Leclerc vreest Mercedes: "Ferrari is dan niet in het voordeel"

Charles Leclerc denkt niet dat het sterke lanceringsvoordeel van Ferrari lang zal standhouden. Volgens de Monegask is het slechts een kwestie van tijd voordat concurrenten - en vooral Mercedes - ontdekken hoe ze hun startprocedure perfect kunnen afstellen.

Tijdens de seizoensopener op het circuit van Albert Park Circuit in Australian Grand Prix viel Ferrari vooral op met een bliksemsnelle start. Leclerc schoot bij het doven van de lichten meteen naar voren en splitste de Mercedessen van polesitter George Russell en rookie Kimi Antonelli, terwijl ook Lewis Hamilton razendsnel terrein goedmaakte.

Leclerc verwacht dat concurrentie snel bijleert

Volgens Leclerc heeft Ferrari momenteel vooral een voordeel in hoe snel de krachtbron in het ideale werkvenster komt bij de start. Toch verwacht hij niet dat dat lang zo blijft. “Ik denk eerlijk gezegd niet dat we dat voordeel het hele seizoen gaan houden”, geeft hij toe in aanloop naar de Chinese Grand Prix.

“Op dit moment lijken wij iets makkelijker in het optimale venster van de motor te komen, en vooral Mercedes heeft daar nog wat meer moeite mee. Maar zodra zij precies weten hoe ze dat moeten aanpakken, denk ik niet dat er nog veel verschil zal zijn bij de starts.”

Volgens de Ferrari-coureur is het daarom vooral een kwestie van tijd. “Als alle motoren eenmaal in hun ideale bereik zitten, verwacht ik dat de verschillen bij de start heel klein zullen zijn. Mercedes is een team dat zulke dingen snel doorgrondt, dus ik denk niet dat het lang duurt voordat ze dat onder controle hebben.”

Chaotische start in Melbourne zorgde voor extra problemen

De openingsrace van het seizoen kende bovendien een bijzonder hectisch begin. Verschillende coureurs hadden moeite om goed weg te komen, met onder meer Liam Lawson die plots alle vermogen verloor op de grid. Dat zorgde voor een hachelijk moment toen Franco Colapinto op het laatste moment moest uitwijken.

Volgens Leclerc speelde ook de timing van de startlichten een rol. “Het was een behoorlijk chaotische eerste race van het seizoen, met ontzettend veel dingen die tegelijk gebeurden. Bovendien gingen de lichten waarschijnlijk sneller uit dan ik ooit in de Formule 1 heb meegemaakt, en dat maakt een start meteen een stuk lastiger.”

Leclerc speelde spelletjes al eerder met Verstappen

Daarnaast wees hij op de omstandigheden in Melbourne. “Australië is waarschijnlijk een van de lastigste circuits van het seizoen op het gebied van energiebeheer. Als je dat combineert met een eerste raceweekend waarin iedereen nog dingen probeert te begrijpen, krijg je automatisch een hectische start van het seizoen.”

Toch ziet Leclerc geen reden om meteen conclusies te trekken over het nieuwe racen. Hij verwijst naar eerdere duels uit het verleden. “Dit soort spelletjes bestonden vroeger ook al. Ik herinner me nog mijn gevechten met Max Verstappen in 2022 in Jeddah, waar we allebei probeerden net achter elkaar te blijven voor de DRS-detectie. Dit is eigenlijk gewoon een nieuwe manier om hetzelfde spel te spelen.”

Robin

Posts: 3.178

Wat is er om te janken…
Er werd toch ook niet gejankt toen RBR in 2023 een dominante auto had? Mercedes heeft het gewoon waanzinnig goed gedaan en echt niet alleen met de motor.

  • 12
  • 13 maa 2026 - 19:41

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Mercedes is maar 0.3 tot 0.4 langzamer dan vorig jaar tijden in China.....(fp en kwalificatie)

    De rest zoek maar op, het is om te janken en Mercedes wordt fluitend kampioen.

    • + 0
    • 13 maa 2026 - 19:05
    • Robin

      Posts: 3.178

      Wat is er om te janken…
      Er werd toch ook niet gejankt toen RBR in 2023 een dominante auto had? Mercedes heeft het gewoon waanzinnig goed gedaan en echt niet alleen met de motor.

      • + 12
      • 13 maa 2026 - 19:41
    • Als je om Max de F1 kijkt dan is het om te janken ja.

      • + 6
      • 13 maa 2026 - 20:52
    • NicoS

      Posts: 20.609

      Er werd zat gejankt @Robin……
      Niet doen alsof iedereen het toen geweldig vond, ook toen klaagde veel fans steen en been.
      Daarnaast waren de kwalificaties in 2023 zeker geen zekerheid voor RBR.

      • + 3
      • 13 maa 2026 - 20:56
    • Janken hoort nou eenmaal bij de F1, vroegah deden de wagens dat, al een hele lange tijd zijn het de fans (alle fans). Alleen het verschilt van jaar tot jaar welke fans

      • + 3
      • 13 maa 2026 - 21:05
    • NicoS

      Posts: 20.609

      Maar om nog wat toe te voegen, het klagen gaat met name over de huidige regelgeving die het racen voor een groot deel heeft weggenomen. Dat Mercedes het goed doet, dat boeit mij niet veel, dat is vaak het geval in de F1 dat een team domineert.
      Het gaat om het superclippen, recharging lift en coast, zo langzaam mogelijk door een bocht om maar energie te laden. Dat zijn de zaken waar voornamelijk over wordt geklaagd.
      Mercedes gaat wel weer bijgehaald worden, daar twijfel ik niet over.
      Maar niet zo bijdehand doen dat in 2023 niemand klaagde, dat is onzin, want dan kun je 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 en 2020 net zo goed noemen.

      • + 4
      • 13 maa 2026 - 21:07
    • Robin

      Posts: 3.178

      Ten eerste Nico heb ik kwalificatie nergens genoemd .
      Ten tweede doelt de TS wel degelijk op het feit dat Mercedes dominant lijkt te zijn en niet op de regelgeving.

      • + 2
      • 13 maa 2026 - 22:09
    • NicoS

      Posts: 20.609

      Dat bedoel ik niet @Robin, maar geeft niet er is nog maar weinig over gezegd de laatste tijd, dus logisch dat je dat hebt gemist….;)
      Je leest niet goed, ik zeg dat het voor mij geen probleem is dat Mercedes nu dominant is, het gaat om de regels die de F1 de nek omdraaien als ze zo doorgaan.
      Kennelijk kunnen mensen dit niet apart van elkaar zien, zoal je laat merken……
      En ach, hoevaak heb jij lopen janken in 2023?…..wees eerlijk….

      • + 2
      • 13 maa 2026 - 22:17
    • Robin

      Posts: 3.178

      Oké dan nog even deze :
      Heb ik gereageerd op wat jij vindt of op de TS? Juist.
      En ga jij maar even zoeken hoevaak ik heb lopen janken in 2023 , denk dat je verdomd weinig gaat vinden ;-)

      • + 2
      • 14 maa 2026 - 02:02
    • Robin

      Posts: 3.178

      Jammer @NicoS dat je in dit soort gevallen vaak verzuimt om te reageren…

      • + 0
      • 14 maa 2026 - 19:28
    • Wil nog wel reageren als TS.

      Het is om te janken omdat we verwend zijn geweest vorig jaar en ervoor dat het hele veld binnen een 1.5 seconden zat en nog minder. Het is en was prachtig om mee te mogen maken.
      Het was de combi mens/machine.

      Nu neigt het meer naar machine (engineers) en mens. Dat vind ik janken en voor mij is het dus een constructeurskampioenschap geworden.

      Zie ineens hoe Gasly zich meld, vorig jaar amper vooruit te branden en nu hangt er men een Mercedes in en hoppatee.

      Het is nog vroeg maar het zegt vooralsnog een heleboel en dat vind ik om te janken.

      En tja, zoals vaker gezegd, ik loop richting de 50 en kijk 35 jaar f1 en heb max echt niet nodig om f1 te volgen. Zijn vader vond ik leuk om te zien/volgen hoor maar stond en staat los voor mij van de sport ansich.

      Geluid, strijd, competitie, techniek (nu ff niet) en mens/machine, tot het uiterste, dat is de liefhebberij

      • + 0
      • 14 maa 2026 - 19:36
  • Er is geen spanning meer tijdens de quali. En ik heb nog nooit een raceklasse gezien waar je geen bochten kan aanvallen. Dit format past perfect bij Mercedes

    • + 2
    • 13 maa 2026 - 22:29
    • Gewoon stoppen met kijken dan.

      • + 4
      • 13 maa 2026 - 22:53
    • Als ze liftend door eau rouge gaan dan stop ik met F1 kijken

      • + 1
      • 14 maa 2026 - 00:44
    • Lekker janken gap. Stop gelijk.

      • + 0
      • 14 maa 2026 - 04:49

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    18:00 - 19:30

    Sprint / Sprint startgrid

    18:00 - 19:00

    Race / Startgrid

    22:00 - 00:00

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:14

    Kwalificatie

    22:00 - 23:00

    Snelste ronde

    22:00 - 00:00

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    18:00 - 19:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    18:00 - 19:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    22:00 - 00:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    22:00 - 23:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    22:00 - 00:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.721
  • Podiums 52
  • Grand Prix 176
  • Land MC
  • Geb. datum 16 okt 1997 (28)
  • Geb. plaats Monte Carlo, MC
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar