user icon
user icon

McLaren presenteerde niet de echte wagen

  • Gepubliceerd op 06 feb 2012 12:50
  • comments 29
  • Door: Danny Sosef
De teampresentaties van McLaren zijn de laatste jaren niet meer wat het geweest is. Waar in de met Mika Hakkinen en David Coulthard de teampresentatie soms een miljoen euro kostte, inclusief marmeren vloeren en andere tierelantijnen, doet het team tegenwoordig niet veel bijzonders.

Net als vorig jaar blijkt ook nu de wagen die is gepresenteerd eerder een show-car te zijn dan de daadwerkelijke racewagen. Martin Whitmarsh legt uit: "Onze uitlaten waren van plastic tijdens de presentatie. Je zal deze onderdelen nooit meer zo op onze wagen zien. De wagen die we vorige week hebben gepresenteerd zal deze week in Jerez totaal anders zijn, en in Australië is het een totaal andere wagen als we de komende weken in de tests zullen zien."

"Afgelopen week hebben we in Idiada (Spanje) aerodynamica tests uitgevoerd. Hier hebben we veel nieuwe onderdelen kunnen testen die op de nieuwe wagen voor dit jaar zitten."

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Dat geldt volgens mij voor alle teams die hun wagen vóór het weekend gepresenteerd hebben.
    In ieder geval schijnt de FIA een extra zware delegatie naar de tests te sturen om eventuele illegaliteiten tijdig te kunnen spotten...

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 12:53
    • Dat lijkt mij ook inderdaad. Ben wel benieuwd of veranderingen dan zo groot zijn dat McLaren bijvoorbeeld ook de \'nieuwe neus\' heeft. Maar denk eerlijk gezegd dat dit soort dingen niet veranderd worden.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 12:55
    • AtteH

      Posts: 1.515

      Van Lotus ben ik ook verzekerd dat hun niet de echte wagen hebben gepresenteerd, dit kun je aan vele dingen op en aan de wagen zien. Bij McLaren had ik het ook al verwacht.

      Hoe de wagens er werkelijk uit zien, zullen we pas de laatste testen zien.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 13:09
  • Wat heeft dit nou weer voor zin Mclaren? presenteer je auto dan gewoon een week later, en netals Redbull gewoon de dag voor de 1e tests, en dan presenteer je de auto waarmee je morgen gaat testen
    Ik vind dit een beetje je fans voorliegen

    Ik weet dat de auto\'s er in Melbourne vaak anders uitzien in details, maar dat komt doordat je veel info hebt vergaard in de winter tests
    Maar zoals Whitmarsh het nu zegt, komt het op mij over alsof ze bewust een hele andere auto gepresenteerd hebben

    Nou heb ik al geen hoge pet op van Whitmarsh.. misschien dat dat er wat mee te maken heeft (Mclaren zelf heb ik niets tegen, ik vind het juist een mooi team.. alleen die Whitmarsh, nee)

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 12:58
    • Beter zo dan wat RBR ieder race weekend doet. Scheinheilig met z\'n allen ervoor staat zodat niemand wat ziet. Meteen doekje erover zodra het van de regels mag enz.

      De Ferrari had ook oude vleugels dus veranderd ook nog. Iedereen doet het dus wat is jouw probleem? (buiten het feit dat je iemand niet mag die je nog nooit in je leven ontmoed hebt)

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 13:07
    • Schijnheiligheid van Redbull?? Redbull spendeert miljoenen netals Mclaren en Ferrari aan de ontwikkeling van de wagen, nogals logisch dat je je diffuser geheimen, >geheim< wilt houden..

      Daarnaast, Mclaren en Ferrari doen het zelf ook.. 100% logisch, en niets mis mee

      \'\'De Ferrari had ook oude vleugels dus veranderd ook nog. Iedereen doet het dus wat is jouw probleem? (buiten het feit dat je iemand niet mag die je nog nooit in je leven ontmoed hebt)\'\'

      Lees voor de duidelijkheid even mijn 2e alinea ;)
      En dat laatste, is dat fout??

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 13:14
    • inderdaad, Ferrari had ook geen deffuser gemonteerd en ze hadden oude vleugels erop.. Is heel normaal als je je auto voor het weekend presenteerd. Zeker als topteam zijnde! Je innovatiefste geheimen houd je zo lang mogelijk verborgen voor de concurrentie. Bovendien wilt niet iedereen zijn auto in Jerez voorstellen wegens bepaalde redenen.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 13:15
    • Ik ben het wel met RF eens. Je loopt een beetje te liegen eigenlijk, als je een compleet andere auto presenteert dan waar je in gaat rijden. Ik snap dat je dingen als vleugels nog geheim wil houden, maar het moet natuurlijk wel de nieuwe auto zijn. Het is natuurlijk nog afwachten of de verschillen daadwerkelijk groot zijn, maar toch.

      En ja, ik mag Whitmarsh ook niet. En daarbij maakt het geen hol uit of je hem ontmoet hebt of niet Pietje, want jij gaat mij niet wijsmaken dat jij alleen een mening hebt over mensen die je persoonlijk hebt ontmoet.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 13:17
    • Ja klopt eddy

      @L.Hamilton

      Idd, ik snap het ook wel, maar waarom presenteer je dan al zo vroeg? doe het dan, zoals ik net al zei, gewoon de dag voor de officiële tests.. maak er geen show van

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 13:22
    • RF
      Nu ben jij scheinheilig. RBR mag zijn fans wel voorliegen, McLaren/Ferrari/de rest niet. En zoals je zelf al zegt, iedereen doet het.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 13:23
    • Je ziet het nieuwe basispakket toch? Zoals de neus,sidepods,bodemplaat.. Daar gaat niks aan veranderen en zo is hij 90% van hoe hij er echt uit gaat zien in 2012. Als je 100% wilt dan moet je helaas een aantal jaren terug in het verleden want dat doet geen enkel F1 team meer. Vooral je grootste innofatieve details niet en dat zit hem bijna altijd in de deffuser zowat die je toch nauwelijks ziet. Ik vind dat jullie aan het azijnpissen zijn.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 13:28
    • bvonk

      Posts: 930

      @Raikkonen-fan
      Wat maak je je druk om helemaal niets. McLaren doet dit elk jaar, ze zeggen altijd dat de wagen nog gaat veranderen. Meestal zijn dit dingen die voor het laten zien van de wagen niet zo belangrijk zijn. De meeste mensen kijken niet eens naar de uitlaat van een f1 wagen.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 15:37
    • klopt bvonk.. ik moet ook nieteens reageren op nieuws van Mclaren, want alles word als haat-gedrag opgevangen van de mclaren-fanboys.. normale discussie valt niet meer voeren hier

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 21:30
    • RF
      Indien jij zegt dat McLaren/Ferrari/enz het niet mag doen, maar later zeg je doodleuk dat RBR het wel mag doen, heeft dat niet met hatelijke fanboy reacties te doen. Dan ben jij de fanboy. Hopelijk snap je dat nu eens een keer.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 22:11
    • bvonk

      Posts: 930

      @rf
      Het gaat op \"haat gedrag\" lijken als iemand dingen gaat verzinnen die niet waar zijn. McLaren gaaf zelf aan dat de uitlaat een dummy was. Het dus niets met \"voorliegen\" zoals jij het noemt te maken.

      • + 0
      • 7 feb 2012 - 19:43
  • Vaak zo. Gebruiken eventueel de oude voorvleugel en achtervleugel en passen gewoon wat dingen aan. Zie ferrari. Voorvleugel volgens mij echt precies hetzelfde achtevrleugel ook alleen iets toegevoegd. Body hebben ze grotendeels aangepast en de suspensie.

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 13:00
  • Doet McLaren erg slim. Zo lang mogelijk voor de concurrentie verstoppen is het beste! Het uitlaatsysteem van McLaren schijnt zeer innovatief te zijn. Hier een plaatje zoals het zou kunnen werken: i43.tinypic.com/2cerygo.jpg

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 13:04
  • Jaren terug nog die afdekkappen over alles heen in de pitbox. Wat een gedoe allemaal was dat toen. Toch frappant dat allemaal behalve McLaren dezelfde neus is gebouwd. Lang leve de copyshop. Toevallig is Coughlan weer in town...:-)

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 13:18
    • szixxx

      Posts: 4.750

      Hmmm dat zou voor \'jouw\' Williams goed moeten uitpakken. Die heeft lekker veel kennis van Ferrari en McLaren meegenomen ;-)

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 14:41
  • guidoF1

    Posts: 898

    show shoe show, gelukkig geven ze het zelf toe.

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 13:25
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Maakt niet uit allemaal, het wordt toch een schitterend rood Ferrari-jaar (hoop ik).

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 15:01
  • Wel slim van McLaren, alleen houden ze zo alles en iedereen voor de gek. Dat vind ik wel jammer, maargoed, niet 1 auto is hetzelfde aan het begin van de eerste GP als in de wintertests...

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 16:23
    • bvonk

      Posts: 930

      McLaren houdt niemand voor de gek. Dit doen ze elk jaar en zeggen ook nog eens dat ze het doen. Je geeft zelf al aan dat wagens nog gaan veranderen dus zijn het dan niet de andere teams die jou voor gek houden?

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 19:54
    • Michael

      Posts: 1.434

      Heel slim? Ze hebben nog wat info nodig van andere teams.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 20:00
    • Michael, inderdaad, McLaren wacht op de lancering van Mercedes, dan weten ze hoe het niet! moet ...

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 20:58
    • FA, ieder team doet houdt belangrijke / secret items verborgen, het zijn de \'fans\' als Michael die er weer iets achter zoekt, al zijn er gelukkig steeds minder mensen die niet kunnen relativeren.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 21:00
  • Supa

    Posts: 1.387

    Voor de echte F1/Mclaren liefhebbers, bij The Flying Lap word de MP4- 27 besproken door Peter Windsor en Craig Scarborough (Scarbsf1\'s Blog).


    Film : www.youtube.com/wa(...)amp;feature=related

    Veel vragen worden hier ook beantwoord..

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 19:37
  • Pomtiedom pomtiedomdom tralalalala.
    Elk jaar hetzelfde, wat eem commotie zeg om niets.
    Tralalalalala

    Slappehangbal heeft gesproken.

    • + 0
    • 6 feb 2012 - 19:48
    • bvonk

      Posts: 930

      Slappehangbal heeft helemaal gelijk.

      • + 0
      • 6 feb 2012 - 23:33

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar