13
Waar Lewis Hamilton in Barcelona zijn eerste Grand Prix-zege voor Ferrari vierde, beleefde Charles Leclerc opnieuw een race om snel te vergeten. De Monegask viel in de slotfase uit met een probleem aan de stuurbekrachtiging en zag zijn teamgenoot voor het vierde raceweekend op rij beter presteren.
Na afloop reageerde Leclerc zichtbaar aangeslagen. De Ferrari-coureur, die eerder al zijn raceweekend in Canada omschreef als het slechtste uit zijn carrière, kon weinig positieve punten ontdekken na opnieuw een teleurstellende zondag.
Leclerc hard voor zichzelf na nieuwe tegenslag
"Er valt weinig positiefs te zeggen over mijn race", aldus Leclerc. "De enige echte opsteker voor het team is de overwinning van Lewis. Hij heeft de voorbije races een uitzonderlijk hoog niveau gehaald."
De Monegask wees daarbij niet naar het team of de wagen. Integendeel. "Ferrari heeft sterke updates meegebracht en ons een competitieve auto gegeven. Het is nu aan mij om die prestaties ook om te zetten in resultaten."
Tot zover heeft Leclerc die sterke resultaten nog niet weten te behalen. In Miami, Canada, Monaco en ook Barcelona beleefde hij dramatische weekenden.
Vasseur ziet ander verhaal dan Leclerc
Ferrari-teambaas Fred Vasseur kon zich echter niet vinden in de analyse van zijn coureur. Volgens de Fransman lag het probleem niet bij Leclercs snelheid, maar bij de omstandigheden waarin hij terechtkwam.
"Charles had aan het einde van de race een vergelijkbaar tempo als Lewis", stelde Vasseur. "Hij verloor veel tijd omdat hij geen vrije baan had. Met een driestopstrategie neem je extra risico's, omdat je telkens opnieuw door het verkeer moet."
Vasseur benadrukte dat de strategie voor Hamilton wél perfect uitpakte en sprak vol lof over diens eerste overwinning in Ferrari-kleuren. "Deze zege doet enorm veel deugd voor het hele team. We hebben een sterke Europese reeks neergezet met een tweede plaats in Monaco, een tweede plaats in Canada en nu de overwinning in Barcelona. Dat is bijzonder indrukwekkend."
Grand Prix van Spanje
I. Hadjar
A. Antonelli
C. Leclerc
10 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (13)
Login om te reagerenPosts: 20.882
Met een driestopstrategie neem je extra risico's, omdat je telkens opnieuw door het verkeer moet."
Nou dat viel reuze mee deze keer…..bij mij weten heeft Lewis maar weinig last gehad van verkeer, behalve als ze op een rondje gezet werden….;)
Posts: 33.445
Denk niet dat het klopt.
Leclerc kon het tempo van Verstappen niet bijhouden de laatste stint. En volgens mij als ik het me goed herinner, liep op het laatst Piastri in op Leclerc.
Mogelijk had hij al last van issues. Begreep dat hij issues had en daardoor van de baan reed.
Posts: 20.882
Nou was Max met een drie stopper in de laatste stind op Lewis na de snelste.
Leclerc zat op een twee stopper.
Daarnaast waren de harde banden niet de beste race banden. Weinig grip, en daardoor veel degradatie. De mediums waren beter om op te racen.
Posts: 33.445
Als je naar de data kijkt klopt je verhaal niet, NicoS. Het tijdverschil heeft amper iets van doen met de andere strategie.
Voor de VCS, ga er van uit dat die rond lap 40 er was. Zie daar langzame tijden en plots een veel snellere pace. Zowel voor Leclerc als voor Verstappen dus nieuwe banden. Inderdaad Leclerc op wit. Verstappen op geel.
Voor de VCS reed Leclerc op oudere banden, maar het verschil was mega. Laatste ronde 1.6 seconde verschil in het nadeel van Leclerc.
Daarna begonnen ze zelfde rondetijden te rijden op die nieuwe banden. (Weet niet zeker of ze hagelnieuw waren) niet gekeken.
Leclerc was op de witte band ook gewoon even snel als Verstappen. Maar van ronde 46 t/m 49 zelfs sneller. Daarna zakte snelheid bij Leclerc ver terug. Ca 0.5 seconde. Zal een deel managen zijn, maar Verstappen zal het zelfde hebben gedaan.
Dus bij Leclerc gingen de banden er eerder aan dan bij Verstappen en Leclerc zou het toch op witte banden langer hebben moeten volhouden. Begreep dat het vrij warm was, dus afkoelende banden en slip of graining kan het niet geweest zijn. Graining ontstaat vaak bi koudere omstandigheden, hoewel dat geen wet is.
Dus nee. Leclerc was gewoon langzamer. Gebaseerd op de laatste stint.
Posts: 20.882
Zoals ik al schreef, de mediums waren beter dan de harde band….
Posts: 3.266
Dus denk ik dat dit is om Charles een hart onder de riem te steken want ook ik zag hem het tempo van Max en Lewis niet halen.
Overigens was die harde band volgens mij helemaal niet zo slecht, in elk geval op de lichtere auto want Lewis ging in de laatste stint ook erg goed.
Posts: 20.882
Blijft lastig vergelijken als coureurs op verschillende strategieën staan.
Heb je een afstelling gevonden waarin de banden optimaal blijven presteren, dan gaat het allemaal wat makkelijker.
Deze race draaide om de banden, en Lewis had dat perfect voor elkaar.
Posts: 33.445
Nogmaals. Een harde band gaat langer mee. De deg zou bij Verstappen erger moeten zijn dan bij Lecerc. Ik kijk puur nar deg. Leclerc had het niet voor elkaar.
Posts: 33.445
Wat ik trouwens interessant vind om te zien is dat nu alle top teams een zaagtand hebben in de rondetijden. Dat was het kenmerk van de McLarens in 2025 en 2025. Die hebben al in 2024 dat mechanische systeem in de velgen dat er voor zorgde dat de banden niet oververhitte of te warm werden. Je zag dat pid proces terug in de rondetijden. 3 of 4 rondes telkens wat langzamer, dan plots een snellere ronde om dan weer 3 of 4 rondes elke ronder wat langzamer.
Ik had al het vermoeden gezien de long runs die ik heb gezien en de race snelheiden, dat de andere teams de zelfde of een vergelijkbare oplossing hadden gevonden. De deg was vaak akelig vergelijkbaar.
En nu met 4 teams met een zaag tand in de rondetijden vermoed ik het nog meer.
Posts: 20.882
Op Canada na waren de dramatische races vooral aan persoonlijke fouten te danken. Charles zal zich snel moeten herpakken….
Nou is Oostenrijk een baantje die hem wel ligt, dus misschien is daar een goed resultaat wel weer mogelijk….zonder fouten uiteraard.
Posts: 3.266
Dat zal toch weer te maken hebben met of hij druk ervaart van z’n teamgenoot.
Tenminste daar lijkt het de laatste paar keer op.
Posts: 20.882
Dat weet ik niet, Charles is vaker niet foutloos geweest, kan ook het aard van het beestje zijn.
Als je niet het vertrouwen hebt, dan ga je soms dingen doen die averechts werken.
Soms kun je maar beter een stapje terug doen, en van daaruit weer opbouwen.
Afgelopen weekend ging op zich goed, tot het moment in Q3. Daarmee maak je het voor jezelf een stuk lastiger.
Als hij niet tegen druk kan, ja dan kun je beter iets anders gaan doen….;)
Posts: 5.637
Wordt de kalender nog aangevuld?