De kop is eraf: Verstappen ziet er goed uit tijdens eerste testochtend in Bahrein

De ochtend van de eerste officiële testdag in Bahrein zit erop. Alle Formule 1-teams zijn in actie gekomen om zoveel mogelijk data te verzamelen, wat van cruciaal belang kan zijn voor het komende seizoen. Max Verstappen en Red Bull Racing kenden een productieve ochtend, de Nederlander zette een behoorlijk aantal ronden neer.

Eindelijk is de F1 weer officieel begonnen. Aangezien de reglementen volledig op de schop zijn gegaan, kan het vizier gegooid worden op compleet nieuwe auto's met een nieuwe motor, chassis en aerodynamica. Na een shakedown in Barcelona, waar de meeste teams al in actie kwamen, bleek de Mercedes voorlopig het sterkste te zijn. 

Colapinto veroorzaakt eerste rode vlag

Maar niet overal schijnt de Mercedes de meest betrouwbare krachtbron te zijn. Na ongeveer anderhalf uur testen, kwam de Argentijn Franco Colapinto stil te staan met zijn Alpine, waarin de Duitse krachtbron achterin ligt. Hiermee werd de eerste officiële rode vlag van het seizoen veroorzaakt. Of het aan de motor van Colapinto lag is nog niet bekend, wel is duidelijk dat het door een technisch mankement kwam. Na vijf minuten konden de overige rijders weer de baan op en later in de ochtend keerde ook de Argentijn terug. 

Wie ook voor gefronste wenkbrauwen zorgde, was het team van Audi. De debutant in de koningsklasse van de autosport kwam namelijk met een andere auto de baan op in Bahrein dan in Barcelona tijdens de shakedown. Het Duitse team heeft de sidepods van de R26 aangepast. 

Hamilton blokkeert, Verstappen ziet er goed uit

Ook de grote namen waren te bewonderen in de ochtend in Bahrein. Lewis Hamilton betrad namens Ferrari voor het eerst in 2026 de baan in de hoop om de goede shakedown in Barcelona een vervolgstuk te geven. De zevenvoudig wereldkampioen kende wel een spannend moment, aangezien hij met de SF-26 blokkeerde en even de baan afschoot. 

Verstappen kende een hele goede ochtend in Bahrein. De viervoudig wereldkampioen klokte de snelste tijd en slaagde er bovendien in om een gigantisch aantal ronden neer te zetten (63 stuks). Ook Arvid Lindblad kende een zeer productieve ochtend met 75 ronden, wat inhoudt dat de motor van Red Bull - in samenwerking gemaakt met Ford - er voorlopig heel betrouwbaar uitziet.

Om 13:00 uur Nederlandse tijd zal de Formule 1 de middag van de testsessie in Bahrein hervatten. Lando Norris - de kersverse wereldkampioen - zal dan voor het eerst plaatsnemen in zijn nieuwe McLaren.

Yep, met een uitstekende betrouwbaarheid kunnen ze lekker hun verdere testprogramma afwerken en bakken met data binnen blijven harken.

  • 14
  • 11 feb 2026 - 12:22
Foto's F1 Test Bahrain, 11 februari 2026

Reacties (56)

Login om te reageren
  • Lijkt mij logsich dat Verstappen er goed uit ziet na een wat vakantie

    • + 0
    • 11 feb 2026 - 12:10
    • Was al op zoek naar een opmerking van Ouw over dat de helm geen licht doorlaat of iets dergelijks

      • + 3
      • 11 feb 2026 - 13:13
  • Dale U

    Posts: 1.873

    Samen mer Arvid ruim 130 rondjes neergezet, dat geeft de burger moed (kijken wat de middag gaat doen)

    • + 12
    • 11 feb 2026 - 12:12
    • mario

      Posts: 15.231

      Beetje vreemd om de rondjes van de Racing Bulls op te tellen bij die van RBR.... Dan zou je ook kunnen zeggen de Mercedes teams ruim 210 ronden hebben gereden.... Geeft de burger dan dus ook moed??

      • + 4
      • 11 feb 2026 - 12:19
    • Yep, met een uitstekende betrouwbaarheid kunnen ze lekker hun verdere testprogramma afwerken en bakken met data binnen blijven harken.

      • + 14
      • 11 feb 2026 - 12:22
    • Waarom is dat vreemd kijkend vanuit een PU standpunt? Benz bouwt al ruim 100 jaar motoren en was in de recentere jaren oppermachtig qua PU (2014-2021), terwijl RBPT 'net' is begonnen met hun eerste PU. Vanuit die context is het idd razendknap dat de 'maagdelijke' RBPT motoren (w.o. die dus van Racing Bulls) tot nu toe zo betrouwbaar zijn.

      • + 5
      • 11 feb 2026 - 13:22
    • Of je gaat eens begrijpend te lezen, mariootje, en leert niet altíjd je eencellige ik te etaleren...

      • + 13
      • 11 feb 2026 - 13:23
    • Dat zou je inderdaad kunnen zeggen, mario. Het leek even erop dat je niet snapte wat Dale U bedoelde, maar ik ben blij voor je dat je later in je reactie toch door had dat het om de PU ging.

      • + 1
      • 11 feb 2026 - 14:10
    • Oftewel: tel even tot 10 voor je op het toetsenbord begint te rammen, aangezien de RBR emotie hoog bij je zit. Maar niks aan de hand dus. :)

      • + 5
      • 11 feb 2026 - 14:12
    • Ach mario krijgt een waas als het over Max verstappen/RBR gaat. Dan kan hij heel moeilijk tot 10 tellen.

      • + 6
      • 11 feb 2026 - 14:35
    • F1jos

      Posts: 5.101

      Ben benieuwd hoe Mario nu zou reageren.

      Mercedes-teambaas Toto Wolff heeft nu al genoeg gezien. Hij denkt dat Red Bull het sterkste pakket heeft richting de Grand Prix van Australië.

      "Ik had gehoopt dat ze slechter zouden presteren dan ze nu doen, want ze hebben echt geweldig werk geleverd", De auto en de krachtbron zijn op dit moment de benchmark, zou ik zeggen. En dan heb je natuurlijk Max in de auto... Die combinatie is heel sterk."

      Maar zegt Wolff nou echt dat Red Bull de sterkste auto heeft? "Ik zou dat zeer zeker zeggen. Kijk naar hun energie-inzet: zij kunnen op de rechte stukken veel meer energie inzetten dan alle anderen. Over één enkele ronde hebben we dat eerder gezien, maar nu zien we het in tien opeenvolgende ronden met dezelfde inzet op de rechte stukken. Ik spreek over een seconde per ronde, gedurende meerdere ronden."

      • + 1
      • 11 feb 2026 - 14:49
    • RonHymer

      Posts: 168

      Mario het 1 hoeft het ander niet uit te sluiten he ;)

      • + 2
      • 11 feb 2026 - 15:54
    • mario

      Posts: 15.231

      Het zijn wel altijd dezelfde die zich aangevallen voelen en het dan ook nodig vinden om op de persoon te moeten gaan spelen en dan anderen proberen te kleineren... Zo typisch hoor!!!

      Ik val nergens RBR of Max aan hoor... Ik vraag me alleen af waarom Dale dat doet... En natuurlijk heeft RBPT/FORD goed werk geleverd tot nu toe... Niets op aan te merken, maar het is voor alle andere motorfabrikanten ook een motor die ze nog nooit eerder hebben gemaakt (ondanks hun jarenlange ervaring als motorenbouwer)... Kun je ze daarom één op één vergelijken... Nee, dat natuurlijk niet, maar in zekere zin natuurlijk wel... En daarbij krijgen ze hulp van Ford, die wel al meer dan 100 jaar ervaring heeft in het bouwen van motoren... Ook racemotoren, net als de rest van het veld, maar ook voor hun is het voor het eerst dat men een motor als deze bouwt...
      Dan kun je wel zeggen dat Ford alleen maar het elektrische deel voor hun kiezen neemt... Maar ze gebruiken hun kennis natuurlijk ook voor het ontwikkelen van de ICE, d'r is natuurlijk meer samenwerking....

      • + 1
      • 11 feb 2026 - 16:00
    • mario

      Posts: 15.231

      @RonHymer: Dat is zeker waar!!! 👍🏽

      • + 0
      • 11 feb 2026 - 16:01
    • "Het zijn wel altijd dezelfde die zich aangevallen voelen en het dan ook nodig vinden om op de persoon te moeten gaan spelen en dan anderen proberen te kleineren... Zo typisch hoor!!!"

      mario, jij maakt jezelf mede schuldig hieraan de andere kant op hoor, samen met nog een aantal anderen. Dus ik vind het een beetje kinderachtig dat je nu selectief mooi weer probeert te spelen. In de spiegel kijken af en toe kan geen kwaad.

      Laatst toen ik iets zei, stond je ook al meteen op je achterste poten, terwijl je het ook gewoon neutraal kunt lezen. Bij stukjes tekst over RBR / Max raak je snel getriggerd en moet je meteen Mercedes (of andere teams) of Hamilton erbij halen is mij opgevallen.

      Daarbij verleg je in deze laatste reactie de discussie. Het ging niet om anderen motoren, het ging ook niet over hoeveel aandeel Ford wel of niet heeft. Dale U concludeerde enkel iets over de RBPT motor op basis van het aantal ronden. Dat je dit ook over Mercedes en andere fabrikanten kunt doen, ontkent niemand.

      • + 6
      • 11 feb 2026 - 16:57
    • @Mario: jij geeft aan het vreemd te vinden dat @Dale U dat doet. En nogmaals, waarom is dat vreemd? Wanneer je kijkt vanuit het perspectief van de PU dan waren Max en Arvid in de ochtend de enigen die met de RBPT/Ford hebben gereden en blijkbaar zonder (grote) problemen en @Dale U vindt dat hoopvol. Wat is daar nou vreemd aan?

      • + 5
      • 11 feb 2026 - 17:21
    • mario

      Posts: 15.231

      f(1)orum: Wat ik zeg, dan kun je dus ook de ronden van 4 de andere teams die dezelfde krachtbron hebben bij elkaar optellen en dan zijn die net zo of misschien nog wel meer hoopvol... Dat vind ik er dus vreemd aan, dat er niet naar de andere motorfabrikanten gekeken wordt en dan pas de vergelijking wordt gemaakt...
      Natuurlijk zijn 130 rondjes met twee motoren in een ochtendsessie goed te noemen... Maar om dan zonder te vergelijken met de andere motoren, kun je wel moed krijgen, maar het kan ook niets zeggen als de andere fabrikanten gemiddeld per motor meer ronden afleggen...
      Sneppie???

      En nogmaals ik val niemand aan hiermee... Niet RBR... Niet Max en ook Niet de Max-fans...

      • + 0
      • 11 feb 2026 - 18:25
    • mario, waarom moét er per se vergeleken worden? Dale U is waarschijnlijk supporter van RBR en kijkt dus enkel naar de prestaties van RBR en die vindt hij hoopvol van wat hij ziet.

      Als hij supporter van Mercedes was geweest, had hij al die rondes bij elkaar ogeteld.

      Er is helemaal niks mis met wat hij doet. Enkel jij bent de persoon nu die selectief verontwaardigd doet.

      Jij kunt, zoals ik al eerder zei, niet neutraal iets lezen en voelt je direct verplicht Mercedes erbij te halen.

      • + 3
      • 11 feb 2026 - 19:00
    • @Mario; nee, ik sneppie hier niks van en sluit me volledig aan bij reactie van @Wickie. Waarom moet je vergelijken met andere motoren indien je hoopvol bent dat een volledig nieuwe PU het meteen al zo betrouwbaar lijkt te doen? Daarmee geef je geen kwalificatie vwb snelheid of dat deze beter is dan bijv de Benz PU’s, maar enkel en alleen dat je het erg goed stemt dat zo’n nieuw product het in de praktijk qua betrouwbaarheid goed doet….
      Het feit dat er vergeleken zou moeten worden met andere PU’s zegt meer over hoe jij hier naar kijkt dan Dale U

      • + 2
      • 11 feb 2026 - 20:56
    • mario

      Posts: 15.231

      Ik mag het mij toch wel afvragen??? En ik mag toch ook mijn eigen mening/visie erop geven??? Ik ben helemaal niet verontwaardigd, ik heb er alleen een ander idee over....
      Dat mag dus blijkbaar niet, omdat het over RBR gaat??? Dan moet ik dus dezelfde mening als de Max-fans hebben??? Zo niet, dan ben ik verontwaardigd of een hater???
      Jeumig... Ongeloveloos.... 🙄

      • + 1
      • 11 feb 2026 - 21:40
    • Je kunt nog zo hard met quasi-verontwaardigde vraagtekens gaan smijten, en met terugwerkende kracht doen alsof jij (of all people) oprecht was in je post, je was gewoon weer eens je ouwe prikkende mariootje!

      En dan gaat die ene cel van je ook nog eens aan de haal met die dooddoener dat de rést het niet kan hebben, als iets dat jij roept, niet ten gunste van RBR zou zijn. Iedereen én die ene cel van wéét wat je intentie was en wat je bedoelde te zeggen in je eerst post hier

      Niet iedereen hoeft het te doen met die ene cel, hè?! Neem je verlies toch eens. Laat die ene hersencel je niet ook nog eens voorbíj sjezen!

      • + 1
      • 11 feb 2026 - 22:35
    • mario, volgens mij kruip je nu een beetje in de slachtofferrol, terwijl niemand je je mening ontzegt.

      Het gaat er om hoe iets wordt geïnterpreteerd. Jij leest Dale U zijn reactie als vergelijken, terwijl hij het enkel als positief signaal voor RBR bedoelde.

      Ik snap dat je zegt dat je niks tegen RBR of Max hebt, maar toch merk ik in verschillende draadjes dat je reacties wél anders overkomen. Dat hoeft niet slecht te zijn, maar het kan helpen om daar eens naar te kijken als je echt neutraal wilt overkomen. Zo voorkom je dat anderen het idee krijgen dat je selectief kritisch bent.

      • + 2
      • 12 feb 2026 - 09:09
  • Heb wat naar de tijden gekeken af en toe. Telkens de laatste ronde. Heb het niet specifiek over de snelheid, maar meer de constantheid. Het waren sampels, omdat ik geen complete lijst heb. Maar daar viel mij het volgende op:
    Op geel was Piastri lang behoorlijk constant. Dit gold ook voor Russell, maar dan wel een stuk langzamer. En bij Verstappen liep het een klein beetje op.

    De laatste keer dat ik even op de tracker keek, bleef ik even hangen, omdat toevallig Russell en Piastri naar buiten gingen op nieuwe rode. Daar kwamen ze dicht mee in de buurt van de Verstappen tijd. Echter hier gingen de rondetijden wel erg snel omhoog.
    En daardoor viel het me ook op dat Ocon zeer vlak was op rood.

    Hoe dan ook is het niks anders dan een indruk.

    Het zegt volgens mij allemaal nog niet veel.

    • + 1
    • 11 feb 2026 - 12:16
    • Afwachten tot de straatjes zijn opgehoogd met de zandzakken in de auto's

      • + 0
      • 11 feb 2026 - 12:19
    • Je gaat pas hard als je 1.30 rijdt, nog ruimte zat dus, maar ja ze beginnen net.

      • + 1
      • 11 feb 2026 - 12:36
    • NicoS

      Posts: 20.391

      1:30….. lijkt mij sterk dat ze daar in de buurt komen, dat is een fractie langzamer dan de pole tijd van 2025. Snelste ronde vorig jaar in de race was een 1:35.
      Deze auto’s zijn minder snel dan vorig seizoen, dus een snelste tijd die richting de 1:35 gaat zal al knap zijn.

      • + 1
      • 11 feb 2026 - 12:57
    • NicoS

      Posts: 20.391

      1:34 bedoel ik….;)

      • + 0
      • 11 feb 2026 - 12:58
    • Alle teams zijn flink aan het sandbaggen, vorige week reden ze nog 1.16 of 1.17, nu slechts 1.35 of nog langzamer...

      • + 2
      • 11 feb 2026 - 13:20
    • Langzamer, dacht ik niet, als je vol vermogen , motor + accu gaat zou je echt wel sneller moeten zijn......voor even.

      • + 1
      • 11 feb 2026 - 13:22
    • NicoS, de 2026 auto’s zijn niet simpelweg trager, ze zijn gewoon anders ontworpen en geprogrammeerd. Op rechte stukken kunnen ze zelfs hogere topsnelheden bereiken dan in 2025.

      • + 1
      • 11 feb 2026 - 14:16
    • Je kunt het gewoon niet echt vergelijken, tenminste niet 'eerlijk'. Vorig jaar zaten de teams aan het eind van een ontwikkelingscyclus. Nu staat men juist aan het begin van een nieuw tijdperk. Dat gezegd hebbende:

      Norris reed vorig jaar op dag 1 in Bahrein een 1'30.430. Russell op dag 3 een 1'29.545. Als je dat naast een pak 'm beet 1.35 legt, lijkt het nu wel erg langzaam te gaan. Maar is dat wel zo?

      De vorige motoren werden in 2014 geïntroduceerd. De tijden van Norris en Russell van vorig jaar waren dus het resultaat van 12 jaar fine-tuning en ontwikkeling.

      Voorafgaand aan seizoen 2014 werd echter ook op Sakhir getest. Op de eerste testdag reed Nico Hulkenberg (Force India) de snelste tijd: 1:36.880. Felipe Massa (Williams F1) klokte uiteindelijk de snelste testtijd van het jaar (op Sakhir): 1:33.258.

      Hulkenberg eindigde het seizoen op een negende plaats, Massa werd zevende. De tijdens van nu zijn dus best acceptabel, maar zeggen tegelijkertijd he-le-maal niets.

      • + 1
      • 11 feb 2026 - 14:33
    • NicoS

      Posts: 20.391

      Jammer dat je alles precies in detail moet uitleggen om misverstanden te voorkomen.
      Ik bedoel met langzamer natuurlijk de rondetijd in z’n geheel, niet langzamer op topsnelheid.
      De prognose is dat deze auto’s gemiddeld drie a vier seconden langzamer zijn over één rondje.

      • + 2
      • 11 feb 2026 - 15:02
    • Het zijn gewoon fundamenteel twee verschillende dingen, Nico.

      • + 1
      • 11 feb 2026 - 15:42
    • Die prognose klopt niet, denk ik.

      • + 1
      • 11 feb 2026 - 15:58
    • Het was meteen duidelijk dat het om een hele ronde ging @NicoS, m.i. zorgde @WickieDeViking voor wat verwarring door opeens over de topsnelheid te beginnen...

      • + 3
      • 11 feb 2026 - 16:06
    • "Je gaat pas hard als je 1.30 rijdt"

      Ben wat verbaasd, Harry. 1 van de eerste zinnen:
      "Heb het niet specifiek over de snelheid, maar meer de constantheid."

      speciaal voor jou. Ik spreek over trends.

      Daarbij weten we nog lang niet wat de topsnelheden per baan gaan worden.

      • + 0
      • 11 feb 2026 - 18:13
    • Larry, HarryLam reageerde zelfs nog voor mij, dus ik was niet de eerste die erover begon. :)

      • + 0
      • 11 feb 2026 - 18:21
    • NicoS

      Posts: 20.391

      Het ging over rondetijden, niet over topsnelheid.
      Ik reageerde op de rondetijd van 1:30 die Harry aangaf.

      • + 0
      • 11 feb 2026 - 23:47
  • SennaS

    Posts: 11.817

    Rbr oogt goed in de 1e niet Newey auto

    • + 2
    • 11 feb 2026 - 12:20
    • Newey was de laatste paar jaar sowieso meer met andere dingen bezig dan de F1 auto, de auto's van 23, 24 en 25 waren al grotendeels geen Newey auto's meer

      • + 3
      • 11 feb 2026 - 12:23
    • RonHymer

      Posts: 168

      Sportief Senna's.

      • + 0
      • 11 feb 2026 - 15:56
    • De RBR was vanaf 2023 niet meer een Newey auto. Uiteraard zat er toen nog wel wat Newey saus in de auto. Maar die werd al snel weg gedowngraded door Wache.

      • + 0
      • 11 feb 2026 - 18:16
  • Cicero

    Posts: 1.633

    Het is wat vroeg voor een straatfeest?

    • + 0
    • 11 feb 2026 - 12:27
  • NicoS

    Posts: 20.391

    Slechts één rode vlag…… Best bijzonder.
    De betrouwbaarheid lijkt vooralsnog geen groot struikelblok.

    • + 0
    • 11 feb 2026 - 12:45
  • Beri

    Posts: 6.862

    Nou @Steven; wat een draaaaama voor Williams. Poeh. Vreselijk. Wat erg. Wat een mispeer. Ze kunnen er niks van. Wat een farce. Schande. Ze moeten zich schamen.

    • + 2
    • 11 feb 2026 - 12:50
  • The Wolf

    Posts: 369

    "De kop is eraf: Verstappen ziet er goed uit"

    Nogal logisch dat ie er beter uit ziet als z'n kop eraf ligt....

    • + 2
    • 11 feb 2026 - 13:12
    • Hopelijk laten ze dan zijn kop in z'n helm zitten...
      Wel ondersteboven weg zetten natuurlijk, dan blijft het bloed in die helm staan inplaats dat het overal naar toe loopt.

      • + 0
      • 11 feb 2026 - 14:09
  • MV33Racing🏎
    @MV33Racing
    Fanaccount
    Good morning folks ☕️

    Max Verstappen just reached a top speed of 344 km/h on the straight (GPS data) 🚀

    For comparison: Last year in qualifying Max did 320 km/h top speed.

    via @Fred__18

    11:14 a.m. · 11 feb. 2026

    Barend
    @Barend16770893

    Is this highest speed of all drivers today?

    MV33Racing🏎
    @MV33Racing

    Yes

    algojali
    @azmiryuuchan
    ·
    1 u
    So does that mean it’s true that many people say new Regulation 2026 are faster
    on the straights than in the corners?

    MV33Racing🏎
    @MV33Racing
    ·
    1 u
    Fanaccount
    Yes, I think it's true. Lando said the same thing after Barcelona testing.

    • + 1
    • 11 feb 2026 - 13:18
  • B R E A K I N G :

    RBR heeft Mercedes bijgehaald en gepasseerd!

    • + 1
    • 11 feb 2026 - 13:24
  • "De kop is eraf: Verstappen ziet er goed uit."

    Terwijl 'Second Choice George' weer zijn helm op moest houden...

    • + 1
    • 11 feb 2026 - 13:35
  • Max heeft er al 116 rondjes op zitten en gaat straks als het afgelopen is met Team
    Redline op Twitch verder. Hij heeft kennelijk zijn apparatuur meegenomen. :-))

    • + 1
    • 11 feb 2026 - 15:54
    • Dat kan prima, want volgens MS hoeft hij vrijdagochtend pas weer in de RB22 te testen...

      • + 0
      • 11 feb 2026 - 16:02
    • Ik bedoelde enkel te zeggen dat hij straks na 128+ rondjes gewoon
      verder gaat met sim racen. :-)) Racen, racen, racen.

      • + 1
      • 11 feb 2026 - 16:50
    • En dat had je mooi gezegd, waaraan ik toevoegde dat hij daar ook wel de tijd voor had. Morgen kan Max uitslapen, of weer gaan simmen natuurlijk...

      • + 0
      • 11 feb 2026 - 16:58
    • Eerst uitslapen (zijn hobby) en daarna simmen (zijn andere hobby). :-))

      • + 0
      • 11 feb 2026 - 17:11
  • Lindblad staat al heel lang binnen. Het blijkt dat ze een probleem met de brandstof-
    of waterleiding hebben. Deden ze vaag over. Ging zo lekker met 75 rondjes.

    • + 0
    • 11 feb 2026 - 16:46

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

JPGrand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar