Aston Martin loopt wederom tegen problemen aan: nachtmerrie voor Newey en Alonso

Aston Martin is op de laatste testdag weer in de problemen gekomen. Vanwege dezelfde problemen met de Honda-motor, konden Fernando Alonso en Lance Stroll nog altijd niet in actie komen op de laatste testochtend in Bahrein. Adrian Newey begint langzaam in een nachtmerrie terecht te komen.

De verwachtingen van Aston Martin in 2026 hooggespannen, maar de realiteit verraadt iets heel anders. De hoop was gevestigd op de portemonnee van Lawrence Stroll, de aanwezigheid van het genie Newey en de kracht van de Honda-motor, maar Alonso en Stroll zullen hun titelaspiraties - als die er nog zijn - nog even moeten parkeren. 

Problemen voor Alonso 

Op de donderdag van deze week sloeg het noodlot toe voor Alonso. De Spanjaard en bovendien tweevoudig wereldkampioen in de Formule 1, kwam stil te staan met de AMR26 en moest zijn testsessie staken. Later op de dag bleek dat er problemen hadden plaatsgevonden in de Honda-motor, namelijk met de batterij. 

Voor Alonso een hard gelag, aangezien hij eerder in deze situatie heeft gezeten. Van 2015 tot en met 2017 reed hij bij McLaren met de Japanse krachtbron, maar dat liep uit op een drama. 

Honda maakt statement

Nadien is Honda naar buiten gekomen met een statement. "Onze laatste run met Fernando Alonso gisteren liet zien dat we een batterij-gerelateerd probleem kregen dat impact had op het testplan met het Aston Martin Aramco Formule 1-team. Sindsdien hebben we geprobeerd om de simulatie te testen op de testbank in Sakura. Hierom hebben we ervoor gekozen, vanwege weinig motoronderdelen, om korte stints te rijden." 

Tot zover is Alonso of Stroll nog niet in actie gekomen op de laatste testdag in Bahrein. Daar waar Mercedes, McLaren, Ferrari en Red Bull Racing wel de ene na de andere ronde neerzetten, lijkt de achterstand voor het team uit Silverstone steeds groter te worden. 

 

maxiking

Posts: 309

Die zijn wel echt maximaal aan het sandbaggen.....

  • 3
  • 20 feb 2026 - 09:55

Reacties (12)

Login om te reageren
  • Ach, Alonso heft de tijd nog wel.

    i.imgur.com/vetutbr.png

    • + 1
    • 20 feb 2026 - 09:54
  • maxiking

    Posts: 309

    Die zijn wel echt maximaal aan het sandbaggen.....

    • + 3
    • 20 feb 2026 - 09:55
    • The Wolf

      Posts: 369

      dat zou wat zijn, sandbaggen next level, en dan in Melbourne gewoon een 1-2tje

      • + 0
      • 20 feb 2026 - 10:12
    • AM en Honda brengen sandbaggen naar een heel newey level...

      • + 1
      • 20 feb 2026 - 10:12
    • Foto: Zo te zien is nu al het doek gevallen voor de AMR26.

      • + 0
      • 20 feb 2026 - 10:50
    • The Wolf

      dat zou wat zijn, sandbaggen next level, en dan in Melbourne gewoon een 1-2tje
      =====================================================================

      En dan Stroll uiteraard op 1, want Alonso bakt er op zijn leeftijd helemaal niets meer van. Die kan al jaren alleen maar winnen als hij de snelste wagen op de grid heeft.

      • + 0
      • 20 feb 2026 - 11:47
  • Aston Martin staat langzamerhand synoniem voor een grote management failure.
    Veel teams staan ten minste nog voor iets - een brok historie, een filosofie, desnoods een familiegevoel. Aston Martin is alleen interessant voor lui die nog een stukje willen meegraaien. Dat stralen ze op zijn minst uit door het eeuwigdurend contract van Lance (waarmee natuurlijk niet gezegd is dat hij de oorzaak is van de huidige problemen).

    • + 0
    • 20 feb 2026 - 10:12
  • John6

    Posts: 11.526

    Dat gaat niets worden voor 2026, met AM dat ga je niet even in een paar weken oplossen en dan te voorschijn komen in de top 3, gaat nooit gebeuren.

    • + 0
    • 20 feb 2026 - 10:46
  • Wat ik niet begrijp, en misschien ben ik dan verschrikkelijk naïef, is dat veel mensen "te koop" zijn voor veel geld, met name als ze al rijk zijn. Adrian Newey is natuurlijk allang dik en breed binnen. Waarom zou je dan in hemelsnaam voor Lawrence Stroll willen werken? Omdat hij je nog meer geld geeft, terwijl je al zoveel geld hebt? Misschien ben ik dan maar een simpele ziel, maar ik kan me daar gewoon onmogelijk in verplaatsen. Werken bij een team waar alles om die flutzoon Lance draait en je hem nog de hemel in moet praten ook.

    Als je als Newey zijnde dan nog één laatste keer impact wil maken, waarom dan niet terug naar bijvoorbeeld Williams, het team waar hij zijn eerste grote successen mee had en een team dat veel historie ademt. Want geld heeft hij al, waarom dan naar Aston Martin gaan?

    • + 3
    • 20 feb 2026 - 12:03
    • Je vergeet nog een belangrijk element, waarom zou je bovendien voor dit bloedgeld willen kiezen. In het VK is de status van Newey allang afgegleden van ingetogen braniac met zijn kekke Rotring pencils, naar helaas ook een graaier.

      • + 0
      • 20 feb 2026 - 13:41
    • Terechte vraag. Het is mij ook een raadsel. Ik neem aan omdat ie nog een keer teambaas wilde worden en Red Bull en Williams hem dat niet boden (wellicht in de wetenschap wat zijn echte kwaliteiten zijn).
      Maar bij Williams ging ie ooit weg omdat ie zich gepasseerd voelde bij de rijderskeuze. Maar dat is bij AM natuurlijk ook het geval. Misschien is gewoon een stukje zelfoverschatting.
      Maar het kan ook met het soort deal te maken hebben. Hij kreeg een pakket aandelen, en daardoor voelt ie zich voor het eerst mede eigenaar. Voorheen was 'maar' een werknemer of freelancer. En Lawrence vond dat best, want die worden toch steeds minder waard.

      • + 1
      • 20 feb 2026 - 14:23
    • Damon Hill

      Zoals Oracle in Matrix 2 zei: "What do all men with power want? More power!"

      Regenrace kan wel een punt hebben als het inderdaad om aandelen enz. gaat.
      Zelf denk ik dat mensen aan het einde van hun carrière nog maximaal willen 'scoren' voordat ze (definitief) met pensioen gaan. En dit dan gecombineerd met een leuke uitdaging (of ervaring) als teambaas enz.

      • + 1
      • 20 feb 2026 - 15:13

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

JPGrand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 628
  • Podiums 9
  • Grand Prix 194
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (44)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar