'Grote F1-rel op komst: Ferrari dient protest in tegen Red Bull en Mercedes'

<< Naar nieuwsoverzicht

'Grote F1-rel op komst: Ferrari dient protest in tegen Red Bull en Mercedes'

Gepubliceerd op 05 jan 2026 09:26
25
Door: Bob Plaizier

Het nieuwe Formule 1-seizoen staat voor de deur, en dat betekent dat alle teams hard bezig zijn met de voorbereidingen. In de afgelopen weken gonsde het van de geruchten over een motortrucje van Mercedes en Red Bull. Ferrari houdt de situatie goed in de gaten, en lijkt zelfs een protest voor te bereiden.

Er gaat dit jaar veel veranderen in de Formule 1. Er gaan nieuwe motorische en aerodynamische regels gelden in de sport, en dat betekent dat alle teams zoeken naar zoveel mogelijk performance. Welke team er bovenuit gaat steken, is nog niet duidelijk. Wel gonst het van de geruchten, en het gaat hierbij vooral om de krachtbronnen van Mercedes en Red Bull.

Meer over Mercedes

Verstappen kan overstap vergeten: "Mercedes heeft Max niet meer nodig"

3 jan

'F1-rel geboren: Ferrari eist dat FIA Mercedes-motor per direct verbiedt'

9 jan

In de afgelopen weken werd er gewezen naar een mogelijk motortrucje van beide teams. Mercedes zou een trucje hebben bedacht omtrent de compressieverhoudingen in de motor, en dat zou ze meer vermogen opleveren. Via een voormalig Mercedes-werknemer zou dit trucje bij Red Bull Powertrains zijn gekomen, en ook daar proberen ze dit nu toe te passen. Het zorgde voor controverse, maar volgens de geruchten zou de FIA de twee fabrikanten toestemming hebben gegeven om hiermee te rijden.

Frustratie bij Ferrari

Volgens de Zwitserse krant Blick zijn ze bij Ferrari niet zo blij met de huidige situatie. Blick stelt dat Ferrari van plan is om direct na de eerste race van het seizoen in Melbourne een protest aan te tekenen tegen de Mercedes- en Red Bull-teams. Ze zouden hierbij steun krijgen van klantenteams Haas en Cadillac, maar ook van Honda en nieuwkomer Audi.

Te vroeg voor een protest?

Of Ferrari direct de uitslag van de eerste race zal aanvechten, moet echter nog blijken. Het nieuwe seizoen is immers nog niet begonnen, en het is volledig onduidelijk welk team momenteel het snelst is. Later deze maand staat de eerste testweek op het programma in Barcelona. Na de test in Spanje, zullen er nog twee tests op het circuit van Sakhir in Bahrein worden verreden. Pas daarna valt er een beeld te vormen van de verhoudingen.

MLTG

Posts: 1.162

Voldoen ze ook, staat specifiek in het document hoe er getest word en dus voldoet de motor gewoon aan de regels.
Dat de FIA de regels zo laks opstelt kunnen de teams niks aan doen

10
5 jan 2026 - 11:11

F1 Nieuws Ferrari Mercedes Red Bull Racing

Reacties (25)

Astfgl

Posts: 961
Zal wel met een sisser aflopen, want anders moet de FIA toegeven dat ze een foute inschatting hebben gemaakt, en dat kan natuurlijk niet.
- + 3
- 5 jan 2026 - 09:54
- da_bartman
  
  Posts: 6.373
  ..... en ander gaat het seizoen beginnen met maar 8 auto's op de grid. Die motoren staan natuurlijk al lang te draaien op de dyno. alle redenen dus om dit jaar niet meer in te grijpen.
  + 3
  
  5 jan 2026 - 10:08
- snailer
  
  Posts: 31.355
  Lijkt me een vrij zinloze actie. De fia heeft al aangegeven dat het legaal is. En daarom voeg ik me achter het standpunt van da_bartman. De motor is gehomologeerd ondertussen.
  Red Bull heeft het vooral slim gespeeld. Die heeft namelijk gevraagd van tevoren of het mocht. Mogelijk Mercedes ook, want WOlff en co heeft ooit uitgevonden om met de fia te overleggen of iets mocht worden gebruikt. Als dat dan niet mocht zochten ze naar een variant die mogelijk wel mocht, om vervolgens weer te overleggen. Verwacht dus dat ook Mercedes toestemming kreeg.
  + 6
  
  5 jan 2026 - 12:16
- snailer
  
  Posts: 31.355
  o o.... Ik heb het woord ge-h o m o-logeerd gebruikt. Oei oei oei. Filtert.
  + 3
  
  5 jan 2026 - 12:18
- snailer
  
  Posts: 31.355
  Ah! Nu wel.
  + 0
  
  5 jan 2026 - 12:19
Erwinnaar

Posts: 5.370
Dus Ferrari de snelste tijdens de tests.
- + 0
- 5 jan 2026 - 10:02
- schwantz34
  
  Posts: 41.704
  Ik voel een protest van Mercedes en RBR aankomen.
  + 0
  
  5 jan 2026 - 10:05
- skibeest
  
  Posts: 1.987
  Dan direct protest aantekenen tegen de illegale Ferrari
  + 1
  
  5 jan 2026 - 10:06
Flexwing

Posts: 232
Oud nieuws dit was al lang bekend.
- + 5
- 5 jan 2026 - 10:27
- Beri
  
  Posts: 6.792
  Nee, dit was niet eerder bekend.
  + 2
  
  5 jan 2026 - 10:36
- F1jos
  
  Posts: 4.943
  Ze vergeten als breaking news te vermelden.
  + 3
  
  5 jan 2026 - 11:28
NicoS

Posts: 20.013
Ik hoop dat ze woord houden als het zover komt, en de knuppel eens flink in het hoenderhok gooien…..
- + 0
- 5 jan 2026 - 10:28
- Beri
  
  Posts: 6.792
  Eens. Alleen dan krijgen ze de deksel op de neus. Want er is niks illegaals aan de constructie van RBPT/Ford en Mercedes.
  + 6
  
  5 jan 2026 - 10:37
- NicoS
  
  Posts: 20.013
  Jawel, ook een rijdende auto dient aan de regels te voldoen.
  + 0
  
  5 jan 2026 - 10:49
- MLTG
  
  Posts: 1.162
  Voldoen ze ook, staat specifiek in het document hoe er getest word en dus voldoet de motor gewoon aan de regels.
  Dat de FIA de regels zo laks opstelt kunnen de teams niks aan doen
  + 10
  
  5 jan 2026 - 11:11
- NicoS
  
  Posts: 20.013
  Ik weet dat hier alles zwart/wit is als het om regelgeving gaat, maar dat is in dit geval niet zo.
  + 0
  
  5 jan 2026 - 12:15
- Beri
  
  Posts: 6.792
  @NicoS; er mist een cruciaal zinnetje in de regels. Er wordt vermeld dat er onder de algemene buiten temperatuur een compressie meting gedaan kan worden. En op dat moment MOET de compressie verhouding 16:1 zijn.
  Wat hieraan ontbreekt is dat er geen vermelding wordt gedaan dat deze verhouding TEN ALLE TIJDEN 16:1 moet zijn. Hierdoor is het een feit dat zowel Mercedes als RBPT niks fout doen als de compressie verhouding afwijkt wanneer de Power Unit haar bedrijfstemperatuur heeft bereikt. Het mag nodeloos en insignificant lijken, maar juist dit zorgt er voor dat deze hele discussie gaande is. Alsmede ook het ontbreken van het technische schrift hoe de testen worden uitgevoerd. Enkel dat deze onder "ambient temperature" worden afgenomen is bekend. En als de autos op dat moment voldoen aan de eisen, dan is er niks aan de hand. Ferrari lijkt dit nu dus te weerspreken en de knuppel het hoenderhok in te willen smijten.
  + 9
  
  5 jan 2026 - 15:25
- beerkuh
  
  Posts: 3.802
  als de FIA aangegeven heeft dat de PU voldoet op basis van de documenten welke door ieder team heeft gestuurd naar de TC dan is er niks illigaals! en voldoen ze aan de eisen zoals gesteld in de TD's inzake de eisen van de PU simpel zat
  + 2
  
  5 jan 2026 - 15:27
- gridiron
  
  Posts: 3.069
  En als ik mij niet vergis mogen de teams zelf de de manier van testen bepalen.
  + 0
  
  5 jan 2026 - 18:32
- NicoS
  
  Posts: 20.013
  Niets aan de hand, simpel zat,……kennelijk is het allemaal niet zo simpel, anders zouden er geen discussies over zijn tussen de teams en de FIA.
  Het voorstel van de FIA wat nu op tafel ligt bij de teams, is dat het één seizoen wordt gedoogd, en dat het voor 2027 moet worden aangepast.
  Zo simpel is het dus niet….
  + 0
  
  5 jan 2026 - 20:39
Politik

Posts: 9.639
Nieuwe regelementen staat gelijk aan nieuwe controverses. Is altijd al zo geweest.
Het slimste jongetje van de klas rijdt straks vooraan met zijn team en de rest gaat uitzoeken hoe dat toch kan.

Denk dat we veel geklaag en wellicht protesten gaan zien aankomend jaar. En veel uitleg en aanscherping van de regels door de FIA, dat ook.
- + 4
- 5 jan 2026 - 10:45
- Sander
  
  Posts: 1.588
  En dat laatste vind ik dan wel weer jammer dat men tijdens het spel de regels aanpast. Door de cpmplexiciteit van de sport is het onvermijdelijk maar toch is het jammer dat "slimmigheden" vaak de kop worden ingedrukt.
  + 1
  
  5 jan 2026 - 14:10
- Politik
  
  Posts: 9.639
  Mee eens.
  Maar als het bij de concurrent van m'n favoriete team gebeurt, vind ik het altijd net ietsje minder jammer ;)
  + 2
  
  5 jan 2026 - 14:29
gridiron

Posts: 3.069
De belachelijke titels zijn blijkbaar ook een voornemen voor 2026. Dit gaat gewoon met de mantel der liefde bedekt worden door de FIA.
- + 2
- 5 jan 2026 - 12:08
Spaedie

Posts: 221
Net zoals "any is not all" gaat dit ook nergens heen. Teams zijn vooral gefrustreerd dat ze dit niet zelf hebben kunnen verzinnen en dus gaan ze dreigen met rechtzaken.
Newey heeft dat ooit uitstekend gesteld. Het gaat niet om wat er staat, maar vooral om wat er niet staat. In dat laatste ligt immers je onderhandelingsruimte.
- + 0
- 6 jan 2026 - 07:24