Ford geeft Red Bull duidelijkheid over F1-toekomst

Het team van Red Bull Racing staat aan de vooravond van een belangrijk seizoen. Vanaf dit jaar rijden ze met hun eigen krachtbronnen in de Formule 1, die ze in samenwerking met Ford gaan produceren. Bij Ford zijn ze vooralsnog tevreden, en geven ze duidelijkheid over de toekomst.

Dit jaar gaan er nieuwe aerodynamische en motorische regels gelden in de sport, en dat betekent dat er voor alle teams veel gaat veranderen. De nieuwe motorregels hebben ook de aandacht getrokken van meerdere fabrikanten. Audi heeft het team van Sauber overgenomen, Honda keert terug bij het team van Aston Martin en Red Bull ontwikkelt dus samen met Ford krachtbronnen.

Samen met Ford werken ze al maanden aan het Red Bull Powertrains-project. Ze gaan er alles aan doen om aankomend seizoen weer mee te kunnen vechten om de zeges en misschien wel de titels. De vraag is echter hoe de toekomst er precies uitziet, want FIA-president Mohammed Ben Sulayem hintte eerder al op een terugkeer van de V10 of de V8. Voor Ford waren de motorregels van dit jaar echter zeer belangrijk.

Hoe kijkt Ford naar de toekomst?

Ford Performance-directeur Mark Rushbrook maakt zich nog zo veel zorgen. In een interview met Motorsport.com legt hij het uit: "We kennen onze line-up voor de toekomst. We weten dat we verbrandingsmotoren, hybrides en volledig elektrisch zullen hebben. Zeker nu de wereldwijde regelgeving meer regionaal is, moeten we ons ook kunnen aanpassen aan die behoeften. En we willen vooral gaan racen voor de innovatie en de overdracht van technologie."

Twijfelt Ford over hun F1-toekomst?

Bij Ford blijven ze dan ook met een open vizier naar de toekomst kijken: "Het feit dat we een spectrum hebben met verbrandingsmotoren, verschillende varianten hybrides en volledig elektrisch betekent dat we comfortabel aan de gesprekstafel zitten, zolang er maar iets relevants voor ons in zit. Dan zijn we tevreden. We weten natuurlijk dat het, net als in elk kampioenschap, een kwestie van geven en nemen is. Voor dat geven en nemen hebben we veel speelruimte, dus de dingen die er nu worden besproken zullen voor ons wel acceptabel zijn."

Als Ford-topman Rushbrook wordt gevraagd of dit ook geldt voor een mogelijke terugkeer van een V8, is hij duidelijk: "Ja."

En dezelfde post 2 keer plaatsen is gewoon Mario's schuld!

  • 10
  • 3 jan 2026 - 11:40

Reacties (15)

Login om te reageren
  • mario

    Posts: 14.830

    Ik zie het hier al gebeuren aankomend seizoen.... Gaat het goed met RBR, dan komt dat door RBPT en gaat het niet goed dan is dat de schuld van Ford.... 🤣🤣🤣

    • + 8
    • 3 jan 2026 - 09:30
    • Je redenering gaat kort door de bocht. Ford doet het elektronische gedeelte, RBPT de verbranding. Het succes of falen van RBR hangt meestal van beiden af, maar in sommige gevallen kan het wel aan één van de twee liggen.

      • + 7
      • 3 jan 2026 - 10:17
    • @Mario: Bij Mercedes is het dus altijd de schuld van Mercedes, bij Ferrari altijd de schuld van Ferrari... Maar de werkelijkheid ligt altijd veel dieper en gecompliceerder. Een goede samenwerking van de verschillende delen in een auto is de weg naar succes, of geen succes. Laten we het afwachten en hopen op een mooi F1-jaar!

      • + 3
      • 3 jan 2026 - 11:31
    • AUDI_F1

      Posts: 3.500

      Het komt ook omdat ze al maanden samenwerken. .... Maanden? Volgens mij is het contract bijna 3 jaar geleden bekend gemaakt, dan spreek je niet meer over maanden maar jaren. En ja je wint samen en verliest door eentje.

      • + 4
      • 3 jan 2026 - 21:24
    • mario

      Posts: 14.830

      Ik begrjip het allemaal wel dat succes of falen niet van maar één partij afhangt en dat het gecompliceerder in elkaar steekt...
      Ik geef alleen weer (op basis van vroegere data) hoe er door sommigen, tegen die tijd, gereageerd zal worden... 😉

      • + 0
      • 4 jan 2026 - 00:32
    • .Als het debat vooral over framing of speculatieve fan reacties gaat, voegt dat inhoudelijk weinig toe.

      • + 2
      • 4 jan 2026 - 00:47
  • mario

    Posts: 14.830

    Ik zie het hier al gebeuren aankomend seizoen.... Gaat het goed met RBR, dan komt dat door RBPT en gaat het niet goed dan is dat de schuld van Ford.... 🤣🤣🤣

    • + 0
    • 3 jan 2026 - 09:30
    • En dezelfde post 2 keer plaatsen is gewoon Mario's schuld!

      • + 10
      • 3 jan 2026 - 11:40
    • Housmans

      Posts: 320

      Ik zie het hier al gebeuren aankomend seizoen....
      Mario's plaat blijft weer hangen met zijn negativiteit....🤣🤣🤣

      • + 5
      • 3 jan 2026 - 12:54
  • mario

    Posts: 14.830

    "Ford Performance-directeur Mark Rushbrook maakt zich nog zo veel zorgen."

    Volgens mij mist er een woordje in deze zin.... Anders zou het niet zo'n goede zaak zijn....

    • + 1
    • 3 jan 2026 - 09:32
  • Kweenie. Ford zou voor het elektrische deel zorgen maar intussen schiet het niet op met de Ford EVs, de elektrische F150 Lightning is zelfs uit productie gehaald.
    Ze zetten vol in op hybrides maar de accu's worden snel beter en goedkoper terwijl benzinemotoren steeds duurder worden dus een volledig elektrische auto wordt uiteindelijk veel goedkoper dan een paar hybride, en dan staan ze buitenspel.

    • + 0
    • 3 jan 2026 - 10:01
    • Die is niet uit de productie gehaald omdat ie niet goed zou zijn.
      De elektrische Lightning leed grote verliezen. Ford investeerde miljarden in de ontwikkeling en productie, maar de inkomsten uit verkopen dekt de kosten niet. Dit is een van de belangrijkste redenen voor het stopzetten van productie. Bovendien had de Lightning vaak minder bereik bij zwaar laden en dat is met die enorme afstanden daar een minpunt. Dat geldt niet voor de F1.

      • + 3
      • 3 jan 2026 - 11:43
    • NicoS

      Posts: 20.013

      Dacht dat het om één of andere sportwagen ging….blijkt het zo’n gigantische pick-up truck te gaan.
      Nee, dat snap ik wel, men wil daar een roffelende vijf liter V8 in hebben natuurlijk…..;)

      • + 2
      • 3 jan 2026 - 12:18
    • Ford lijdt enorme verliezen op zijn elektrische auto's omdat ze niet als EV zijn ontworpen maar aangepaste benzineauto's zijn.
      ook worden veel onderdelen uitbesteed die vervolgens niet goed integreren met de rest wat veel overhead geeft. verder is veel van de techniek alweer verouderd maar lastig aan te passen door de versnippering van productie en fabricage in Mexico en zo.
      Ze worden alleen gekocht door mensen die per se geen Tesla willen, en Trump helpt ook niet bepaald.

      Kortom, ze zitten klem. En straks wil niemand meer een hybrid en dan is het over.
      Ik weet niet hoe lang ze van plan zijn door te ontwikkelen aan de F1, maar ik zie hun noodzaak niet.

      • + 1
      • 3 jan 2026 - 13:22
  • Niets is mij duidelijk geworden 🥴

    • + 3
    • 3 jan 2026 - 14:30

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa 2025
Australië
21 - 23 maa 2025
China
4 - 6 apr 2025
Japan
11 - 13 apr 2025
Bahrein
18 - 20 apr 2025
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei 2025
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei 2025
Italië
23 - 25 mei 2025
Monaco
30 - 1 jun 2025
Spanje
13 - 15 jun 2025
Canada
27 - 29 jun 2025
Oostenrijk
4 - 6 jul 2025
Groot Brittannië
25 - 27 jul 2025
België
1 - 3 aug 2025
Hongarije
29 - 31 aug 2025
Nederland
5 - 7 sep 2025
Italië
19 - 21 sep 2025
Azerbeidzjan
3 - 5 okt 2025
Singapore
17 - 19 okt 2025
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt 2025
Mexico
7 - 9 nov 2025
Brazilië
21 - 23 nov 2025
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov 2025
Qatar
5 - 7 dec 2025
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa 2025
Australië Albert Park
21 - 23 maa 2025
4 - 6 apr 2025
11 - 13 apr 2025
18 - 20 apr 2025
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei 2025
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei 2025
23 - 25 mei 2025
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun 2025
13 - 15 jun 2025
27 - 29 jun 2025
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul 2025
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul 2025
1 - 3 aug 2025
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug 2025
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep 2025
Italië Monza
19 - 21 sep 2025
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt 2025
17 - 19 okt 2025
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt 2025
7 - 9 nov 2025
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov 2025
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov 2025
5 - 7 dec 2025
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar