FIA geadviseerd regels aan te passen na straf Antonelli

Juan Pablo Montoya is van mening dat de FIA moet ingrijpen na de straf die Andrea Kimi Antonelli afgelopen weekend ontving. Antonelli kreeg een tijdstraf voor het overschrijden van de track limits, omdat hij door problemen meerdere keren van de baan was geschoten. Montoya vindt dat de FIA naar deze regels moet kijken.

Antonelli kon afgelopen weekend aan de zege ruiken in de Britse Grand Prix. De Italiaanse Mercedes-coureur had op het circuit van Silverstone de jacht geopend op raceleider Charles Leclerc, en het leek een kwestie van tijd te zijn voordat hij de Ferrari kon aanvallen. Zover kwam het echter niet, omdat er een onderdeel afbrak bij Antonelli's Mercedes. Hij moest meerdere pitstops maken, schoot diverse keren van de baan en werd bestraft voor het overschrijden van de track limits. Hierdoor werd hij geklasseerd als vijftiende en liep hij punten mis.

Heeft Mercedes een punt?

Bij Mercedes vonden ze die straffen onterecht, en dat begrijpt Montoya wel. De Colombiaanse oud-coureur gaf na afloop zijn mening bij F1 TV: "Een punt dat Mercedes hier terecht aankaart, is dat er beter gekeken moet worden naar de track limits. Als je de limiet overschrijdt, maar daardoor geen tijd verliest omdat je wijd gaat, zouden ze dat eigenlijk niet als een overtreding moeten zien."

Wat moet er precies veranderen?

Montoya roept de FIA dan ook op om de regels op dit gebied te wijzigen. Hij heeft een voorstel: "Er zou een regel moeten komen die bepaalt dat het overschrijden van de track limits alleen bestraft wordt als je er een voordeel uit kan halen. Als je daar van de baan raakt en daardoor sneller gaat, moet dat als een overtreding van de track limits worden gezien. Maar als er echt iets misgaat met de auto en je daardoor een straf krijgt, terwijl je er geen voordeel uit hebt gehaald, dan zou dat eigenlijk niet moeten."

Voor Antonelli was het een flinke tegenstander, maar hij voert nog wel altijd het wereldkampioenschap aan. De jonge Italiaan staat op 179 punten, terwijl zijn teamgenoot George Russell tweede staat met 154 punten.

En als je met een gemankeerde en daardoor niet te controleren auto diverse keren van de baan schiet en dan weer de baan op waggelt, kan dat ook de veiligheid (van andere coureurs) in gevaar brengen...

  • 3
  • 9 jul 2026 - 09:03

Reacties (7)

Login om te reageren
  • Hoezeer ik in dit specifieke geval Antonelli ook geen straf gunde, ik vind dat straffen helder en duidelijk moeten zijn, F1 is een teamsport en als er bijvoorbeeld een straf wordt uitgedeeld omdat bij een stop een wiel niet goed gemonteerd is, dan is dat voor de rijder in kwestie die er niks aan kan doen ook l..llig.

    • + 1
    • 9 jul 2026 - 08:52
    • En als je met een gemankeerde en daardoor niet te controleren auto diverse keren van de baan schiet en dan weer de baan op waggelt, kan dat ook de veiligheid (van andere coureurs) in gevaar brengen...

      • + 3
      • 9 jul 2026 - 09:03
    • precies, en beeld je eens in dat vlak naast de baan toevallig net een blote tietenparade aan de gang is...

      • + 0
      • 9 jul 2026 - 09:06
    • Dan moet er meteen met ROOD gevlagd worden, CRISISBERAAD volgen en de NOODTOESTAND uitgeroepen worden❗

      • + 0
      • 9 jul 2026 - 09:12
  • fdorp

    Posts: 146

    Volgens mij is de regel "leaving the track and gaining an advantage" wat zou moeten inhouden dat er dus tijdwinst wordt behaalt. In het geval van Antonelli werd er volgens mij geen winst behaalt en dus als meetpunt minder interessant. Neemt niet weg dat wanneer hij de bochten wel probeert te halen, hoe stuk zijn auto ook is, hij nog veel trager door die bochten zou gaan. Dus in dat opzicht is het wel weer "tijdwinst".

    Vond het meer rijdend met een auto die functioneel niet meer goed werkte een zwaarder punt overigens.

    • + 0
    • 9 jul 2026 - 09:16
  • Nee juist niet. Houd het zo simpel mogelijk. Anders krijg je weer van die discussies. Buiten de baan? gewoon een registratie. te vaak? straf. Niet afhankelijk laten zijn waarom je buiten de baan komt. Of het nu een inhaal actie is, buiten de baan geduwd word, gladheid, of wat dan ook. Probeer het alsjeblieft zo simpel mogelijk te houden.

    Het gevolg is heel simpel. Soms heb je pech en ben jij als coureur het haasje, soms heb je geluk en krijg je een plakje in je schoot geworpen. Over een heel jaar middelt zich dat wel uit.

    • + 0
    • 9 jul 2026 - 09:16
  • Off-topic:

    The Philosopher's Silverstone | British GP 2026
    (Lollipopman, 8,34 minuten)

    https://youtu.be/nUGQJM-9w6c

    • + 0
    • 9 jul 2026 - 09:21

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GBGrand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
26 - 28 jun
Oostenrijk
3 - 5 jul
Groot Brittannië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië Silverstone
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Colombia
  • Geb. datum 20 sep 1975 (50)
  • Geb. plaats Bogotá, Colombia, Colombia
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 1,68 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar