De internationale autosportbond FIA is bereid om een budgetlimiet in de reglementen voor 2013 op te nemen, maar dan moeten de teams het daar voor 30 juni onderling over eens zijn. En dat vormt een probleem, aangezien de twee teams van Red Bull zich verzetten.
Dat resulteerde in Monaco al in felle kritiek van Sauber uit de mond van teambaas Peter Sauber en directrice Monisha Kaltenborn. Ook bij Williams neemt het onbegrip over de houding van Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso toe.
Williams-aandeelhouder Toto Wolff vertrouwde Auto Motor und Sport toe: "Op dit moment geeft Red Bull Racing ongeveer 250 miljoen euro per jaar uit. Een plafond aan de uitgaven zou Dietrich Mateschitz en de zijnen honderd miljoen euro besparen."
"Op die manier doen we hem juist een gunst. Zijn model van ongelimiteerde uitgaven is door de huidige reglementen toch niet meer doorslaggevend voor succes. De resultaten uit de eerste zes races van 2012 zouden hem overtuigd moeten hebben."
Dus grote teams, waar wij het meest naar kijken, moeten zich aanpassen aan de uitgaven van de kleine teams die alleen maar in de wegrijden en op ronden worden gezet.
Mijn uitgaven richt ik ook niet naar mijn buren die een WAO- of bijstanduitkering hebben.
Wat een slechte vergelijking zeg. Kon je niks beters verzinnen?
In geval van een competitie is het wel zo eerlijk dat er een limiet is aan wat te spenderen.
Ik ben het er mee eens dat het gek is dat sommige teams in het verleden 400 miljoen per jaar uitgaven alleen maar om te kunnen winnen, zoals bijv Toyota deed.
Ferrari en McLaren zijn al aardig gedaald in wat ze uitgeven en ook RBR zou hier in mee moeten gaan. Het houdt de competitie gezond en zeker ook een stuk spannender!
Je hebt gelijk Kensib. Wil je competitie hebben moet een ieder naar zijn/haar goeddunken dat uit willen geven wat een ieder denkt te kunnen spenderen. Hoe groter je budget des te meer je je kunt veroorloven, anders gaat het wel heel erg A1GP worden. En je gaat je eigen inkomen ook niet gelijk stellen met die van de buren want dan is het eind zoek. En wat Sauber loopt te zeuren moet hij weten.......als je de sport niet kunt betalen moet je wegwezen.
Wat een budget heeft Redbull. Mercedes heeft rond de 80-120M als ik het goed heb. Dan moet red bull toch inzien dat het ook anders kan. Gewoon een budget limiet invoeren van 150M.
Ik zeg, budget cap invoeren op 150 milj en alle ontwikkeling vrijgeven.
Laat de teams maar zelf beslissen waarin ze willen investeren.
Je kan met een beperkt budget onmogelijk in alles investeren, dus als ze moeten kiezen wordt het naar mijn mening wel een stuk interessanter..... Kiezen ze voor ontwikkelen op de motor, aerodinamica, enz. enz.
Heb je het toevallig al gelezen? Budget cap invoeren kan helemaal niet: de klanten motoren worden per jaar 8 miljoen duurder dan het eerst was. Teams moeten zorgen dat ze meer geld krijgen en anders gaan ze maar naar GP2.
@DUTCHF1:
Op zich heb je een punt. Het was me inderdaad ontgaan :).
Wat we wel moeten voorkomen is dat we overblijven met Ferrari, McLaren en Red Bull, aangezien zij het meeste geld binnen harken en een vrijwel ongelimiteerd budged hebben. Een middenweg lijkt mij het beste.. maar goed, wat ik leuk vond aan de F1 was de vrijwel permanente ontwikkeling en \"on the edge\" met de onderdelen van de auto. Dat is nu allemaal \"verdwenen\". Ik genood bijvoorbeeld van een blok die 20 000/ 22 000 rmp draaide.. dat is nu bijvoorbeeld niet meer..
Maar goed we gaan het zien.. Er komt nu een turbo motor... *spannend*.. denk ik..
Het erbij halen van resultaten is kansloos, omdat ze nu aan de leiding staan van het contructeurs. Veel geld uitgeven bij Red Bull zou dus juist wel succes hebben.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
11
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
46 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (11)
Login om te reagerenKensiB
Posts: 931
Dus grote teams, waar wij het meest naar kijken, moeten zich aanpassen aan de uitgaven van de kleine teams die alleen maar in de wegrijden en op ronden worden gezet.
Mijn uitgaven richt ik ook niet naar mijn buren die een WAO- of bijstanduitkering hebben.
szixxx
Posts: 4.764
Wat een slechte vergelijking zeg. Kon je niks beters verzinnen?
In geval van een competitie is het wel zo eerlijk dat er een limiet is aan wat te spenderen.
Ik ben het er mee eens dat het gek is dat sommige teams in het verleden 400 miljoen per jaar uitgaven alleen maar om te kunnen winnen, zoals bijv Toyota deed.
Ferrari en McLaren zijn al aardig gedaald in wat ze uitgeven en ook RBR zou hier in mee moeten gaan. Het houdt de competitie gezond en zeker ook een stuk spannender!
De Zeswieler
Posts: 7.320
Kensib:
Die vergelijking klopt niet. Jij hebt in DIE zin niks met je buren te maken en andersom, itt deelnemers aan dezelfde competitie.
DutchF1
Posts: 12.432
Je hebt gelijk Kensib. Wil je competitie hebben moet een ieder naar zijn/haar goeddunken dat uit willen geven wat een ieder denkt te kunnen spenderen. Hoe groter je budget des te meer je je kunt veroorloven, anders gaat het wel heel erg A1GP worden. En je gaat je eigen inkomen ook niet gelijk stellen met die van de buren want dan is het eind zoek. En wat Sauber loopt te zeuren moet hij weten.......als je de sport niet kunt betalen moet je wegwezen.
kooleracer
Posts: 975
Wat een budget heeft Redbull. Mercedes heeft rond de 80-120M als ik het goed heb. Dan moet red bull toch inzien dat het ook anders kan. Gewoon een budget limiet invoeren van 150M.
Moppersmurf
Posts: 632
Zouden ze in het voetbal ook in moeten voeren
alonso fan
Posts: 10.412
a nu snap ik waarom ze energy drank willen verbieden voor kinderen....
SSA
Posts: 61
Ik zeg, budget cap invoeren op 150 milj en alle ontwikkeling vrijgeven.
Laat de teams maar zelf beslissen waarin ze willen investeren.
Je kan met een beperkt budget onmogelijk in alles investeren, dus als ze moeten kiezen wordt het naar mijn mening wel een stuk interessanter..... Kiezen ze voor ontwikkelen op de motor, aerodinamica, enz. enz.
DutchF1
Posts: 12.432
Heb je het toevallig al gelezen? Budget cap invoeren kan helemaal niet: de klanten motoren worden per jaar 8 miljoen duurder dan het eerst was. Teams moeten zorgen dat ze meer geld krijgen en anders gaan ze maar naar GP2.
SSA
Posts: 61
@DUTCHF1:
Op zich heb je een punt. Het was me inderdaad ontgaan :).
Wat we wel moeten voorkomen is dat we overblijven met Ferrari, McLaren en Red Bull, aangezien zij het meeste geld binnen harken en een vrijwel ongelimiteerd budged hebben. Een middenweg lijkt mij het beste.. maar goed, wat ik leuk vond aan de F1 was de vrijwel permanente ontwikkeling en \"on the edge\" met de onderdelen van de auto. Dat is nu allemaal \"verdwenen\". Ik genood bijvoorbeeld van een blok die 20 000/ 22 000 rmp draaide.. dat is nu bijvoorbeeld niet meer..
Maar goed we gaan het zien.. Er komt nu een turbo motor... *spannend*.. denk ik..
Calvinh
Posts: 2.263
Het erbij halen van resultaten is kansloos, omdat ze nu aan de leiding staan van het contructeurs. Veel geld uitgeven bij Red Bull zou dus juist wel succes hebben.