Ecclestone geeft voorkeur aan klantenauto's boven budgetlimiet

<< Naar nieuwsoverzicht

Ecclestone geeft voorkeur aan klantenauto's boven budgetlimiet

Gepubliceerd op 19 apr 2012 15:51
8
Door: Rob Veenstra

Bernie Ecclestone is geen voorstander van de invoering van een budgetlimiet. Sauber en Lotus lieten de afgelopen weken doorschemeren wel wat voor een grens aan de uitgaven te voelen, maar de commerciële baas van de Formule 1 geeft de voorkeur aan klantenauto's. Hij schrijft al een clausule om dat mogelijk te maken voor in de nieuwe Concorde Agreement.

Ecclestone betoogde tegenover Auto Motor und Sport: "Een budgetlimiet zou niet werken in de Formule 1. Je kan mensen niet weerhouden om het geld dat ze hebben te investeren in het verbeteren van hun auto's. Ze vinden altijd een manier om de regels te omzeilen, ongeacht wat je doet om het te controleren. In plaats daarvan moeten we de technische reglementen zo opstellen dat het niet meer mogelijk is de bolides sneller te maken door alleen met de geldbuidel te zwaaien."

"Een mogelijke oplossing is om kleinere teams met een jaar oude klantenauto's te laten rijden. We nemen daarvoor waarschijnlijk een clausule op in de nieuwe Concorde Agreement. En de manier waarop ik me het voorstel is het niet zo dat alle kleine teams hetzelfde chassis dat van de beste auto aanschaffen. Ik vertel hier binnenkort meer over."

F1 Nieuws Sauber Lotus F1

Reacties (8)

Calvinh

Posts: 2.263
\'\'\"Een mogelijke oplossing is om kleinere teams met een jaar oude klantenauto\'s te laten rijden.\'\'
Dus stel, ik was heel rijk geweest, en reed rond in de klantenauto van Red Bull 2011, met een blown diffuser, dan zou ik toch alleen door mijn geld veel sneller zijn dan de rest?
- + 0
- 19 apr 2012 - 16:47
- Calvinh
  
  Posts: 2.263
  In plaats van *ik moet je je dus voorstellen dat er ineens een rijke geldschieter bij een team aanklopt
  + 0
  
  19 apr 2012 - 16:48
- waylon
  
  Posts: 2.285
  Je vergeet alleen dat de diffuser nu verboden is dus niks veel sneller dan de rest
  + 0
  
  19 apr 2012 - 18:22
- Calvinh
  
  Posts: 2.263
  Precies, dat bedoel ik, die auto\'s hebben vaak dusdanig veel aanpassingen nodig!
  + 0
  
  20 apr 2012 - 07:29
- mitchell
  
  Posts: 2.267
  Het is een IDEE, of denk je dat dit stuk tekst in de regelementen komt?? Tuurlijk zijn er kleine aanpassingen nodig, maar veel minder dan een compleet nieuwe bolide te produceren....
  + 0
  
  20 apr 2012 - 09:02
Stri

Posts: 2.852
Ik ben persoonlijk tegen het idee van klantenauto\'s zoals het in het verleden is aangekaart. Ben benieuwd wat hij er nu voor een draai aan gaat geven...

Ach, ik denk dat Bernie zijn ideeën zelden serieus bedoelt, hij oppert vaak dingen om een balletje aan het rollen te brengen en mensen aan het denken te zetten...
- + 0
- 19 apr 2012 - 18:59
winti

Posts: 1.743
laat de grote teams meer samenwerken met de kleine. Het gebeurt al: Ferrari - Sauber, McLaren - HRT, RBR - STR - Marrussia, Williams - Caterham, etc.
- + 0
- 19 apr 2012 - 20:51
Gompie

Posts: 4.951
Ik vind het helemaal niks. Bij de DTM heb je jaren kunnen zien dat die zogenaamde \'Vorjahreswagen\' alleen maar als veldvulling rond reden. Pas toen die wagens een lager gewicht mochten hebben dan de nieuwste wagens werd het een ietsjepietsje leuker, maarhet blijft behelpen.
- + 0
- 20 apr 2012 - 09:36

Grand Prix van Miami

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

18:30 - 19:30

Sprint / Sprint startgrid

18:00 - 19:00

Race / Startgrid

22:00 - 00:00
Sprint shootout

22:30 - 23:14

Kwalificatie

22:00 - 23:00

Snelste ronde

22:00 - 00:00