8
De toekomst van de Formule 1-motorregels blijft voer voor discussie, maar volgens Laurent Mekies hoeft Max Verstappen zich geen zorgen te maken over een vroegtijdig afscheid van de sport. De Red Bull-teambaas rekent erop dat de FIA de omstreden regels zal aanpassen, waardoor de Nederlander ook in 2028 nog ‘gewoon’ op de grid staat.
De motorreglementen voor volgend seizoen liggen al maanden onder vuur. Vooral de bijna fifty-fiftyverdeling tussen de verbrandingsmotor en elektrische aandrijving stuit op kritiek vanuit de paddock. Verstappen spaarde zijn woorden eerder niet en omschreef het pakket zelfs als ‘Formule E op steroïden’. Achter de schermen wordt inmiddels gewerkt aan een alternatief, waarbij vanaf 2027 een verhouding van 60 procent verbrandingsmotor en 40 procent elektrisch vermogen moet gelden.
Cadillac moet rijdersmarkt op na mogelijke Bottas-exit: "Ook Pérez vertrekt"
'Relatie tussen Ocon en Haas verslechterd: Fransman mogelijk eruit'
Mekies vertrouwt op akkoord: ‘Sport moet vooropstaan’
Audi, Ferrari en Honda zouden voorlopig nog tegen die wijziging zijn en hopen op uitstel tot 2028. Dat voedde opnieuw speculaties over Verstappens toekomst, nadat de Nederlander al meermaals liet doorschemeren dat hij niet koste wat kost in de Formule 1 wil blijven onder de huidige regels. Mekies verwacht echter dat de verschillende partijen uiteindelijk een compromis zullen vinden.
"Ik ben optimistisch dat we de juiste oplossing gaan vinden", vertelde de Fransman. "Ik verwacht dat we uiteindelijk voldoende steun krijgen voor veranderingen die goed zijn voor de sport." Volgens Mekies zullen teams en motorleveranciers uiteindelijk verder kijken dan alleen hun eigen belangen. "Misschien helpt het onze concurrentiepositie wel, misschien ook niet, maar uiteindelijk moet je doen wat het beste is voor de Formule 1. Ik denk dat iedereen daar uiteindelijk uitkomt."
FIA werkt aan ingrijpende aanpassingen
De FIA zou de veranderingen willen realiseren door het brandstofdebiet en de tankcapaciteit te verhogen, terwijl het elektrische aandeel wordt teruggeschroefd. Dat vraagt wel om flinke technische ingrepen aan de wagens, met extra kosten voor de teams als gevolg. Daardoor zouden ook compromissen op tafel liggen, zoals gefaseerde hardware-aanpassingen of kortere races op circuits waar energiebeheer een grote rol speelt.
Voor Mekies is dat echter geen reden om af te wachten. "We moeten dit nu in één keer goed oplossen en ervoor zorgen dat het niet telkens opnieuw een discussie wordt", aldus de Red Bull-teambaas. "We zien geweldige races en veel positieve dingen in de sport. Er is alleen één onderdeel dat beter kan en dat moeten we dan ook definitief aanpakken."
Grand Prix van Canada
I. Hadjar
C. Leclerc
982 leden hebben dit team als favoriet
Pietje Bell
Posts: 34.999
Mocht Max stoppen met de F1 dan zorgt Kelly wel voor de inkomsten.
Gisteren nog weer reclame gemaakt voor Ray Ban in het Portugees.
Helaas weer weinig likes nu ze ze niet meer koopt nadat dat bekend is geworden.
Sinds gisteren 54 000 likes van haar 2,5 miljoen volgers.
Ondertussen heeft ze alweer... [Lees verder]