Mekies ziet het somber in voor Verstappen: "Zijn een verre achtervolger"

Red Bull Racing beleefde een pijnlijk weekend in Japan. Waar de Oostenrijkse renstal de voorbije jaren nog de maat der dingen was, klinkt er nu openlijk twijfel over het huidige niveau. Teambaas Laurent Mekies spaart zijn woorden niet en spreekt zelfs van een team dat momenteel ‘een verre achtervolger’ is.

Na een moeizame race op Suzuka is de conclusie hard: Red Bull komt simpelweg tekort. En dat terwijl de verwachtingen, zeker met Max Verstappen in de gelederen, nog altijd torenhoog liggen.

Mekies slaat alarm: ‘We zitten er gewoon niet bij’

De Fransman erkent dat de vormdip al langer zichtbaar is. “Na Melbourne dachten we nog dat we ongeveer een seconde tekortkwamen op Mercedes en een halve seconde op Ferrari,” legt Mekies uit. “Maar daar viel vooral op hoe sterk McLaren was. Max kwam daar nog knap terug en zat ineens weer bij Norris in de buurt.”

Die hoop bleek echter van korte duur. “In China zagen we dat het gat alleen maar groter werd. Toen begonnen we ook echt te twijfelen over de balans en de eigenschappen van de auto. Dat zijn geen signalen die je wil krijgen zo vroeg in het seizoen.”

Ook in Japan ging het van kwaad naar erger. “Hier zag het er eerlijk gezegd gewoon slecht uit. En op zondag hadden we echt niets om blij mee te zijn. Dat zegt genoeg over waar we nu staan.”

Verstappen-frustraties groeien, maar vertrouwen blijft

De tegenvallende prestaties voeden logischerwijs ook de frustratie bij Verstappen, die zich de laatste tijd kritisch uitlaat en zelfs al zinspeelde op een vroegtijdig afscheid. Toch maakt Mekies zich daar vooralsnog geen zorgen over.

“Intern voeren we eigenlijk nauwelijks gesprekken over zijn motivatie,” stelt hij. “Dat soort dingen spelen minder dan mensen denken. Maar het is logisch: als je hem een betere auto geeft, zie je automatisch weer een gelukkigere Max.”

De realiteit is echter dat Red Bull momenteel terrein verliest op de concurrentie. “Het verschil is niet meer zoals in Melbourne,” besluit Mekies. “Toen zaten we nog op afstand, maar nu zit McLaren op datzelfde niveau als de top. En wij? Wij zijn op dit moment gewoon de achtervolger.”

Tony

Posts: 1.599

[i]Maar het is logisch: als je hem een betere auto geeft, zie je automatisch weer een gelukkigere Max.[/i]

Ik zal de mensen van dit plaform alvast voor zijn;
Je snapt er niets van Mekies. je luistert niet en bralt maar een eind weg.

Man man man, zelfs Christijan Albers heeft aangetoond een bet... [Lees verder]

  • 3
  • 1 apr 2026 - 11:34

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Tony

    Posts: 1.599

    Maar het is logisch: als je hem een betere auto geeft, zie je automatisch weer een gelukkigere Max.

    Ik zal de mensen van dit plaform alvast voor zijn;
    Je snapt er niets van Mekies. je luistert niet en bralt maar een eind weg.

    Man man man, zelfs Christijan Albers heeft aangetoond een betere teambaas te zijn.

    • + 3
    • 1 apr 2026 - 11:34
    • ohnoname

      Posts: 98

      Ben je nu blij met jezelf, na deze opmerking? Haha

      • + 1
      • 1 apr 2026 - 13:17
    • Tony

      Posts: 1.599

      Nee ik ben vergeten Adrian Newey, Cyril Abiteboul en Claire Williams te benoemen in mijn laatste zin.
      Zo nu voelt het beter inderdaad!

      • + 0
      • 1 apr 2026 - 13:28
  • SennaS

    Posts: 11.928

    Logisch dat een team het top voor elkaar wil hebben
    Maar de wereld vergaat nu rbr het keertje niet voor elkaar heeft, iedereen moet getuige zijn van hun gemoedstoestand.
    Mcl, mercedes, ferrari en de rest van het veld hebben in zwaarder weer gestaan, toen hoorde je schouders eronder en terug naar de tekentafel en ja, ze kwamen terug.
    Meest recente is, dat mcl het wcc 2 x achter elkaar pakten

    • + 1
    • 1 apr 2026 - 12:30
    • Snork

      Posts: 22.432

      Als je de internationale sites een beetje leest, dan is het verhaal van RBR veel minder dominant in het nieuws. Je leest er hier veel over omdat Max bij RBR rijdt. Lees de Engelse sites maar eens, daar lees je een hoop geklaag vanuit het Williams kamp, en terecht overigens. Maar de geluiden uit de andere teams lees je op deze site gewoonweg minder.
      Ook RRB zal wel terug komen, zo werkt het in de F1. Een aantal jaren na introductie van nieuwe regels komen teams dichter naar elkaar toe. Dit jaar is voorbij voor RBR, dat is wel duidelijk. En als Max er mee stopt vanwege de huidige manier van opladen, inhalen, boost modes en meer van die FE aspecten, zakt RBR sowieso terug naar het middenveld.

      • + 1
      • 1 apr 2026 - 13:58
  • Zelfs zijn teambaas snapt de frustratie van Verstappen niet. Al geef je hem een auto die een seconde sneller is dan de rest, hij is gefrustreerd over het feit dat de formule 1 nu niets meer met racen te maken heeft. Verstappen zijn kracht is zijn racekraft, die is beter dan welke andere coureur ook. Die kan hij nu niet meer gebruiken in de huidige generatie auto. De auto beslist zelf over een veel te groot aantal factoren. Verstappen is er klaar mee, en ik ook.

    • + 3
    • 1 apr 2026 - 13:07
    • ILMOP

      Posts: 1.256

      Ik snap je frustratie, maar volgens mij is het beeld dat hier wordt geschetst net iets te zwart-wit. Dat de huidige generatie F1-auto’s extreem complex is en dat technologie een grotere rol speelt dan vroeger, daar ben ik het helemaal mee eens. Maar dat betekent niet dat “racen” verdwenen is. Coureurs moeten nog steeds op de limiet rijden, banden managen, strategie begrijpen en onder druk presteren en daarin blinkt Verstappen juist nog steeds uit!

      Dat zijn kracht alleen “racecraft” zou zijn, doet hem eigenlijk ook tekort. Hij is juist zo compleet: snelheid, inzicht, consistentie en inderdaad sterke duels op de baan. Juist in deze complexe auto’s maakt dat hem zo dominant.
      Dat de auto “alles beslist” vind ik ook wat overdreven. Ja, er zijn meer systemen en beperkingen, maar uiteindelijk zit er nog steeds iemand achter het stuur die het verschil maakt. Anders zou niet steeds dezelfde coureur bovenaan staan. Dat gezegd hebbende: ik begrijp wel dat sommige fans het spektakel van vroeger missen, met meer wiel-aan-wiel gevechten en minder afhankelijkheid van aerodynamica en bandenslijtage. Daar mag F1 van mij best weer wat meer naartoe.
      Maar om te zeggen dat het niets meer met racen te maken heeft, gaat mij echt te ver!

      • + 0
      • 1 apr 2026 - 14:07
    • ILMOP

      Posts: 1.256

      Correctie: Juist in deze complexe auto’s hoort hij dominant te zijn. Alleen heeft RBR nagelaten om een snelle auto te bouwen.

      • + 0
      • 1 apr 2026 - 14:10
    • John6

      Posts: 11.550

      Als je in de bochten langzamer moet gaan om de batterij te sparen dan heeft het inderdaad helemaal niets meer met racen te maken, voor de rest mag je er van maken wat je wil.

      • + 1
      • 1 apr 2026 - 14:22
    • @ILMOP, ook jij snapt het niet. Verstappen kan niet laat remmen, hij kan niet racen zoals hij dat kan, de auto bepaalt wat hij kan doen. Hij moet gas loslaten omdat dit een snellere rondetijd oplevert, hij mag niet volle gas geven op sommige momenten omdat de auto dan ingrijpt door te remmen. Deze onzin wat men gecreëerd heeft heeft NIETS met racen te maken, helemaal niets. De auto is 100% verantwoordelijk voor een overwinning, de coureur is aan zijn lot overgelaten aan hoe goed zijn boordcomputer werkt. Mercedes heeft een dominante auto gemaakt en gaan elke race winnen behoudens een crash. Ik ben overigens niet gefrustreerd, ik ben enorm teleurgesteld in de FIA en de FOM om een prachtige raceklasse die ik bijna 60 jaar volg nu heeft vermoord.

      • + 0
      • 1 apr 2026 - 14:55

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

JPGrand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.453
  • Podiums 127
  • Grand Prix 235
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar