Alpine maakt eerste meters met veelbesproken Mercedes-motor

Het team van Alpine is zojuist de baan opgegaan in Silverstone voor de shakedown van de nieuwe auto voor het komende seizoen. De Franse renstal houdt later deze week hun launch, en nu hebben ze dus de eerste meters met deze auto gemaakt.

Alpine-kopstuk Flavio Briatore plaatste eerder vandaag al een opvallende foto op zijn Instagram Stories. Te zien was hoe hij met Franco Colapinto in een pitbox, maar hij maakte niet duidelijk wat er precies aan de hand was. Eerder werd Alpine al gespot in Barcelona, maar het was niet duidelijk wat er precies aan de hand was, of ging gebeuren.

Nu blijkt dat ze voor het eerst de baan op zijn gegaan met hun nieuwe auto, zo is te zien op beelden die worden gedeeld vanaf het circuit van Silverstone. Achter het stuur van de nieuwe bolide zit Pierre Gasly, die zijn eerste meters van het jaar maakt. Voor Alpine is dit een unieke situatie, want ze rijden voor het eerst met een auto met Mercedes-krachtbron. Het is dan ook direct het debuut van de controversiële nieuwe Mercedes-krachtbron.

Belangrijke overstap

Alpine is voor dit seizoen overgestapt naar krachtbronnen van Mercedes. Jarenlang reden ze met eigen motoren van Renault in de koningsklasse, maar ze hebben het ingrijpende besluit genomen om dit project stop te zetten voor dit belangrijke, nieuwe seizoen. Dit jaar gaan er nieuwe motorische en aerodynamische regels gelden in de koningsklasse van de autosport, en dat kan voor Alpine een belangrijke stap zijn.

Wat maakt deze motor controversieel?

Over de krachtbron van Mercedes is dit jaar veel te doen, want de Duitse fabrikant zou gebruikmaken van een controversiële truc met de compressieverhoudingen. Dit zou Mercedes, en haar klantenteams, een groot voordeel opleveren ten opzichte van de concurrentie. Bij Ferrari, Audi en Honda zijn ze dan ook woest, en ze hebben de FIA om opheldering gevraagd. Later deze week staat er een belangrijke vergadering op de planning, waarbij duidelijk wordt of de motor legaal is.

Iedereen is het natuurlijk al lang vergeten, maar bij is weer een oude Mercedes leugen ontmaskerd.

Toen Red Bull in 2018 afscheid nam van de Renault motor, klopten ze op de eerste plaats aan bij Mercedes (Honda had op dat moment namelijk geen beste reputatie). Maar Mercedes weigerde, zogenaamd o... [Lees verder]

  • 6
  • 21 jan 2026 - 14:20

Reacties (12)

Login om te reageren
  • Maakt eerste wat?

    • + 0
    • 21 jan 2026 - 13:55
  • Iedereen is het natuurlijk al lang vergeten, maar bij is weer een oude Mercedes leugen ontmaskerd.

    Toen Red Bull in 2018 afscheid nam van de Renault motor, klopten ze op de eerste plaats aan bij Mercedes (Honda had op dat moment namelijk geen beste reputatie). Maar Mercedes weigerde, zogenaamd omdat ze de capaciteit er niet voor hadden.
    De echte reden was dat Red Bull een serieuze concurrent was, in tegenstelling tot kneusjes als Williams en Force India - met dus kans op gezichtsverlies. Dat hen dit alsnog overkwam via McLaren hadden ze waarschijnlijk ook niet gedacht.

    • + 6
    • 21 jan 2026 - 14:20
    • Volgens mij was Lauda wel bereid de motoren te leveren, maar werd teruggefloten? Door wie?

      Ik gok door Wolff en / of de Mercedes directie?
      Wat er van waar is, of niet, zullen we nooit achterkomen.

      • + 0
      • 21 jan 2026 - 22:07
  • Het team heeft al eerder met een Mercedes-motor gereden: in 2015, toen het nog als Lotus F1 Team actief was, werd er voor één jaar geswitcht naar het Mercedes-blok. Het blijft natuurlijk opvallend dat Alpine (toch het fabrieksteam van Renault) dit jaar met een Mercedes-motor rijdt. Dat roept bij mij oprecht de vraag op wat de langetermijnvisie van dit team eigenlijk is. Het voelt meer als symptoombestrijding dan als een duidelijke koers. Ik sluit niet uit dat het team, na hopelijk een goed seizoen, in de etalage wordt gezet zodat investeerders kunnen cashen. Carlos Sainz heeft tenslotte ook niet voor niets bewust gekozen voor Williams en niet voor Alpine. Maar goed, misschien is dit allemaal onderdeel van een masterplan dat wij als buitenstaanders gewoon nog niet begrijpen…

    • + 1
    • 21 jan 2026 - 15:22
    • Joeppp

      Posts: 8.371

      Het is een raar team wat in de jaren 90 furore maakte met Flavio en Schumacher. Maar daarna is het nooit meer echt iets geweest behalve een speeltje van investeerders en gedoe. Het is af en toe lastig om te snappen waarom dit soort teams nog bestaan en nieuwe teams niet worden toegelaten. Renault is allang niet meer Renault e Flavio zit daar om de boel in stukken te hakken voor zoveel mogelijk geld.

      • + 1
      • 21 jan 2026 - 18:01
    • Behalve toen Alonso er 2x wereldkampioen mee werd misschien? En toen ze nog races wonnen/podia pakten met Raikkonen en Grosjean.

      • + 3
      • 21 jan 2026 - 20:51
    • Bij het 1e WK van Schumacher lag er ook gewoon een Ford achterin.. je kunt het een raar team noemen, maar ik zou zeggen mooi dat ze er nog steeds zijn, met ups en downs.. er is eigenlijk maar 1 vaste auto/motorencombinatie en dat is Ferrari, de rest is altijd variabel geweest volgens mij. Mercedes als motorenleverancier ook wel heel stabiel natuurlijk, maar ook heel lang zonder eigen team.. McLaren, Williams en Red Bull hebben er ook al van alles achterin gehad.. en Red Bull gaat nu zelfs als frisdrankfabrikant zelf een motor leveren. Mooi toch dat iedereen het op zn eigen manier doet?

      • + 1
      • 21 jan 2026 - 23:40
    • en Renault heeft natuurlijk als motorenleverancier ook wel het 1 en ander gewonnen, oa met Red Bull

      • + 1
      • 21 jan 2026 - 23:41
    • Joeppp

      Posts: 8.371

      Dit was inderdaad de slechtste reactie ooit. Schumacher reed met Ford en ik bedoelde Alonso. Ik ga weer terug mijn winterslaap in.

      • + 0
      • 22 jan 2026 - 13:01
  • Maximo

    Posts: 9.837

    Tot nu toe op alle video's van alle wagens een mooi vet geluid te horen bij deze nieuwe motoren, gaaf hoor.

    • + 0
    • 21 jan 2026 - 18:56

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    04:30 - 05:30

    Sprint / Sprint startgrid

    04:00 - 05:00

    Race / Startgrid

    08:00 - 10:00

  • Sprint shootout

    08:30 - 09:14

    Kwalificatie

    08:00 - 09:00

    Snelste ronde

    08:00 - 10:00

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    04:30 - 05:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    04:00 - 05:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    08:00 - 10:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    08:30 - 09:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    08:00 - 09:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    08:00 - 10:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar