user icon

'Lotus heeft goedkeuring van FIA voor remstabilisatiesysteem'

  • Gepubliceerd op 12 jan 2012 10:18
  • comments 11
  • Door: Rob Veenstra
De internationale autosportbond FIA heeft het licht op groen gezet voor het nieuwe remstabilisatiesysteem van Lotus Renault GP. Dat meldt Autosport. Lotus Renault GP diende een voorstel daartoe al in 2010 in en verkreeg reeds in januari 2011 goedkeuring voor het systeem.

Met de toestemming van de FIA dient zich een wedloop aan, met de concurrenten van Lotus Renault GP die in alle haast een eigen versie van het systeem moeten ontwerpen en laten keuren door de bond. Autosport weet dat één topteam al eigen plannen voor een soortgelijk systeem heeft voorgelegd aan de federatie, met het doel om er in 2012 mee te rijden.

Het systeem van Lotus Renault GP is legaal omdat het niet de coureur is die het regelt. Het systeem reageert op de remtorque en staat in direct contact met de wielophanging, waardoor het geen beweegbaar aerodynamisch onderdeel is, maar onderdeel uitmaakt van de wielophanging. Daardoor voldoet het aan alle technische voorschriften.

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Dat de andere teams \"in alle haast\" hun eigen versie gaan ontwikkelen betwijfel ik want deze innovatie was reeds lang bekend bij de andere teams.

    De echte innovaties gaan we op z\'n vroegst zien bij de eerste tests en pas na de eerste 2 a 3 GP\'s zal er meer duidelijkheid komen wie het reglement het beste heeft geïnterpreteerd en toegepast op het ontwerp.

    • + 0
    • 12 jan 2012 - 10:23
  • Ferrari was ook al bezig met zoiets, ze hadden alleen de goedkeuring nodig.

    • + 0
    • 12 jan 2012 - 10:26
    • Heb je hier een bron voor of bedoel je de reactie van Dominicali in het bericht van dinsdag op deze site?

      • + 0
      • 12 jan 2012 - 11:35
    • Ik heb het inderdaad over dat bericht.

      • + 0
      • 12 jan 2012 - 11:52
    • Waar ie dus zegt dat ze het gaan bekijken als het goedgekeurd is? Dan heb je dus nog (bijna) niets.

      • + 0
      • 12 jan 2012 - 17:44
    • Ferrari heeft al zo\'n systeem op de plank liggen... Vandaar dat ook Ferrari aanvraag heeft gedaan bij de FIA.

      • + 0
      • 12 jan 2012 - 19:56
  • Dus de rest gaat er nu ook eens goed naar kijken en wellicht op hun auto\'s uit proberen.

    • + 0
    • 12 jan 2012 - 12:02
  • Ik vrees dat Lotus in 2012 mijn team moet gaan worden [hunkerend naar zwart Kimi-petje], dus hoop ik maar dat het ze wat brengt tov de top en dat het niet 1-2-3 te kopieren is. Zonder uitvindingen die de ander niet heeft gaan zij het nl niet redden tot chronisch podium kandidaat. Zeker niet in het tempo dat de topteams kunnen volhouden mbt ontwikkelen.
    Maargoed, vorig jaar ook 2x in 1e 2 wedstrijden op het podium.

    Hee, en ondertussen ben ik echt absurd benieuwd naar die Ferrari van 2012. Is het grootspraak dat deze helemaal radicaal anders opgebouwd is dan de andere jaren of is het echt een totaal andere benadering? [Stelt zich de walrusneus van Williams voor] :-)

    • + 0
    • 12 jan 2012 - 12:10
    • Kimi wereldkampioen, dat zou wel een stunt zijn :)

      • + 0
      • 12 jan 2012 - 17:44
  • Smukkie

    Posts: 131

    Soortgelijke systemen worden al in de automobielindustrie gebruikt, is een soort laterale ESP.
    Niet om betere downforce te genereren, maar om het overhellen tegen te gaan.
    Persoonlijk vind ik het een goede vinding, het zal uitwijzen wie met het beste systeem op de proppen komt, het zal mij niet verbazen als Ferrari een systeem als deze al in hun roadcars monteert.

    • + 0
    • 12 jan 2012 - 12:11
  • \'Lotus heeft goedkeuring van FIA voor remstabilisatiesysteem\'

    \"Massa met gedachten bij titel in 2012\"

    lees : Lotus met gedachten bij titel in 2012 , haha !!
    Ik kan er wel mee leven.

    • + 0
    • 12 jan 2012 - 20:45

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar