Wolff hekelt gedrag F1-teams: "Die Teletubbies letten niet op!"

Mercedes-teambaas Toto Wolff heeft hard uitgehaald naar andere teams. De Oostenrijker was niet blij met hoe de andere teams omgingen met de blauwe vlaggen, en stelde dat het marshallsysteem niet goed werkte tijdens de race. Wolff was niet blij met de situatie en de prestaties van zijn team.

Het team van Mercedes beleefde een tegenvallend weekend op de Hungaroring. Andrea Kimi Antonelli wist de schade nog enigszins te herstellen met een derde plaats, terwijl George Russell na een afschuwelijke start niet verder kwam dan de zevende plaats. Bij Mercedes was de teleurstelling groot, en ze waren ook niet blij met het gedrag van de achterblijvers. Veel coureurs uit het achterveld gingen pas op het allerlaatste moment aan de kant, en dat wekte dan weer frustratie op bij de koplopers.

'Die Teletubbies zaten niet op te letten'

Mercedes-teambaas Toto Wolff was niet blij met het gedrag van de andere teams in de race. De Oostenrijker was zwaar gefrustreerd, en hij haalde hard uit toen hij zich na afloop uitsprak bij Sky: "Het marshallsysteem functioneerde niet en de auto's in het achterveld waren aan het verdedigen op het moment dat Kimi met Lewis Hamilton aan het vechten was."

Wolff was kwaad, en haalde met kleurrijke taal uit naar zijn collega's. Hij kwam met een opvallende vergelijking: "Het is echt ronduit belachelijk dat sommige Teletubbie-engineers die aan de pitmuur bij die teams zitten, de coureurs niet vertellen wat er achter hen gebeurt."

Opvallend veel klachten en incidenten

Tijdens de race waren er meerdere opvallende incidenten, en dat zorgde voor frustratie bij de coureurs in de kopgroep. Zo werd Oscar Piastri bijna van de baan geramd door Carlos Sainz, kreeg Oliver Bearman een straf voor het negeren van blauwe vlaggen en liet ook Max Verstappen zien dat hij niet blij was met het gedrag van de achterblijvers. Slechts zeven coureurs finishten in dezelfde ronde als de raceleider, terwijl vijf coureurs op twee rondes achterstand werden gezet.

jd2000

Posts: 7.906

Stoere vent hoor om denigrerend te doen over zijn collega's. Polariseren in de F1 was ooit uitgevonden door Wolff en gaat er gewoon mee door.

  • 10
  • 26 jul 2026 - 19:13

Reacties (32)

Login om te reageren
  • jd2000

    Posts: 7.906

    Stoere vent hoor om denigrerend te doen over zijn collega's. Polariseren in de F1 was ooit uitgevonden door Wolff en gaat er gewoon mee door.

    • + 10
    • 26 jul 2026 - 19:13
    • En nu hoop ik echt dat die Arabier even fors ingrijpt, Max kreeg al een straf toen hij schelde op zijn eigen auto en Toto heeft het hier over het FIA personeel !
      Dat is toch heel veel meer schandaliger dan wat Max tien deed, dit is gewoon schofterig en zou zwaar gestraft moeten worden, kan toch niet ongestraft blijven !

      • + 5
      • 26 jul 2026 - 20:22
    • Moeten ze hun werk maar goed doen, het is geen Bleekemolen kartbaan toch.

      • + 2
      • 26 jul 2026 - 20:33
    • Wolff had het niet over FIA personeel @Hennie, hij had het over de engineers die aan de pitmuur zitten. Dus de race engineers.
      En hij had hier 100% gelijk.

      • + 3
      • 26 jul 2026 - 21:45
    • d07

      Posts: 2.652

      Maar schelden richting mede-coureurs vind je wel ok? Zie Piastri en Verstappen.

      • + 0
      • 27 jul 2026 - 11:33
  • De Teletubbies waren druk bezig met elkaar:
    Tinky Winky was zijn kleine winky in Dipsy zijn donkerste plekje aan het dippen.
    Laa-Laa was de blauwe vlaggen aan het wassen.
    Waarna Po er een jurk voor Tinky Winky van ging naaien...

    • + 0
    • 26 jul 2026 - 19:17
  • Het gehuil van Wolff is volledig onterecht, want er waren technishe problemen met het systeem dat gaat over de lichtpaneel en car-tracker weergave. Waardoor het voor de wedstrijdleiding, en mensen aan de pitmuur één grote onoverzichtelijke bende was geworden van wie waar reed op welk moment, omdat ze simpelweg die informatie niet goed op een rijtje hadden.

    • + 8
    • 26 jul 2026 - 19:30
    • @Schwantz; dan zorg je als wedstrijdleiding maar dat je handmatige backup functioneert. Vroeger ging alles ook niet automatisch en er is 1 ding overeind gebleven; vlaggen aan de baan gaan voor. Dat de heren in de auto’s alleen maar naar hun dashboard kijken of er een blauw lampje oplicht is belachelijk. Engineers weten waar hun auto op de baan is en die moeten doorgeven aan de coureurs dat de kop er aan komt. Marshalls zwaaien blauw en dan ga je aan de kant. Wolff heeft gelijk, alleen z’n Teletubbies opmerking is niet heel handig.

      • + 8
      • 26 jul 2026 - 20:27
    • Maar de coureurs en de teams weten dat er problemen zijn met het systeem en ze weten dan ook dat ze op de vlaggen moeten letten, in de spiegels moeten kijken en instructies via de radio door moeten geven.
      Je weet ook dat je bijna op een ronde zit en de leider in de wedstrijd eraan zit te komen. En dan toch zo'n fout maken...

      • + 3
      • 26 jul 2026 - 20:47
    • Het systeem was vandaag zo van slag, dat Lando na de race (in de green room) zei dat hij als leider in de race zelfs regelmatig blauwe panelen te zien kreeg terwijl hij in geen velden of wegen een achterblijfer kon ontdekken ;)

      • + 1
      • 27 jul 2026 - 00:24
    • De auto's hebben nog steeds gewoon spiegels. En bij Sainz was het echt schandalig toen Oscar naast hem zat alsnog van de baan gedrukt werd. En er rijden toch echt maar 2 oranje auto's dus vergissen dat het een ander team dan McLaren was kon niet.

      En zo waren er wel meer die gewoon in de spiegels kunnen kijken. Zeker op dit circuit weet je dat je (helaas) vaak aan de kant moet bij de achterhoede teams.

      Overigens ben ik persoonlijk nog steeds geen voorstander van blauwe vlaggen. Ook in het achterveld zijn mensen gewoon een race aan het rijden waar de blauwe vlaggen echt invloed hebben. Als je als leider in de race bij een achterblijver terecht komt heb je genoeg snelheid om die zonder blauwe vlaggen voorbij te komen. Natuurlijk niet de bedoeling dat een achterblijver een gevecht aangaat met de leider. Maar als achterblijvers zelf in een gevecht zitten vind ik het een ander verhaal.

      • + 1
      • 27 jul 2026 - 08:05
  • Ik vind dat ze de achterblijvers eens goed gaan aanpakken, want het was deze race bedroevend. Alleen Alonso trapte vol op zijn rem en liet iedereen netjes voorbij

    • + 2
    • 26 jul 2026 - 19:31
    • NicoS

      Posts: 21.210

      Ik heb er genoeg gewoon netjes aan de kant zien gaan, maar soms waren de coureurs ook met elkaar in gevecht, en dan gebeurt het wel eens dat ze wat minder makkelijk opzij gaan.
      Iedereen heeft daar wel eens mee te maken, het hoort er ook bij, zeker op dit circuit.

      • + 2
      • 26 jul 2026 - 20:21
  • Wolff heeft best een punt. Het was chaotisch vandaag met de achterblijvers.
    Zijn collega-teams teletubbies noemen is denigrerend, respectloos en onnodig.
    Wolff moet wel beseffen dat er zonder deze teams geen F1 zou zijn.

    • + 8
    • 26 jul 2026 - 19:34
  • Verbaast me dat hij nog tijd had om met Sky te praten. Hij arriveerde vrijdag een uur
    voordat VT1 begon op het vliegveld van Budapest en hij vertrok 1 uur en 20 min nadat
    Kimi van het podium afkwam weer vanaf het vliegveld in Boedapest (18:17u) en landt
    straks op vliegveld Olbia in Sardinië.
    Wordt er bij Mercedes niet aan een debrief en viering van Kimi zijn podiumplaats gedaan
    of hoeft hij als teambaas daar niet bij aanwezig te zijn?

    • + 0
    • 26 jul 2026 - 19:38
    • Max en de meeste andere coureurs vertrekken meestal 3 - 3,5 uur
      na de finishvlag van het vliegveld richting huis.

      • + 0
      • 26 jul 2026 - 19:40
    • Is ie op weg naar zijn sloep, en ligt die sloep al lepeltje-lepeltje met de 'Unleash the Lion'?

      • + 0
      • 26 jul 2026 - 19:42
    • Beide jachten hebben de transponder uitgezet voordat ze uit Monaco vertrokken. Toto heeft 'm nog even aangehad tot Madalena, ten noorden van Sardinië; dat was 3 weken geleden al. Max zijn jacht is sinds vrijdagavond verdwenen uit de haven van Cap d'Ail. Is te zien op de webcam.

      En zoals ik hierboven al schreef is Max nu na 3 uur en 20 minuten aan het taxiën op de luchthaven van Budapest.

      • + 1
      • 26 jul 2026 - 20:18
    • Oh, sorry @Larry, ja, Toto is idd op weg naar zijn sloep en is zojuist geland op vliegveld Olbia op Sardinië.

      • + 0
      • 26 jul 2026 - 20:20
  • Vroeger in mijn tijd waren er nog geen blauwe vlaggen en kon je als achterblijvert gewoon de strijd aangaan met die verwende coureurs vooraan, bull lol gehad, dat waren nog eens tijden, ook leuk voor het publiek, en matennaaiers zoals het ventje uit King’s Lynn waren flink de Sjaak...

    • + 1
    • 26 jul 2026 - 19:39
  • Bam, Mathieu van der Poel klopt Pogacar,en wint in een zinderende finaklesprint de laatste rit van de Tour op de Champs-Élysées. Sjezus wat een topper is dat zeg!

    • + 6
    • 26 jul 2026 - 19:58
    • jd2000

      Posts: 7.906

      Baas!

      • + 4
      • 26 jul 2026 - 20:06
    • Kippenvel van hier tot günther!

      • + 4
      • 26 jul 2026 - 20:08
    • jd2000

      Posts: 7.906

      Trouwens schwantz34, denk jij dat die Pogacar dit naturel doet? Nooit een slechte dag en altijd een klasse apart. Ik geloof er niet in.

      • + 1
      • 26 jul 2026 - 20:27
    • @JD2000
      Pogacar rijd iedereen nog meer de moeder dan Armstrong deed en de nachtelijke dopingcontroles in eens zijn er ook niet zomaar. Er zijn er meer die het verdacht vinden denk ik.
      Maar dan kan je ook de eveneens buitengewone verrichtingen van Mathieu benoemen en daar kan en wil ik geen onvertogen woord over horen of zeggen, HELD.

      Overigens zijn er bij alle grote Tour namen wel verdachtmakingen geweest, ook van Merckx, Hinault en Indurain. Toch blijven het helden (alleen niet zo groot als HELD Mathieu), want hun concurrenten zullen van net zo'n onbesproken gedrag zijn geweest.

      • + 0
      • 26 jul 2026 - 22:01
    • Merkx heeft drie keer een dopingschorsing gehad. dus dat gaat wel verder dan alleen maar verdachtmakingen

      • + 1
      • 26 jul 2026 - 22:55
    • Ik heb heel lang de Tour gekeken, tot aan de "7 zeges van Armstrong". Toen hij zijn 7 eindzeges kwijtraakte, ben ik gestopt met kijken. Het was zo oneerlijk. Ik snap namelijk wel dat hij doping heeft gebruikt. Iederen deed het die tijd. 1996 Riis, gaf later toe dat hij dat met doping deed. 1997 Ullrich, scheen met doping te hebben gereden. En dan laten we, god hebbe zijn ziel, Pantani maar achterwege.

      Tuurlijk snap ik dat het wielrennen "schoon ship wil maken". Maar doe dan niet alsof het tot aan, laten we zeggen 2010, (want Contador, Evans, Wiggins, Froome, waren ook niet vies van een "spuitje") eerlijk gerteden werd.

      • + 1
      • 27 jul 2026 - 00:33
    • d07

      Posts: 2.652

      Dat is nogal een beschuldiging richting Pogacar, jd2000. Heb je bewijs voor deze bewering?

      Sinds de schandelige dopingperiode is er genoeg veranderd in de wielersport, dat ik wel geloof dat ze "schoon" zijn.

      • + 1
      • 27 jul 2026 - 11:36
  • Welke straf stond er op het in diskrediet brengen van de sport?

    • + 0
    • 26 jul 2026 - 20:30
  • Beetje hypocriet van Wolff, als koploper kreeg Lando ook een blauw licht. Ik zat al te kijken van welke achterligger rijdt er dan voor hem. Niemand dus... Was wel een teken dat het systeem niet goed werkte. Ja en dat ze bij Mercedes eigen software hebben wat baanposities van conculega's weergeeft is al jaren.

    • + 0
    • 26 jul 2026 - 20:31
    • "Ja en dat ze bij Mercedes eigen software hebben wat baanposities van conculega's weergeeft is al jaren." Dat hebben ze bij ieder team, hoe kunnen ze zich anders goed positioneren tijdens de kwali ? Als je weet dat er een probleem is met het systeem , dan zal de race engineer toch de rijder kunnen/moeten informeren hoeveel seconden de kop achter hem zit, dat doen ze tijdens VT's en Kwali's toch ook ?

      • + 0
      • 27 jul 2026 - 09:12
    • @Da Waarom kon Mercedes, volgens Toto, dan wel zien waar er blauw werd gegeven en andere teams niet? Er zal vast een FIA systeem zijn waar elk team gebruik van kan maken. Dat werkte dus blijkbaar niet goed. Plus daarnaast, hoe lullig het ook klinkt, hebben teams ook nog spotters naast de baan staan die posities doorgeven.

      • + 0
      • 27 jul 2026 - 22:38

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ESGrand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
26 - 28 jun
Oostenrijk
3 - 5 jul
Groot Brittannië
17 - 19 jul
België
24 - 26 jul
Hongarije
21 - 23 aug
Nederland
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië Silverstone
17 - 19 jul
24 - 26 jul
Hongarije Hungaroring
21 - 23 aug
Nederland Circuit Zandvoort
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Spanje Madring
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Oostenrijk
  • Geb. datum 12 jan 1972 (54)
  • Geb. plaats Vienne, Austria, Oostenrijk
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar