Botte pech: Aston Martin onthult oorzaak van uitvalbeurt Alonso

Het team van Aston Martin heeft de oorzaak van de uitvalbeurt van Fernando Alonso in Monza achterhaald. De Spanjaard moest daar opgeven met een gebroken ophanging, en dat zorgde voor veel frustratie. Nu blijkt dat Alonso weer met een flinke portie pech te maken had.

Alonso jaagde in Monza op een goed resultaat. De Spaanse tweevoudig wereldkampioen leek op weg te zijn naar een nieuwe puntenscore, maar dat vooruitzicht verdween als sneeuw voor de zon. Hij knalde over de kerbstone heen bij het uitkomen van de Ascari Chicane, en daardoor brak zijn ophanging. Als een soort kreupel dier reed de AMR25 over de baan en Alonso parkeerde zijn auto vol frustratie in de pitbox.

Na afloop kwam er stoom uit Alonso's oren en reageerde hij fel op zijn uitvalbeurt. Het was namelijk niet de eerste keer dit Formule 1-seizoen dat Alonso punten door zijn vingers zag glippen door een uitvalbeurt die buiten zijn macht lag. Bij Aston Martin wisten ze niet precies wat er aan de hand was, en dus werd er een uitgebreid onderzoek geopend.

Wat veroorzaakte Alonso's uitvalbeurt?

Bij de Britse renstal zijn ze er inmiddels achter wat de oorzaak van de uitvalbeurt van Alonso was. In een statement laat Aston Martin weten wat er aan de hand was in Monza: "Tijdens de eerste ronde van de race werd de auto van Fernando op meerdere plaatsen geraakt door grind. Dit trof ook de ophanging, waardoor er schade ontstond."

Aston Martin had de problemen niet gezien

Deze schade werd tijdens de race niet opgemerkt door de mensen aan de pitwall van Aston Martin. Het team legt dan ook uit wat de oorzaak was: "Het team was zich op dat moment niet bewust van de opgelopen schade. De lage, continue belasting van de ophanging zorgde ervoor dat het onderdeel uiteindelijk de geest gaf."

beerkuh

Posts: 3.802

"De lage, continue belasting van de ophanging zorgde ervoor dat het onderdeel uiteindelijk de geest gaf." ??

Ligt het aan mij of wat< ik snap hier werkelijk geen hout van >

  • 3
  • 16 sep 2025 - 14:11

Reacties (5)

Login om te reageren
  • beerkuh

    Posts: 3.802

    "De lage, continue belasting van de ophanging zorgde ervoor dat het onderdeel uiteindelijk de geest gaf." ??

    Ligt het aan mij of wat< ik snap hier werkelijk geen hout van >

    • + 3
    • 16 sep 2025 - 14:11
    • Beamer

      Posts: 1.876

      Alonso belastte de auto gewoon teveel doordat hij zo snel ging. Hij had gewoon het voorbeeld van Lance moeten volgen, die auto bleef wel heel.

      • + 1
      • 16 sep 2025 - 14:31
    • beerkuh

      Posts: 3.802

      aaah dus als je een lage belasting hebt dan belast je hem te veel ? @Baemer, duidelijk dankjwel voor de heldere uitleg... :)

      • + 0
      • 16 sep 2025 - 14:39
    • Carbon fiber is vaak alleen maar heel sterk in een bepaalde richting (bv in de lengte richting van het onderdeel, maar weer niet recht van boven midden op een wishbone)...als je dan een puntbelasting op de verkeerde plek krijgt van bijvoorbeeld grind. Kan dit de boel verzwakken op een manier dat daarna ook in de te verwachten richting te veel wordt en langzaam steeds verder verzwakt.

      • + 0
      • 16 sep 2025 - 21:15
  • Of ze durven niet zeggen dat hij te hard over de kerbs ging, of is dat enkel bij Junior dat ze dat niet durven.

    • + 0
    • 17 sep 2025 - 12:11

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

    Sprint / Sprint startgrid

    18:00 - 19:00

    Race / Startgrid

    22:00 - 00:00

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:14

    Kwalificatie

    22:00 - 23:00

    Snelste ronde

    22:00 - 00:00

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    18:00 - 19:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    22:00 - 00:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    22:00 - 23:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    22:00 - 00:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 628
  • Podiums 9
  • Grand Prix 195
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (44)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar