user icon

Brawn: "Ferrari lijkt te worstelen, maar vlak ze niet uit"

  • Gepubliceerd op 22 feb 2012 09:38
  • comments 79
  • Door: Danny Sosef
Mercedes-teambaas Ross Brawn durfde het na de eerste testdag in Barcelona aan om de concurrentie wat af te tasten. Zijn voorlopige oordeel? McLaren oogt sterk, Ferrari zit in zwaar weer maar is sterk genoeg om zich te herpakken, maar iedereen jaagt op Red Bull Racing.

Brawn: "McLaren maakt een sterke indruk. Ferrari lijkt te worstelen, maar je kan ze nooit uitvlakken. Ze hebben in Maranello de kwaliteiten en middelen om mee te doen voor de hoogste eer, en ik weet zeker dat ze er zullen staan. De jacht op Red Bull Racing is geopend. De volgorde zal niet ingrijpend veranderen. Het is aan ons om het cordon van topteams te doorbreken en beter voor de dag te komen."

Reacties (79)

Login om te reageren
  • tsja valt door niemand meer te ontkennen dat Ferrari nog niet is waar het wil zijn.

    • + 0
    • 22 feb 2012 - 09:45
    • hansf1

      Posts: 123

      Tsja, als het over Ferrai gaat ben je erbij om te zeggen dat dat zo is. Als het om Maclaren gaat, klopt er natuurlijk niets van. Het is maar testen.

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 13:10
    • Supa

      Posts: 1.944

      Als Mclarenteam fan, kan ik me niks mooiers voorstellen dan Mclaren vs Ferrari.

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 19:10
  • Stri

    Posts: 2.358

    Als Mercedes er maar voor zorgt dat het gat met de top in ieder geval kleiner is geworden. Ik vermoed namelijk dat als er geen zichtbare progressie zichtbaar is, dat ze er bij Mercedes gaan overwegen om de stekker uit het f1 project te trekken...

    • + 0
    • 22 feb 2012 - 09:49
    • neor

      Posts: 41

      Dat vermoed ik ook; Mercedes staat er in de autosport niet om bekend heel veel geduld te hebben.

      Voor wat betreft Ferrari ben ik erg benieuwd of ze de set-up op orde krijgen voor Melbourne, en of ze de problemen die ze nu hebben nog op kunnen lossen. Vergeet niet waar McLaren vorig jaar stond; en die hebben uiteindelijk een mooi seizoen gedraaid.

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 10:19
    • Ik denk niet dat Mercedes de stekker er al uit trekt na 3 seizoenen, om in de F1 succesvol te zijn moet je geduld hebben in ik denk/hoop dat ze daar wel rekening mee hebben gehouden

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 10:30
    • Vergeet niet dat toen Dieter Zetsche (bestuursvoorzitter Daimler) zei dat hij resultaten eisde omdat anders de stekker er weer uit gaat, dat het de complete Daimler concern toen gigantische verliezen noteerde en dat er 1000-den mensen ontslagen werden.

      Nu het weer goed gaat met het concern denk ik niet dat de stekker er zo snel uitgaat.

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 10:42
    • Yannis

      Posts: 925

      Zo zie ik het ook.

      De comeback van Schumi (waar de komst van Mercedes toch ook mee te maken heeft) valt tegen (hoeveel respect ik er ook voor heb), de auto is al twee seizoenen een tegenvaller (zeker vergeleken met de (onterecht?) hoge verwachtingen na overname van Brawn), ze worden om de oren gereden door McLaren-MERCEDES en in de laatste race van vorig seizoen zelfs voor schut gezet door Force India-MERCEDES (met dank aan een sublieme Sutil, dat wel).

      Al met al wordt het dus tijd voor prestaties. Het maximum aan geheimzinnigheid in combinatie met de dagelijkse underdog-teksten en de teleurstellingen tot dusver maken het volgens mij make-or-break voor Mercedes GP.

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 10:44
  • Ik moet zeggen dat als die Ferrari een top auto is vanaf Melbourne, dat ik echt bang ben voor Alonso.. wat hij de afgelopen 2 jaar heeft laten zien indrukwekkend!

    In 2010 werd hij nota bene nog bijna WK! en in 2011 eindigde boven Hamilton op 30 punten en bijna Webber! wat net op 1 puntje mislukt is door de \'\'problemen\'\' bij Vettel in Brazilië

    En 12 punten finishen achter Button in 2011 is ook waanzinnig!
    Alonso is de meest complete coureur van de Grid op dit moment, Schumacher mist gewoon nog net de snelheid van vroeger, Vettel is nog veel te jong, Hamilton heeft een rampjaar gehad en we moeten nog zien hoe hij zich gaat herpakken en Button komt aardig dicht in de buurt in de zin van compleetheid.. alleen denk ik wel dat Button het af moet leggen op pure snelheid

    • + 0
    • 22 feb 2012 - 10:28
    • \'Vettel is nog veel te jong\'
      de man is 2 voudig WK...

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 10:45
    • En het blijft oliedom van RBR dat ze een teamorder gaven aan Webber om achter Vettel te blijven in GB. Toen had Vettel al 6 races gewonnen ofzo. Hadden ze Webber laten winnen en later nog een paar puntjes pakken door \"omgekeerde teamorders\" waren ze 1 en 2 in het kampioenschap geweest.

      (aub geen discussie over wel/niet teamordes)

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 10:49
    • Pietje Fail!

      Silverstone ging om plek 2 & 3.. Alonso won die race.. dus dat scheelt 3 punten, was Webber niets mee opgeschoten ;)

      @weltmeister Schumi

      Idd, maar iemand die 24 is heeft in mijn ogen nog niet zijn toppunt bereikt van wat hij kan.. daarnaast komt Vettel wel aardig dicht in de buurt, maar dat is mijn mening

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 11:24
    • @Pietje,

      We gaan niet discussieren, het was een teamorder, en ik begreep \'m wel, op Silverstone was net een verbod op de EBD\'s, en Red Bull bleek daardoor ineens een stuk kwetsbaarder.

      Toegegeven, Alonso kwam voor Vettel door diens slechte pitstop, maar dat was zeker niet van doorslaggevende aard, Vettel kwam zelfs achter Hamilton terecht, en was op geen enkel moment bij machte om hem in te halen, hij moest wachten tot de pitstops om dat te doen, laat staan dat hij het een ontketende Alonso lastig kon maken.

      En op zo\'n moment moet de teamleiding de positie van hun nummer 1 beschermen, elk punt is er 1, en dus zeker die 3 hadden aan het eind van het jaar wel eens duur kunnen zijn, terechte call van Red Bull.

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 12:04
    • RF

      Ik vind dat je Vettel te kort doet door te zeggen dat hij nog veel te jong is. Ja hij is nog jong maar als ik de Vettel van 2010 vergelijk met de Vettel van 2011 vind ik dat hij heel veel gegroeid is.
      Ik denk dat Vettel weinig onder doet voor Alonso.

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 12:26
    • Mooi gesproken Mr.Monza, ben het met je eens

      @Weltmeister

      Ik denk dat Vettel, als hij net zo oud is als Alonso nu, net zo compleet is als Alonso nu.. wat Alonso de laatste jaren laat zien is ongekend.. Wat Vettel laat zien is ook super bijzonder en geweldig, maar ik moet oppassen met wat ik zeg over Vettel, ik heb besloten zowel Kimi als Vettel niet meer op dit Forum op te hemelen slash mijzelf niet meer mee te laten slepen in de euforie die ik op dat moment voel

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 12:41
    • redbull1

      Posts: 929

      @ mr monza
      nou dacht toch niet dat vettel er voorbij kon toen hamilton een pistop maakte hij ging daar voor nog aan hem voorbij dat weet ik heel zeker omdat hij in het rondje daarvoor zijn banden nog aan het koelen was in het water om vervolgens hamilton vorbij te gaan
      dus.....

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 18:02
    • redbull1

      Posts: 929

      @ RF
      idd is vettel nog heel jong maar hij heeft al meer bereikt als enkele coureus die ouder zijn dan hij maar ik dat hij dit jaar nog sterker is als vorig jaar maar we zullen zien

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 18:05
    • @Redbull1,

      Ik ben bang van wel, Vettel kwam niet voorbij Hamilton op de baan, Red Bull haalde hem binnen, om hem achter Hamilton vandaan te halen, Hamilton kwam een rondje later binnen, en McLaren\'s pitstop was langzamer, waardoor Lewis achter Vettel terug op de baan kwam.

      Ik snap dat jij je idool graag ziet inhalen, maar dan moet je maar terugdenken aan Monza, Vettel op Alonso, twee wielen in het gras, eerlijk is eerlijk dat was een mooie, maar Silverstone? Nee helaas, daar deed ie het bij de pitstop.

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 18:32
    • @Redbull1,

      Dacht het toch wel, Red Bull haalde Vettel naar binnen om hem achter Hamilton vandaan te halen, Hamilton kwam een ronde later binnen, en lag bij het uitrijden achter Vettel.
      Denk dat jij je vergist met die overigens hele mooie slipstream aktie die Vettel op Hamilton probeerde in Copse corner, de ronde daarvoor, maar waar hij zich op het laatste moment bedacht.

      Snap dat jij je idool graag ziet inhalen, maar dan denk je maar terug aan Monza,Vettel op Alonso, twee wielen op het gras, vol gas in de Curva grande, eerlijk is eerlijk, die was mooi.

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 19:01
    • Supa

      Posts: 1.944

      mr.Monza, laat je niet verleiden door Mindgames!

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 19:16
    • @Supa,

      Ha,ha, maar, maar, het is echt waar, eerlijk, ik zweer het ;)

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 19:32
    • Iemand inhalen dermate van een rondje eerder pitten is toch niets mis mee ?? waar hebben we het over :P dat doet iedereen wel eens

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 19:32
    • redbull1

      Posts: 929

      @ mr monza
      ik weet het zeker want de baan was nog nat maar miss hebben wij het over een andere pitstop maar ik weet zeker dat hij hamilton heeft ingehaald toen het nog nat was

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 20:21
    • redbull1

      Posts: 929

      mm misschien was het mark dan naja boeit niet Vettel was wk en daar gaat het om

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 20:29
    • @Redbull1,

      Hier www.dailymail.co.u(...)ma-Silverstone.html

      En nu houden we erover op, het is nou niet dat het beslissend was voor het seizoen ;)

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 20:44
    • @Redbull1,

      Op mysterieuze wijze zijn er wat letters uit de link verdwenen, nogmaals www.dailymail.co.u(...)ma-Silverstone.html

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 22:18
    • RF
      Jij hebt gelijk. Was ik vergeten. Zoveel indruk heeft die overwinning in GB gemaakt ;-)

      Maar het idee blijft staan. Met wat meer steun voor Webber was hij 2e geworden in de eindstand.

      • + 0
      • 23 feb 2012 - 10:20
  • Maximo

    Posts: 6.735

    Het is duidelijk dat ze bij Ferrari een compleet nieuwe wagen zijn geslagen met een auto waarvan men alles nog moet ontdekken. Het is tot nu toe geen dramatische wagen, maar blijkbaar is het complexer dan ze vooraf hadden gedacht en waar hij toe in staat is blijft nog volkomen onduidelijk voor ons.

    Zelf vlak ik ze absoluut nog niet uit. Bij een conservatief ontwerp hadden ze er al beter voor moeten staan, maar in dit geval kan het nog wel eens heel positief voor ze uitpakken.

    • + 0
    • 22 feb 2012 - 11:07
    • complexer dan gedacht? Waarom zou ferrari er nu beter voor moeten staan? Wat is het belang van bovenaan staan tijdens een test? Wat is het belang van een test? Waarom testen ze? Ze willen de auto leren begrijpen, modellen maken, problemen zoeken. Uitzoeken wat de zwakke punten zijn, compromissen zoeken.

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 12:00
    • Voor Ferrari kan het wel eens heel goed uitpakken maar volgens Maximo kun je McLaren sws al afschrijven.. Dat verklaarde Maximo 2 dagen geleden. Maximo: www.youtube.com/watch?v=ScwMaXCZC7M

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 12:08
    • Het is duidelijk dat ze een compleet nieuwe auto hebben???? waar haal je dat vandaan als je hem vergelijkt met de auto van 2011 is de achterkant alleen de nieuwe uitlaten gekomen (nieuwe regel) en een extra happer alla mclaren op de airbox.., voor de rest zie ik niet zoveel verschil... en ohwja aan de voorkant zit een nieuwe haakneus maar dat is ook een gevolg van de regels. Ik het het niet over het onderhuidse daar zal best wel wat verandert zijn maar revolutionair of vernieuwend is hij zeker niet!!

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 12:11
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @Remedy; En het juist om het \'onderhuidse\' draait het, en wat dacht je van de wielophanging? Deze Ferrari is echt vrij radicaal anders vergeleken met wat ze afgelopen jaren hebben gedaan.

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 13:07
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Oja, en als je het nieuws op andere (buitenlandse) sites een beetje had gevolgt, dan had je wel kunnen weten dat deze Ferrari echt behoorlijk anders is. Ik zie dat je vrij nieuw bent op dit forum, maar doe wat research voordat je dit soort uitspraken doet...

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 13:23
    • klopt onderhuids + ophanging is belangrijk maar ik blijf er bij dat ik hem niet zo radicaal vind. Mag wel nieuw zijn op dit forum maar lees voldoende zou graag linken naar berichten krijgen waar in beschreven staat wat er zo radicaal vernieuwd is aan de Ferrari van 2012...

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 13:42
    • ohja.... kom dan niet aan met dat ze achter over zijn gegaan van pushrod naar pullrod systeem want daar rijdt naast RedBull, McLaren en Lotus zelfs Caterham en Force India al mee dat noem ik niet echt radicaal maar gewoon een verandering van keuze....

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 13:57
    • @Remedy,

      Je maakt zeker een grapje toch?

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 14:04
    • doe even linken van beschrijvingen van het radicaale van de Ferrari die mijn beeld van de Ferrari doen veranderen.... ;) Het is mijn mening he dus zeer zeker niet de waarheid ....

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 14:06
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @Remedy, sorry hoor, maar dat andere teams al langer rijden met pullrod ophanging wil dus niet zeggen dat het voor Ferrari niet radicaal anders is. Zij hebben immers geen enkele data hiervan en moeten dit van de grond af opbouwen. Dat doe je niet ff zo snel.

      Lees eens artikelen op autosport.com ofzo. Stond laatst ook een interview met Fry (van Ferrari) en heeft hij gelijk of jij?

      Ik kan je helaas niet serieus nemen zo...

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 16:43
    • Link?

      www.google.nl, kom je een heel eind mee.

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 16:43
    • Als je al niet weet dat Ferrari als enige met zo een voorophanging rijdt, dan zijn we al snel uitgepraat denk ik.

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 16:43
    • Stri

      Posts: 2.358

      Sparrow\\mr.Monza\\Runningupthathill 1
      Remedy 0

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 17:38
    • \"Bij een conservatief ontwerp hadden ze er al beter voor moeten staan\", 2011 vergeten?

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 19:51
    • hansf1

      Posts: 123

      En jullie al vergeten dat de laatste constructeurstitel 1998 was. Oftewel vorige eeuw toen er nog met guldens werd betaald.

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 20:34
    • Hans, ken je het gezegde \'raakt kant noch wal\'? ... Dat is precies wat jouw laatste reactie doet.

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 20:48
    • Stri

      Posts: 2.358

      lol Mika, heerlijk dat droge sarcasme wat je af en toe neerzet, kan ik van genieten :P

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 21:19
    • Stri, ;-D ach .. af en toe op elkaar vitten blijft leuk!

      Beetje aan het genieten van Schumacher tijdens het testen? ... Zal ik je iets vertellen? Dit jaar zou Britney (Niko) wel eens op zijn ballen kunnen krijgen van heer Schumacher, Hamilton en Schumacher hebben vrijwel bijna dezelfde rijstijl en aangezien Hamilton erg in zijn nopjes schijnt te zijn met de banden (er kan meer op de achterband gereden worden) zou het wel eens kunnen zijn dat Schumacher meer tot zijn recht komt en Niko onder meer druk kan zetten, waardoor Niko wel eens meer fouten zou kunnen gaan maken! :)

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 21:28
    • Stri

      Posts: 2.358

      Ach, ik hoop natuurlijk dat Schumacher weer eens wat kleine sucesjes boekt, maar eigenlijk houd ik me wat dat betreft een beetje op de vlakte. De afgelopen 2 seizoenen had ik namelijk wel verwachtingen, en dat viel toch wel effe tegen.

      Ik heb maar één hoop voor het nieuwe seizoen, en dat is een McLaren vs Ferrari. fingers crossed dus

      • + 0
      • 23 feb 2012 - 08:19
    • Stri

      Posts: 2.358

      Overigens, dat is wel interessant om te lezen. Ik had wel begrepen dat de banden in het voordeel van Schumacher zijn. Dat stemt me natuurlijk weer iets positiever op deze vroege morgen ;)

      • + 0
      • 23 feb 2012 - 08:20
    • volgens mij hebben we hier een gevalletje Ferrari liefhebbers tegen een niet zo\'n Ferrari liefhebber ;).

      Mijn mening is dat er weinig revolutionairs is aan de auto van Ferrari, en dan niet in vergelijking met de Ferrari van vorig jaar maar met de F1 auto\'s in het algemeen. Ik zie geen nieuwe fondsen als dubbel diffuser, f-ducts, geblazen diffusers, etc. Dat versta ik onder een revolutionaire auto.

      Ik ben nog niet echt onder de indruk van Ferrari\'s keuze. Kan me nog goed de Arrows A21 herinneren waarbij meerdere malen de pullrods voor afbraken een jaar later reden ze met de A22 ook weer gewoon met pushrods. De minardi met pullrods is volgens mij ook maar 1 jaar geweest. Het lijkt me dus redelijk duidelijk dat het verleden heeft bewezen dat pullrods voor niet echt de way to go zijn. Bij Ferrari vind ik het ook raar dat ze het toepassen op een wel erg hoge neus.

      We zullen zien wat ze het gaat brengen misschien krijgen ze het goed aan het werk en rijdt iedereen er in 2013 mee, misschien is het wel een flop en gaat het net als de laatste keer weer voor ruim 10 jaar in de ijskast.

      • + 0
      • 23 feb 2012 - 10:57
  • Maximo

    Posts: 6.735

    Ter info:

    Volgens de waarnemers zouden zowel de McLaren als de Ferrari op de lange runs erg goed met de banden om te gaan.

    • + 0
    • 22 feb 2012 - 11:09
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Welke waarnemers? Ben benieuwd wat je bron is?

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 13:24
    • De spijker op z\'n kop Sparrow!

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 16:57
    • Supa

      Posts: 1.944

      Lewis said: “To have completed more than 1000km in the past two days is incredibly encouraging – the whole team should feel proud.

      “The car behaves really well in the high-speed corners – I think the baseline of our car is higher than it was last year – and it’s better overall at high-speed. It’s performing well in Turns Three and Nine, too.

      “We don’t know the fuel-loads of the other cars, so it’s still hard to determine the pecking order. We didn’t bring any upgrades here, but our understanding of the car has developed since the test in Jerez. We’re learning more about how the tyres work, how the temperatures behave and how to balance the car using set-up. It’s been an extremely productive few days – and I think Jenson will continue to improve the car tomorrow.

      “Now, I’m just looking forward to the final test – it’s where you get a really good feeling of where the car will be. It’s also exciting because it’s the last stop before the first race!”

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 19:27
  • Lotus is terug richting de fabriek om het probleem met het chassis te verhelpen. Wat het probleem is, is nog altijd een raadsel. Gary Anderson gaat er ondertussen vanuit dat het team wel eens heel grote problemen kan hebben.

    Leek het eerder tijdens de eerste testdag er nog op dat Lotus enkel de eerste testdag aan zich voorbij zou laten gaan, al snel werd duidelijk dat het team de hele week liet schieten. Een probleem met het chassis was de reden. De technisch directeur van het team, James Allison, liet optekenen dat het probleem voor de testweek van volgende week is verholpen. “We zullen het probleem voor volgende week verholpen hebben.” Dit lijken hoopvolle woorden, maar Gary Anderson schat het probleem veel grootse in.

    Anderson is geen onbekende binnen de F1. In het verleden was hij de ontwerper voor teams als Jordan en Jaguar. “Je zou verwachten dat ze het probleem wel gedurende de nacht zouden kunnen verhelpen” aldus Anderson tegenover onze Britse collega’s van ‘BBC’. “Het chassis is gemaakt van carbonfiber, dus je zou zo nieuwe lagen kunnen aanbrengen. Met mijn ervaring, als je het niet in 24 uur kunt oplossen, dan kun je het helemaal niet oplossen. Ik zou niet verrast zijn als ze een heel nieuw chassis nodig hebben.”

    Dat het probleem met het chassis nu juist pas in Barcelona aan het licht komt blijkt ook goed te verklaren. Het circuit van Jerez blijkt niet zo veeleisend als dat van Barcelona. Het circuit waar men deze week hun ronden draait blijkt voor het chassis zwaarder te zijn.

    Jammer voor Lotus, ze bleken aardig de snelheid erin te hebben in Jerez. Maarja het chassis moet wel houden he..

    • + 0
    • 22 feb 2012 - 11:31
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Is Kimi mooi klaar mee....

      Hoop echt dat het op te lossen is in een afzienbare tijd, anders kan je bij voorbaat dit seizoen door de plee spoelen.

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 13:26
  • Michael

    Posts: 1.434

    Het is duidelijk dat Ferrari de mindere is van de top 4. Ik zie dan ook dat Massa genoeg heeft van dit team die aan zit te modderen en hij waarschijnlijk weer de schuld krijgt van de slechte resultaten.

    • + 0
    • 22 feb 2012 - 11:35
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Gebasseerd op? Ik las net nog dat Ferrari verschillende uitlaat opstellingen aan het testen is, en dan ben je dus echt niet bezig om de snelste tijden neer te zetten. Er wordt veel gespeculeerd over Ferrari, maar dat is allemaal gebasseerd op één uitspraak Fry. En het feit dat de coureurs zeggen dat er nog veel te doen is.
      Qua testtijden en runs doen ze het niet slechter dan McLaren, dus ik ik weet niet of de Ferrari wel \'zo slecht\' is...

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 13:11
    • Klopt Sparrow. Hier een foto waarop te zien is dat Ferrari weer met een andere uitlaatpositie rondrijd: i40.tinypic.com/rgwac9.jpg

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 13:46
    • Hier nog een goede foto:

      www.formula1.com/w(...)11/dms1222fe139.jpg

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 14:06
    • Klopt Sparrow, maar volgens meerdere bronnen (oa Brawn, Gary Anderson, Edd Straw, Adam Cooper, James Allen) heeft Ferrari met de nieuwe auto nog genoeg werk te verrichten voor ze op hetzelfde niveau zitten als RBR en McLaren.

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 17:00
    • Michael, even offtopic, hoe gaat het met de nieuwe therapie? Bevalt intramuraal GGZ een beetje? ... Alle geluk kerel! en Succes.

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 19:54
    • @Silvershadow,

      Goede comment, hard, confronterend en realistisch.....Mika is that you? ;)

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 20:03
    • mr.Monza, its me mate ... F1Today heeft mijn account op slot gezet, had ergens schijnbaar 1280 keer dezelfde reactie neergezet :S

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 21:11
    • Verstandig van F1today!

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 21:34
    • Waarom RF?

      Omdat er een script is blijven hangen en compleet los is geslaan? F1Today is uit aan het zoeken waar het fout is gegaan.

      Dus voordat je assertief probeert te doen, zorg dan serieus eerst dat je het verhaal kent voordat je conclusies trekt op 2 woorden?

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 21:43
    • Dat topic ben ik tegengekomen. Lijkt wel alsof je een autoclicker hebt neergezet op de reactieknop ;) Nou goed, die dingen gebeuren, als ze het maar oplossen natuurlijk.

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 22:29
    • Michael

      Posts: 1.434

      Hoi SilverShadow die geestelijke gezondheidzorg die is bij jouw toch mislukt! Verleden week zag ik je nog boos weglopen.

      • + 0
      • 23 feb 2012 - 11:22
    • Michael

      Posts: 1.434

      Toch mooi dat die Mika4Ever op deze wijze met zijn dubbel accountje door de mand is gevallen. Je moet wel veel vrije tijd hebben om in een paar dagen 182 comments te geven. Dus de tweeling broers mika4Ever en Silvershadow zijn dus één ei-ig.

      • + 0
      • 23 feb 2012 - 11:30
    • Is toch verstandig van F1today :P anders hebben we straks in elk bericht 1200 dezelfde reacties van jouw :P

      • + 0
      • 23 feb 2012 - 11:46
    • @Mika,

      Ach met Raikkonen-Fan is het net als met m\'n zoontjes, soms kan ik ze achter het behang plakken, maar at the end of the day, hou je toch van ze.

      Figuurlijk he Raikkie, don\'t get your hopes up!

      • + 0
      • 23 feb 2012 - 12:12
  • En nog voor de nieuwschierige McLaren/Hamilton fans: Lewis verklaarde gister opnieuw tevreden te zijn. Vooral hoe de wagen zich gedroeg in de snelle bochten! Terwijl hij daar in Jerez juist over klaagde. Heel goed nieuws dus.

    • + 0
    • 22 feb 2012 - 11:37
    • Yannis

      Posts: 925

      Misschien is dit de PR-technische invloed van zijn nieuwe begeleiding... Eerst te loslippig zijn en vervolgens het weer recht likken.

      Hoe het ook zij, ik hoop van ganser harte dat McLaren eindelijk vanaf het begin van het seizoen competitief is en Button met een overwinning aan het seizoen zal beginnen!

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 12:22
    • Supa

      Posts: 1.944

      Even offtopic: Skysports is beter dan ik dacht:

      www.youtube.com/watch?v=lh2zPcRbLmw

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 19:32
  • Supa

    Posts: 1.944

    A lil bird told me, dat Vettel en Hamilton vandaag aan het battelen waren.

    f1.imgci.com/PICTURES/CMS/13500/13508.jpg

    • + 0
    • 22 feb 2012 - 19:43
    • A lil\' bird told me dat ie dat tegenwoordig ook weer met Nicole doet ;)

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 20:30
    • Damn! ... Zoiets heb ik ook gelezen, wtf moet Lewis met zo\'n GMILF? (Grand-MILF)

      • + 0
      • 22 feb 2012 - 21:34
    • Supa

      Posts: 1.944

      Haha, Playboys!

      • + 0
      • 23 feb 2012 - 00:31
  • aruba24

    Posts: 640

    TVE1 had vandaag een uplink signaal van de test op de hispasat 1E , wat mij opgevallen was dat de mclaren erg snel was in de bochten en ferrari was op de lange runs niet zo best ze hebben een berg werk te verzetten.

    • + 0
    • 22 feb 2012 - 20:31
  • Echt, ik smeek god op mijn knieën om Ferrari een serieuze contender te laten zijn dit seizoen, met Massa heb ik niet zoveel maar Alonso heeft zich de laatste jaren, in mijn ogen, erg positief ontwikkeld en gun hem een battle voor in het veld, ook gun ik het Domi echt van harte want die Domi is een toonbeeld voor hoe de huidige manager moet zijn, empatisch en sturen op de mens.

    Common Ferrari! Kick some (*kuch*RBR) a s s!

    • + 0
    • 22 feb 2012 - 21:19

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar