McLaren-CEO wil tanken terug in F1: "Dit zou races veel spannender maken"

Het bijtanken tijdens Formule 1-races zou volgens McLaren-CEO Zak Brown een waardevolle toevoeging zijn voor de sport. De Amerikaan vindt dat het terugbrengen van tankstops kan zorgen voor meer tactische diepgang en onvoorspelbaarheid, precies wat de Formule 1 volgens hem nodig heeft in de toekomst.

Sinds 2010 is bijtanken tijdens races verboden. Die maatregel werd destijds ingevoerd vanwege veiligheidsrisico's, nadat meerdere incidenten met brandende auto's plaatsvonden. Toch kijkt Brown met enthousiasme terug op die periode en ziet hij mogelijkheden om het concept in een moderne vorm te laten terugkeren.

Tactische complexiteit in de F1

Volgens Brown is zijn idee erg belangrijk voor de toekomst van de sport: "Ik denk dat het cool zou zijn als we weer zouden gaan bijtanken”, vertelt Brown over zijn idee aan talkSPORT. "Het zou niet alleen pitstops een extra dimensie geven, maar ook de gehele strategie", zo laat Brown weten. Hij wil dit dus niet alleen terug brengen vanwege de nostalgie.

Heel groot verschil

Volgens Brown ontstaat er door bijtanken een fundamenteel strategisch dilemma: kies je voor een zware auto met een lange eerste stint, of ga je juist licht van start om direct te kunnen aanvallen? "Als je gaat bijtanken, maakt het gewicht zo’n groot verschil. Rijd je zwaar aan het begin en ga je voor de lange afstand? Rijd je licht om een betere start te maken? Het zou dus veel dimensies toevoegen aan de strategie, wat ik fascinerend zou vinden", zo laat Brown weten. 

Past bij nieuwe reglementen

Vanaf komend seizoen gaat de Formule 1 een nieuw technisch tijdperk in. Zo verdwijnt onder meer het huidige DRS-systeem en wordt het vervangen door een nieuwe Overtake Modus, die inhalen op de baan moet stimuleren.

Volgens Brown zou het herintroduceren van bijtanken perfect passen binnen die vernieuwingsdrang. Extra strategische vrijheid kan volgens hem bijdragen aan spannendere races en minder voorspelbare uitkomsten.

Niet gedacht dat ik het ooit nog eens zou zijn met Z.B.

  • 10
  • 11 jan 2026 - 16:12

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Kunnen ze de auto lager afstellen en de bodemplaat minder laten slijten?

    • + 0
    • 11 jan 2026 - 16:05
  • Niet gedacht dat ik het ooit nog eens zou zijn met Z.B.

    • + 10
    • 11 jan 2026 - 16:12
  • jd2000

    Posts: 7.604

    tanken, graag!

    • + 1
    • 11 jan 2026 - 16:14
  • Af en toe een flinke fik is nooit weg.

    • + 0
    • 11 jan 2026 - 16:56
  • Off-topic:

    Wil je ff flink lachen of je ergeren?
    Wil je liever in één keer een hele podcast luisteren en bekijken dan het versnipperd over tal van uit de context getrokken berichtjes lezen?
    Ga dan naar de onderstaande link en verneem wat de ‘Statler and Waldorf van de Formule 1’ nu weer roeptoeteren…

    Hill & Herbert predict who will win the 2026 F1 title | Stay On Track E3
    (1.02,11, laatste drie minuten voorspellen ze de nieuwe wereldkampioen, lol)

    https://youtu.be/EYLLgUzdnss

    • + 2
    • 11 jan 2026 - 18:20
  • Zak hoopt zeker dat er weer een Verstappen in de fik vliegt....

    • + 2
    • 11 jan 2026 - 19:57
  • Snap ik Zak. Dankzij refueling(*) werd een McLaren rijder wereldkampioen in 2008.

    (*) in combinatie met Ferrari's pitsblunder.

    • + 0
    • 11 jan 2026 - 21:18
  • NicoS

    Posts: 20.156

    Zegt de man die zijn coureurs geen verschillende strategieën wil geven om het eerlijk te houden……;)

    • + 3
    • 11 jan 2026 - 21:40
  • Kennie

    Posts: 2.724

    Ik zou het ook wel willen, tanken terug. Ik vrees alleen dat dat een gepasseerd station is met die ongeveer 50-50 balans tussen electrische en motorische aandrijving. De tank is dusdanig kleiner dat het gewicht niet meer zoveel uitmaakt als tussen 94 en 09. Tuurlijk kan je ook terug naar volledige verbrandingsmotoren, maar dan rennen de fabrikanten weg. Dus ja, wel voor, maar lastig te realiseren denk ik.

    • + 1
    • 11 jan 2026 - 23:33
  • Zo oneens met Brown. Meest saaie races in die periode gezien. Er werd nog amper ingehaald op de baan.

    • + 3
    • 12 jan 2026 - 03:23
  • mario

    Posts: 15.166

    Tanken zou het zeker spannender maken en je zult meer verschillende strategiën krijgen.... Maar vanuit veiligheidsoogpunt zal het nooit terugkeren denk ik...

    • + 0
    • 12 jan 2026 - 06:13
  • Strategiën zijn er voor 6 - 12 - 24 uurs races. Formule 1 is de hoogste tak van autosport waar zo snel als mogelijk een bepaalde afstand moet worden afgelegd. Heb persoonlijk niets met verplichte pitstops en kan van races genieten waar dat niet gebeurde.
    Nu is het banden en benzine sparen en lijkt het meer een denksport te worden met hele centra's op de thuisbasis waar van alles bekokstoofd wordt. Weg ermee.

    • + 2
    • 12 jan 2026 - 10:29
    • AirJan

      Posts: 1.400

      Juist met bijtanken was het gewoon volle bak racen. Lichtere auto zodat ze sneller rond reden. Bij de pitstop voor benzine gelijk verse banden er onder die volledig aan gort gereden konden worden tot de volgende pitstop.
      Geen sparen van banden en benzine in die tijd, maar gewoon volle bak racen.
      Dus voor 1x ben ik het volledig met Zak Brown eens.

      • + 0
      • 12 jan 2026 - 12:15
    • Juist met ta ken was het in vrij lucht rondes rijden.
      Heeft met 1 aspect van het racen te maken. De saaiste.

      Ik heb een vraag. Een 'spannend' kampioen. 2007. Hoeveel inhaalacties waren er tussen de top 4 rijders dat jaar?

      Ik weet het antwoord. En dat antwoord is schokkend.

      • + 0
      • 12 jan 2026 - 14:58

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:30 - 03:30

    Vrije training 3

    02:30 - 03:30

    Race / Startgrid

    05:00 - 07:00

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:00

    Kwalificatie

    06:00 - 07:00

    Snelste ronde

    05:00 - 07:00

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    02:30 - 03:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    02:30 - 03:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    05:00 - 07:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    06:00 - 07:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    05:00 - 07:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land US
  • Geb. datum 7 nov 1971 (54)
  • Geb. plaats Los Angeles, California U.S., US
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar