Bizar: 'Mercedes had naar rechter gemoeten na wereldtitel Verstappen'

Precies als het zo moeilijk is voor die Britten dat er een betere coureur is opgestaan schrap dan gewoon die race.
Dan blijft alsnog de enige terechte wereldkampioen dat seizoen ook echt kampioen.

De Britten schrappen scheelt ook veel gezeur...

"De Britten schrappen scheelt ook veel gezeur..."

Dan hou je enkel nog half-Haas, half-Audi, half-Caddilac en Ferrari over als teams, wordt gezellig wereldkampioenschap.

Nemen de EU-landen de inboedel (etc.) over @HermanInDeZon. Jij bent niet zo van de oplossingen hè?

RBR bestaat ook voorla uit ENgelse medewerkers, Herman.

"Nemen de EU-landen de inboedel (etc.) over @HermanInDeZon. Jij bent niet zo van de oplossingen hè?"

Engeland is al decenia lang de bakermat van autosport
Kan zijn dat je dat niet fijn vindt maar gaat niet van vandaag op morgen veranderen

Niet vergeten te vermelden wat Max in Italië Brazilië en Saudi deed.

Kamikaze actie van Hamilton in Silverstone had Max perfect kunnen voorkomen. En eerlijk gezegd, had het eender welke andere rijder van Hamilton geweest had hij het ook voorkomen.

Ze wilden beiden geen milimeter toegeven en dan loop je gewoon de kans dat het fout loopt. Zo werkt het spelletje nu eenmaal.

Monza van het zelfde. In het eerste geval kreeg Lewis de "schuld", tweede geval Max, beiden waren gewoon het gevolg van onstuimig (en eigenlijk wel een beetje "dom") vechten tussen twee rijders.

Maar dit gaat allemaal (net als jouw opmerking) compleet voorbij aan het hele punt van dit artikel, namelijk dat Abu Dhabi fout was. .. en daar ben ik ook van overtuigd

(Dat Max de terechte kampioen was ben ik het ook mee eens - maar nogmaals, niet de discussie hier)

Dat Max de terechte kampioen is valt op geen enkele manier te betwisten, ik had het heel eerlijk ook niet anders willen zien alle feiten spreken in zijn voordeel.
Maar daar gaat dit verhaal niet over, er zijn gewoon rare dingen gedaan door niet alle auto’s voorbij te laten die een rondje achter lagen maar slechts een paar.

Lewis had pech in de laatste race, soms lopen dingen niet zo als je hoopt of verwacht in de F1…..
Dat gezegd hebbende had hij ook veel geluk eerder in het seizoen, en het seizoen bestaat uit meer dan één race.

Voor mij wordt het tijd dat men hier mee stopt.

Ik hoo rnog steeds op van die YT video's dat Masi de regels heeft overtreden. Ja. Dat klopt. Dat zou zo zijn omdat men dan refereert naar regels die gelden in 2022 en later.

In de regels van 2021 stond overduidelijk ongeveer het volgende: De bestrijdleider mag afwijken van de stafety car regels iniden daar een goede reden voor is,

En die goede reden was er. Alle teambazen hebben dat jaar aan Masi gevraagd om te zorgen dat er nooit achter de safety car zou worden geeindigd. En dat heeft hij geregeld. Precies wat de teambazen aan hem hadden gevraagd.

Vanaf 2022 si juist deze regel uit het regelement geschrapt. Vanaf nu is het illegaal zo te handelen.

Dat ten eerste.

Ten tweede.
@GetInThereLewis. Zelfs al zou Verstappen hier de boef zijn geweest, hoeveel punten heeft Hamilton er door verloren? Het is een absoluut non-argument.

Ik kan je een hele rij voorbeelden geven waarbij Hamilton heeft 'valsgespeeld, wat mij betreft binnen en buiten de 'races. Alleen doe ik dat niet. Het is een herhaling van polariserende meningen.

Daarbij is Verstappen vooral in SA hard gestraft. En speelde vervolgens heel slim wat mij betreft vals. Met succes. 1 van de straffen die Verstappen kreeg was een straf voor 'leaving the track and gaining an advantage'. Nadat Hamilton tegen Verstappen aan reed, speelde hij de kaart dat de auto niet meer werkte. Hij ging heel langzaam rijden en Bottas kwam dichter op Hamilton. Dus of Verstappen zou in de window van Bottas komen als hij de plek alsnog aan Hamilton terug had gegeven, of verstappen kreeg een tijdstraf omdat hij de plek niet terug gaf. Verstappen moest wel voor het laatste kiezen, anders was zijn tweede plek in gevaar gekomen. Het was namelijk voor iedereen duidelijk dat Hamilton met dat kanon de race eenvoudig zou winnen. De straf werd gegeven en Hamilton kon wederom volgas rijden. De issue met de auto was ineens verdwenen. Hamilton sloot met een zucht en een scheet weer aan bij Verstappen.
Vervoglens gaf Verstappen alsnog de plek aan Hamilton. Hij strafte zichzelf.
Hamilton toonde weer eens dat hij de slimste rijder van het veld was. En mogelijk is hij qua slimheid wel de grootste F1 rijder allertijden. Dat jaar demonstreerde hij dat ook de eerste race van 2021. '
Neem aub valsspelen niet te letterlijk. Zowel Verstappen als Hamilton zochten alle twee de grenzen op in 2021.

Ten derde:
HermanInDeZon, "Kamikaze actie van Hamilton in Silverstone had Max perfect kunnen voorkomen."
Heb je wel eens geracet op de baan? Ik wel namelijk. Verstappen had alleen een crash kunnen voorkomen als hij Hamilton voorbij had laten gaan. Ze reden daar zo op de limiet dat ze de race lijnen niet konden aanpassen. Als Verstappen had uitgeweken, was direct de rest van de bocht Verstappen zelf onderstuurd van de baan gevlogen en waarschijnlijk samen met Hamilton die volledig de controle over zijn auto had verloren. Die was waarschijnlijk ook onderstuurd de baan af gegaan. Dus Verstappen kon de lijn niet aanpassen en verstappen ook Hamilton niet. Oogkleppen op en gaan. Volgens de belachelijke apex regels had Hamilton moeten liften, want Verstappen lag voorop. Was overduidelijk een fout van Hamilton. Totale wanhoop dat Verstappen er nog voor zat. Hamilton had in de sprint ervaren dat Verstappen op de baan in race snelheid niet in te halen was. Dit was een actie vergelijkbaar met Hongarije 2024 van Verstappen en Spanje 2025 van Verstappen. Een rode waas voor de ogen. Hamilton kreeg terecht straf.

Wie verdiende het WDC? Dat is voor mij duidelijk. De Mercedes engineers verdienden het. Ik had absoluut vrede er mee dat Mercedes met Hamilton het WDC ging winnen. Ik had het eigenlijk al voorspeld na Mexico. Niet SA en Brazilie waren voor mij de beste races van Hamilton. Dat was Mexico. Daar was door de hoogte de Mercedes ver in het nadeel. Dat hij daar 2de werd was een grote prestatie.
Het is eigenlijk zo dat de beste auto zorgt voor het rijderskampioenschap. Dat is altijd zo op een paar uitzonderingen na. Voor 2021 was denk ik 2007 daar een voorbeeld van. Kimi kon kampioen worden omdat de Ferrari niet ver van de Mclaren af zat en zowel Hamilton als Alonso maakten een paar maal grote fouten die veel punten kostte.
Verstappen had in AD 2021 voor het eerst dat seizoen echt geluk met de crash en met de voorgeschiedenis dat de teambazen niet wilden dat er achter de safety car zou worden geindigd. En zo geschiedde.

@Robin, best mooie woorden richting Verstappen.
Zie hierboven dat het wat mij betreft allemaal wel mee viel met die 'rare dingen'.
Net als door de regels nu wordt afgedwongen dat men minstens 18 moet zijn om te mogen debuteren, zal AD2021 niet meer gebeuren. De raceleider heeft geen mogelijkheid meer af te wijken van de safety car regels. Dat was in 2021 nog wel mogelijk.

Ik vind dat de Hamilton fans op moeten houden over 2021. Ook vind ik dat de Verstappen fans wat respectvoller moeten spreken over Hamilton. Door hem zo te bashen degraderen ze in wezen de prestaties van Verstappen in 2021.

Voor mij zijn Hamilton en Verstappen minimaal de grootste rijders sinds Schumacher. Ik denk niet dat daar enige twijfel over kan bestaan.

@GetinthereLewis

Allebei die race werden gewonnen door Lewis, dus wat is je punt?

@Hermanindezon

Max liet in Silverstone genoeg ruimte voor een auto op de apex maar Lewis haalde de apex niet omdat hij te hard de bocht in ging

Max liet zelfs PRECIES evenveel ruimte als Leclerc later deed en die inhaalpoging van Lewis lukte daar alleen omdat Charles overstuur had en van de baan af ging

Het kan gewoon naast elkaar bestaan heh. Het is niet of/of, het is én én.

Ja Verstappen was over het hele seizoen de terechte kampioen. Maar daar gaat het hier niet om. AD 21 had nooit zo mogen eindigen, of het nu wel of geen titel gevecht was, er zijn flinke menselijke fouten gemaakt welke in dit geval een doorslaggevende factor was.

De SC procedure is verkeerd uitgevoerd en had nooit mogen gebeuren én Verstappen is de terechte kampioen.

Ze gokten dat de safety car de resterende race zou uitrijden omdat in eender welk precedent in deze situatie ze dat ook gedaan had.

Dat is waar Massi de fout in is gegaan of minstens inconsistent in is geweest.

Nee Herman, hier zit je fout. Wat Masi deed stond in de toenmalig geldende regels. Masi had het recht om enkele auto's door te laten, hij moest niet alle auto's door laten, zo stond het in de regels. Masi deed niets fout in de laatste rondes. De 1e ronde was hij wel fout, hier had Hamilton 5 sec voor moeten krijgen.

Masi maakte wel degelijk een fout, Wingleader.

Bekijk maar eens de beelden en het gezicht van Wolff na de legendarische zin: Toto! This is racing.

Op dat moment maakte hij het persoonlijk. Dat is zijn grote fout geweest. Juist Wolff heeft wraak op Masi willen nemen door die ene zin.

"De 1e ronde was hij wel fout, hier had Hamilton 5 sec voor moeten krijgen."

Ow. EN dit klopt ook niet. Een raceleider kan wel aangeven of een incident moet worden onderzocht door de stewards. De race leider treedt op als 'openbare aanklager' in dat geval. Maar de stewards bepalen of er gestraft wordt en hoe hoog de straf is. Niet de race leider.

Ik denk overigens niet dat al dan niet een straf ook maar iets had uitgemaakt. Die Mercedes was zo uber dominant dat hij er gewoon voorbij was geblazen.

Heel erg jammer dat dit uitgerekend tijdens de feestdagen weer allemaal opgerakeld wordt, op deze manier komen die Britjes, Toto, Lewis, en fans als @SennaS, en @Politik natuurlijk never nooit meer van hun PTVMS (Post Traumatisch Verstappen Masi Syndroom) af natuurlijk. Echt heel erg sneu dit zo vlak voor de jaarwisseling!

Dit kan elke maand wel herhaald worden. Interviewers blijven het vragen. Windsor blijft het dan oprakelen.

Zoveel plezier van een seizoen F1, heerlijk.

De frustratie is bij sommigen zo hoog dat je het tot hun graf zal blijven horen.

Nee, die staan op conto van Max' zwager en op Spygate

Maar controversieel was het wel. En Lewis had die dag recht op de race winst maar Max op het wdc.

Groter dan crashgate of spygate? Of Schumachers acties in ‘94 en ‘97? Of Senna/Prost/Balestre? Of de regenrace in Japan ‘76? Laat me niet lachen, alleen maar omdat er nog een paar achterblijvers, die geen rol van betekenis speelden, niet voorbijgelaten werden omdat er anders geen tijd was geweest voor de laatste ronde (terwijl die beslissing ook eerder genomen had kunnen worden)? Het spannendste en hardst bevochten WK ooit achter de safety car laten eindigen en de terechte kampioen zo zijn eerste kampioenschap ontnemen en de regerend kampioen onverdiend z’n 8e bezorgen, zou pas een schandaal zijn geweest.

Wat heeft de de regenrace in Japan van 1976 ermee te maken?
De meeste coureurs wilden toen aanvankelijk niet van start gaan, inclusief Lauda en Hunt, maar zijn toch overstag gegaan. Maar de FIA heeft daarna toen niet de race beïnvloed.

Tijdens de race zijn er ook geen grote incidenten geweest, maar dat terzijde. Het was flink nat en er waren wat uitglijders en dnf's.

Crashgate, spygate twee zaken die aanzienlijk groter waren. Je mag het discutabel noemen, net als Senna Prost toen Senna de titel misliep omdat hij gediskwalificeerd werd vanwege het afsteken van de chicane. Dat vond ik nog erger….dat was echt een naaistreek van die Franse dictator Ballestre. En zo zullen er nog veel meer zaken zeer discutabel zijn geweest in de geschiedenis van de F1.
Dat het voor @Politik als het grootste schandaal geldt, dat snappen we allemaal wel…..;)

Wat mij betreft groter dan spygate en crashgate.

Omdat dit een arbitrerend en gezaghebbend orgaan betreft, die de boel gemanipuleerd heeft, waar het bij de andere zaken om deelnemers gaat die valsspelen.

Wie van beide coureurs dat jaar het WDC het meest verdiende, is geen argument waarom dit wel of geen schandaal is.

Het allergrootste schandaal uit de geschiedenis nog groter dan spygate is de moordaanslag op Silverstone en dan gaan lopen feesten alsof je heel wat gepresteerd hebt.
Meest onsportieve coureur uit mijn F1 geschiedenis en die is ruim 50 jaar.

De eerste zin klopt, wat mij betreft…..
Dat mag je vinden, maar daar houd het verder ook mee op.

Als anderen valsspelen dan is dat dus niet zo erg, maar als een wedstrijdleider in jou ogen een verkeerde keuze maakt, is dat een groot schandaal. Ja zo kun je natuurlijk je eigen maatstaven er op na houden, maar het klopt natuurlijk niet.
Denk dat er wel vaker discutabele beslissingen zijn genomen door wedstrijdleiders door de jaren heen….

Jammerlijk figuur.

Klopt @NicoS, zelfs in dezelfde race in de eerste ronde al...

@Polleke2
"Het allergrootste schandaal uit de geschiedenis nog groter dan spygate is de moordaanslag op Silverstone en dan gaan lopen feesten alsof je heel wat gepresteerd hebt."
""Meest onsportieve coureur uit mijn F1 geschiedenis en die is ruim 50 jaar.""

Moordaanslag, kom op
Max had het gemakkelijk zelf kunnen voorkomen maar was net zo koppig als Lewis

Als dit al een moordaanslag was, wat was dan Senna - Prost 1990? Dat was 100% bewust

En betreffende de meest onsportieve coureur uit de F1 geschiedenis, dan heb je volgens mij minstens Senna dus en Schumacher gemist

Larry, die regenrace moest doorgaan vanwege de tv rechten, terwijl iedereen het erover eens was dat het te gevaarlijk was. Dat was het schandaal, voor het eerst ging commercie boven veiligheid en dat terwijl er toen ieder jaar doden vielen en Lauda dat jaar ondanks z’n afschuwelijke ongeluk meteen weer instapte en een grote kans maakte alsnog z’n WK veilig te stellen.
Politik, de beslissing om Senna te diskwalificeren was puur politiek en vanuit de wedstrijdleiding genomen. Dat kostte Senna een WK en zorgde ervoor dat hij het jaar erop Prost eraf roste en zo alsnog dat WK pakte

Dat schreef ik al @winti, maar de vermaledijde FIA heeft daarna NIET de race gemanipuleerd of beïnvloed, zoals bij de andere voorbeelden...

Ook hier zit je fout herman, het was wel degelijk een moordaanslag van Hamilton, 100% bewust het wiel uitsteken, zijn handelsmerk door de jaren heen. Hamilton had een zwarte vlag moeten krijgen en een raceban van minimaal 1 wedstrijd.

Maar wel schandalig!

Niks schandaal. Was volgens de regels.

In de regelementen van 2021 stond dat de race leider van de safety car regels af mocht wijken indien daar goede regels voor waren.

En die waren er.

Tijdens de team baas meetings heeft men afgesproken om te voorkomen dat men achter de safety zou finishen.
Masi heeft daar naar gehandeld. Om veiligheidsredenen was de weg vrij. In die zelfde regel stond ook dat de raceleider moest verrifieren of het kon bij de stewards. Ook dat is gebeurd. Hij heeft het gechecked bij de stewards. En die zagen geen reden om een herstart op deze manier te laten gebeuren.

Beste beslissing ooit van de stewards.

"indien daar goede regels voor waren"

=> Indien daar goede REDENEN voor waren.

"Ook hier zit je fout herman, het was wel degelijk een moordaanslag van Hamilton, 100% bewust het wiel uitsteken, zijn handelsmerk door de jaren heen. Hamilton had een zwarte vlag moeten krijgen en een raceban van minimaal 1 wedstrijd."

Wat een onzin ... als je daar aan de buitenkant zit neem je bewust een risico
En "moordaanslag" - besef je wel waar je hem hier van beschuldigd?

Je kan ook gewoon een beetje normaal doen ofzo

Voor Lewis fans zonder enige kennis van de F1 geschiedenis misschien

Voor volwassen f1 fans niet

Door de veiligheid van de hedendaagse auto’s kun je moordaanslag overdrijven vinden, dat klopt, tegenwoordig moet er heel wat gebeuren wil een coureur verongelukken. Kijk naar Grosjean, zonder die gehate halo had hij onthoofd geweest, en aan de lange lijst van verongelukte F1 coureurs zijn toegevoegd.
Echter zou de klapper die Max maakte vijftien jaar geleden ook heel anders afgelopen kunnen zijn, in die tijd zou ernstig letsel niet uitgesloten zijn geweest.

Dankje zo komen we wel weer deze dagen door met goed content, ik neem aan dat je ze volgend jaar ook nog wel een keer of 20 kan posten.

Beloofd!
Iedere keer als er weer gezeik is over AD'21...

Door die late SC, en de beslissing van Mercedes en Lewis om niet te pitten voor nieuwe bandjes, liepen hun race en titelkansen volledig in de bonensoep...

Volgens de toen geldende races had Masi die vrijheid te doen wat hij deed, vandaar ook dat daarna de regels gewijzigd zijn

Ze hebben inderdaad een fout begaan om de achterblijvers niet veel eerder langs te laten, dat had veel eerder gekund, maar eerst willden ze het juist niet om achterblijvers voorbij te laten, en te herstarten zoals ze op dat moment gepositioneerd waren.
Dat zou ook niet volgens de regels zijn, want dan zou het ook ineens anders zijn geweest.
De afspraak tussen de teams en de wedstrijdleiding was dat ze onder geen beding achter de saftycar zouden finishen.
Masi heeft daar gehoor aan gegeven, alleen kwam het één team in dit geval niet goed uit.
Je kunt er eeuwig over blijven zeuren en discussiëren, maar het is gelopen zoals het gelopen is.
Jammer voor Lewis, geluk voor Max, zo gaat dat soms. Zoals in meerdere races dat seizoen de rollen omgedraaid waren, waar Lewis geluk had, en Max pech.