Hoe moet McLaren verder met Norris en Piastri? "Dit kan niet in autosport"

Jolyon Palmer ziet McLaren worstelen met een cruciale vraag: wanneer is het verantwoord om teamorders te gebruiken? Het incident tijdens de Grand Prix van Italië op Monza, waar de Britse renstal ingreep tussen Oscar Piastri en Lando Norris, zorgde voor flink wat ophef onder fans.

De situatie ontstond na de pitstops op Monza. Tijdens die race in Italië, waar Max Verstappen wist te winnen, haalde McLaren Piastri als eerste naar binnen, waardoor Norris – die tot dat moment voor de Australiër reed – met een tragere stop terugviel achter zijn teamgenoot. Piastri profiteerde, terwijl Norris liefst 5,9 seconden stil stond tegenover slechts 1,9 seconde bij Piastri. Daarmee was de onderlinge volgorde in één klap omgedraaid.

Fans halen uit naar McLaren

In plaats van de coureurs het onderling te laten uitvechten, greep de pitmuur in. Piastri kreeg de opdracht Norris voorbij te laten, wat na wat tegenstribbelen ook gebeurde. Dit had te maken met de race in Hongarije in 2024, waar Norris de overwinning aan Piastri gaf. Voor veel fans voelde dit kunstmatig: de strijd op de baan werd plots beslist door de strategie van het team.

Palmer snapt weinig van McLaren

Palmer noemt het een glibberig pad. “Dit leek een overhaaste poging om alles eerlijk te houden, terwijl dat in de autosport nu eenmaal niet kan,” schreef hij in zijn column voor F1.com. Volgens hem ligt er nu een fundamentele kwestie bij McLaren. “Wat als ze eerste en tweede lagen? Zouden ze Oscar dan ook hebben gevraagd de overwinning op te geven? En wat gebeurt er als dit in Abu Dhabi gebeurt, wanneer de titel op het spel staat?”

De oud-coureur wijst erop dat pech simpelweg onderdeel is van de sport. Norris viel in Zandvoort nog uit en dat kon het team ook niet rechtzetten. Door deze beslissing voelt het volgens Palmer alsof de uitslag ‘klinisch’ werd bepaald door de pitmuur – en niet door de coureurs zelf.

Tijdens de race was voor dat de pitstops gemaakt werden, werd al aangegeven dat Oscar als eerste zou pitten (daarmee kreeg Lando langer de kans op een SC). Er wordt direct over een undercut door Oscar gesproken en er werd meteen gemeld "dan swappen we van positie" . Het was dan geen undercut door... [Lees verder]

  • 4
  • 15 sep 2025 - 12:08

Reacties (4)

Login om te reageren
  • Je hoort steeds meer geluiden van mensen die het niet eens zijn met hoe het team
    gehandeld heeft, maar uiteindelijk zal de beste boven komen drijven. We gaan het zien.

    • + 0
    • 15 sep 2025 - 09:14
  • k.w

    Posts: 1.180

    Oscar zal dit ongetwijfeld nog wel terug vragen . Nu ging het om 2de of 3de plaats . maar wat als het om 1ste of 2de plaats gaat en Piastri roept het team aan voor zijn weder dienst . Dan gaat het om meer punten verschil ..EN een overwinning .

    • + 0
    • 15 sep 2025 - 09:20
  • Palmer: “Dit leek een overhaaste poging om alles eerlijk te houden."

    Of je het met de beslissing eens bent of niet is wat anders, maar overhaast was het geenzins daar zowel Stella, Norris en Piastri meten al aangaven dat het besluit volgens de bij McLaren gemaakte afspraken was. Palmer l*lt dus maar wat...

    • + 1
    • 15 sep 2025 - 11:32
    • Tijdens de race was voor dat de pitstops gemaakt werden, werd al aangegeven dat Oscar als eerste zou pitten (daarmee kreeg Lando langer de kans op een SC). Er wordt direct over een undercut door Oscar gesproken en er werd meteen gemeld "dan swappen we van positie" . Het was dan geen undercut doordat Oscar eerder pitte os snellere in en outlaps had maar een slechte stop. Maar nog wel een undercut dus logisch dat ze terug wisselden. De hele ophef snap ik dan ook niet goed. Dit had ook net zo goed andersom kunnen zijn.

      • + 4
      • 15 sep 2025 - 12:08

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 20 jan 1991 (35)
  • Geb. plaats Horsham, GB
  • Gewicht 78 kg
  • Lengte 1,79 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar