Officieel: FIA neemt keiharde beslissing over Mercedes-motor

<< Naar nieuwsoverzicht

<b> Officieel: </b> FIA neemt keiharde beslissing over Mercedes-motor

Gepubliceerd op 28 feb 2026 10:39
40
Door: Jeroen Immink

De FIA heeft officieel ingegrepen na de ophef rond het vermeende motortrucje van Mercedes. De autosportfederatie bevestigde vrijdag dat de regels rond de compressieverhouding in de Formule 1 worden aangepast. Vanaf 1 juni wordt die niet alleen bij koude omstandigheden gecontroleerd, maar ook bij een temperatuur van 130 graden Celsius.

Het verhaal rond Mercedes houdt de paddock al weken in zijn greep. Volgens rivaliserende teams wist de Duitse renstal een manier te vinden om op het circuit een hogere compressieverhouding te halen dan toegestaan. In 2026 ligt de limiet op 16:1, maar concurrenten vermoeden dat de Zilverpijlen tijdens races effectief tot 18:1 kwamen. Zij trokken daarom naar de FIA met de klacht dat een auto op elk moment aan het reglement moet voldoen.

Meer over Mercedes

'Ferrari verwacht dat FIA Mercedes-motor gaat verbieden'

16 feb

Verstappen en Mercedes om de tafel: Wolff bevestigt gesprekken te hebben gevoerd

27 feb

Nieuwe meetmethode al vanaf juni ingevoerd

Aanvankelijk lag er een voorstel om de nieuwe meetmethode pas vanaf 1 augustus in te voeren. Dat stuitte op weerstand, want verschillende teams wilden sneller duidelijkheid. Mercedes zelf pleitte juist voor een eerdere invoering, om de discussie meteen uit de wereld te helpen. Uiteindelijk heeft de FIA beslist om de aangepaste controle al vanaf 1 juni toe te passen.

De wereldbond publiceerde vrijdag een bijgewerkte versie van het technische reglement, waarin uitgebreid staat beschreven hoe de compressieverhouding voortaan ook bij warme omstandigheden wordt gecontroleerd. Opvallend is dat motorleveranciers ondanks de homologatie toestemming krijgen om hun krachtbronnen aan te passen indien dat nodig blijkt om aan de nieuwe regels te voldoen.

Meer veranderingen in 2026: Q3 langer, Monaco versoepeld

Daar blijft het niet bij, want ook het sportieve reglement krijgt een update. De beslissende kwalificatiesessie Q3 wordt met een minuut verlengd. De tien overgebleven coureurs krijgen voortaan dertien minuten om een ultieme ronde neer te zetten en zo de poleposition veilig te stellen.

Ook de verplichte dubbele pitstop in Grand Prix van Monaco verdwijnt alweer. Sinds 2025 moesten teams daar minstens twee keer naar binnen, maar die regel wordt nu geschrapt. In 2026 volstaat opnieuw één verplichte bandenwissel, ondanks eerdere plannen om het format te behouden. Dat moet het strategische spel in het prinsdom opnieuw openen.

f(1)orum

Posts: 9.596

"hebben ze zich als de bliksem geschaard onder de protestanten"
waren ze eerst katholieken dan?

26
28 feb 2026 - 12:18

F1 Nieuws Formule 1 F1 Toto Wolff Mercedes

Reacties (40)

Kubica

Posts: 5.688
“ concurrenten vermoeden dat de Zilverpijlen tijdens races effectief tot 18:1 kwamen.“

Shit! Heb ik al races gemist met de nieuwe motoren ?
- + 6
- 28 feb 2026 - 10:46
- AUDI_F1
  
  Posts: 3.570
  Schijnbaar, maar ik ben al aan zoeken of ik hethalingen terug kan vinden.
  Als ik ze heb laat ik het je weten.
  + 0
  
  28 feb 2026 - 15:04
schwantz34

Posts: 41.835
Volgens @SennaS is het allemaal de schuld van RBR dat de FIA Mercedes heeft terug gefloten met hun motorische spitsvondigheid!
- + 20
- 28 feb 2026 - 10:50
- SennaS
  
  Posts: 11.602
  Duidelijke een climero en populistische reactie.
  Ik heb nergens gepost dat het deze keer alleen maar vanuit het zo heilige rbr familie komt. Hoe zou ik het in mijn hoofd halen.
  Ze hebben zich afzijdig gehouden omdat ze het zelf wilden toepassen en na tegenslag hebben ze zich als de bliksem geschaard onder de protestanten en een sterke duw gegeven en voila, de fia was weer eens overstag
  + 14
  
  28 feb 2026 - 11:49
- f(1)orum
  
  Posts: 9.596
  "hebben ze zich als de bliksem geschaard onder de protestanten"
  waren ze eerst katholieken dan?
  + 26
  
  28 feb 2026 - 12:18
- hupholland
  
  Posts: 9.679
  Red Bull is idd eerst zelf op onderzoek uitgegaan. Met de opgedane kennis hebben ze zich later bij het protest aangesloten. De motorenbouwers hebben ook gewoon meer kennis en kunde dan de FIA, dus een beetje hulp was zeker niet verkeerd.
  + 0
  
  28 feb 2026 - 12:51
- Glasvezelcoureur
  
  Posts: 909
  @SennaS
  
  Ga jij nou serieus met vierkante droge beeldschermoogjes beweren dat jij níet hebt gezegd dat het "gejank", zoals jij het altijd zo volwassen noemt, onder aanvoering van RBR kwam? Wat dus effectief betekent dat zij er op dat moment alleen in stonde... Onzin. heb jij wel degelijk.
  
  Man, RBR afbranden lijkt jouw roeping wel te zijn, je kan bijna geen dag zonder. Geen digitale snelheid die jij ongemoeid laat...
  + 14
  
  28 feb 2026 - 14:19
- WickieDeViking
  
  Posts: 494
  En wéér liegt SennaS.
  + 9
  
  28 feb 2026 - 14:45
- Ambudriver
  
  Posts: 330
  SennaS....de RBR hater Nr.1..elke dag weer.
  + 11
  
  28 feb 2026 - 15:23
- SennaS
  
  Posts: 11.602
  Forum,
  Omdat er niet door auto correcties heen kunt lezen
  Protestanten = protesterende
  + 1
  
  28 feb 2026 - 22:00
- Glasvezelcoureur
  
  Posts: 909
  @SennaS
  
  En wat is je reactie op de confrontaties van je zoveelste leugen...!
  + 0
  
  28 feb 2026 - 22:15
- SennaS
  
  Posts: 11.602
  Uiteraard verdienen valspelers en teams het om afgebrand te worden.
  Ik noem ze niet gluiperig en glibberig zoals jullie George voor uitmaken. Kennelijk wordt dat toegejuicht.
  Soms betrek ik bv ook ferrari erbij als er aanleiding daartoe is, maar dan hoor ik de dezelfde
  Rbr fanboy niet zo klagen.
  Glasvezel en Wickie hoe weten jullie zo zeker dat het niet waar is en hoe het daadwerkelijk achter de schermen aan toe gaat?
  Hebben jullie soms aandelen en zitten aan tafel bij rbr?
  Selectieve verontwaardiging
  + 1
  
  28 feb 2026 - 22:18
- Glasvezelcoureur
  
  Posts: 909
  SennaS 8 feb 2026 - 13:45:
  
  "...En ja, als een team vermoedelijk iet innovatiefs heeft uitgevonden, dan is het de beurt aan jou om het te kopiëren of met iets anders te komen, in plaats van janken bij de fia onder aanvoering van glibberige rbr.
  
  Eehh.. u zei, SennaS...?!
  + 0
  
  28 feb 2026 - 22:56
- SennaS
  
  Posts: 11.602
  Glasvezel,
  Mijn reacties houden jou nogal bezig, graag gedaan.
  Ik gebruikte jou woord Glibberige demonstratief na jou zoveelste reactie met gluiperig glibberige over Russell.
  Blijkbaar kwam dat niet over, was ook niet zo sterk van mij, geef ik toe.
  + 0
  
  28 feb 2026 - 23:12
- Glasvezelcoureur
  
  Posts: 909
  SennaS: "Ik gebruikte jou woord Glibberige demonstratief na jou zoveelste reactie met gluiperig glibberige over Russell..."
  
  🤣🤣🤣 En hup, de vólgende leugen...
  
  Weet je wat het probleem is met het aaneen rijgen van leugens, SennaS? Op een gegeven moment wéét je allemaal niet meer, je kunt het niet meer bijbenen...
  
  Dus jij zegt dat je míjn woord glibberig demonstratief hebt gebruikt?! Mijn zoveelste reactie over Russell met het woord: glibberig?!! IK?!
  
  Vertel! Kom op! Waar héb je het over?! Laat zien... Kennelijk zijn er "zoveel" reacties van mij dat ik die woorden gebruik. Kom maar op
  
  Nee, RBR-hater SennaS weet het gewoon allemaal niet meer. SennaatjeS is nog maar weer eens vastgelopen op zijn eigen leugens en gaat dan nóg meer raaskallen. Wat een lachwekkend treurig bestaan...
  + 0
  
  28 feb 2026 - 23:43
Pietje Bell

Posts: 33.397
https://postimg.cc/56PgkB1M

De nieuwe regels.
- + 2
- 28 feb 2026 - 10:54
- Pietje Bell
  
  Posts: 33.397
  Dat zijn dus 7 races tot 1 juni.
  Is 130 ° C wel voldoende heet om te meten?
  + 2
  
  28 feb 2026 - 11:03
- typeR
  
  Posts: 25
  130 graden Celcius is de temperatuur van de koelvloeistof van het motorblok. Omdat dit onder veel hogere druk staat dan bij een straatauto, zal bij deze temperatuur er nog steeds geen sprake zijn van "kokende" koelvloeistof.
  
  Het motorblok zal dus niet veel warmer worden, vandaar metingen bij die 130 graden.
  + 7
  
  28 feb 2026 - 11:08
- Pietje Bell
  
  Posts: 33.397
  Bedankt voor jouw info @typeR.
  Het trucje werkte dus al onder de 130 °C ?
  + 0
  
  28 feb 2026 - 11:40
- Pietje Bell
  
  Posts: 33.397
  Misschien een domme vraag. Wat als na 1 juni blijkt dat ze dat trucje
  7 races toegepast hebben. Hoe gaan ze dan zo snel dat trucje verwijderen, want de ICE is daar toch op gebouwd?
  + 1
  
  28 feb 2026 - 11:50
monzaron

Posts: 782
Juni 🤣, dan moeten we nog lang wachten op de 1ste race overwinning van een non-mb engine 😊
- + 1
- 28 feb 2026 - 11:22
- AUDI_F1
  
  Posts: 3.570
  Ja en dan was Mercedes ook nog de motorbouwer, ook nog degene die de test nog eerder uit wilde laten voeren. Dat zeg je alleen maar als je weet dat je save zit.
  + 4
  
  28 feb 2026 - 15:07
mordor

Posts: 2.120
In ieder geval 7 race weekeinden in de Pocket voor MB, en daarvandaan voorsprong proberen vast te houden. Kan nog een spannend eindsprint worden
- + 0
- 28 feb 2026 - 11:26
Need5Speed

Posts: 3.555
Wat een pech voor Mercedes, nu moeten ze ervoor zorgen dat het trucje werkt tot boven de 130 graden...
- + 0
- 28 feb 2026 - 11:31
core2duo

Posts: 1.768
Dus even serieus… wat is dit nou weer voor toneelstuk?

Mercedes ontwikkelt een motor, legt alles netjes voor aan de FIA, krijgt homologatie, alles binnen de regels. Zoals dat altijd gaat. Alle motorleveranciers geven volledig inzicht in hun ontwerp. Dat is geen schimmig achterkamertjeswerk, dat is standaardprocedure.

Maar nu blijkt dat Mercedes nét wat slimmer is geweest in hoe ze de regels interpreteren — en ineens is het paniek in de tent?

Kom op zeg.

De meetmethode voor de compressieverhouding was bekend. Dáár heeft Mercedes op ontworpen. Niet eromheen, niet ertegenin — gewoon binnen de vastgestelde parameters. En nu, midden in het seizoen, gaat de FIA doodleuk zeggen: “Oh trouwens, we gaan het anders meten.”

Pardon?

Dus als je de regels goed leest en optimaal benut, dan worden ze halverwege aangepast omdat de concurrentie begint te piepen? Dat is geen handhaving, dat is je oren laten hangen. En precies dát is competitievervalsing.

Mercedes is altijd transparant geweest. Alles lag op tafel. Als de FIA vond dat de meetmethode niet waterdicht was, hadden ze dat vóór het seizoen moeten regelen. Niet achteraf de spelregels veranderen omdat één partij slimmer blijkt te zijn geweest.

En dan wordt het verkocht als een “keiharde beslissing”. Het enige wat hier keihard is, is de willekeur.

Eerlijk? Dit ondermijnt je geloofwaardigheid als bond veel meer dan een slim ontworpen motor ooit zou kunnen doen.

Wat een farce.
- + 22
- 28 feb 2026 - 11:42
- f(1)orum
  
  Posts: 9.596
  Niks nieuws onder de zon, was destijds met flexiwings van zowel RBR als Alfa ook het geval. Voldeden aan gestelde testregels, werden goedgekeurd, totdat beelden verschenen van doorbuigende vleugels en uitgezonden onboard opmerkingen van Lewis die achter Max reed en zag hoever de vleugel aan het flexen was. De testregels werden aangepast en de betreffende teams kregen 2 races (dacht ik) de tijd om de boel aan te passen. Dus ook toen begon de concurrentie te piepen en werden de regels tijdens het seizoen aangepast.
  + 6
  
  28 feb 2026 - 12:28
- 919
  
  Posts: 3.999
  Welke geloofwaardigheid? Formule 1 is entertainment en zonder nivellering is er geen entertainment waarde.
  + 1
  
  28 feb 2026 - 12:30
- hupholland
  
  Posts: 9.679
  en de meetmethode wordt nu dus aangepast. In principe zou je dan nog steeds gewoon aan de regels moeten voldoen zonder iets aan te passen. Als je wel moet aanpassen zat je blijkbaar toch niet binnen de regels.
  + 1
  
  28 feb 2026 - 13:03
shakedown

Posts: 1.701
Ik hoor amper tegengas van Mercedes. Dan lijkt het erop dat dat trucje helemaal niet gebruikt wordt. En dat het een mooi verhaal is in de aanloop van het seizoen.

Zullen ze vast helemaal uitmelken in drive to survive....
- + 4
- 28 feb 2026 - 11:51
- Larry Perkins
  
  Posts: 63.198
  Of ze hadden er van tevoren al rekening mee gehouden dat het trucje al tijdens het seizoen verboden zou worden en vinden die zeven GP's al mooi meegenomen...
  + 6
  
  28 feb 2026 - 12:26
- gridiron
  
  Posts: 3.231
  Of het is gewoon geroddel
  + 0
  
  28 feb 2026 - 21:17
AnalizeThis

Posts: 78
Jammer hoor! Ik ben geen MB fan, maar dit was gewoon een slimmere interpretatie van de regels dan die van de andere teams. Precies waar het in de F1 om gaat.
- + 8
- 28 feb 2026 - 11:53
- hupholland
  
  Posts: 9.679
  er wordt alleen een meting veranderd, als Mercedes aan de regels voldoet dan veranderd er toch niks voor hen? Dat metingen kunnen veranderen is ook iets waar je op moet anticiperen. Ze mogen heel blij zijn dat ze 3 maanden de tijd krijgen.
  + 0
  
  28 feb 2026 - 13:05
Pietje Bell

Posts: 33.397
Daniel Valente 🏎️
@F1GuyDan
🚨 The FIA made changes to the 2026 regs, including officially adding new compression ratio testing:

• Starting June 1st, the engines will be tested at ambient temperature & at 130°C 🔥

• Q3 will be 13 minutes instead of 12 🕐

• Mandatory 2-stop rule for Monaco removed 🗑️
- + 0
- 28 feb 2026 - 11:55
Joeppp

Posts: 8.318
Beetje oftoppic maar ik ben benieuwd wat de FIA gaat zeggen over de aanvallen van Iran op de VS bases in Bahrein. Daarnaast is de F1 tegenwoordig in handen van de Amerikanen en die zitten niet echt lekker rustig in het midden oosten. Ik denk dat we dit jaar een paar gp's minder gaan hebben als het zo doorgaat.
- + 2
- 28 feb 2026 - 12:33
- f(1)orum
  
  Posts: 9.596
  Misschien moet Obama Bin Russell zich ook een beetje zorgen gaan maken? ;-)
  + 1
  
  28 feb 2026 - 13:25
AUDI_F1

Posts: 3.570
Als Mercedes wil dat deze test eerder wordt uitgevoerd, dan weten ze dat ze binnen de marge zitten.
Of ze hebben iedereen voor zitten liegen of ze hadden een vermoeden dat een ander team daarmee bezig was.
- + 2
- 28 feb 2026 - 15:08
Ouw-sjagerijn

Posts: 19.607
"Lachen dit.
De meetmethode gaat van 'n koude motor naar 130° en wij krijgen pas na 140° de verhouding van 16 naar 18.
We lachen onze ballen uit onze broek"....aldus 'n lachende sluwe Toto.
- + 7
- 28 feb 2026 - 17:11
Skoda F1

Posts: 522
Max is alvast wat ruimte aan het maken in zijn prijzenkast voor weer een nieuwe titel.
- + 0
- 28 feb 2026 - 18:08
racepace1

Posts: 642
Kunnen ze nu 7 races lang met hun voordeel rijden?
- + 0
- 28 feb 2026 - 20:04