Pisnijdige Piastri weigert in te gaan op controversieel incident met Verstappen

Het was ook gewoon heul heul heul erg dom om op een nat circuit zo hard te remmen, en niet nadenkende dat de achteropkomende auto's in de spray bijna geen hand voor ogen zien in het harmonica effect veroorzaakt door zijn domme, en gevaarlijk actie. Dik terechte straf dus!

Max tilde hem er ook als een sluwe vos in. Die remde alleen op de motor en kwam langszij.

"Max tilde hem er ook als een sluwe vos in" Max heeft hier niet zoveel mee te maken . Iedere coureur die als eerste achter Piastri had gereden was door die remactie op een natte baan in de problemen fekomen

Norris heeft meer pure racesnelheid. Piastri vind ik vrij afgevlakt en berekenend. Zo pakte hij in de vorige klassen ook de titel. Maakt weinig fouten

Je mag ook niet hard remmen onder de safetycar, je zag het hele veld daarachter daardoor ineens in elkaar schuiven wat gewoon gevaarlijk is met slechte zichtbaarheid

Dat Max inhaalt is een gevolg van vol op de rem staan door Piastri

Je had natuurlijk ook kunnen zeggen dat je aandacht wilt omdat je een tekort daaraan hebt.

Aldus Professor domoor!

En jij noemt jezelf TheProfessor? Man man man man, wat een bullshit kraam jij uit zeg! Leer eerst eens objectief kijken voordat je bullshit uitkraamt!

We hebben er weer een kleuter bij zie ik.
Wat een onzin kraam jij uit @TheProfessor.

The Professor........duidelijk dat je die naam zelf hebt bedacht. Waarschijnlijk is er niemand in jouw omgeving die jou dit toedicht.

Crashte eruit? Hij spinde door koude banden door de actie van Piastri en werd netjes 5e, niks crash en niks eruit.

Max crashte, is dat zo, volgens mij werd Max 5de zonder een crash.

Bijzonder dat je vindt dat Max een straf zou moeten krijgen terwijl Piastri is bestraft door de stewards met 10 seconden...

Bijzondere redenering!

TheUglyProfessor

Je zet dezelfde tekst in een ander draadje. Bang dat je niet gehoord wordt, is het zo eenzaam bij je moeder op zolder?

Professor in de leer van onnozelheid?

Voer de trol niet...

Beide geen straf.
Piastri moet niet zo had remmen en Max moet beter opletten.
Bij Russel vs Max hetzelfde liedje.
Rbr heeft schijnbaar lopen klagen na dat Russell incident en heeft de dia nu wel gehoor gegeven.

Do NOT feed the troll(s).

Ik zat al te wachten op een reactie van senna

"Professor in de leer van onnozelheid?"
Daarvoor is hij niet in de leer hoor, daarvoor is hij Cum Laude afgestudeerd!

Heren. Soms is het gewoon handig even het commentaar na te vragen van de betrokkene. Dat is gedaan. Dit Vertelde Verstappen op de vraag of hij crashte door dat incident met Piastri. (Je had Verstappen zijn gezicht moeten zien. Ik denk dat hij SennaS de vraag hoorde stellen.)
Verstappen:
"Nee. Natuurlijk niet. Ik gaf gas en ik spnde er direct af."

Was dus gewoon een rijdersfout. Klaar en weer verder.

Voor mij zou Piastri een waarschuwing hebben moeten krijgen.
Dit was niet erger dan met russell twee races of zo terug. En dat met Russell was gewoon expres. Daar werd geen straf gegeven. Hier wel.

Het had de stewards geeerd als de niet-Brit ook een keer geen straf zou krijgen. En dan voor de volgende race zouden ze hebben kunnen zeggen: Heren rijders. Dit is nu de tweede maal in een paar races. Dit is de laatste keer dat er een rem test wordt gedaan. De volgende keer, ingaand de komende race wordt er zwaar voor gestrafd.

Sterk betoog, daarvoor een plusje, professor🤣

Snailer, eens, alleen die van Russell was wel degelijk een stuk kwalijker omdat er toch achter de safety car zou worden geeindigd, dus was dat geneuzel met sterk afremmen onnodig behalve wanneer je er iemand in wil laten luizen.

Piastri is een totaal andere rijder dan Max.

Ik voel wel een beetje mee met Piastri, we hebben dit soort acties wel vaker gezien achter de SC. Maar dit was dus over het randje. Volgens mij waren de lichten uit en dan mag de leider het tempo aangeven, toch ? Voor zover ik weet zijn er niet nog regels voor minimale snelheid of iets dergelijks. Gevaarlijk was het wel, maar autoracen is sowieso gevaarlijk. Naja, deze epische hulde race zal toch wel de geschiedenis ingaan als de race van Hulkenberg. En terecht.

Je mag niet versnellen als de lampen uit zijn en dan vollebak in de remmen gaan...

Kun je je dienherstart op Mugello paar jaar geleden nog herrinneren?

Norris gaat ook nog genoeg fouten maken. En anders is het wel de pitmuur daar die zich mengt in de strijd op een negatieve manier. Zoals de poepstrategie voor Piastri vorige week.

KiekisNL @ Die herstart kon ik mij niet herinneren, wel dat er een klapper was na de herstart. Anyway, ik heb hem even bekeken. Daar is een dikke klapper in het achterveld omdat ze daar gewoon niet opletten. Bottas voert het veld aan en slingert gewoon lekker heen en weer, top 10 allemaal erachter en achterin remt Magnussen en klapt iedereen daarop. Ik denk dat dat niet te vergelijken is met wat Piastri is overkomen. Ik moest persoonlijk aan het jaar 2000 denken, in Monza. Schumacher rijdt op kop achter de SC en remt ook, Button moet dik door het gras omdat hij een ongeluk wil voorkomen.

In mijn herinnering van Mugello ging er ook iemand op de rem staan.met de klapper als gevolg maar nu ik het zo terug kijk is het idd wat anders gegaan.

@Kiekisnl

Maar is toen, naar aanleiding van dat inchident, niet besloten dat als je op je gas gaat, je niet meer de snelheid eruit mag halen?

Volgensmij wel

Eerder het neefje van Max, geloof ik.

Je bedoeld Pias?

Pia Zadora?

Ik dacht juist dat Max wèl het lieverdje was van Toto.

Als je met zulke slechte zichtbaarheid plotseling remt terwijl het hele veld bezig is de banden op te waren is dat gewoon gevaarlijk

Als er één een braketest was dan deze wel.
Piastri stond bijna stil en dat met een natte baan. Levensgevaarlijk

Volgens de FIA documenten remde hij met 59 psi om van
218 km naar 52 km te gaan en dat in de regen !!!

Russell remde met 30 psi achter de safetycar in Canada.
Oscar remde dus twee keer zo hard.


En dan moet Max beter opletten?! Van welke planeet kom jij?

het hele veld is banden aan het opwarmen idd, waarom zou de leider dat niet mogen. Die mag het tempo bepalen. De zichtbaarheid was geen issue meer, zeker op die snelheid. Prima dat je dat soort dingen erbij haalt, omdat omstandigheden uiteindelijk ook bepalen of iets 'erratic' is, maar je maakt er wel erg makkelijk een doorslaggevende factor van. Maar ja, dat krijg je met dit soort vage regels en termen. Ik hou het op een inschattingsfoutje van Verstappen het leek wel of hij dacht dat Piastri al zou gaan terwijl de SC nog te dichtbij was.

@pietje: dubbel zoveel als iets wat volledig binnen de regels was (maar opgeblazen door een paar kleuters) kan nog steeds prima binnen de regels zijn.

hoeveel PSI trappen ze in een echt serieuze remzone en in hoeveel tijd ging Piastri van 200+ naar bijna 50? het ziet er op de beelden vrij geleidelijk uit, het is ook alleen Max die zich er op verkijkt. Voor de 2e keer in 3 races. Of eigenlijk voor de 2e keer in 30 rondjes.
Misschien niet heel handig van Piastri om uberhaupt het risico te nemen, maar ik vraag me echt af of hij uberhaupt het idee had dat ie iets deed wat ook maar enigszins op het randje was.

heb je de onboards gezien?

Er was achter de leider nauwelijks zicht, als je dat ineens van 200+ naar 50 afremt ben je gewoon gevaarlijk bezig, dat moet je zelfs als je anti Max bent gewoon toegeven

@Steven, ik had me aangeleerd om niet meer op @hupholland te reageren, want voor mij is het altijd onbegrijpelijk wat hij allemaal post. Heeft totaal geen nut om met feiten en/of tegenargumenten te komen. Heb het vandaag weer eens geprobeerd, maar dat is vechten tegen de bierkaai.

@Steven: ik ben pro Max en in het McLaren gevecht pro Norris. Alle reden voor mij dus om het eens te zijn met deze straf. Maar ik hou gewoon niet van dit soort straffen, Piastri is zich van geen kwaad bewust en de straf is gewoon nattevingerwerk. Ik heb dit soort dingen veel vaker onbestraft gezien gebeuren. Piastri gaat op de rem op het moment dat hij het tempo mag bepalen. en voor F1 begrippen echt behoorlijk geleidelijk. Niks aan het handje als de coureurs achter m gewoon opletten. Ach ja, als veiligheid echt de hoogste prioriteit zou hebben, dan zou je het sowieso helemaal anders aan moeten pakken en de wedstrijd geleidelijker op gang moeten brengen, met bv eerst 1 rondje VSC. Het ironische is dat een SC juist vaak weer het vuur terug brengt in de wedstrijd en geregeld leidt tot nieuwe incidenten. Daarom vind ik het vreemd dat een actie als die van Piastri op deze manier benaderd wordt. Ik vind dat het onderdeel is van het spel zoals de SC herstart nu is.
@Pietje: hoe vaak heb je dat nu al niet gezegd. Hoe eens woord als je een echte kerel bent. Als jij hier Instagram posts van Kelly mag posten of aanhalen, dan mag ik toch op zn minst ook wel gewoon mn mening over een moment uit een F1 wedstrijd hebben zou je denken?

over bars en psi gesproken, in het stewardsreport van Jeddah 2021 wordt gesproken over 69 bar bij de remactie van Verstappen. Hoe verhoudt dat zich dan tot de nummers van Russell in Canada en Piastri? Moeten die PSI's die hierboven en elders genoemd worden sowieso al geen bars zijn?

Ligt eraan 1bar is 14.5 psi.
Maar je kan zomaar gelijk hebben.

Het probleem is dat Pirelli nog steeds geen goede regenbanden kan maken

Al zijn de regenbanden nog zo goed. De auto zelf is de grootste boosdoener en de spray wordt zonder spatborden nooit minder.

Russel remde met 30 psi, Piastri deed minstens het dubbele, vertraging van meer dan 100 Km/ u . Op een natte natte baan en slecht zicht, vind ik dat je je best mag realiseren dat je daar iedereen achter je in problemen brengt.

Die regenbanden zijn al sinds Pirelli de banden maakt een probleem, dus niet pas sinds de ground effecct auto's

De auto's met Michelins en Bridgestones hadden net zoveel spray en aquaplanning
De spray komt door de afvoer van water dat omhoog geworpen wordt heeft echt niets met Pirelli te maken.
En aquaplanning door te hard rijden, zo simpel is het.

Ze mogen ook op full wets rijden, die voeren meer water af met nog meer spray en nog minder zicht.
Was ik even vergeten.

Waarom nemen ze de full wets mee eigenlijk? Er wordt toch niet mee gereden.

@Sauber. Inderdaad! Waarom? Deze peperkoeken generatie rijdt liever achter een SC omwille van... . Ja, omwille van wat eigenlijk?

Dat is simpel "performance "
Ook met hevige regen willen ze tegen beter weten in 300km p/u rijden.
Betere afvoer maar minder loopvlak.

Dat ze de full wet dan maar ineens afschaffen. Scheelt weer een hoop vrachtwagens en rubber. De geel-gestreepte salamander kan er maar goed mee zijn.

Die Britten wouden gewoon dat Norris won in eigen land misschien. Die dachten met 5 seconden zou het wat moeilijk worden laten we er 10 geven.

Nee, het was meer geluk dan wijsheid dat er daarachter niemand op een andere auto klapte zoals Mugello 2020

Met een 1-2 laten ze weinig punten liggen. Alleen voor zichzelf natuurlijk wel. Piastri had hier altijd moeten winnen.

Een 1-2 laten liggen met deze auto is wel heel moeilijk. De marge op de rest is bizar.

Ah, vandaar die 10 seconden straf voor Piastri!

Die had een Drive through gekregen

Daar heb je die mest-kever weer

En hij ging niet in op de vragen omdat hij domme dingen zou zeggen. Heel verstandig.

Zegt de Yuki fan. Had zijn reactie wel willen zien in dezelfde positie. Niet dat hij ooit in die positie gaat komen maar dat terzijde.

Wat heeft dit met Yuki te maken? Vreemde reactie. Slecht geslapen?

met hoeveel psi remt de Fiat Topolino van SennaS denk je?

Precies, dat sloeg nergens op. En dan die actie van een haas. Heeft die een straf gekregen?

Precies, dat sloeg nergens op. En dan die actie van een haas. Heeft die een straf gekregen?

No further Action. Maar Ocon heeft zijn streken nog steeds niet verleerd... De zoveelste teamgenoot waar hij op inrijd.