Net als het ander circuit in Duitsland, de Nürburgring, heeft ook Hockenheim een rijke historie. De eerste Grand Prix wordt er verreden in 1970. Het is dan een groot circuit van bijna zeven kilometer, met lange rechte stukken door de bossen. Het is dan een circuit met een eigen karakter. Circuits met een eigen karakter hebben ook hun specialisten. Gerhard Berger heeft er twee Grand Prix gewonnen. En reed er bijna altijd om de overwinning.
Een andere opmerkelijkheid aan Hockenheim is de naam van de winnaar, deze is al sinds 1996 ieder jaar anders. In 1999 zou de winnaar bijna Mika Salo geheten hebben. Hij vervangt Michael Schumacher die door een beenbreuk uitgeschakeld is. Teamgenoot Eddie Irvine maakt echter nog kans op de titel. Salo is loyaal aan Ferrari, laat Irvine passeren en wordt op één seconde tweede. Het beste resultaat uit zijn carrière.
In 2000 is het weer een andere Ferrari coureur die wint, Rubens Barrichello. Het is zijn eerste zege en draagt deze op aan zijn in 1994 overleden landgenoot Ayrton Senna.
Michael Schumacher is in zijn thuis Grand Prix dan ook meestal niet bijster succesvol. In 1995 wint hij en daarna pas weer in 2002. Niemand haalde heel veel overwinningen op Hockenheim, het record is in handen van Nelson Piquet en Ayrton Senna, zij wonnen beide drie keer.
Sinds 2002 is het karakteristieke circuit verbouwd door Herman Tilke. Tilke is de man die ook de nieuwe circuits als Maleisië en Bahrein op zijn naam heeft. De lange rechte stukken verdwenen dus ook in Hockenheim en maakte plaats voor modern circuit, waarbij de meeste historie verloren is gegaan. Het motodrome, waar alle tribunes staan, is behouden gebleven, verder is alles gewijzigd.
De eerste race op het "nieuwe" circuit is dan ook meteen raak voor de Duitsers. Michael Schumacher wint! Ralf Schumacher finishet als derde het Duitse feest is dus compleet.
In 2003 maakt Michelin de dienst uit in Hockenheim. Juan Pablo Montoya wint, voor David Coulthard, Jarno Trulli wordt derde en Fernando Alonso eindigt op vier. Dan volgen de Toyotas en Michael Schumacher eindigt slechts op plaats zeven. In de eerste bocht zijn al drie kanshebbers op de overwinning afgevallen. Rubens Barrichello, Kimi Raikkonen en Ralf Schumacher crashen en kunnen niet meer verder.
De race wordt verreden over 67 ronden met een afstand van 4,574 kilometer. Vorig jaar is Ferrari helemaal zoek gereden. Dit jaar ligt dat niet in de lijn der verwachting. Het belooft dus alom een spannende race te worden met een mogelijkheid voor Ferrari de constructeurtitel binnen te halen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren