user icon

'Robert Kubica tekent voorcontract en test in juni voor Ferrari'

  • Gepubliceerd op 30 jan 2012 11:14
  • comments 70
  • Door: Robin Smeets
Robert Kubica is nog wel enkele maanden bezig met zijn revalidatie, maar Ferrari schijnt alle vertrouwen te hebben in een goede afloop. Volgens het Italiaanse Omnicorse.it zou de Italiaanse renstal namelijk een principe-akkoord hebben getekend met Kubica voor een stoeltje in 2013. De Pool zou dan over enkele maanden in actie komen met een Ferrari F10.

Kubica, die vorig jaar een zware crash meemaakte in Italië, herstelt goed van zijn verwondingen ondanks dat hij eerder deze maand zijn rechterbeen opnieuw brak na een val. Geruchten dat hij naar Ferrari zal gaan zijn er al langere tijd. In april hoopt Kubica weer plaats te kunnen nemen in een simulator.

De eerste echte Formule 1-test zou dan in juni van dit jaar volgen. Volgens Omnicorse.it zal Kubica in een Ferrari F10 van 2010 mogen gaan testen. Tevens zal die auto dan uitgerust zijn met de 1.6 liter V6 turbomotor die vanaf 2014 zal worden ingezet. Omnicorse.it weet verder te melden dat Ferrari het aandurft om een voorcontract te tekenen met Kubica voor een stoeltje in 2013. De Pool zou dan de opvolger kunnen worden van Felipe Massa.

Reacties (70)

Login om te reageren
  • Het moet allemaal nog. Zou wel heel voorspoedig zijn om dan al met de 2014 motor te testen. Moet het nog zien wat hier van waar is

    • + 0
    • 30 jan 2012 - 11:16
    • Er zal wel een kern van waarheid in zitten denk ik, maar zoals zo vaak, moeten we gewoon afwachten...

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 11:29
    • @De Boog

      Jij hebt er niet veel kaas van gegeten als je zegt dat Pérez flink op zijn donder heeft gekregen van Kobayashi. Ik zal je eens uitleggen waardoor het komt. Sauber was in het begin van het seizoen erg sterk en het een auto waarmee ze punten konden halen, op dat moment was Kobay de betere(logisch ook) Want Het waren de ALLEREERSTE F1 GP\'s voor Pérez.. En vervolgens zakte Sauber steeds verder en verder weg en konden er dus geen punten meer worden gehaald waardoor Pérez niet eens de kans meer kreeg om Kobay uberhaupt in te halen.

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 12:18
    • gvd. weer perongeluk verkeerde reply

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 12:44
  • Ik gun het Kubica van harte en zou geweldig zijn om hem terug te zien keren in een Ferrari, maar van de andere kant zou ik het zeer jammer vinden voor Pérez. Ik zie Pérez het liefst naar Ferrari gaan. Ik denk trouwens dat het onzin is dat Kubica NU al een voorcontract heeft getekend volgens een bronnetje genaamd Omnicorse.it, die het volgens mij gewoon gemikt hebben op reclame in deze komkommertijd. En het lijkt goed te werken. Het lijkt mij logisch dat Ferrari daarmee wacht zodat ze Pérez eerst nog eens goed bekijken. Stel als Pérez de sterren van de hemel rijd in die Sauber dan zou ik toch eerder voor Pérez gaan hoor, hij is nog heel jong en daar kun je echt een toekomst op bouwen! Met alle respect voor Kubica maar het is ook nog eens afwachten of hij ooit nog op zijn oude niveau terugkeert. Ik verwacht dat er spoedig een bericht zal volgen van Ferrari: voorcontract Kubica niet aan de orde.

    • + 0
    • 30 jan 2012 - 11:17
    • Wat heeft Perez nou laten zien afgelopen seizoen? Echt niet meer als een Di Resta... Laten we zoiezo nou eerst maar eens afwachten wat hij doet komend seizoen, want misschien is het niet veel...

      Ferrari doet er alleen maar goed aan om Kubica te halen, als hun het enige team zijn die het aandurft om met hem te testen, dan zou ik als ik Kubica was geen nee zeggen. Zoiezo niet, want het is Ferrari!

      Mocht Kubica helemaal herstellen, dan kan Ferrari goud in handen hebben! Word het niks, dan hebben ze WEL de gok genomen, word het wel iets, dan heeft Ferrari echt een goede aan Kubica! Vooral naast Alonso, want Kubica is dan maar wat blij dat ie een kans gekregen heeft!

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 11:26
    • Di Resta is wel 4 jaar ouder als Pérez. Pérez is slechts 21 jaar en dat vergeten veel mensen. Hij deed niet tot weinig onder voor Kobayashi die door vele mensen de hemel is ingeprezen.. Ook hij is 4 jaar ouder! En had meer ervaring in de F1. Daarnaast had Di Resta een betere wagen waardoor hij zich ook wel meer in de kijker kon rijden dan de Sauber coureurs. Wat Pérez vooral heeft laten zien in zijn debuutsjaar is dat hij zeer goed met de Pirelli banden kan omgaan. Ik ben benieuwd hoe Pérez het dit seizoen gaat doen, hopelijk bouwt Sauber ook een goede wagen.

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 11:33
    • Gefeliciteerd met je 2000e post! :P

      Oke, true! Maar om Perez nou gelijk in die Ferrari te zetten? Lijkt me geen goede keus. Laat Perez eerst maar eens een heel seizoen vóór Koba-san eindigen, en dan in 2014 ofzo (als Kubica niks is gebleken..) debuteren voor Ferrari. Het is niet dat ik het hem niet gun, maar na 1 seizoen kun je nog niet zeggen of iemand Ferrari-waardig is!

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 11:36
    • lars75

      Posts: 8.908

      Voor Fernando-Alonso zijn er blijkbaar maar een paar talenten die in zijn ogen goed genoeg zijn. Die dienen te voldoen aan zijn emotionele maatstaven en anders is het niet talentwaardig genoeg in zijn visie.
      Perez is erg jong en heeft in de klasses waar hij reed een sterke indruk achter gelaten. Ook zijn debuutjaar bij Sauber was gewoon volwassen, hij deed niet veel onder voor Kamui (al doen de punten anders vermoeden) en zijn allereerste F1 race ooit was er 1 om te lijsten.

      Deze jongen kan echt wel wat en bovendien diskwalificeert Ferrari haar eigen talenten programma tot rotzooi wanneer de talenten niet door zullen stromen naar het hoofdteam van Ferrari zelf.

      Bovendien bied Perez nu op alle fronten 1000x meer zekerheid voor 2013 en de toekomst dan Kubica momenteel kan.

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 11:40
    • lol Dankje, maar Pérez is ook iemand die je rustig kunt klaar stomen en veel ervaring op kunt laten doen om in de top van het veld te rijden. Tegelijkertijd is Alonso gewoon de dikke nr1 coureur zoals hij en Ferrari het graag hebben. Ferrari staat er om bekend. Echt al jarenlang hebben ze een echte nr1 coureur.

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 11:43
    • Ik moet het hier toch opnemen voor FA.

      Kijk, een jongen als Perez heeft absoluut talent, ik erken dat. Net zoals veel andere jonge jongens op de grid dat hebben.
      Maar men is voor het gemak Kubica\'s talent even vergeten.
      Wat Kubica heeft laten zien in 2008 en 2010 is echt belachelijk, belachelijk goed. Kubica is zo een man die ALLES maar dan ook echt álles uit een auto kan persen, en daarbij vaak ook gewoon foutloos rondrijdt én ook nog eens mooie inhaalacties kan plaatsen.

      Bloedsnel en ervaren, wat wil je als team nou nog meer? En om die reden hoort en staat Kubica veel hoger aangeschreven dan een talent als Perez.

      Enige vraagstuk blijft dus Kubica\'s vorm, maar zoals gezegd valt dat dus zonder enig risico te testen. Blijkt het niet in orde te zijn, dan kan Perez altijd nog tekenen voor 2013. Waarom overhaaste beslissingen nemen en Perez aantrekken als er misschien nóg een betere keuze is?!

      Voor degene die niet meer weten wat Kubica kan heb ik nog wat dvd\'s liggen van 2010 en de seizoen daarvoor om even het geheugen op te frissen. Die Pool is echt idioot snel en maakt zelden fouten.

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 11:52
    • De Boog

      Posts: 144

      Perez 14 puntjes in 2010 en Kobayashi 30 punten in 2010 en Di Resta 27 punten in 2011.

      Dus Perez heeft goed op zijn donder gekregen van Kobayashi die ook maar 1 jaar en wat erxtra races F1 ervaring had toen hij aan het 2010 seizoen begon.
      En daarij heeft Kobayashi wel 1 van die FI wagens verslagen.

      Ik vind van de rookies, Maldonado, Perez en Di Resta dat Perez echt de zwakste indruk maakte.
      Hij zat bij een team met de laagste verwachtingen en de minst ervaren teamgenoot en heeft het niet waar gemaakt.
      Maldonado valt nog wat te vergeven in die extreem langzame Williams maar kon toch Barrichello goed bij houden.
      En dat Di Resta niet voor Sutil is gekomen is te snappen.
      Echter dat Sutil plaats moet maken is punt technisch gezien natuurlijk niet uit te leggen, maar dat is weer een andere discussie.

      Ik zou als ik Ferrari was liever met een Kubica op 75% willen rijden dan Perez.

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 11:54
    • @De Boog

      Jij hebt er niet veel kaas van gegeten als je zegt dat Pérez flink op zijn donder heeft gekregen van Kobayashi. Ik zal je eens uitleggen waardoor het komt. Sauber was in het begin van het seizoen erg sterk en het een auto waarmee ze punten konden halen, op dat moment was Kobay de betere(logisch ook) Want Het waren de ALLEREERSTE F1 GP\'s voor Pérez.. En vervolgens zakte Sauber steeds verder en verder weg en konden er dus geen punten meer worden gehaald waardoor Pérez niet eens de kans meer kreeg om Kobay uberhaupt in te halen.

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 12:43
    • De Boog

      Posts: 144

      Onzin LH in de laaste races heeft Koyabashi gewoon nog top 10 noteringen gehaalt.
      Weet je waarom Perez zovaak achter Koyabashi kwam in de race?
      Omdat Perez 9 van de 10 1 setje banden meer heeft gebruikt in de kwalificatie en daardoor zijn race opofferde.
      En met resultaat dat hij in de kwalificatie dan in de buurt of voor Koyabashi stond, echter in de race moest hij dan toegeven aan Kobayashi die nog een vers setje banden had, maar daar kijkt bijna niemand naar.

      De punten verklappen gewoon de waarheid en dat is dat Koyabashi gewoon meer dan 100% meer punten heeft dan Perez omdat hij gewoon op dit moment de betere coureur is.

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 13:16
    • Jenssie

      Posts: 736

      Als Ferarri nu een voorcontract sluit met Kubica, betekent dat toch niet dat Perez kansloos is?
      Ik denk dat een Kubica in zijn oude vorm een betere keuze is dan Perez. De vraag is alleen of Kubica ooit nog de oude wordt. Dat gaan ze nu schijnbaar bij Ferarri onderzoeken. Als dat niet zo blijkt te zijn kun je altijd nog doorschakelen naar Perez. Ik kan me zo voorstellen dat in een contract bij Ferarri namelijk allelei uitzonderingen staan waardoor Ferarri er uit zo kunnen?

      Ik denk zelf dat als Massa ineens weer zijn 2008 vorm te pakken heeft dat hij gewoon kan blijven (schat die kans overigens niet hoog in). Ik vind het behoorlijk slim van Ferarri...

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 13:19
    • Ik zie dat iemand kritiek heeft op Perez, en aangezien ik niet de hele discussie heb gelezen, kom ik met een extra geheugensteuntje (was hoogst waarschijnlijk vergeten is)

      Test Verbod, Perez heeft het fantastisch gedaan!! zonder test verbod waren er vast en zeker nog meer mensen vol lof over hem.. je mag van de coureurs die tegenwoordig debuteren geen wonderen meer verwachten.. vroeger kon je als coureur nog 10.000km testen voordat je in Melbourne aan kwam, tegenwoordig moet je het doen met 6 winter tests (12 test dagen intotaal, 2 coureurs = 6 dagen per coureur)

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 18:02
  • Jeetje wat zou dat toch fantastisch zijn zeg! Robert Kubica, een enorm talent dat bij BMW en Renault al fantastische dingen liet zien en na zijn ongeluk compleet afgezeken werd door half Nederland.

    Een voorcontract zegt genoeg. Er is amper risico. Herstelt hij niet 100% dan kunnen ze er van af zien. Wordt hij wel weer de oude, dan heb je een parel van jewelste in huis. Alonso & Kubica in een Ferrari is smullen geblazen en is elke race voor een 1-2 gaan!

    Laat het alsjeblieft zo zijn! Het zou de sport echt ten goede komen!

    • + 0
    • 30 jan 2012 - 11:24
    • Dat is iets wat ik ook al maanden roep. Gewoon binnenhengelen die Kubica, tijd en energie in steken om hem weer de oude te laten worden!

      Word het niks, dan hebben ze het in elk geval geprobeerd! Word het wel iets, dan hebben ze goud in handen! Wat voor coureursbezetting zou dat zijn zeg, Alonso en Kubica! Massa kan Alonso niet pushen, Kubica juist wel! Ze zullen elkaar naar grotere hoogtes stuwen!

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 11:28
    • lars75

      Posts: 8.908

      Nederland zeikt hem niet af! Althans ik niet, ik vind het een verlies voor de F1. Maar ik ben bang dat hij er fysiek niet meer bij kan komen! Hij reed in een automaat omdat de functies in zijn rechter arm nog niet hersteld waren!
      Het is wel degelijk een risico om hem binnen te halen. Want je kan hem 20.000km laten testen. Dan nog heb je geen benul hoe hij zich tijdens de race weekeinden zal houden of wel?

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 11:44
    • @Lars,
      Gelukkig zeik jij Kubica niet af en dat waardeer ik enorm van je.
      Helaas zijn er op dit forum veel kortzichtige mensen die maar wat roepen en een man als Kubica de grond in boren, alleen omdat hij wat pech heeft gehad met rally rijden.

      En ja, ik ben ook bang dat hij niet meer de oude wordt. Die kans is er. Maar zoals gezegd vind ik het het risico waard. Soms moet je een gokje nemen. Als Ferrari dat doet heb ik daar respect voor.
      Het is bijvoorbeeld juist de reden dat ik niet meer zo een hoge pet op heb van Williams. Altijd maar op safe spelen en voor een zak centen gaan (het is een andere situatie maar het gaat even om het onderwerp: risico\'s). Williams had meer hun best moeten doen voor Raikkonen, of had Kubica kunnen laten testen of op zijn minst een Sutil/Alguersari kunnen contracteren.
      Nogmaals, een totaal andere situatie.. maar ik heb respect voor het risico dat Ferrari neemt.

      Risico\'s nemen kan soms enorm lonen.

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 11:56
    • Laten we eerlijk zijn, een niet 100% herstelde Kubica heb je als Ferrari meer aan dan een 100% kleurloos rijdende Massa die het de afgelopen twee jaar geweest is.

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 12:32
    • Zou zo dom zijn van Ferrari. Ten eerste is dat hele management rondom Kubica een stel laffe onbetrouwbare honden. Ten tweede, heeft Ferrari niks geleerd van Massa\'s ongeluk? Ten derde, Ferrari loopt geen enkel risico want hij kan nog niet eens schakelen na een jaar revalidatie...., wat kan hij over 2 maanden dan?

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 12:42
    • Ach, iedereen die er een beetje inzit, moet dit bericht toch als een ontzettend goed bericht interpreteren?! Het was al mooi geweest als Caterham dit had aangedurfd, maar notabene Ferrari! Ik ben dan weliswaar door de $chumi periode anti Ferrari geworden, maar ben objectief genoeg en oprecht blij als hij deze kans krijgt! Kubica kan nu i.i.g. laten zien of hij nog wat in huis heeft! Hoeveel gingen hem voor die deze kans niet [meer] kregen bij een competatief team?! Nee, ik denk als Kubica slaagt voor de test en hij krijgt \'t stoeltje, dat mijn hekel aan Ferrari aanmerkelijk zal slinken en wie weet juich ik de man zelfs naar het podium, om over de interesse factor mbt de onderlinge strijd met Alonso nog maar te zwijgen. Een aanwinst voor de gehele F1 sport als dit doorgaat. Goede ontwikkeling!

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 12:58
    • Michael

      Posts: 1.434

      Laat ik hem dan maar afzeiken. Kubica was een talent maar door eigen schuld een deel van zijn kunne verloren.

      Ben blij dat Ferrari in zee gaat met deze kneus kan MercedesGP weer een plekje opschuiven in het Constructeurskampioenschap.
      Doen.

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 13:04
    • @Damon,

      Er staan nog wat interessante dingen in het originele Omnicorse.it artikel, heb ik vertaald en gepost, maar die zweeft nog ergens in de server, even geduld nog aub ;)

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 14:24
    • alflonzo

      Posts: 827

      Als het waar is zou het inderdaad fantastisch zijn, ben ook benieuwd naar zn uiteindelijke vorm, als ie weer net zo snel is als voorheen hebben ze bij Ferrari twee kanonnen die niet voor elkaar onderdoen, wie weet is die Pool nog wel sneller dan onze Spaanse vriend. Zowieso respect voor Ferrari en als dit waar is nog veel meer, maarja eerst maar eens zien, maar om het nog maar een keer te zeggen: FANTASTISCH!! als het waar is :-) ) Helemaal ook met Raikkonen er weer bij, echt de mooiste grid ever (moet Renault eigenlijk ook wel competatief zijn, en nu we toch bezig zijn, Mercedes dan ook, vijf teams binnen 1 tiende racepace :-) en ondertussen ook DRS lozen, weg drmee)
      @Michael: wat ben jij een vervelende azijnpisser zeg, Schumacher onwaardig, Ik durf m wel aan: Kubica op 75% rijdt de huidige Schumacher op 100% om zn oren. En ik ben echt wel een Schumacher liefhebber daar ligt t niet aan.

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 21:48
  • F1 Vogel!

    Posts: 89

    Dat zal een mooie come-back worden! De pokermaatjes in 1 team! Bluf?

    • + 0
    • 30 jan 2012 - 11:29
  • lars75

    Posts: 8.908

    En ik ga je vertellen dat ik denk dat dit hem niet gaat worden!

    Al zal het tot een test gaan komen, ik denk dat hij fysiek niet voldoende zal herstellen om actief en op zijn oude niveau aan de F1 deel te kunnen nemen. En dan kan je testen, dat is nog heel iets anders dan een volledig race weekend deelnemen.

    Hoe spijtig ook, ik denk dat dit het niet gaat worden.

    • + 0
    • 30 jan 2012 - 11:34
  • Yes!! goede actie van Ferrari, rustig de tijd nemen om hem te laten revalideren en op een realistische termijn weer laten testen. Als robert met goede begeleiding weer op snelheid kan komen, hebben ze een gouden rijders duo! Forza Robert! ;)

    • + 0
    • 30 jan 2012 - 11:40
    • lars75

      Posts: 8.908

      Rustig de tijd nemen om te revalideren?

      Hij is nu al een jaar uit de roulatie. Zijn spieren en conditie zijn ondertussen naar een voor hem dramatisch niveau gezakt. Nu met de nieuwe breuk, het feit dat zijn arm nog niet alle functies heeft, hij de deur bij de Fysio nog plat loopt duid mij dat hij er nog lang niet is.

      Het zal nog wel even duren voor meneer eer hij weer in het krachthonk zit en zijn spieren en gewrichten kan belasten op een dusdanig niveau dat hij zijn oude spiermassa kan herstellen. Mocht hij op dat niveau komen, dan duurt het ondanks zijn goede basis nog maanden om op het oude niveau te komen. Dan moet hij nog gaan mountainbiken en hardlopen om de conditie op te bouwen die nodig is om een raceweekend te volbrengen. Ook daar is hij nog lang niet aan toe momenteel en zodra hij dit kan gaat het vervolgens ook dan nog maanden duren ondanks een goede basis om op zijn oude niveau te komen.

      Kortom, hij is er nog lang niet en gezien de situatie nu (zoals omschreven in de media) zie ik hem in juni niet testen met een Ferrari op een acceptabele snelheid. Eerder simpel een paar rondjes draaien, meer niet.

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 11:50
  • pitufo

    Posts: 110

    Gelukkig ben jij geen talentscout FA :D

    • + 0
    • 30 jan 2012 - 11:43
    • Dat weet ik nog zo net niet... Als het aan mij had gelegen, dan zouden er alleen coureurs mogen debuteren die op basis van hun talent binnenstromen, en niet op basis van de dikte van hun portemonnee! Coureurs die worden gezien als de nieuwe Vettel of die nieuwe Hamilton of Alonso!

      Denken jullie echt dat een Charles Pic of een Pastor Maldonado materiaal zijn om WK te worden? Ik denk het niet!

      Als coureur zijnde moet je je in de kijker rijden in lagere klasses bij de Formule-1 teams. Als Charles Pic alles had gewonnen wat er te winnen viel, dan was hem wel een (test)stoeltje aangeboden bij een top team niet waar?

      Ik heb gewoon een hekel aan de echte paydrivers, coureurs die op basis van hun centen in de Formule-1 binnenkomen. De Formule-1 is de koningsklasse van de autosport, met de 24 BESTE coureurs ter wereld... Die laatste is het al tijden niet meer, het halve veld is matig, en de andere helft is of word een groot talent! 24 topcoureurs willen we!

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 11:56
    • lars75

      Posts: 8.908

      Wat praat jij jezelf tegen Fernando-Alonso, want wanneer er een jongen is die zich in de lagere klasses inderdaad bewijst en niet vanwege zijn beurs in de F1 zit. Dan is het bij jou nog een wannabee talent!

      Jij lijkt je toe te leggen op jouw emoties.

      Charles Pic in een RedBull kan denk ik hele mooie dingen laten zien. Of hij kampioen wordt weet ik niet, maar ik sluit het ook niet uit. Hij reed vorig jaar een redelijk seizoen in de GP2 en deed nauwelijks onder voor Giedo. Giedo was de constante factor en bij Pic was het telkens alles of niets.
      Bovendien is er ergens op internet een verkiezing over het grootste talent van 2011 en daar staat Pic toch bij de beste 10 door een onafhankelijke site. Zal toch wel iets zeggen, denk je niet?

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 12:20
    • pitufo

      Posts: 110

      stop dan eens met talenten als hulkenberg en perez, en in zekere mate grosjean (al weet ik niet jouw stelling name over deze laatse) maar deze wordt ook afgezeikt om zijn kwart seizoen in een bagger renault. Die 3 jongens hebben hun strepen meer dan verdient in de opstapklassen. Je mag ook nie verwachten van rookies dat ze in hun eerste jaar meteen de pannen van het dak rijden. Hulkenberg was niet uitmuntend in de williams. Maar was in het 2de deel toch duidelijk de betere van Barri. Was in de opstapklassen onstopbaar.
      Als je kijkt naar Grosjean, die ingevallen heeft voor Piquet. mag je concluderen dat hij het met een zwakke renault wagen niet zo slecht deed. Het verschil tussen Grosjean en Alonso was niet groter dan wat het verschil nu is tussen massa en alonso. En dat met 0.0 ervaring in formule 1. Daarmee concludeer ik dat er ook bij Grosjean zeker nog groeipotentie is.
      En Perez, die zit ook wel erg vroeg in de F1 onthoud bij u argumentatie hoe jong die nog is.
      Hij heeft al aangetoond een meester te zijn in het managen van de bandenslijtage. Met nu een jaartje ervaring onder de gordel, denk ik dat Koba het erg lastig met hem zal krijgen.

      Al geef ik je wel gelijk ivm andere zaken, rijders die er enkel zitten om het geld, zouden eruit moeten, maar de F1 werkt nu eenmaal anders. Talent + geld = ok. maar er zijn genoeg vbn van piloten die een stoeltje \'kopen\'. dat je zo\'n mannen liever niet ziet daar heb je overschot van gelijk in.

      Trouwens wat vind je van Vergne en Ricciardo. Ik gok erop dat je Ricciardo beter vindt, omdat die sympatieker overkomt :D, en dat je Vergne maar een arrogante kwal vindt

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 12:29
  • man man man, wat gun ik hem dit!

    • + 0
    • 30 jan 2012 - 11:56
  • Hopelijk wikkelen ze hem bij binnenkomst snel in bubbeltjes plastic en plakken ze er een \'pas op breekbaar!\' sticker op.

    • + 0
    • 30 jan 2012 - 12:06
  • guidoF1

    Posts: 898

    contract van respect voor de courreur met als achterligende gedachte dat het eventueel wel goed komt met kubica.. ferrari is gewoon slim bezig want goed koper dan nu zal kubica nooit worden...

    • + 0
    • 30 jan 2012 - 12:13
    • Precies! En het kan top worden, of flop! Maar dan hebben ze het in elk geval geprobeerd! Probeer je niks, dan weet je ook niks!

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 12:26
  • i41.tinypic.com/21b3jmv.jpg

    Photoshopplaatje, zo zouden de sidepods van de nieuwe McLaren eruit kunnen zien.

    • + 0
    • 30 jan 2012 - 12:22
    • thanks, al vraag ik me af of dit gewoon n interpretatie is van een handige jongen met computer of gebaseerd op inside info.

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 13:02
    • is het ook. Kijk maar naar de voorkant enzo, 100% hetzelfde. Hij is gewoon bewerkt maar wel op basis van geruchten. Gewoon leuk om te zien hoe hij eruit ZOU kunnen zien.

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 14:45
    • als het eruit komt te zien zoals het eruit ziet op de rechtse, dan raak ik toch verward.. je hebt minder weerstand, maar de lucht word daar totaal niet naar de achterkant (achtervleugel) geleid.. maarja we zullen zien, in mijn logica-beredenering zou dat niet werken vergeleken met de linker, maarja, Mclaren zal het ongetwijfeld beter weten dan mij :P

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 18:06
  • Smukkie

    Posts: 131

    Hulde aan de Scuderia, zij zijn de enige die proberen Kubica weer terug in het zadel te helpen. Kost een hoop moed en geld, maar getuigt van een goed hart. Een rood hart......

    • + 0
    • 30 jan 2012 - 12:24
    • Ze doen dit niet om hem ff te helpen. Op de lange termijn kan Ferrari hier echt de vruchten van plukken als hij 100% hersteld!

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 13:06
  • DRF

    Posts: 1.315

    Tsjah voor een tweede coureur is het misschien een idee. Maar zelfs dan zou ik niet durven zeggen dat hij sneller is dan Massa. En dat opgehemel hier snap ik overigens ook niet. In 2007 kreeg hij toch wel heel hard op z\'n broek door Heidfeld die bijna 2x zoveel punten had en de overhand had in de kwalificaties. 2008 was hij duidelijk sterker. In 2009 verloor hij echter weer van Heidfeld. Hij heeft zich nooit kunnen losschudden van Heidfeld bij BMW, dus ik schat hem happy middenmood in. Perfect voor een team als Lotus Renault of Williams.
    Ik lees hier alweer mensen die zeggen dat hij alles uit een auto kan halen blabla, als dat zo is, dan kan Heidfeld dat blijkbaar nog beter? Maar goed dat zijn onderbuik figuren.

    Ik ga er niet van uit dat dit bericht klopt, als het zou kloppen zou het misschien kunnen gaan om rol als testcoureur om inderdaad nieuwe onderdelen te testen als de V6 motor, maar toch echt niet meer dan dat. Ik denk dat het game over is voor Kubica in de F1.

    • + 0
    • 30 jan 2012 - 12:26
  • Deze actie zou ook heel goed in lijn zijn met de nieuwe strategie van Ferrari (meer risico nemen om te scoren), en ze hebben i.d.d. niets te verliezen ;) ook zou het zo ontzettend goed zijn voor de F1 om er weer een echte coureur bij te hebben tussen de halfbakken pay-drivers die alleen als veldvulling fungeren. Kimi terug, Kubica terug... ik wordt er nu al helemaal blij van ;))

    • + 0
    • 30 jan 2012 - 12:55
  • Wat ik heb gehoord en gelezen is niet dat hij een voorcontract heeft getekend, maar dat Ferrari hem heeft aangeboden om hen te helpen met de ontwikkeling van de V6 turbo 1.6 liter motor, welke Ferrari in juni klaar zou hebben.

    Deze word als een soort hybrideversie in de F10 gehangen ten behoeve van het \"Ferrari Formula 1 Clienti\" waardoor deze is vrijgesteld van het testverbod.

    Volgens Ferrari is dit voor Kubica een mogelijkheid om te proberen weer op niveau te komen, en zonder druk aan zijn comeback te werken, en voor Ferrari een mooie mogelijkheid om de ontwikkeling van Kubica op de voet te volgen.

    Stefano Domenicali zou om Kubica extra te motiveren, hem gezegd hebben dat als hij zijn ongeluk niet gehad zou hebben in Liguria, hij dit jaar al naast Alonson gezeten zou hebben, en dat Massa word aangehouden omdat Ferrari ten zeerste hoopt dat Robert terug op niveau keert, als hij dat doet, is het stoeltje van hem alsus Domenicali.

    • + 0
    • 30 jan 2012 - 14:15
    • Interessant nieuws Mr. Monza!
      Ik ga het allemaal met bijzonder veel interesse volgen en ik sta vooraan op de banken als Kubica zijn rentree uiteindelijk maakt!

      Ik blijf het raar vinden, die man heeft al heel veel mooie en knappe dingen in de F1 laten zien, vanaf zijn debuut meteen al in Hongarije 2006 (en dat prachtige podium op Monza 2006!!!!).
      En dan na zo een ongeluk doen sommige mensen zo bot en naar omtrent Kubica.
      Domme reacties zoals: Had hij maar geen rally moeten rijden of een reactie als: die zien we mooi niet meer terug.
      Ik kan daar geen respect voor opbrengen.

      Mensen vergeten dat bijna iedere F1 coureur buiten zijn F1 leven zich waagt aan mogelijk gevaarlijke sporten. Schumacher is ook wel eens van een motor gevallen, Montoya kon er ook wat van en wintersporten kan ook naar aflopen. Tot slot kan zelfs een potje voetbal eindigen in een dikke blessure. Om dan Kubica zo af te rekenen op zijn uitstapje slaat nergens op.

      Alonso & Kubica in een rode bolide staat synoniem aan Damon Hill die de Ferrari vlag omhoog steekt! En dat is best bijzonder want het is nooit mijn favoriete team geweest.

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 15:19
    • Ben het met je eens dat er soms respectloos over Kubica gesproken word, ik persoonlijk heb hem wel hoog zitten, en ben er van overtuigd dat we zijn volledig potentieel nog niet gezien hebben, of dat ooit lukt is nu wel een stuk onzekerder geworden, maar zoals Domenicali zegt, Ferrari en Robert geloven er in, en daar gaat het om.

      De journalist meld verder dat Massa, Kubica mag bedanken voor nog een jaartje Ferrari, maar dat er van mooie Maranello dromen geen sprake is, Massa komt meer en meer in de Poolse schaduw te staan.

      Wat ik niet met je eens ben is dat coureurs buiten de F1 risicosporten als rally zouden moeten kunnen doen, een team als werkgever investeert in je, sponsors rekenen op je, ik vind het eigenlijk van gebrek aan respect getuigen naar je dikbetalende werkgever als je je met dat soort dingen bezig houd buiten de F1, de focus moet 100% op je werk liggen.

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 16:53
    • \'\'Stefano Domenicali zou om Kubica extra te motiveren, hem gezegd hebben dat als hij zijn ongeluk niet gehad zou hebben in Liguria, hij dit jaar al naast Alonson gezeten zou hebben\'\'

      Wat een top 6 hadden we dan gehad zeg... pffff, Kubica vs Vettel vs Alonso vs Hamilton vs Button vs Webber

      En dan nog namen als Raikkonen en M.Schumacher in de subtop.. doodzonde wat er met Kubica is gebeurt!

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 18:12
    • winti

      Posts: 1.363

      Wat een fantastisch nieuws. Nou maar hopen dat het waar is. Het lijkt me toch sterk dat ze twee keer een revaliderende coureur conracteren terwijl dat bij Massa mislukt is en Perez klaargestoomd wordt.

      Aan de andere kant is het een goede vriend van Alonso die op deze manier zijn vriend een kans kan geven zonder meteen door hem bedreigd te worden.

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 20:53
  • vale46

    Posts: 66

    Als Kubica terug de oude gaat worden, dan heeft Ferrari goud in de handen!
    Alonso is de beste F1 rijder in mijn ogen, hij sleurt wrakken van auto\'s naar plaatsen die eigenlijk niet mogelijk zijn.
    Kubica is ook zo iemand, incognito door het veld opschuiven en steeds weer goede puntenfinishes behalen.
    Alonso & Kubica zijn privé trouwens hele goede (poker)vrienden.
    Dus van die 2 zouden we wel eens een move zoals Alonso & Webber in eau rouge kunnen zien. Als het vertrouwen er is, samen met een beetje gezonde vechtlust,... Me like!

    Nadeel is wel dat als je met 2 van de beste rijders in 1 team zit, het zelden goed afloopt (prost/senna, alonso/hamilton,...)
    Ik hoop dat de Scuderia daar sterk genoeg voor is.

    • + 0
    • 30 jan 2012 - 14:47
    • Voordeel dan wel is dat Alonso en Kubica vrienden zijn, Zoals Kimi en Vettel ook... Dat zal wel geen ruzie worden denk ik
      Hamilton/Alonso ligt dan wel weer wat anders

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 18:13
    • @Raikkonen-fan,

      Denk dat Alonso en Hamilton beter met elkaar op kunnen schieten dan de media ons willen doen geloven, het zijn race technisch gezien allebei medogenloze kanibalen, dat gaat in een team idd wat lastiger samen.

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 19:22
    • Ik doe er nog een schepje bovenop. Ik denk dat wanneer Alonso & Hamilton nu teamgenoten zouden worden dat het wél heel goed zou werken. Voor mijn gevoel is het respect tussen die 2 kampioenen onderling enorm gegroeid afgelopen 2 jaar.

      Ik geloof er heilig in dat zowel Alonso als Hamilton balen en het jammer vinden wat er bij McLaren allemaal gebeurd is.

      • + 0
      • 31 jan 2012 - 09:31
  • James

    Posts: 1.652

    Geloof weinig van dat race contract. Massa lijkt mij dan sowieso de betere keuze.

    • + 0
    • 30 jan 2012 - 17:35
    • oh explain...?

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 19:18
    • vale46

      Posts: 66

      Ik vind de fut er af van Massa, na zijn ongeval heeft hij altijd met de handrem op gereden en nooit terug een glimlach op mijn gezicht kunnen toveren.
      Tijd voor een nieuwe injectie zoals Perez, of Kubica. Hoe hard het ook mag klinken.

      • + 0
      • 30 jan 2012 - 21:02
    • James

      Posts: 1.652

      En Kubica heeft geen ongeval gehad? Hij is nog niet eens hersteld.

      • + 0
      • 31 jan 2012 - 14:00
  • aruba24

    Posts: 640

    Ik hoop voor F1today en nu.nl dat dit verhaal waar is want Ferrari heeft dit verhaal nog niet bevestigt.

    • + 0
    • 30 jan 2012 - 18:29
  • erg mooi nieuws
    nu maar afwachten natuurlijk maar ik voorspel toch een rooskleurige toekomst en een geluk bij een ongeluk.
    alleen hoop ik dat kubica niet helemaal terug bij af is na elk klein tikje, of als hij crasht (wat hem spectaculair maar angstaanjagend overkomt) hij wederom maanden uit de running is.
    geduld fysio en dure dokters, het loont ;) maar we zijn er nog niet.

    • + 0
    • 30 jan 2012 - 19:25
  • Supa

    Posts: 2.081

    Ik denk niet dat Kubica ooit terug zal keren.

    • + 0
    • 30 jan 2012 - 19:39
  • redbull1

    Posts: 929

    als hij dan nog steeds zo is als in 2010n mag hij weer vaste rijder worden maar als dat niet zo is dan heb ik liever een Perez of zo

    • + 0
    • 30 jan 2012 - 20:07
  • En daarom houden we van Ferrari

    • + 0
    • 30 jan 2012 - 20:42
  • Goede zet van Ferrari. Kubica is een absolute must have voor welke team dan ook. Ok, er zijn wat risico\'s m.b.t. zijn \'oude\' vorm maar ik kan hem moeilijk met de rest van de \"come-back coureurs\" vergelijken en gok dat hij dankzij zijn vechtlust en - vooral belangrijk - jonge leeftijd veel sneller op zijn oude niveau weer zal zitten. De man verdient iig een tweede kans. Het zou echt jammer zijn als hij niet meer terugkeert. Maar aan de andere kant zou het nog erger zijn als hij door Ferrari naar de 2e rijder gedegradeerd wordt. Maar goed.. als ie maar terug komt.

    • + 0
    • 30 jan 2012 - 22:15
  • Ik wil het toch ook nog even hebben over Felipe Massa. Menig forumbezoeker wijt zijn slechtere prestaties aan het ongeluk dat hij heeft gehad.

    Beseffen jullie niet dat Massa nooit de ultieme hoogvlieger is geweest? Vergeet niet dat hij bij Sauber ook al zijn meerdere moest erkennen in Heidfeld & Fisichella, ook beide redelijke.. maar geen topcoureurs.

    Dat Massa vervolgens een goed 2006 t/m halverwege 2009 beleefd, oké.. maar dat was gedeeltelijk ook naast een ongemotiveerde Raikkonen en in een bloedsnelle Ferrari.

    Voor het gemak vergeet men ook dat Massa na zijn come-back in Bahrein 2010 een dijk van een kwalificatie (vóór Alonso) en race reed en zelfs kort aan de leiding van het kampioenschap ging.

    Hij kon zijn oude niveau dus wel halen.

    Ik wijt zijn gebrek aan prestaties vooral aan het feit dat hij geen zelfvertrouwen heeft, het zit in zijn koppie. De druk van Alonso, de macht van Alonso.. hij zit helemaal in de tang.
    Massa is een redelijk goede coureur die goed presteert als hij geliefd is en niet teveel druk heeft.. maar een echte kampioen is het nooit geweest, hoe verschrikkelijk hard dat ook mag klinken.

    Een nieuwe werkomgeving kan best goed zijn voor Massa en ik denk dat hij veel waarde kan hebben voor een subtopper. Ik geloof niet dat hij dan nog op \'de handrem\' rijdt.

    • + 0
    • 31 jan 2012 - 09:17
    • alflonzo

      Posts: 827

      Massa heeft wel de prima donna psyche maar helaas voor hem niet de skills, en zoals Damon al zegt, nooit gehad ook. Hij is altijd wat wisselvallig geweest en erg afhankelijk van of hij lekker in zn vel zit of niet. Hij is gewoon redelijk snel uit balans door verschillende oorzaken. Is een coureur die \'in de watten\'moet worden gelegd en dan is ie denk ik wel tot mooie dingen in staat zo nu en dan. Hij sneeuwt onder zodra ie een sterkere teammaat heeft lijkt t.

      • + 0
      • 31 jan 2012 - 13:55
    • James

      Posts: 1.652

      Ik ben wel een liefhebber van Felipe Massa.

      Ik denk dat het klopt dat zijn ongeval GEEN invloed heeft op zijn prestaties. Ondanks dat hij voor Ferrari rijdt heeft hij wel veel tegenslag gekend in zijn carrière. Dat hij geen echte kampioen zou zijn vind ik kort door de bocht. Zeker omdat het in 2008 maar 1 bocht scheelde, of ook een hele hoop pech, waar hij zelf niets aan kon doen.
      Waar ik dan wel mee akkoord ga is dat hij het mentaal soms moeilijk heeft. Mede door de aanwezig van Alonso de laatste 2 jaar, maar ook als er iets fout gaat in de race daalt zijn rendement. Hij heeft bewezen dat hij beter kan presteren dan Alonso (zonder pech van Alonso) maar het komt er weinig uit.

      • + 0
      • 31 jan 2012 - 14:06

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Brazilië
  • Geb. datum 21 apr 1981 (40)
  • Geb. plaats Sao Paulo, Brazilië
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar