6
Het team van Aston Martin kan eindelijk gebruik gaan maken van de diensten van Enrico Cardile. De Italiaan vorig jaar gecontracteerd door Aston Martin, maar zijn toenmalige werkgever Ferrari lag dwars. Nu is er dus een opening gevonden, en kan Cardile eindelijk aan de gang in Silverstone.
Cardile was bij Ferrari de technische directeur op het gebied van het chassis. Vorig jaar kondigde Aston Martin aan dat ze hem hadden vastgelegd, al werd er geen startdatum gegeven. Cardile ging met gardening leave, maar Ferrari lag dwars in de zaak. Ze waren zelfs naar de rechter in Modena gestapt om te voorkomen dat Cardile eerder aan de slag ging dan mocht.
Van der Garde weet het zeker: "Ferrari wil Verstappen naast Leclerc hebben"
Leclerc haalt opgelucht adem na intensieve race
Volgens Ferrari waren ze gedwongen om deze stap te zetten, omdat Cardile al werkzaamheden verrichtte voor Aston Martin. De rechter gaf Ferrari gelijk, en dat zorgde ervoor dat er onduidelijkheid ontstond over wanneer Cardile aan de slag kon gaan bij zijn nieuwe werkgever.
Einde aan de onduidelijkheid
Volgens The Race is er nu een einde gekomen aan alle onduidelijkheid. Het medium meldt dat Cardile eindelijk is begonnen aan zijn werkzaamheden bij Aston Martin, en dat hij helpt bij het ontwikkelen van de auto voor 2026. Bij Aston Martin treft hij topontwerper Adrian Newey, die overkwam van Red Bull en begin dit jaar aan de slag ging bij de Britse renstal.
Aston Martin bevestigt het nieuws
Een woordvoerder van Aston Martin liet aan The Race weten dat Cardile is begonnen aan zijn werkzaamheden: "We zijn blij dat er een oplossing is gevonden en dat Enrico met het team aan de slag kan gaan, nu we vooruit kunnen kijken naar 2026 en de periode daarna. Hij wordt onze Chief Technical Officer en zal leidinggeven aan onze ontwerp- en technische functies op de AMR Technology Campus."
Aston Martin staat bij het ingaan van de zomerstop op de zesde plaats in het constructeurskampioenschap. Coureurs Lance Stroll en Fernando Alonso hebben 52 WK-punten bij elkaar gereden.
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
283 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (6)
Login om te reagerenTylaHunter
Posts: 10.625
Hoezo begonnen? Verplichte zomerstop is nu toch?
elflitso
Posts: 1.811
De verplichte stop is alleen in de winter. In de zomer draait de fabriek grotendeels door.
TylaHunter
Posts: 10.625
Elfitso. Juist andersom. De zomerstop heeft een FIA verplichte 2 week sluit, (ik dacht zelf 3, maar bij checken is dit slechts 14 dagen). Men overweegd wel een FIA "manditory winterstop" gezien men formeel gezien door zouden kunnen werken na Abu Dhabi, maar het is bij de meeste teams gebruikelijk rond de kerst toch de deuren te sluiten. (Ook mede door het arbeidsrecht).
TylaHunter
Posts: 10.625
Overigens... zware swing voor Aston de laatste races... in positieve. Inmiddels de favoriet voor P5 denk ik, gezien Williams geen update meer heeft.
Haas en Racing Bulls lijken te weinig punten te sprokkelen voor een echte top 5 shot.
Pietje2013
Posts: 9.168
Op Spa (de race hiervoor) stonden zij na de Q stijf achteraan en de race eindigde in p14 en p17. Denk eerder dat banen waarbij je wat meer downforce nodig bent hun beter past.
Larry Perkins
Posts: 63.592
Cardile ging met gardening leave en mocht geen werkzaamheden voor AM verrichten, wel mocht hij bij Honda grasmaaiers testen en die krengen halen nu met gemak de 400 km per uur...