F1-legende spreekt Verstappen tegen over nieuwe regels

Na fatbikes komt scootmobiel terreur

Nu al 7 plusjes van mensen die ook vinden dat jouw
denigrerende opmerking leuk is.

"Hij heeft immers jarenlang ervaring met lift&Coast op zijn scootmobiel.."

Nu alweer 9 'stelletje hooligans'

18...ga huilen

hahaha de nieuwe versie van Benidorm bastards

Onze schoonmaakster zeg juist niet te veel gas geven op het schijthuis! Want ze is het zat om de spetters van de muur te poetsen..

"De schoonmaakster bij ons zei (tussen het schoonmaken van de badkamer en het schijthuis in)"
Ik begrijp dat ze dus ff op adem moest komen?

onze schoonmaakster had onlangs de muren schoon geschrobt, helemaal buiten adem zei ze dat ze naar huis ging, toen wees ik haar nog even fijntjes op het plafond wat ook helemaal onder de spetters zat. Gas geven heb ik tot kunst verheven.

Ik denk dat je wel kan concluderen dat je een nieuwe schoonmaakster moet.
Geen verstand van Formule 1 en al helemaal niet van strontspetters.

Dus mag Mario geen mening hebben?
Apart.....zoals veel van jou verdedigende reacties.

Wel vele malen meer race ervaring... (race carriere van meer dan 50 jaar ) Dus Mario mag zeker z,n mening geven...

Iedereen mag een mening geven….

Meningen zijn net als kontgaten iedereen heeft er een.

Meningen zijn net als kontgaten, we hoeven ze niet allemaal te zien.

Ja hallo, wie wil dat nou niet?!!!

"Ja hallo, wie wil dat nou niet?!!!"

-------

Wat voorbij is is voorbij, er is geen terugweg.

Er is één levensgroot verschil tussen de huidige generatie F1 wagens en alle voorgaande. Voorheen ging je altijd op de limiet - zo hard mogelijk remmen, zo hard mogelijk door de bocht, zo hard mogelijk optrekken. De grens lag letterlijk bij de grip van de banden.

En dat is nu niet meer zo. Ze gaan minder hard door de bocht want als je tegen de limiet aan zit verlies je al een hoop energie door extra wrijving, energie die je tekort komt bij het doortrekken op het volgende rechte stuk.

Ik ben niet tegen het terugwinnen van energie. Maar misschien had de afgifte van die energie sterker beperkt moeten worden. Als je niet meer energie kwijt kan dan je terug kan winnen hoef je ook geen extreme dingen te doen om energie te sparen. Dan gaat het meer op echt racen lijken.

Het vakmanschap wat Senna en Schumacher tot in perfectie beheersten, laat remmen, hoge bochtsnelheden, eerder op het gas, daar zouden ze in een F1 zoals nu niet meer (of veel minder) het verschil mee maken. Vandaag bestaan de skills van F1 rijders uit energie-inzet en bandenmanagement.. Het is minder 'tastbaar', brengt ook minder heroïek met zich mee dan het ouderwetse man vs. machine... Gevoelsmatig raken ze daarmee het DNA van de F1.

"Er is één levensgroot verschil tussen de huidige generatie F1 wagens en alle voorgaande. "

-----

Dat is er altijd geweest, en zal er ook altijd zijn.
Elk tijdperk heeft zijn eigen limieten door middel van de regels, en met die limieten leren omgaan is racen op de limiet.
Terug willen naar een tijdperk dat niet meer bestaat is pure nostalgie.

Ik snap niet hoe jij denkt.

Er moet gezocht worden naar een goede balans, en die is er nu niet.
Terug naar oude tijden is ook uit den boze, maar verbetering om de sport weer sport te laten zijn ipv show, dat kan zeker wel.
De balans tussen sport en show moet niet doorslaan naar de show kant, en dat is nu wel het geval.
Er zijn zeker mogelijkheden met de huidige krachtbron om dat weer te herstellen.

"Er zijn zeker mogelijkheden met de huidige krachtbron om dat weer te herstellen."

----

Ongetwijfeld zijn die mogelijkheden er, alleen moeten FIA, FOM en de teams het er over eens geraken.
Zolang teams het onder elkaar al niet eens kunnen worden, zal er niet echt veel veranderen, zeker dit seizoen niet.
Hoe luid je ook roept dat het anders moet.

Als je niets zegt zal er niks gebeuren, wat mij betreft kunnen ze niet genoeg klagen…;)

races zoals vorige dat vind het gros best, oftewel vermakelijk, en dan zullen FIA en fabrikanten geen accute noodzaak zien om in de versnelling te komen... pas na meerdere aanfluitingen van races, als rijders en publiek steen en been klagen (of beter nog de kijkcijfers nemen een duikvlucht) dan ziet men heel miss noodzaak tot ingrepen.

"Als je niets zegt zal er niks gebeuren, wat mij betreft kunnen ze niet genoeg klagen…;)"

-----

Zoals het oude gezegde : " klagers geen nood, stoeffers geen brood"

"pas na meerdere aanfluitingen van races, als rijders en publiek steen en been klagen (of beter nog de kijkcijfers nemen een duikvlucht) dan ziet men heel miss noodzaak tot ingrepen."

-----

Heel misschien, maar dat heeft nog nooit gewerkt.
Er is altijd een nieuwe bron van kijkers, publiek en coureurs.
Sommige fans denken altijd de macht te hebben, maar komen ook altijd bedrogen uit..

Ik ben blij dat er toch mensen zijn die het allemaal geweldig vinden, anders zou de sport doodbloedden.
Blijf het zeggen, dit nep gedoe zullen mensen uiteindelijk niet meer pikken, zo dom is men nou ook weer niet.
Zelfs de FE is op dit moment meer racen dan de F1, men gaat dat echt wel zien.

Dat is niet waar, er zijn wel voorbeelden van ingrepen, echter wel na dramatisch slechte races en seizoenen.. dus het moet éérst schrikbarend worden voordat men noodzaak ziet. Pas als er als er commerciële druk (LM) of zeer negatief publiekssentiment is. Rijders hebben heel weinig macht, publiek praktisch niks. Maar het is ook niet zo dat je nieuwe aanwas qua fans hoeft te verwachten als het product slecht is.

"Zelfs de FE is op dit moment meer racen dan de F1, men gaat dat echt wel zien."

---
om het te zien, moet je wel blijven kijken natuurlijk.

Zoals Cruyff zou zeggen; “je ziet het pas wanneer je het door hebt” Dat zal bij de ene wat sneller zijn dan de andere, maar dat is een kwestie van tijd.
Nou weet ik zeker dat er hier mensen zijn die het wel door hebben, maar bewust de andere kant opkijken omdat het wel goed uitkomt nu…;)
Maar goed ieder z’n ding zeg ik maar.

". Rijders hebben heel weinig macht, publiek praktisch niks. Maar het is ook niet zo dat je nieuwe aanwas qua fans hoeft te verwachten als het product slecht is."

-----

Inderdaad, coureurs hebben bitter weinig macht,
Publiek al evenmin, verwachten dat beiden er voor kunnen zorgen dat F1 ophoudt te bestaan is wens denken.,

Wereldkampioen F1 met overmacht dat jaar, 4x ChampCar kampioen (en 2x 2e, 2x 3e), winnaar van de Indy 500 (ondanks de beruchte 'Andretti-vloek'), winnaar van Le Mans in zijn klasse.

Een absolute legende. Zelfs als hij een keertje iets doms zegt over een auto waar hij nooit mee heeft gereden.

Inderdaad geen F1-legende zoals de klickbait titel doet vermoeden...... gewoon een race-legende........

Het lukt mij nooit om het woord dat klinkt als 'tietel' in een reactie te zetten zonder dat die post wordt verwijderd, hoe doe je dat?

idd het onvermogen van dit soort mensen om door de resultaten heen , naar de kern van het probleem (het motorenreglement) waar Max het over heeft, te kijken is tenenkrommend.

Nee @Ouw, ook jij hebt duidelijk niet geluisterd naar Max ;)

De horde zuurpruimen hebben nog steeds een hoop praatjes.

Max roept al 3 jaar dat deze motorenregels een probleem zijn, en nu blijkt dat hij gelijk heeft moet hij daarmee stoppen? Hoe gek wil je het hebben?

"Max roept al 3 jaar dat deze motorenregels een probleem zijn, en nu blijkt dat hij gelijk heeft..."

-----

Er zijn toch teams die het goed vinden, zelfs de fabrikanten raken het niet eens om veranderingen aan te brengen.
Hoe gek wil je het inderdaad hebben..
Max Verstappen mag roepen zoveel ie wil, de macht om veranderingen aan te brengen ligt niet bij hem.

Verstappen is blijkbaar de enige die een mening mag hebben en de rest niet.

Wie zegt dat Verstappen de enige is die iets mag zeggen? Waar komt dat nou weer vandaan?

In dit geval schilder jij mensen die een andere mening hebben af als 'zuurpruimen met praatjes'

Daar komt dat vandaan.

Er zijn altijd wel coureurs die wat roepen en als het uitkomt halen we dat tevoorschijn.
Max zat 3 jaar geleden in een oppermachtige kanon dan kan ik mij voorstellen dat je niet zit te wachten op regelwijzigeny
De achterhoede teams zaten erop te wachten en zo okk mercedes en ferrari mannen.
De mercedes mannen zullen niet gauw nieuwe regelwijzigingen omarmen.

@Politik Wie de schoen past trekke hem aan.
Ik suggereer niet dat iedereen die een andere mening heeft dan Verstappen een zuurpruim is. Als jij dat denkt is dat jouw probleem.

Ik zie wel dat er hier bepaalde reageerders zijn die constant negatief zijn over een bepaalde coureur. En die vallen ook over dit soort uitspraken en trekken het dan weer veel te breed. Echt, niet mijn ding.

@SennaS Steeds weer de suggestie dat Max het er vooral of alleen om te doen is zijn voorsprong vast te houden.
De kritiek was inhoudelijk. Sowieso wijzigden de regels in de jaren daarna meteen al enigszins en de Red Bull was in 2024 al niet meer de snelste. Maar over die regels klaagde Max niet.
Het was in 2023 ook nog niet te voorzien wie het beste met de 2026 regels overweg zou kunnen.

@Need4speed,

Ik hoef die schoen niet aan te trekken, want ik vind het prima als iemand een andere mening heeft.

En ik ga om die reden zeker geen mensen uitschelden of beledigen.

"De kritiek was inhoudelijk. Sowieso wijzigden de regels in de jaren daarna meteen al enigszins en de Red Bull was in 2024 al niet meer de snelste. Maar over die regels klaagde Max niet.
Het was in 2023 ook nog niet te voorzien wie het beste met de 2026 regels overweg zou kunnen."

------

Hij begon al wel te klagen over regels die nog niet eens vaststonden.
Hoe inhoudelijk ook, ze zitten er nu allemaal aan vast.
En er zijn teams die het beter voor elkaar hebben.
Die teams zal je niet makkelijk kunnen overtuigen om voor veranderingen te stemmen.

’Verstappen is blijkbaar de enige die een mening mag hebben en de rest niet.'

De grap is juist dat de meeste die een mening hebben, het de media in roepen en niet alleen hun mening geven over de regels, maar voornamelijk hun mening geven over Verstappen zijn mening. Je hoort dus vooral het omkeerde, Max moet gewoon rijden en geen mening hebben.

@919,

Het is juist prachtig dat Verstappen een uitgesproken mening heeft. Hij bakt geen zoete broodjes en daar houd ik van.

Maar als een ander eens zijn ongezouten mening geeft, dan moet dat ook kunnen.
Zonder gescheld, zonder beledigingen.

Ik lees de meningen over de mening van Verstappen overal en elke dag van allerlei kanten. Dat dat dus niet zou kunnen is dus de reinste BS.

Ja, maar je hebt toch hopelijk wel door op wie ik doel als.ik zeg dat Verstappen de enige is die blijkbaar een mening mag hebben?

Jazeker, over dat iemand een mening heeft over een mening van iemand over de mening van Verstappen.

En dat mag dat toch ook allemaal toch? Als men een mening over een mening mag geven, mag ook daar een mening over gegeven worden.

@Politik ik denk dat jij niet snapt dat mijn horde zuurpruimen opmerking een reactie was op de horde opmerking van Ouw_sjacherijn. Ik begin daar niet uit mezelf over maar geef tegenwicht voor het alsmaar 1 kant op trappen van Ouw en jou.

@need4speed,
Nu beschuldig je mij van iets wat je absoluut niet hard kan maken.

Hoe kom.je erbij dat ik 1 kant op trap?
Ik ben helemaal niet kritisch op Verstappen!

Wel op jouw bovenstaande reactie, waarin jij mensen met een andere mening zuurpruimen met een hoop praatjes noemt.

Het is gewoon kansloos wat je doet.

@Ouw denkt dat Max extra chagrijnig is omdat hij niet vooraan meerijdt.

Het is toch wat hè, dat hij dat zomaar durft te zeggen!

Accepteer nou eens dat er mensen zijn met een andere mening en stop aub met daar belachelijk over te doen!

@Politik ik ben klaar met jou. Je probeert mij de les te lezen maar je schrijft mijn naam expres verkeerd. Zuurpruim.

Sorry voor het verkeerde schrijven van je naam!
En sorry dat je van die lange teentjes hebt.

Oh ja en ook sorry dat ik het expres deed🙈

Klopt maar dat is niet het punt waar VER op wijst, het is géén racen, het is managen van de batterij, zodra deze op het rechte stuk gebruikt is, heb je dus een lege batterij aan het einde van datzelfde rechte stuk, waardoor jouw gebruikelijke uitremactie niet meer mogelijk is, sterker nog, je wordt ingehaald, zie LEC én HAM, bijna de enigen die ingehaald hebben behalve VER tot aan GAS. Én ookal zou hij nu vooraan meedoen om de knikkers, zou hij nog steeds dezelfde mening hebben, zo heel anders dan bijvoorbeeld een HAM die nu alles uit het oog is verloren omdat hij zo gewend was aan achterhoede vulling, dat hij nu op een podium staat én dit aub vast wil houden. Maar het hypocriete zijn we wel gewend.

"Klopt maar dat is niet het punt waar VER op wijst, het is géén racen, het is managen van de batterij, ....."

-----

Racen is altijd managen, doseren ect.
Als je je snelheid niet managet haal je de bocht niet.
Je moet banden managen, of je haalt het einde niet.
Brandstof managen of je haalt de eindmeet niet.
Of dit nu F1 is , endurance of gelijk welke tak van de autosport.

Ik wil nog wel aannemen dat Max zich ongelukkig heeft uitgedrukt in zijn mening, en dat het een eigen leven is gaan leiden..
Maar het is slechts zijn mening., en zit in hetzelfde schuitje als de rest.

Man man, zie je nu echt niet dat het allemaal teveel doorslaat, nee! Dan ben je stekeblind….

"Man man, zie je nu echt niet dat het allemaal teveel doorslaat, nee! Dan ben je stekeblind…"

------

Als dat echt zo is, staat er in Japan geen enkele bolide op de grid.
Ik ben er zeker van dat , dat niet het geval zal zijn.
Man, man ,man.

Wat heeft dat er mee te maken, man man….
Weet niet, maar heb de indruk dat je bewust tegendraads doet.

Als je niet managed in de sport dan val je voortijdig neer of haal je de eindstreep niet.
Ook in de f1, brandstof, banden, remmen, temperatuur etc. Je kunt al heel lang niet meer als een dolle pushen.