Hadjar deelt groot Red Bull-doel en wil Verstappen aanvallen

<< Naar nieuwsoverzicht

Hadjar deelt groot Red Bull-doel en wil Verstappen aanvallen

Gepubliceerd op 07 jan 2026 08:48
20
Door: Jesse Jansen

Isack Hadjar staat op het punt om zijn grootste droom te verwezenlijken. De Fransman is gepromoveerd naar Red Bull Racing en wil vanaf volgend seizoen niets liever dan de strijd aangaan met Max Verstappen. Daarmee hoopt hij de eerste teamgenoot sinds Daniel Ricciardo te worden die structureel weerstand kan bieden aan de viervoudig wereldkampioen.

De afgelopen jaren beten veel coureurs zich stuk op Verstappen. Veel teamgenoten wilden te graag bewijzen dat zij Verstappen konden verslaan, wat vaak juist averechts werkte. Hadjar is zich bewust van die geschiedenis, maar ziet het juist als een extra motivatie.

Meer over Red Bull Racing

'Formule 1 luistert naar Verstappen en overweegt regelwijzigingen'

9 maa

Geen logistieke problemen voor Verstappen: Reis naar Melbourne verloopt voorspoedig

2 maa

De jonge Red Bull-coureur benadrukt dat zijn focus volledig ligt op presteren en groeien binnen het team. Een contract bij Red Bull ziet hij niet als einddoel, maar als het begin van de echte uitdaging.

'Dit is mijn doel'

Hadjar liet na afloop van de Grand Prix van Abu Dhabi weten dat zijn doel bijna bereikt is: "Het doel dat ik altijd voor ogen had, was om voor het hoofdteam te rijden en de teamgenoot te zijn van de beste coureur ter wereld. Soms voelt het onwerkelijk, maar op andere momenten voelt het normaal, omdat dit het enige is wat ik goed kan. Ik kan rijden. Maar het is natuurlijk een geweldig moment. Niet alleen voor mij, maar ook voor mijn ouders is het fantastisch."

"Helaas zie ik het tekenen van een contract niet als een prestatie. Een prestatie zou zijn om aan de verwachtingen bij Red Bull te voldoen. Dat zou ik als een prestatie beschouwen. Vechten voor overwinningen. Elk weekend aanwezig zijn. De eerste coureur in lange tijd zijn die naast Max echt goed werk levert."

Hadjar doet dit niet zomaar

"Om bij Red Bull te komen, moest ik hier mijn best doen. Dus ik lette niet op wat de grote jongens deden. Nu zal mijn focus echter veranderen. Ik kan niet wachten om in januari en februari naar Milton Keynes te gaan en daar met de jongens te werken. Het zal niet leuk zijn, maar ik geloof echt dat ik daar het verschil kan maken. De auto is nog niet gebouwd en er is maar één hulpmiddel beschikbaar: de simulator. Er is dus veel te doen. Ik zou mezelf meer vakantie kunnen gunnen, maar wat heeft dat voor zin?"

Pietje Bell

Posts: 33.578

Dat klopt min of meer, maar Hadjar heeft onlangs gezegd dat hij de
EERSTE maand niet zal proberen Max bij te halen, maar daarna net zo snel als Max wil rijden. Hij doet zijn best maar.

5
7 jan 2026 - 10:46

F1 Nieuws Max Verstappen Isack Hadjar Red Bull Racing

Reacties (20)

VER

Posts: 587
Hij zegt helemaal nergens dat hij Verstappen wil aanvallen! Hij wil sinds lange tijd de RBR coureur zijn die wel goed werk gaat leveren naast Max. Dat is heeeeel wat anders meneer/mevrouw de verslaggevert...
- + 2
- 7 jan 2026 - 10:34
- Pietje Bell
  
  Posts: 33.578
  Dat klopt min of meer, maar Hadjar heeft onlangs gezegd dat hij de
  EERSTE maand niet zal proberen Max bij te halen, maar daarna net zo snel als Max wil rijden. Hij doet zijn best maar.
  + 5
  
  7 jan 2026 - 10:46
- Respect
  
  Posts: 71
  Hadjar zegt in verschillende interviews wel degelijk dat hij Max Verstappen denkt te kunnen benaderen.
  + 1
  
  7 jan 2026 - 14:51
- Pietje Bell
  
  Posts: 33.578
  In het bovenstaande interview stond nog meer:
  
  "‘’Het doel is om te accepteren dat ik langzamer ben in de eerste maand
  (van het seizoen). Ik denk dat als je met die mindset begint, je al
  accepteert dat het heel zwaar zal worden. Als je dan naar de data kijkt
  en dingen ziet die je nog niet kan bereiken, dat is dat heel frustrerend.
  Maar als je dat al weet, dan ben je meer voorbereid.’’
  Toch zal dat ook voor de Fransman wennen zijn. "Dat is nog nooit gebeurd in mijn leven’’, zo zei hij dan ook lachend. "
  + 2
  
  7 jan 2026 - 16:53
Ouw-sjagerijn

Posts: 19.690
Ach, we vergeven hem het jeugdig enthousiasme wat hij hier ten toon spreidt.
Wat zal het water van die kouwe douche die hem ten deel valt teleurstellend zijn.
- + 2
- 7 jan 2026 - 10:35
- F1jos
  
  Posts: 5.086
  Het wordt janken geblazen, maar de vader van zijn grootste fan Lewis zal aan de kant staan om hem te troosten.
  + 2
  
  7 jan 2026 - 14:19
- Respect
  
  Posts: 71
  Ouw, niet vaak met je eens, maar nu wel. Ik moest zelfs lachen om je post
  + 2
  
  7 jan 2026 - 14:33
Rimmer

Posts: 13.193
De nieuwe 2026 auto’s hebben minder neerwaartse druk en minder mechanische grip en worden iets lichter.
Ze zullen snel zijn op de rechte stukken maar glijden in de bochten. Het wordt dus meer zoals rijden in de regen wat ook weer betekent dat regen races zullen uitsterven (nog minder grip dus doodsbange FIA).
Er is echter 1 groot voordeel. Waar minder grip voor iedereen is daar komt Max boven drijven.
En Hadjar? Want daar ging het stuk over.
Hadjar is gone. Die komt niet eens in de buurt van Max en brand in no time op. Nu Marko weg is komt er ook geen wisseling dus die is na dit seizoen afgeschreven en op weg naar de FE.
- + 5
- 7 jan 2026 - 11:21
- WickieDeViking
  
  Posts: 594
  Het klopt dat de 2026 auto’s minder neerwaartse druk hebben en iets lichter zijn, wat betekent dat ze uitdagender worden in de bochten. Maar het is niet juist om te zeggen dat ze net als regen gaan rijden. Het grootste verschil zit in de aerodynamische grip die iets afneemt. De mechanische grip verandert slechts marginaal. Dat betekent dat de auto's nog steeds goed voorspelbaar en controleerbaar blijven, vooral als de setup en rijstijl kloppen. Het wordt niet automatisch ‘glijden’ of gevaarlijk. Het vraagt gewoon meer finesse van de coureur.
  
  Wat betreft Hadjar: het is veel te vroeg om te zeggen dat hij niet in de buurt van Max komt of dat hij opbrandt. Zijn prestaties tot nu toe laten zien dat hij zich snel kan ontwikkelen en aanpassen aan nieuwe omstandigheden.
  + 3
  
  7 jan 2026 - 12:42
- Respect
  
  Posts: 71
  Rimmer, spijker op zijn kop. Hadjar blaast in verschillende interviews nu al hoog van de toren. Hoogmoed komt voor de val. Iets minder arrogant, iets meer realistisch, dan zien we wel verder. Hij begint al hetzelfde als Tsunoda in het begin: ik ga mij aan MV meten.......Hadjar doe je best en huil uit bij je idool Hamilton als het mislukt.
  + 3
  
  7 jan 2026 - 14:36
- Pietje Bell
  
  Posts: 33.578
  "Zijn prestaties tot nu toe laten zien dat hij zich snel kan ontwikkelen en aanpassen aan nieuwe omstandigheden."
  
  Dat was bij Lawson ook het geval, precies hetzelfde, totdat hij de RB21 moest besturen .................
  + 3
  
  7 jan 2026 - 15:51
- WickieDeViking
  
  Posts: 594
  De vergelijking met Lawson klopt niet helemaal, Pietje Bell. Ja, Lawson werd teruggezet, maar dat zegt niets over Hadjar. Elke coureur ontwikkelt zich anders en bovendien zijn de omstandigheden in 2026 totaal anders. Het is dus veel te vroeg om te zeggen dat Hadjar geen kans maakt bij een topteam.
  + 1
  
  7 jan 2026 - 17:40
- Pietje Bell
  
  Posts: 33.578
  "Het is dus veel te vroeg om te zeggen dat Hadjar geen kans maakt
  bij een topteam."
  
  Waar beweer ik dat @WDV?
  + 2
  
  7 jan 2026 - 17:56
- WickieDeViking
  
  Posts: 594
  Het gaat niet om wat je letterlijk zei, maar wat je impliciet suggereerde, Pietje.
  + 2
  
  7 jan 2026 - 18:57
- Pietje Bell
  
  Posts: 33.578
  @WDV,
  
  "Het gaat niet om wat je letterlijk zei,
  
  maar wat je impliciet suggereerde, Pietje."
  
  Ik suggereerde helemaal niets. Het viel me enkel op dat hij exact hetzelfde zegt als Liam destijds en dat pakte slecht uit.
  Misschien is die RB 22 wel goed bestuurbaar, wie weet, maar hij zal nooit zo goed worden als Max en dat hoeft ook niet, want hij heeft nog totaal geen ervaring en Max evenaren dan moet je van goeden huize komen, maar dat is wel zijn doel.
  + 2
  
  7 jan 2026 - 23:12
- WickieDeViking
  
  Posts: 594
  Niemand zegt dat hij Max moet evenaren. Maar zonder de 2026 auto’s te kennen, is het te vroeg om zijn plafond al vast te leggen.
  + 1
  
  7 jan 2026 - 23:39
- Pietje Bell
  
  Posts: 33.578
  Niemand?
  
  www.gptoday.net/nl(...)len#comment-6280477
  + 2
  
  8 jan 2026 - 08:11
- WickieDeViking
  
  Posts: 594
  Dat Hadjar zelf die ambitie uitspreekt, zegt niets over wat wij nu objectief kunnen beoordelen of wat wij van hem moeten verwachten. Ambitie is iets anders dan bewezen niveau.
  + 1
  
  8 jan 2026 - 09:00
gridiron

Posts: 3.261
Veel succes Hadjar
- + 1
- 7 jan 2026 - 12:14
snailer

Posts: 32.125
Het is zeer begrijpelijk. De mentaliteit van een rijder moet zijn om de beste te willen zijn.

Maar ik denk dat het vrij kansloos is. Niet alleen het verhaal van Rimmer. Ook de gevoelige voet. Er zit een hybride motor in dat ding en het elektrische gedeelte moet 500 pk gaan leveren. Om dat zonder slip op de weg te deployen is een zeer gevoelig voet nodig.
Juist Verstappen heeft die.
Ook gaat Verstappen het hardst van allemaal liftend and coastend.

Hopelijk krijgt Hadjar wat meer kans dan 2 races.
- + 1
- 8 jan 2026 - 08:44

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

04:30 - 05:30

Sprint / Sprint startgrid

04:00 - 05:00

Race / Startgrid

08:00 - 10:00
Sprint shootout

08:30 - 09:14

Kwalificatie

08:00 - 09:00

Snelste ronde

08:00 - 10:00