Norris ziet slechts één alternatief voor McLaren

Lando Norris stelt dat er slechts één team is waar hij heen zou gaan als hij ooit zou vertrekken bij McLaren. De regerend wereldkampioen rijdt al zijn hele loopbaan voor McLaren, en moet er voorlopig niet aan denken om te vertrekken. Mocht dat wel het geval zijn, dan ziet hij slechts één alternatief.

Norris en McLaren zijn al geruime tijd aan elkaar verbonden. Norris maakte jarenlang onderdeel uit van de opleidingsploeg van het team, en maakte bij de papajakleurige renstal zijn F1-debuut in 2019. Norris boekte veel successen in dienst van McLaren, en veroverde vorig jaar zijn eerste wereldtitel. Hij heeft het dit seizoen iets lastiger, maar een vertrek bij McLaren lijkt niet aan de orde te zijn. Bij het team zijn ze tevreden met hem, en toen er recent geruchten rondgingen over de mogelijke komst van Max Verstappen, werd er gewezen naar het zitje van Oscar Piastri.

Voor altijd bij McLaren?

Norris voelt zich op zijn plek bij McLaren, en als hij in de podcast Beyond the Grid wordt gevraagd of hij zijn hele loopbaan bij McLaren wil blijven, is hij eerlijk: "Dat is mogelijk. Ik weet niet voor hoelang ik in de Formule 1 zit. Mijn contract loopt nog voor een flink aantal jaren, dus ik weet dat ik voorlopig niet zal vertrekken."

Waar wil Norris verder heen?

Toch ziet Norris één team waar hij heen zou kunnen gaan, mocht hij vertrekken bij McLaren. De Brit doet hier echter heel geheimzinnig over: "Als er een plek is waar ik naartoe wil gaan, dan is er maar één plek. Dat is het ook. Er is echt maar één plek waar ik in geïnteresseerd zou zijn, maar dat ligt ver, ver in de toekomst."

Norris wil er niet te veel over nadenken, en verklaart nogmaals de liefde aan McLaren: "Voorlopig wil ik me gewoon volledig toeleggen op McLaren. Ik voel me hier thuis, het is als familie. Ik wil zoveel mogelijk met McLaren doen, voor de komende vijf, tien jaar."

Stand van zaken

Norris lijkt dit jaar in ieder geval niet in aanmerking te komen voor titelprolongatie. Hij heeft nog geen race gewonnen, en ziet dat zijn team McLaren een grote achterstand heeft op koploper Mercedes. Norris staat nu op de vijfde plaats in het wereldkampioenschap met 79 WK-punten achter zijn naam. Hij staat één plekje achter zijn teamgenoot Piastri, en het onderlinge verschil bedraagt slechts een puntje.

Tra893SDk

Posts: 177

Waarom zouden ze van die klantenmotor af moeten? Zeker onder de huidige reglementen is het gewoon duidelijk dat je er wereldkampioen mee kan worden. Dit hebben ze vorig jaar ook laten zien.

Dat het dit jaar moeilijk is met een nieuwe motor, is weliswaar zo, maar wie zegt dat ze volgend jaar nie... [Lees verder]

  • 2
  • 1 jul 2026 - 12:49

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Dale U

    Posts: 2.010

    De echte Norris kan nu opstaan en het team op sleeptouw nemen en naar een hoger niveau tillen. Eerst van die klanten motor af en verder werken met het team, om het team naar een hoger niveau te tillen, laat zien dat je als wereldkampioen dat aspect ook beheerst......

    • + 0
    • 1 jul 2026 - 11:28
    • Tra893SDk

      Posts: 177

      Waarom zouden ze van die klantenmotor af moeten? Zeker onder de huidige reglementen is het gewoon duidelijk dat je er wereldkampioen mee kan worden. Dit hebben ze vorig jaar ook laten zien.

      Dat het dit jaar moeilijk is met een nieuwe motor, is weliswaar zo, maar wie zegt dat ze volgend jaar niet gewoon weer op niveau zijn?

      Zomaar een eigen motor bouwen zit er voor de meesten niet in. McLaren maakt niet eens de motoren voor hun eigen straatauto's, waarom zouden ze dit voor de F1 wel kunnen?

      • + 2
      • 1 jul 2026 - 12:49
    • RonHymer

      Posts: 297

      'Waarom zouden ze van die klantenmotor af moeten? Zeker onder de huidige reglementen is het gewoon duidelijk dat je er wereldkampioen mee kan worden. Dit hebben ze vorig jaar ook laten zien."

      Vorig jaar is niet dit jaar. AMG was kansloos laatste jaren. Dan mogen de klanten teams natuurlijk de eer hoog houden. Waarom denk je dat McLaren zich nu hardop afvraagt waarom ze niet dezelfde performance weten te halen?

      • + 0
      • 1 jul 2026 - 13:04
    • Waarom roept men de laatste tijd zoveel dat teams van de klantenmotor afmoeten? Omdat RB nu een eigen motor heeft? Bij mijn weten heeft ook RedBull alle titels gepakt met een klantenmotor en zo kan ik je nog wel enkele teams opnoemen.

      • + 1
      • 1 jul 2026 - 19:28
    • Tra893SDk

      Posts: 177

      Alle titels zijn volgens mij gepakt met een fabrieksmotor. McLaren was de eerste sinds tijden die het met een klantenmotor deed.

      Maar de huidige regels zijn juist ingesteld op het beperken van het voordeel van een eigen vs een klantenmotor.

      @Ron McLaren heeft gewoon moeite om de sync te vinden tussen motor en chassis. We hebben het over een compleet nieuw concept dus zo vreemd is dit niet. Maar we zien dat ze het steeds beter door krijgen.

      • + 0
      • 2 jul 2026 - 07:51
    • RonHymer

      Posts: 297

      Eens. Echter hebben ze letterlijk hardop gezegd: wij missen een stuk performance die AMG wel heeft. Wij moeten hierover in gesprek. Iets in die strekking

      • + 0
      • 2 jul 2026 - 08:41
    • Tra893SDk

      Posts: 177

      Ik heb dat niet gelezen. Wel dat ze toegaven dat ze de boel niet voor elkaar hadden. In tegenstelling tot wat jaren terug is het nu niet meer toegestaan zaken voor jezelf te houden als motorleverancier. Dus de specs, en ook de software en modi moeten hetzelfde zijn, c.q. beschikbaar gemaakt worden.

      Misschien dat McLaren een soort deal wil van Mercedes zoals Ferrari deze ook beschikbaar heeft? Niet alleen een motor, maar ook zaken als de koeling en de vloeistoffenmanagement. Al ging McLaren er prat op dat ze zelf een auto wilden ontwikkelen. Bij Ferrari is die deal er alleen gekomen omdat hun afnemers Haas en Sauber waren, waarbij die laatste op een gegeven moment dus ook dat volledige pakket ging afnemen waar ze eerder alleen de motor en versnellingsbak afnamen.

      Rond McLaren moeten we niet vergeten dat hun voorgaande succesjaar eigenlijk nog steeds gebaseerd was op het ontwerp van James Key. Ze kregen dat twee jaar lang niet unlockt, en op het moment dat die auto begon te winnen hadden ze Key ontslagen en had Houdley het overgenomen. Ze waren zo overtuigd van Houldey dat ze Stella (die nu bij Alpine zit en het eigenlijk van Key zou moeten overnemen) hadden afgezegd. Het jaar erop was McLaren zelfs nog sneller, maar het concept was hetzelfde en ik denk dus dat de invloed van Key op die auto nog steeds aanwezig was. Nu Houldey helemaal zelf de auto moest ontwerpen lijkt hij daar meer moeite mee te hebben, ondanks dat ze dus wel een paar keer op het podium hebben gestaan.

      • + 0
      • 2 jul 2026 - 10:32
  • Snork

    Posts: 22.905

    Cadillac, wat anders?

    • + 0
    • 1 jul 2026 - 11:58
  • Laat mij raden, Ferrari (heeft hij trouwens in het verleden ook al gesuggereerd)

    • + 0
    • 1 jul 2026 - 12:02
  • Indycar....

    • + 0
    • 1 jul 2026 - 12:03
  • Minardi?

    • + 0
    • 1 jul 2026 - 12:30
  • fdorp

    Posts: 151

    Norris hoort net zo mij McL als Verstappen bij RBR en Leclerc bij Ferrari. Die mannen ergens anders zien rijden klopt gewoon niet :)

    • + 1
    • 1 jul 2026 - 12:39
  • F1jos

    Posts: 5.556

    Ik vraag me af wat die alternatief betreft is.

    • + 0
    • 1 jul 2026 - 12:47
  • Stoppen?

    • + 0
    • 2 jul 2026 - 17:58

NL Grand Prix van Nederland

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Sprint / Sprint startgrid

    12:00 - 13:00

    Race / Startgrid

    15:00 - 17:00

  • Sprint shootout

    16:30 - 17:14

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

NLGrand Prix van Nederland

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    16:30 - 17:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
26 - 28 jun
Oostenrijk
3 - 5 jul
Groot Brittannië
17 - 19 jul
België
24 - 26 jul
Hongarije
21 - 23 aug
Nederland
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië Silverstone
17 - 19 jul
24 - 26 jul
Hongarije Hungaroring
21 - 23 aug
Nederland Circuit Zandvoort
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 1.558
  • Podiums 47
  • Grand Prix 163
  • Land GB
  • Geb. datum 13 nov 1999 (26)
  • Geb. plaats Glastonbury, GB
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,7 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar