Ferrari zet deur wagenwijd open voor megatransfer Antonelli

Andrea Kimi Antonelli schreef vorige week zijn eerste Grand Prix in de Formule 1 op zijn naam. De jonge Italiaan stuurde zijn Mercedes naar de zege, en stond in zijn thuisland op de voorpagina's van de grote sportkranten. Bij Ferrari staan ze ervoor open om hun landgenoot te verwelkomen, en ze flirten met een megatransfer.

Voor de Tifosi moet het even slikken zijn dat de eerste Italiaanse zege in twintig jaar tijd niet werd gepakt in het scharlakenrood, maar in het zilver. Antonelli is al zeer lang verbonden aan Mercedes, en bij de Duitse renstal hebben ze veel vertrouwen in hem. Ze lieten hem vorig jaar debuteren in de Formule 1, en na een aantal lastige maanden leek hij de goede vorm te pakken te hebben.

Die vorm heeft hij nog steeds vast, en de jonge Italiaan profiteert van het feit dat Mercedes de beste auto heeft gebouwd. Bij de seizoensopener in Australië moest hij het nog doen met een tweede plaats, maar afgelopen weekend wist hij te winnen op het circuit van Shanghai in China.

Maakt Antonelli de gevoelige overstap?

Bij Ferrari zijn ze een klein beetje jaloers op de successen van Mercedes én hun landgenoot Antonelli. Piero Ferrari, de zoon van oprichter Enzo, stelt in gesprek met Corriere dello Sport dat ze mogen dromen van de komst van Antonelli: "Dat is niet verboden. Er zijn in het verleden Italianen bij Ferrari geweest, en de laatste die het probeerde was een goede vriend van mij, Michele Alboreto, maar hij is er niet in geslaagd."

Ferrari is enorm onder de indruk van de prestaties van zijn jongere landgenoot: "Kimi heeft al bewezen dat hij een goede auto verdient. Met een klein beetje ervaring zal hij zeker een geweldige coureur gaan worden."

Kan Ferrari weer winnen?

Vooralsnog moet Ferrari met Mercedes vechten, maar ze willen niemand blij maken met een dode mus: "We doen er alles aan om weer te winnen, maar met deze nieuwe regels is het onmogelijk om een voorspelling te doen."

Gemiste kans, Massimo Rivola, nu Aprilia in MotoGP, haalde Kimi naar Ferrari in 2017, als 11 jarig kart talent.
Doorstond glansrijk alle tests, waaronder de simulator, Rivola adviseerde hem onmiddellijk in het driver academy programma op te nemen, toenmalig teambaas Arrivabene aarzelde en vond 11... [Lees verder]

  • 23
  • 22 maa 2026 - 14:02

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Over 'n paar jaar Kimi en Ollie bij Ferrari....zal 'n leuk team worden dan.

    Lewis stopt en Charles komt naar Mercedes.

    • + 1
    • 22 maa 2026 - 13:53
    • Let je even niet op, krijg je dat. Zijn we niet opgevoed met het idee dat door topteams uitsluitend naar de diensten van Verstappen wordt gehengeld? En nu hebben ze zomaar een ander in het vizier... Leuk dat Ferrari, maar ze moeten zich wel aan de spelregels houden.

      • + 2
      • 22 maa 2026 - 18:13
    • AUDI_F1

      Posts: 3.781

      Mocht Toto zijn nieuw pareltje verliezen kan ie ook naar de gunsten van Verstappen hengelen. Als ie dat nu al niet aan het doen is.

      • + 2
      • 22 maa 2026 - 20:52
    • Strikt genomen heeft Ferrari niet veel baat bij een all-star Italian team. De thuisfans hebben ze toch al in hun zak; daar komt met Antonelli niet veel bij. Maar stel dat een Colton Herta in een Ferrari de GP van Miami wint, dan explodeert de volgende dag de verkoop van Ferrari's in Amerika. 'Think global' is vrij essentieel voor dit soort bedrijven.

      • + 0
      • 23 maa 2026 - 16:31
  • Gemiste kans, Massimo Rivola, nu Aprilia in MotoGP, haalde Kimi naar Ferrari in 2017, als 11 jarig kart talent.
    Doorstond glansrijk alle tests, waaronder de simulator, Rivola adviseerde hem onmiddellijk in het driver academy programma op te nemen, toenmalig teambaas Arrivabene aarzelde en vond 11 jaar wel erg jong om vast te leggen, Toto rook zijn kans en rest is geschiedenis.

    • + 23
    • 22 maa 2026 - 14:02
    • @mr.Monza, Misschien kan jij dat uitleggen. Waarom is er bij Ferrari altijd zoveel getreuzel? In mijn ogen hadden ze dat niet in de Schumacher periode, omdat dar geen Italianen aan het roer stonden. Maar ik zag al in '82 op Imola dat ze Gilles op geen nette manier in de steek lieten. Michele lieten ze in de steek voor Mansell en die werd weer in de steek gelaten door de politieke spelletjes van Prost. Arrivabene en Binotto waren in mijn ogen 1 bonk zenuwen. Nu zit er weer een Fransman en hebben we zoals vorige jaar een strategie van a t/ e. En ze gaan altijd op een andere banden keuze van start dan alle anderen. Hoe zie jij dit?

      • + 2
      • 22 maa 2026 - 15:33
    • Patrace

      Posts: 6.709

      Inderdaad een gemiste kans. Die jongen woonde zo ongeveer m de hoek bij Ferrari en je kunt je geen buil vallen door een overduidelijk talentvolle Italiaanse jongen al aan je te binden.
      Natuurlijk is het dan nog een lange weg naar de F1, maar het is niet dat Italië overloopt van potentieel F1 talent. Dus waarom deze kans laten liggen?

      • + 2
      • 22 maa 2026 - 16:06
    • Ferrari ging altijd voor meer ervaren rijders en nooit jong talent.

      • + 1
      • 22 maa 2026 - 16:11
    • @Interlagos,
      Luca Cordero di Montezemolo stond aan het roer en dat is toch echt een Italiaan en bovendien de architect van het dream team Todt, Schumacher en Brawn.
      De controverses tussen de diverse rijders even daar gelaten, Ferrari heeft nooit een cultuur gehad van jong talent in auto zetten.
      De immense druk, vooral vanuit de Italiaanse pers, de interne politieke spelletjes, gelijk aan een opera in drie aktes, technische feedback enz. brachten Ferrari ertoe om in feite alleen ervaren coureurs, vaak al wereldkampioenen in de wagens te zetten, een trend die eigenlijk pas gebroken is met Leclerc.

      De "creatieve" strategie vind vaak zijn oorsprong in een minder competitieve wagen, net als de soms wat lullig aandoende crashes van Leclerc in het verleden.
      Voor zover ik weet start Ferrari niet structureel op andere banden dan de rest, de strategische keuzes blijven een achilleshiel, onbegrijpelijk dat daar nog geen zwaargewicht zit.

      Mensen refereren vaak aan de periode Todt, Schumacher en Brawn, maar vergeten soms dat het ook 5 jaar duurde eer de titel naar Maranello kwam.
      Buiten het dream team waren er nog twee dingen die Ferrari aan de top hielden toen, 24/7 testen en Bridgestone banden.

      De toekomst zal uitwijzen of Vasseur de juiste man is, persoonlijk schat ik technisch personeel wel wat hoger in en daar heeft Ferrari een fikse aderlating gedaan, Ferrari is vorig jaar Wolf Zimmermann en Lars Schmidt, twee grootheden op motorengebied, kwijtgeraakt aan Audi.
      Dat is een klap die de motoren afdeling van Enrico Gualtieri niet zomaar te boven komt.

      • + 2
      • 22 maa 2026 - 17:22
    • @Interlagos,
      Heb je geantwoord maar het hangt nog ergens rond lijkt het.

      • + 0
      • 22 maa 2026 - 17:23
    • nou, groot gelijk toch? 11 jaar is ook veels te jong en Kimi is nog lang geen absolute topper. Als hij dat wel wordt, dan kan Ferrari altijd nog toeslaan. Of denk je dat Kimi als Italiaan niet voor Ferrari zou willen rijden? dat ze bij 11 jaar nog wat twijfels hadden zal hij ze vast niet heel kwalijk nemen. Kortom, wat is het probleem? Ze hebben zelfs Kimi deze kans gegeven door Hamilton daar weg te pikken.

      • + 0
      • 22 maa 2026 - 19:01
    • Beri

      Posts: 6.894

      Als je een "kans mist" omdat je een 11 jarige laat lopen, dan heb je de goede beslissing gemaakt. Kinderarbeid is verboden maar dan zou je wel een kind op die leeftijd contractueel vast moeten kunnen leggen?
      Nee, dat is een stap te ver. Daarbij was Antonelli goed in de karts op 11 jarige leeftijd, maar kwamen de echte resultaten pas een jaar later vanaf zijn 12e. En ook toen reed er genoeg ander talent rond. Mini en Barnard werden bijvoorbeeld als beter bestempeld.
      Dus Antonelli contracteren was een risico. Een die voor Mercedes dus goed uitgepakt heeft, maar ook een waar Ferrari zich geenszins schuldig hoeft te voelen.

      • + 0
      • 23 maa 2026 - 10:16
  • Robin

    Posts: 3.192

    Al dat ge-hyoe….
    Eerst maar eens afwachten of hij vaker sneller dan Russell is want anders verliest hij het ook van Leclerc.

    • + 4
    • 22 maa 2026 - 14:12
    • Verwacht ik dit jaar nog niet.

      • + 1
      • 22 maa 2026 - 14:25
  • Pleen

    Posts: 915

    Wie o wie moet het veld ruimen dan?

    • + 0
    • 23 maa 2026 - 20:00

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 250
  • Podiums 7
  • Grand Prix 28
  • Land IT
  • Geb. datum 25 aug 2023 (2)
  • Geb. plaats Bologna, IT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar