Leclerc diep in de put: "Dit is een nachtmerrie!"

Charles Leclerc is één van de grootste verliezers van het raceweekend in Barcelona. Na een crash in de kwalificatie, viel hij in de slotfase van de race uit met technische problemen. De teleurstelling was van zijn gezicht af te lezen, en hij sprak van een nachtmerrie.

De verwachtingen van Leclerc waren voorafgaand aan het weekend hooggespannen. Bij Ferrari leken ze de oppermachtige Mercedessen te kunnen uitdagen, en in de kwalificatie leek het steeds iets beter te gaan. Toen de allesbeslissende derde sessie begon, parkeerde Leclerc zijn auto in de muur. Hierdoor startte hij de race van vandaag slechts als tiende, en hij wist zich met de nodige moeite naar voren te werken. Al het harde werk was voor niets, want in de slotfase viel hij uit.

'Dit is een nachtmerrie'

Na de kwalificatie schaamde Leclerc zich nog dood, maar die gevoelens hadden nu plaatsgemaakt voor bittere teleurstelling. Toen hij door Viaplay werd gevraagd waar ze moesten beginnen, lachte hij als een boer met kiespijn: "Met Oostenrijk misschien? Nee, ik weet het niet. Ik wil eigenlijk niet meer over dit weekend praten. Het is een nachtmerrie."

"Vandaag was ik niet in staat om mee te vechten aan de kop van het veld, vooral door mijn startpositie. Ik denk dat de pace eigenlijk niet zo slecht was, maar we konden het nooit echt laten zien. We hadden gekozen voor een iets andere strategie dan de jongens die voor ons reden, en de pace was echt niet slecht, behalve in het laatste gedeelte waar ik meer begon te worstelen."

Mooie woorden voor Hamilton

Tot overmaat van ramp, zag Leclerc hoe zijn teamgenoot Lewis Hamilton een foutloze race reed en won. De Monegask bleef echter wel sportief: "Lewis levert echt buitengewoon werk. Mijn felicitaties gaan dan ook naar hem. Ik ben echt heel erg blij voor het team, die het al een aantal jaren zonder zege moesten doen. Ik hoop ook dat ik ze heel erg snel weer een zege kan schenken."

Hij zal zich snel moeten herpakken, Lewis dwingt veranderingen af binnen Ferrari, waar Charles slechts " why en no ! " roept.
Hoe lang deze goede flow van Lewis en Ferrari duurt zullen we moeten afwachten, maar als ik Charles was zou ik maar snel aan boord gaan en accepteren dat Lewis, voor nu, d... [Lees verder]

  • 19
  • 14 jun 2026 - 17:52
Foto's Grand Prix van Barcelona 2026

Reacties (9)

Login om te reageren
  • Wellicht moet Leclerc ook een bijvrouw nemen met opgeblazen wangen, opgepompte tieten en een dikke reet waar een vliegtuig op kan landen...

    • + 3
    • 14 jun 2026 - 17:44
  • Hij zal zich snel moeten herpakken, Lewis dwingt veranderingen af binnen Ferrari, waar Charles slechts " why en no ! " roept.
    Hoe lang deze goede flow van Lewis en Ferrari duurt zullen we moeten afwachten, maar als ik Charles was zou ik maar snel aan boord gaan en accepteren dat Lewis, voor nu, de juiste beslissingen neemt.
    Don't get left behind Charlie.

    • + 19
    • 14 jun 2026 - 17:52
    • Ja dat lijkt mij inderdaad ook de juiste insteek voor Charles. Hij heeft nu echt consistente resultaten nodig, geen heldendaden maar strakke resultaten. Dan komen zijn heldenraces echt wel weer. Bovendien, beide rijders zijn ook gewoon nodig want het develop geweld is niet 1,2,3 afgelopen en een WCC kan al een optie zijn wanneer de langzame ADUO packages komen.

      Volgens mij in Oostenrijk al een nieuwe intercooler zover ik las?

      • + 1
      • 14 jun 2026 - 17:58
    • Ja, een nieuwe geminiaturiseerde intercooler, die inlaatluchttemperatuur aankan tot 110 à 115 graden, deze warme lucht schijnen ze voordeel mee te kunnen doen, waaronder een betere efficientie van de motor wat kleinere radiatoren mogelijk zou maken.Ǵeen idee of ze dat allemaal gaan doen, maar het ze lijken niet stil te zitten en het updatepakket van vandaag heeft zeker Lewis geen windeieren gelegd.

      • + 4
      • 14 jun 2026 - 18:36
    • In ieder geval ook een dikke pluim naar Maranello om Mercedes nu te dwingen om meer het achterste van hun tong te laten zien. Wat dat betreft is er goed werk geleverd.

      • + 4
      • 14 jun 2026 - 19:18
    • @Dutch,
      Het is idd lang geleden dat Ferrari van hun eigen kracht uit ging en een agressieve strategie liet werken, beetje extra geluk met de vsc, maar vooruit.

      • + 3
      • 14 jun 2026 - 19:44
    • "maar het ze lijken niet stil te zitten en het updatepakket van vandaag heeft zeker Lewis geen windeieren gelegd."

      Dat is echt heel mooi in de data terug te zien. Hoewel Mercedes overduidelijk de krachtigste powertrain heeft, ze winnen alle tijd bij het accelereren uit bochten, zowel Antonelli als Russell, was Hamilton aan het eind van het rechte stuk toch wat sneller. Dat betekent gewoon dat de auto zeer lage luchtweerstand heeft.
      Vervolgens won Hamilton het van Russell en Antonelli in alle bochten. En in sommige niet zo zuinig ook.

      Low drag en sterk door de bochten. Dat betekent dat de auto zeer aero efficient moet zijn.

      ALs we terug gaan naar Monaco waren ze eigenlijk ook erg goed daar in de bochten. Waarschijnlijk is ook de mechanische gript meer dan redelijk.

      Update pakket Spanje..... Geslaagd.

      Overigens maakte Hamilton wel het verschil. Wat prachtig te zien was in de data op GP-Tempo, was dat hij na de updates en met de nieuwe remmen zijn vertrouwde rijstijl weer kan hanteren.
      => Knetter laat remmen, strak de bocht om door de apex te verleggen. Hij deed dit ook nog eens met een hogere snelheid dan bijvoorbeeld Russell.

      Vooral zijn data rond het remmen was indrukwekkend. Bij 1 bocht won hij zo 4 tiende van een seconde! 4 tiende! Puur op het remmen. Hij moest wel weer tijd teruggeven met de tractie uit de bocht. Dus de hele bocht was dan weer niet zo rooskleurig als die 4 tiende doet geloven, maar het was gewoon zoals gezegd...

      Indrukwekkend

      • + 4
      • 14 jun 2026 - 21:20
    • @Snailer

      Zeker, 100%. De drag is echt significant afgenomen, zonder een PU (ICE) upgrade. Geinig te zien. En wat aansluitend op de data opvalt is dat Lewis zichzelf daar (slim genoeg) zelfbewust van is, volgens mij zei Rosberg hetzelfde bij Sky tijdens de kwalificatie en ook Charles heeft al een aantal keer benoemd dat het ultra-laat remmen van Lewis opvallend is. Dat is ook een van de waarschijnlijke redenen van de crash van Charles, hij wilde dat ook, hij wilde meer snelheid meenemen maar kan dat simpelweg nu niet.

      Zonder op de Lewis-trein te springen (al vind ik dat prettig met weekenden zoals deze), moet de auto deze input wel aankunnen. En die combinatie, werkt dus kennelijk zijn vruchten af.

      Ik denk daarom dus ook nog steeds dat zowel Lewis als Kimi enorm veel voordeel hebben vanwege hun stijl bij deze regelementen (dus puur aerodynamisch).

      • + 0
      • 15 jun 2026 - 01:14
  • Hij heeft geluk dat hij van de week zijn contract heeft verlengd, na deze dag zou dat niet meer zijn gebeurd.

    • + 0
    • 14 jun 2026 - 20:46

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GBGrand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
26 - 28 jun
Oostenrijk
3 - 5 jul
Groot Brittannië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië Silverstone
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.751
  • Podiums 52
  • Grand Prix 181
  • Land Monaco
  • Geb. datum 16 okt 1997 (28)
  • Geb. plaats Monte Carlo, Monaco
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar