Ook Russell pleit voor F1-regelwijzigingen

Het nieuwe regelpakket van de Formule 1 beleefde afgelopen weekend zijn vuurdoop in Australië. Veel coureurs reageerden opvallend kritisch, maar racewinnaar George Russell ging vol achter de nieuwe regels staan. Toch pleit hij ook voor een aanpassing van één specifiek element van de reglementen.

In de Formule 1 is er dit jaar veel veranderd. Er zijn nieuwe motorische en aerodynamische regels ingegaan, en dat zorgt ervoor dat de auto's er anders uitzien en dat ze zich anders gedragen. Dit zorgt voor veel frustratie bij de coureurs, waaronder Max Verstappen. De Nederlander hekelt de manier waarop ze om moeten gaan met het energiemanagement, en hij is ook geen fan van de grote rol van de batterijen.

Een ander nieuw element dit jaar is de actieve aerodynamica. De voor- en achtervleugels van de auto's mogen op bepaalde delen van het circuit openklappen. De coureurs mogen de actieve aerodynamica activeren op de zogenaamde Straight Mode zones. In Melbourne waren er afgelopen weekend vijf van deze zones, en dat zorgde voor discussie onder de coureurs.

Wat is Russell opgevallen?

Racewinnaar Russell is fan van de nieuwe regels, maar het activeren van de Straight Mode zorgt ook bij hem voor vraagtekens. In gesprek met de internationale media legde hij na de race zijn mening uit: "We hebben vandaag geracet en met elkaar gestreden, en het enige wat ik van de FIA zou vragen, is dat de voorvleugel bij de Straight Mode niet meer zo agressief te werk gaat."

Waarom wil Russell deze regel aanpassen?

Russell ervaarde een aantal lastige momenten toen hij zijn vleugels openklapte op de aangegeven delen van de baan: "Als we de Straight Mode activeren, hebben we veel onderstuur. Toen ik achter Charles Leclerc reed en uit zijn slipstream probeerde te komen, was het alsof mijn voorvleugel niet werkte. Dus ik denk dat vanuit een veiligheidsperspectief, dit het racen beter en ook veiliger zou maken. Ik zie daar persoonlijk geen nadelen in."

NicoS

Posts: 20.614

Ah, de veiligheidskaart wordt alweer getrokken….;)

  • 12
  • 9 maa 2026 - 15:04

Reacties (18)

Login om te reageren
  • Sjors, het is niet verplicht om Straight Mode te gebruiken hoor. Laat je hem toch lekker in corner mode staan. Misschien moet je bij je werkgever maar vragen of ze de voorvleugel bij Straight Mode niet helemaal horizontaal willen afstellen. Maar ja dat wil je niet hè?

    • + 11
    • 9 maa 2026 - 14:53
    • Nee, hij wil anderen naaien

      • + 10
      • 9 maa 2026 - 18:16
  • NicoS

    Posts: 20.614

    Ah, de veiligheidskaart wordt alweer getrokken….;)

    • + 12
    • 9 maa 2026 - 15:04
    • Echt? Denkt het loeilelijke kopstuk van de GPDA dat zijn kop nog verder stuk kan gaan?

      * hoofd

      • + 6
      • 9 maa 2026 - 16:49
    • NicoS

      Posts: 20.614

      Veel erger kan het niet worden inderdaad…..;)

      • + 3
      • 9 maa 2026 - 16:58
  • “ het enige wat ik van de FIA zou vragen, is dat de voorvleugel bij de Straight Mode niet meer zo agressief te werk gaat."
    Dus eigenlijk wil hij in deze situatie een ‘spoiler’ alert? ;-)

    • + 11
    • 9 maa 2026 - 15:15
  • NicoS

    Posts: 20.614

    De eerste jongeling heeft zich inmiddels ook geschaard achter Verstappen en Co…..
    Hopelijk zijn er meer die zich openlijk uitspreken over het “nieuwe” F? O.5…..;)
    Uiteraard zullen er zijn die de mond wordt gesnoerd door hun werkgever, maar Bearman gelukkig niet.

    • + 6
    • 9 maa 2026 - 15:17
  • The Wolf

    Posts: 630

    hoppa nog zo'n braak- term, Straight Mode zones

    • + 3
    • 9 maa 2026 - 15:22
    • Klinkt als een feature van een Bobby D. speeltje?

      • + 1
      • 9 maa 2026 - 15:24
    • NicoS

      Posts: 20.614

      Voorheen bekend als DRS zones….
      Krijg ook een beetje het gevoel dat het effect van de slipstream ook minder krachtig is door de “straightline modus”.
      Jullie?

      • + 1
      • 9 maa 2026 - 15:44
    • Arran

      Posts: 1.563

      Na deze race ben ik bang we straks met weemoed nog terug kijken op het DRS tijdperk, al zijn die Random Extreme Regeneration Drift Modus waar RB mee experimenteerde zo voor een bocht best grappig om te zien en geeft die runoff area's wel wat entertainment ruimte, maar het bevordert het racen niet echt helemaal.

      • + 1
      • 9 maa 2026 - 18:22
    • @NicoS, ja dat is een feit, hoe minder drag, hoe kleiner het slipstream effect

      • + 0
      • 10 maa 2026 - 07:57
  • nutstree

    Posts: 625

    Opvallend dat Russell iets noemt waar na een weekend met veel geklaag nog niemand anders over gesproken had...

    • + 3
    • 9 maa 2026 - 16:56
    • NicoS

      Posts: 20.614

      Sjors is vooruitstrevend, merkt dingen veel eerder dan anderen.
      Mooi dat hij iedereen even waarschuwt…

      • + 4
      • 9 maa 2026 - 17:01
  • SennaS

    Posts: 11.967

    Goed punt, zoals ook sommige andere coureurs voor andere aanpassingen pleiten.
    Voer voor de fia voor de volgende grootse regelaanpassing

    • + 0
    • 9 maa 2026 - 17:31
  • Ding eraf halen en gewoon starre vleugels. Maakt toch allemaal geen ene zier uit als men ze allemaal wel gebruikt, maar ook niet gebruikt. Bovendien zou ik als sponsor zijnde balen want het naampje wordt haast onzichtbaar.
    Kan mij iemand uitleggen wat de meerwaarde is van dit systeem tov een aventuele afwezigheid van dit systeem?

    Dus eraf.

    • + 0
    • 9 maa 2026 - 19:59
    • NicoS

      Posts: 20.614

      Als dit systeem er niet op zit, dan komen ze nog veel meer superclipping tegen tijdens een ronde.
      Het is dus al een kunstgreep om die elektro rommel te laten werken…..

      • + 3
      • 9 maa 2026 - 23:01
  • Als het glibberige George niet bevalt, dan kan ie nog altijd iets anders gaan doen...

    • + 4
    • 9 maa 2026 - 23:56

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

    Sprint / Sprint startgrid

    18:00 - 19:00

    Race / Startgrid

    22:00 - 00:00

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:14

    Kwalificatie

    22:00 - 23:00

    Snelste ronde

    22:00 - 00:00

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    18:00 - 19:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    22:00 - 00:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    22:00 - 23:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    22:00 - 00:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.095
  • Podiums 26
  • Grand Prix 155
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 15 feb 1998 (28)
  • Geb. plaats King's Lynn, Groot Brittannië
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,85 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar