Schumacher en Senna leggen schuld van crash bij elkaar

  • Gepubliceerd op 13 mei 2012 16:45
  • comments 27
  • Door: Robin Smeets
Michael Schumacher en Bruno Senna kwamen vandaag tijdens de Grand Prix van Spanje met elkaar in aanraking. Schumacher waagde een aanval bij Senna, die echter tweemaal van zijn lijn afweek. De Duitser reed vol achterop de Williams-bolide van Senna, waarna beide heren moesten uitstappen.

Schumacher zei over het incident: "Ik heb zojuist even de tijd genomen om naar de video te kijken van de crash. Als je het shot van bovenaf bekijkt zie je dat hij naar rechts stuurt om zijn positie te verdedigen. Tijdens het aanremmen gaat hij echter weer terug naar links en kwam recht voor me."

"Daarna probeerde ik nog naar de binnenkant te sturen, maar het was al te laat. Daarna kun je er zelf niets meer aan veranderen, omdat je al aan het remmen bent voor de bocht. Het is erg frustrerend en dit is erg irritant. In Brazilië vorig jaar zagen we al een vreemde manoeuvre van hem en een ronde hiervoor had hij ook al een incident met Grosjean."

Senna is echter van mening dat hij niets verkeerd heeft gedaan en legt de schuld juist bij Schumacher. "Natuurlijk zal hij niet zeggen dat het z'n eigen fout is. Hij had echter nieuwere banden dan ik en dus denk ik dat onze rempunten niet precies hetzelfde waren. Ik zag Grosjean al erg laat remmen voor de eerste bocht, waarna hij me raakte. Ik wilde niet dat precies hetzelfde zou gebeuren met Michael."

"Toen ik remde voor de bocht leek het alsof hij me achterlangs wilde kruisen. Hij raakte me daarna, dus wat had ik anders kunnen doen?"

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Calvinh

    Posts: 2.263

    Persoonlijk zeg ik schuld bij Schumacher. Schumacher zag Bruno al glijden de ronde daarvoor, en besloot toch zo risicovol te rijden. Maar aan de andere kant, hij rijdt een race, geen parade...

    • + 0
    • 13 mei 2012 - 16:47
    • Naja van risicovol rijden was geen sprake. Zoals ik al zei, ik denk dat het een combinatie is van iemand op oude banden die vroeg remt en in de remzone van lijn verandert en een inschattingsfout van Schumacher z\'n kant. Geen big deal. Spijtig voor Schumacher, aangezien hij qua pace erg goed gaat dit seizoen.

      • + 0
      • 13 mei 2012 - 16:52
    • Schumacher reed net niet risicovol. Hij deed niet eens een poging. Senna ging verdedigend in het midden rijden, wat zijn goed recht is, maar Schumacher bleef gewoon buitenom zitten. Dan komt Senna terug naar binnen, waardoor Schumacher of op het gras moet of naar de andere kant moet, omdat Senna vol aan het remmen is als hij weer naar Schumacher toe snijdt. Je gaat niet domweg achterop iemand rijden als je eerst voor de buitenkant kiest.

      • + 0
      • 13 mei 2012 - 16:53
    • Calvinh

      Posts: 2.263

      Voor als iemand het nog wil zien: www.youtube.com/watch?v=zehBn_E6ZOk

      Zoals je ziet rijdt hij van links naar rechts, zo vlak voor het aanremmen/liften , dat is gevaarlijk. Vooral als je er zo dicht achter zit.

      • + 0
      • 13 mei 2012 - 19:10
    • Ja, maar dat was een reactie op het feit dat Senna een beweging naar de wagen van Schumacher maakt in de remzone. Anders ga je, als rijder zijnde, tijdens je remmen nooit meer zo bruusk bewegen. Vettel bewees in Spa 2010 bij Button wat zo een bruuske bewegingen te weeg kunnen brengen. Senna maakt duidelijk een beweging richting Schumacher, die probeert eigenlijk Senna te ontwijken, omdat hij denkt dat Senna naar hem toe stuurt, door er onderdoor te gaan, maar dat was onmogelijk. Senna doet an sich niks fout, omdat daar geen regels voor zijn, maar gaat ook niet vrijuit. Schumacher had niet moeten sturen, maar maakt gewoon een reactie op de beweging van Senna, daarom is dit een race-incident, helemaal niet risicovol rijden oid.

      • + 0
      • 13 mei 2012 - 19:55
  • Mirani

    Posts: 3.057

    Duidelijk de fout van Schumacher en ook alleen maar van Schumacher. Het leek alsof Schumacher twijfelde en bij die snelheden mag je nooit twijfelen.
    Senna verdedigde zijn lijn en ging vervolgens terug om in te gaan sturen voor bocht 1. Daarbij liet hij netjes een autobreedte links van hem, waar Schumacher dus meer dan genoeg ruimte had. Maar nee, Schumacher stuurt zijn auto richting de achterkant van de Williams.

    Voor mij is dit toch wel een teken dat Schumacher te oud wordt en langzamerhand weer aan stoppen mag gaan denken. Dit mag hem niet te vaak overkomen.

    • + 0
    • 13 mei 2012 - 17:00
    • Mee eens met het eerste. Dat hij te oud is twijfel ik aan. F1 is tegenwoordig vooral veel competitiever en complexer dan in z\'n goeie jaren, en zonder supercar wordt het dan heel moeilijk om schijn te geven van superman.

      • + 0
      • 13 mei 2012 - 17:09
    • niet mee eens, ten eerste was senna niet goed bezig en ten tweede zag je vettel vorig jaar gewoon domineren. Dat het allemaal competetiever is geworden valt dus wel mee

      • + 0
      • 13 mei 2012 - 18:37
    • SPEEDPUPPET.. Of Senna beter kon is een andere zaak. Hij reed op het moment van\'t incident op oudere banden. En Vettel domineerde inderdaad met een superieure wagen dmv een superieure blown diffuser. Nu dat van de baan is is Vettel plots geen superman meer en is het veld genivelleerd.

      • + 0
      • 13 mei 2012 - 19:06
    • JW

      Posts: 6

      Het heeft met een schrikreactie te maken volgens mij. Net als een braketest was senna zijn bedoeling om schumacher te laten schrikken waardoor die zou remmen. Weleens in een kart gezeten en dan achter elkaar met 100km/h over het rechte eind gegaan? dan weet je dat je erop vertrouwd dat niemand halverwege van zijn gas af gaat want dan vlieg je erop. Je reactie snelheid zelfs al heet je Lucky luke is nooit snel genoeg. Racers onderling weten dat. Senna is geen schim van de Senna zoals iedereen de naam kent. Wat mij betreft is het een race ongeluk echter Senna heeft mij getoond geen echt race gevoel te hebben. Jammer dat dan Schumacher hier nadeel van ondervindt, vooral in Monaco waar inhalen schier onmogelijk is.

      • + 0
      • 14 mei 2012 - 14:28
    • Precies, het had nooit bestraft mogen worden. Schumacher kent hierdoor wederom pech waardoor het gat deze, en waarschijnlijk volgende, race weer groter gaat worden. Zo\'n pech heeft naar mijn weten nog geen coureur meegemaakt.

      Over Senna zullen we het maar niet teveel hebben, dat ze hem een F1 stuur in handen hebben gegeven is één grote farce.

      • + 0
      • 15 mei 2012 - 09:07
  • duidelijk de fout van schumacher? ik denk dat senna zeker niet vrijuit gaat, links rechts en boem!

    • + 0
    • 13 mei 2012 - 17:06
  • sailor

    Posts: 11.131

    Duidelijk de schuld van Schumacher , je moet gewoon opletten wat je voorganger doet.
    Dit incident is bijna hetzelfde als Singapore 2011 , daar knalde Schumacher ook vol op z,n voorligger , daar had hij het ook gewoon verkeerd ingeschat.
    Dit zijn fouten die niet thuis horen bij een veelvoudig kampioen.

    • + 0
    • 13 mei 2012 - 17:08
  • mennief1

    Posts: 17

    de schuld was van senna hij gaat eerst naar buiten toe van schumacher en dan gaat schumacher naar binnen en komt senna ook naar binnen toe, en je mag geen 2x van je lijn af dus senna zijn fout

    • + 0
    • 13 mei 2012 - 17:09
    • Mirani

      Posts: 3.057

      Je mag terug, zodat je kan insturen voor de bocht. Maar je moet wel 2 meter ruimte overlaten aan de buitenkant, in dit geval links van je, en dat deed Senna.

      • + 0
      • 13 mei 2012 - 17:30
    • Het punt is dat Senna pas tijdens het remmen terugkomt, tot voor Schumacher, waardoor die een ontwijkende actie moet doen. Blijft Senna op zijn lijn, dan hoeft Schumacher niets te doen en was er niets aan de hand.

      • + 0
      • 13 mei 2012 - 17:40
    • Mirani

      Posts: 3.057

      Als Senna niet terug was gekomen had hij nooit de bocht kunnen halen. Senna moest dus terugkomen naar de lijn en liet netjes 2 meter ruimte over voor Schumacher. Dus als Schumacher niet had gestuurd, dan was alles goed gegaan. De ruimte was er, Senna deed niks fout, Schumacher krijgt last van twijfel/paniek en rijdt achterop bij Senna.

      Misschien gebrek aan vertrouwen bij Schumacher, misschien is het tijd voor Schumacher om definitief te stoppen. Ik weet het niet, maar Senna valt niks te verwijten.

      • + 0
      • 13 mei 2012 - 18:33
    • Kom nou, Senna beweegt welgeteld één bandlengte. Als iedereen die daar inhaalt de bocht kan halen, kon Senna die bocht ook halen, je moet niet gaan doen alsof die bandwijdte die Senna voor de bocht verplaatst een verschil maakt.

      Schumacher maakt inderdaad een reactie op het feit dat Senna in de remzone nog van richting veranderd. Dat is niet vreemd, als je, terwijl je later moet remmen, er naast je gras is er ineens een auto jouw richting komt opgestuurd.

      • + 0
      • 13 mei 2012 - 19:57
  • msg

    Posts: 686

    Ik zag dit al aankomen 2 ronden hiervoor ,senna deed al raar rijden ! ik dacht nog, hij moet naar binnen voor een pitstop .En zou hij het gaan verprutsen en ja hoor ...maar aan de andere kant schumacher had ook even gewoon kunnen afwachten dan was dit niet gebeurd ? maar ik geef schumacher toch het voordeel van de twijfel .

    • + 0
    • 13 mei 2012 - 17:34
  • fout van Senna. En dan ook ook nog de pitbox in de hens steken als hij hoort dat hij vervangen gaat worden. Echt wat mis met die man!

    • + 0
    • 13 mei 2012 - 18:31
  • RIR.

    Posts: 89

    Het is een race incident dat begint met slipstreamen van Schumacher.

    Als je slipstreamt wat Schumacher deed voel je direct dat je gas kan minderen.
    Schumacher geeft dan onmiddelijk terug volgas stuurt naar links(een soort schijnbeweging)en wil Bruno langs rechts voorbij steken zo ontstaat een S-beweging en kan je snelheid bij maken en voorbij steken.
    Bruno ziet dat in zijn spiegel stuurt naar links maar ook direct terug naar rechts.
    Natuurlijk moet Schumacher Bruno langs achter kruisen.
    Van beide een inschatings fout.

    • + 0
    • 13 mei 2012 - 19:32
    • Voila, perfect uitgelegd, van beide een inschattingsfout, dus een straf is onnodig.

      • + 0
      • 13 mei 2012 - 19:58
  • De zoveelste onnodige fout (de botsing was in ieder geval door hem te voorkomen) in 2,5 jaar tijd van Schumacher. Zonde en dit deed de veelvuldig wereldkampioen vroeger nooit.

    Een straf was echter onnodig. Fouten kunnen gemaakt worden tijdens het racen en je mag hier niet de angel eruit halen door er een straf voor te geven.

    • + 0
    • 13 mei 2012 - 21:53
    • msg

      Posts: 686

      Damon hill zegt (Zonde en dit deed de veelvuldig wereldkampioen vroeger nooit) Nou damon hill dan heb je vroeger nooit goed opgelet ,ik heb namelijk al gezien dat schumacher in de regen zijn hele ferrari in puin reed op iemand die voor hem reed ...en dat was niet de eerste keer ! kijk fouten maken we allemaal maar dit toch echt senna zijn fout .

      • + 0
      • 14 mei 2012 - 07:22
  • Rob02

    Posts: 14

    Heb het net ook nog eens bekeken, IMO, Senna rijd in het midden en gaat voor de bocht terug naar de racelijn, hij laat duidelijk 1 wagenbreedte over, niks mis mee, is volgens het nieuwe reglement 2012. Shumacher gaat naar buiten om een botsing te vermijden maar bedenkt zich dan plots, net alsof hij toch nog een maneuvre wil doen om senna binnendoor in te halen, Shumi was te laat.

    • + 0
    • 14 mei 2012 - 08:42
  • sloggerke

    Posts: 646

    Als Schumacher de fout van dat incident bij Senna wil leggen heeft hij te maken met vroegtijdige seniliteit!

    Wat verwacht die man? Dat Senna tijdens het aanremmen ook nog eens in zijn spiegels gaat kijken naar welke kant hij zijn inhaalbeweging maakt?
    Hoe hij dat zelf doet weten we van Budapest vorig jaar nog.....

    Men praat over Massa vervangen, Senna vervangen enz.. Maar deze kerel zou nu inmiddels toch eindelijk de eer aan zichzelf moeten houden en zelf - via de achterdeur- plaats moeten maken voor vers talent.

    • + 0
    • 14 mei 2012 - 08:51
    • Je gaat even aan het feit voorbij dat Schumacher in tegenstelling tot Massa en Senna nog wel met de rest meekan.

      • + 0
      • 15 mei 2012 - 09:08

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar