Wolff weet het zeker: "We gaan vechten met Ferrari"

Toto Wolff weet al met welk team Mercedes gaat concurreren in dit nieuwe seizoen. Mercedes en Ferrari zijn als sterkste uit het voorseizoen gekomen en deelden dan ook samen het podium in Melbourne. Mercedes-coureurs George Russell en Kimi Antonelli eindigden respectievelijk op de eerste en tweede positie, terwijl Ferrari-coureur Charles Leclerc als derde finishte.

Mercedes was niet in vorm tijdens het grondeffect-tijdperk. Waar het team daarvoor heel dominant was, zakte het de afgelopen jaren terug. In dit nieuwe jaar is Mercedes begonnen met een overwinning, die hun sterke ontwerp bevestigt. 

Mercedes houdt rekening met Ferrari

Mercedes hield vanaf het begin al rekening met de Scuderia, zo laat Wolff weten na afloop van de openingsrace. "Wat Ferrari betreft, zeiden mensen voor de race: 'Je zult in de verte verdwijnen, gezien je eerdere long runs.' Maar dat was niet het geval. We wisten dat ze sterk waren bij de start en dat is ook gebeurd." De start van het nieuwe seizoen was erg chaotisch. Er waren veel duels, waaronder tussen Leclerc en Russell. "In het begin was het een regelrechte strijd tussen Charles en George."

Bij Antonelli ging het iets minder, want hij zakte helemaal terug naar de zevende positie. De jonge Italiaan wist zich te herpakken en eindigde alsnog als tweede, met maar drie seconden achter zijn teamgenoot. "Kimi had een beetje pech dat de accu niet op het niveau was dat hij had moeten zijn – eigenlijk bij beide auto’s, tot op zekere hoogte. Op een bepaald moment was het een strijd tussen de twee Ferrari’s en George, en uiteindelijk haalde Kimi hen in. Het racetempo aan het einde was erg bemoedigend voor ons, maar in het begin was er geen verschil tussen Ferrari en Mercedes. Voor mij is het overheersende gevoel nu dat we een strijd met Ferrari te voeren hebben."

De start van Ferrari was voortreffelijk

Leclerc startte enorm goed. De Monegask startte vanaf de vierde plek, maar wist de leiding al snel in de openingsronde van Russell over te nemen. "Ik weet het niet zeker. Ik denk dat het aan de hardware ligt. Een bepaalde configuratie van de hardware en de grootte van de motorturbo zorgen ervoor dat je de turbo misschien gemakkelijker kunt laten draaien, waardoor je een betere start hebt, maar misschien wel concessies moet doen op andere delen van het circuit of in de race."

Komen die coureurs nog met zweet uit de wagen of bellen ze tijdens de race handsfree naar deliveroo

  • 7
  • 8 maa 2026 - 19:27

Reacties (18)

Login om te reageren
  • Komen die coureurs nog met zweet uit de wagen of bellen ze tijdens de race handsfree naar deliveroo

    • + 7
    • 8 maa 2026 - 19:27
    • SennaS

      Posts: 11.672

      Vind jij een bezweten coureur interessant of zo?

      • + 5
      • 8 maa 2026 - 23:07
    • Vind de Vogel lekker waarschijnlijk...'n bezwete Max op de foto...

      • + 1
      • 9 maa 2026 - 08:49
  • als een kat met een muis voorlopig, al heeft Ferrari met die raketstarts natuurlijk ook een mooi wapen in handen.

    • + 1
    • 8 maa 2026 - 20:24
    • Ik denk dat het verschil helemaal niet zo groot is hoor. In de kwalificaties wellicht wel maar die Ferrari is super sterk in de bochten.

      • + 2
      • 8 maa 2026 - 21:02
    • NicoS

      Posts: 20.214

      Hadjar kwam ook heel goed weg, alleen had hij geen accu vermogen om door te zetten, anders had hij zomaar aan kop kunnen liggen.
      Teams gaan daar natuurlijk ook in verbeteren, dus verwacht ik dat na verloop van tijd dat voordeel langzamerhand zal verminderen.
      Ik denk ook dat Mercedes nadat ze de race onder controle hadden, niet meer echt aan het pushen waren, ook omdat ze een lange stint op de banden moesten managen.
      Ondanks het flinke banden voordeel wat Ferrari had (veel later gestopt) kwamen ze ook niet dichterbij.

      • + 3
      • 8 maa 2026 - 21:06
    • de race deed me een beetje denken aan Australië 2016. Ferrari deed best aardig mee, mede dankzij een flitsende start, leek misschien meer te verdienen, maar uiteindelijk gewoon een Mercedes 1-2. Laten we vooral hopen dat daar de gelijkenissen met 2016 ophouden. En Mercedes heeft er geen belang bij om het hele veld op meer dan een halve minuut te rijden. Dus vandaar dat ik vrees dat dit een beetje kat en muis was en dat Mercedes een beetje op reserve heeft gereden. Ze hadden een tijdsvoordeel van de stop onder de VSC, maar dat maakte hun strategie wel een stuk lastiger met een hele lange 2e stint.

      • + 2
      • 8 maa 2026 - 22:27
    • @hupholland.

      De twee grootste problemen die Ferrari heeft is de doorontwikkeling tijdens het seizoen. Updates die niet werken en daardoor gaande het seizoen langzamer worden zie 2016 en 2017. Mercedes doet dat wel heel goed.

      De strategie is ook nog een dingetje. Al zetten ze daar wel stappen


      We gaan het zien of ze deze twee zaken dit jaar verbeteren of niet

      • + 1
      • 9 maa 2026 - 06:03
  • Politik

    Posts: 9.782

    Laten we eerst maar eens een race of 5 kijken hoe het loopt.
    In China en Bahrein kunnen RB en Mclaren maar zo een stuk dichterbij zitten.
    Melbourne vertekent altijd wel wat.

    • + 3
    • 8 maa 2026 - 21:36
    • nr 76

      Posts: 7.380

      In Bahrein?

      • + 3
      • 8 maa 2026 - 21:40
    • Ik verwacht eerlijk gezegd in China Ferrari een stuk dichterbij, hardere remzones etc. Maar inderdaad, RBR en Mclaren zijn alles behalve al meteen kansloos.

      • + 1
      • 8 maa 2026 - 22:01
    • NicoS

      Posts: 20.214

      China en Japan….
      Teams zullen zaken snel beter kunnen krijgen nu de eerste race is gereden, het hangt ervan af welk team dat het snelste kan.
      Toch verwacht ik dat Mercedes nog wel even het te kloppen team blijft.
      We hoeven gelukkig niet lang te wachten op een volgend antwoord.

      • + 4
      • 8 maa 2026 - 22:27
  • SennaS

    Posts: 11.672

    Australië is niet echt een graadmeter, dus kan nog alle kanten op.
    Ik zie rbr nog meevechten vooraan, gezien wat Hadjar gepresteerd heeft. Max schat ik voor alsnog hoger in dus die zou dichter op de ferrari gezeten hebben wellicht voorbij,
    Mclaren valt wel tegen met dezelfde mercedes motor. We kunnen haast concluderen dat niet de mercedes motor motor het geheime wapen is maar het Mercedes pakket of wellicht een andere innovatie onder radar van James Allison en niet te vergeten hun 2 topcoureurs.

    • + 2
    • 8 maa 2026 - 22:23
    • nr 76

      Posts: 7.380

      Mercedes heeft er een extra week testen op met deze motor spec.
      Klangenteams hadden in Barcelona en Bahrain de beschikking over de eerstr spec, terwijl Mercedes in Bahrain al met de nieuwe, aggressievere spec data aa het verzamelen was.
      Omdat alle teams tijdens het eerste raceweekend wel over dezelfde motor konden beschikken, is dit niet tegen de regels.

      • + 1
      • 8 maa 2026 - 22:36
  • Volgende week kiest hij weer een ander team. Alles om de aandacht af te leiden.

    • + 3
    • 9 maa 2026 - 00:11
  • Maximo

    Posts: 9.830

    Vanuit James Vowles kwam al de opmerking dat het voor de klantenteams niet mogelijk is om hetzelfde vermogen uit de Mercedes aandrijving te halen.

    Vowles weet als voormalig topman van Mercedes ook wel hoe de vork in de steel zit en dat Mercedes de klantenteams pin het begin wat achter houdt.

    • + 1
    • 9 maa 2026 - 07:21
    • SennaS

      Posts: 11.672

      Zou niet mogen volgens de fia homologatie.
      Vorig jaar was mcl de baas in een mindere mercedes motor als het fabrieksteam? Dat gelooft toch niemand

      • + 0
      • 9 maa 2026 - 11:01
  • Flexwing

    Posts: 295

    Er is nog maar 1 race geweest en ze weten het nu al HaHa

    • + 0
    • 9 maa 2026 - 08:53

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AT
  • Geb. datum 12 jan 1972 (54)
  • Geb. plaats Vienne, Austria, AT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar