Pijnlijke waarheid voor Ferrari: Hamilton verbleekt naast Verstappen

Lewis Hamilton kent niet het seizoen bij Ferrari waar hij van had gedroomd. Overwinningen en podiums zijn er nog niet gekomen en oud-coureur en voormalig steward Johnny Herbert vraagt zich af waar de pure snelheid van de zevenvoudig wereldkampioen is gebleven. En nog belangrijker: heeft hij die nog wel?

De voormalig Sky F1-presentator zegt dat het een pijnlijke waarheid is dat Ferrari moet gaan nadenken hoelang het op de Brit kan gaan vertrouwen. Lewis Hamilton is niet de eerste topcoureur waar deze daling in de carrière plaatsvindt. Ook Michael Schumacher, Nigel Mansell en Sebastian Vettel kenden dit probleem. 

'Hij zou doen wat Verstappen nu doet'

Herbert vergelijkt Hamilton enorm met Max Verstappen. Volgens de presentator had Hamilton, als hij op zijn piek was, het maximale uit zijn auto gehaald. Het blijkt uit de resultaten dat dat niet het geval is en dat hij dus ook niet zijn auto kan maximaliseren. Ferrari-teammaat Charles Leclerc blijkt dat beter te kunnen doen dan Hamilton en is al twee keer op het podium verschenen. 

De overstap van Mercedes naar Ferrari had Lewis Hamilton een nieuwe boost in zijn carrière moeten geven. Opnieuw op het podium, en nog mooier: opnieuw races winnen en weer meedoen om de titel. Het klonk te mooi om waar te zijn en na negen races blijkt dat ook. De Brit kent nog maar één hoogtepuntje sinds zijn komst bij Ferrari en dat is zijn sprintzege in China. 

Niet de eerste keer

"Het lijkt erop dat Lewis Hamilton de weg kwijt is, echt de weg kwijt", vertelde Herbert aan InstantWithdrawalBettingSites. "Ik weet niet of het rauwe tempo dat hij altijd heeft gehad in zijn carrière er nog is. Ik dacht dat Hamilton met zijn pure racevaardigheden in staat zou zijn om problemen met de auto te omzeilen, maar hij lijkt vast te zitten in een gat. Het is niet leuk om te zien. Maar het is niet de eerste keer in de sport. Nigel Mansell won zijn kampioenschap in 1992, ging naar Amerika in 1993, kwam terug in 1994 en toen werkte het niet meer voor hem."

"Het gebeurde ook met Michael Schumacher. Toen hij zijn pauze had en terugkwam, was hij niet meer dezelfde Schumacher als daarvoor. Je hebt altijd je piek en een einde van je piek. Het is niet leuk om te zien. Ik weet dat Charles Leclerc ook niet blij is met de auto, maar hij eindigt tenminste wel constant op het podium." Hoe constant de podiums van Leclerc zijn, is ook gissen, want de Monegask is nog maar twee keer op het podium geëindigd dit seizoen.

F1jos

Posts: 4.887

Lewis lijkt niet, zoals verwacht, de beperkingen van zijn auto te kunnen compenseren met pure racevaardigheid, er is maar één die dat voor elkaar kan krijgen.

  • 11
  • 7 jun 2025 - 10:23

Reacties (20)

Login om te reageren
  • F1jos

    Posts: 4.887

    Lewis lijkt niet, zoals verwacht, de beperkingen van zijn auto te kunnen compenseren met pure racevaardigheid, er is maar één die dat voor elkaar kan krijgen.

    • + 11
    • 7 jun 2025 - 10:23
    • Yuki?

      • + 0
      • 7 jun 2025 - 11:02
    • F1jos

      Posts: 4.887

      Je weet wel.

      • + 1
      • 7 jun 2025 - 11:10
    • SennaS

      Posts: 11.013

      En die krijgt het ook niet voor elkaar met alle frustraties van dien en een schorsing boven zijn hoofd

      • + 6
      • 7 jun 2025 - 13:20
    • RH

      Posts: 734

      Wie? Niemand kan er snelheid uit een auto halen die er niet in zit. Het is wel zo dat bepaalde coureurs beter kunnen omgaan met een moeilijk bestuurbare wagen. De Ferrari heeft gewoon de snelheid niet en daarnaast is deze wagen gebouwd naar de wensen van Leclerc en Sainz...

      • + 1
      • 7 jun 2025 - 14:46
  • Quovadis

    Posts: 279

    Als, en mocht Verstappen ooit denken om naar Ferrari te gaan, dan zal hij niet alleen gaan denk ik zo, Hannah en GP en misschien nog een paar die kunnen lezen en schrijven met hem zullen waarschijnlijk deel uit maken van een deal.
    We weten niet wat 2026 gaat brengen, wie het beste hierop heeft geanticipeerd, en aldus de zaken op orde heeft.
    blijven bij RB is zeer waarschijnlijk, maar als je een draak van een auto hebt en de motor blijft achter bij de concurrentie dan zie ik donker in en zal hij niet blijven.
    Mercedes? wie weet ? nu even een dipje ook met de motorproblemen die MCL niet heeft, maar wel alles in eigen huis.
    MCL die zijn goed voorzien, die gaan niets aanpassen qua rijders, tenzij er onvrede is binnen het team, maar we weten het niet.
    AM? tja heeft wat voordelen voor Max, maar is Honda on track voor 2026? als dat zo is, dan zou dit ook een optie kunnen worden, maar moeten zich eerst bewijzen dat de auto een winnaar gaat worden.
    De andere teams lijken mij op dit moment nog niet interessant genoeg om Max binnen te halen (mocht hij over willen stappen)
    Mijn voorkeur en die vond ik al lastig:
    1 Mercedes - Fabrieksteam en de band die er al een beetje ligt
    2 Ferrari (mits ze het chaotische teamwork en beslissingen onder controle krijgen)
    3 Aston Martin - als het plaatje gaat kloppen voor 2026

    ik heb bewust McLaren er even niet bij gezet maar denk dat daar niets veranderd

    Dat er wat moet veranderen bij Red Bull is een feit, want op dit moment zakt het als team af en ik zie geen verbeteringen en de interne onrust draagt daar niet aan bij.
    "Q"

    • + 4
    • 7 jun 2025 - 10:26
    • Aub niet mooi wegblijven.

      • + 4
      • 7 jun 2025 - 10:33
    • Ik zit er ook wat 'dubbel' in, want aan de ene kant is Max zeer loyaal, zijn de 2026 reglementen en de uitwerking ervan voor eenieder onzeker en past hij qua stijl/karakter m.i. nog steeds erg goed bij RBR. Anderzijds is fijne werksfeer/chemie bij RBR toch aan het afkalven, blijkt Wache geen nieuwe Newey, zijn belangrijke iconen van het team verdwenen, is de onzekerheid v.w.b. een eerste eigen motor toch wel wat groter, denk ik, dan bij een gerenommeerd motorenmerk en lijkt er een blijvende onrust te zijn binnen de totale Red Bull organisatie die maar door blijft 'etteren'.
      Ik vermoed nog steeds dat Max blijft, maar persoonlijk zou ik een overstap naar Benz wel zien zitten (i.p.v. Russell).

      • + 3
      • 7 jun 2025 - 10:42
    • NicoS

      Posts: 19.789

      Ferrari lekker links laten liggen, het is niks en het wordt ook niks.
      Ook Leclerc zal, wil hij ooit kampioen worden, ergens anders z’n geluk moeten beproeven, zijn geduld begint inmiddels ook langzamerhand op te raken.

      • + 8
      • 7 jun 2025 - 11:19
    • Ferrari gaat hem sowieso niet worden voor Max, tegen de tijd dat die de bull op de rit hebben istie 65!

      • + 9
      • 7 jun 2025 - 11:26
  • MWHT

    Posts: 5.562

    Weet dat Hamilton hier niet heel populair is maar vind het toch wat zonde. Hoop op in ieder geval een mooie opleving en een waardig afscheid met podia en één of meer overwinningen.

    Vond zijn blijdschap in Imola toch wel mooi om te zien, en dat ging toch echt maar om een 4e plek notabene. Won hij verder nog een sprintrace (telt niet echt mee) maar heb verder totaal niet de indruk dat Hamilton het nog heel erg naar zijn zin heeft.

    • + 3
    • 7 jun 2025 - 10:43
    • Eens, wat was het mooi geweest als Hamilton met Norris, Verstappen, Piastri en Leclerc om de titel zou strijden.
      Maar Hamilton heeft onlangs opgebiecht dat hij niet kan omgaan met grondeffect auto's en hij hoopt dat de 2026-auto beter bij zijn rijstijl zal passen, wat maar zeer de vraag is. Dan maakt heet ook niet uit of je bij Mercedes of Ferrari rijdt.
      Leeftijd speelt ook een rol, niet alleen fysiek maar ook bij de vraag op hij als 40-plusser nog wel de motivatie kan opbrengen om er nog eens vol voor te gaan en keihard te werken.
      Ik vind het vreemd dat zo'n grote kampioen na vier jaar nog steeds zijn rijstijl niet aan de grondeffect auto's heeft kunnen aanpassen.

      • + 7
      • 7 jun 2025 - 13:02
  • Die overstap naar Ferrari heeft Lewis niks dan ellende opgeleverd. Bij Mercedes was hij de grote man waar het hele team om draaide, , bij Ferrari is hij slechts een figurant die eenzaam en alleen in zijn hampie aan een dood peerd loopt te trekken.

    • + 11
    • 7 jun 2025 - 11:01
  • Meestal (dus niet altijd) beginnen de coureurs vanaf ergens hun 32e steeds meer langzaam te worden. In begin is dat niet gelijk zichtbaar maar daarna weer wel. Schumacher uit 1993-1999 was de beste ooit. Vanaf 2000 ging het steeds langzamer. Nog steeds goed genoeg om beter te zijn dan wie dan ook maar niet meer zijn 1993-1999 niveau.
    Op een paar jaartjes na was Hamilton exceptioneel tot ergens 2017. Daarna werd het steeds minder.
    Alonso van 2010 is niet te vergelijken met Alonso van nu. En dit gaat Verstappen ook gebeuren over een paar jaartjes. Niks mis mee

    • + 0
    • 7 jun 2025 - 11:35
  • Joeppp

    Posts: 8.138

    Als je zag wat er met Michael Jackson gebeurd was na het verbleken zou ik als ik Hamilton was maar uit de buurt van Verstappen blijven.

    • + 5
    • 7 jun 2025 - 11:51
  • Grrrrrene

    Posts: 169

    Lewis is geen Max of Lando die leven voor het racen en simracen. Lewis doet er van alles naast, waardoor hij daarvoor geen tijd heeft. Maar door te simracen, leer je met van alles racen. Als je weet hoe je moet rijden met een GT3, LMP1 of LMP2, een MX5, een truck, een grasmaaier, een Nascar, een F2 of F3, een straatauto, een hypercar en ga zo maar door, leer je je rijstijl aan de auto aanpassen. Je voelt hoe hij reageert en je weet hoe je moet remmen, welke lijn je moet nemen, hoe je de bocht moet uit accelereren, etc.

    Lewis kan zich niet (zo makkelijk) aanpassen en dat bijt hem. Dat is Vettel ook gebeurd. Toen de grondeffect auto's werden geïntroduceerd, heeft Lewis nooit meer geïmponeerd. En Leclerc simracet voor zover ik weet ook, nog even los dat hij in zijn "prime" zit qua leeftijd.

    Dus tenzij ze grondeffect loslaten (voorlopig niet), zie ik Lewis niet terugkomen aan de top.

    • + 0
    • 7 jun 2025 - 13:15
  • SennaS

    Posts: 11.013

    Ach we kunnen wel 100 artikeltjes hier plaatsen over waarom Lewis er momenteel niks van bakt in zijn nadagen.
    Vooral bedoeld voor de vaste Lewis haters, die hun gal kunnen spuien met nijd op feitelijk de enige echte goat,.
    Zolang hij nog wordt afgezet tegen de huidige generatie, zegt dat genoeg over zijn status in de f1.
    Hij durft tenminste een overstap naar een nieuw team met een topcoureur naast zich, en dat al 2 x.
    Kunnen niet alle wereld kampioenen zeggen.

    • + 3
    • 7 jun 2025 - 13:30
  • maxwins

    Posts: 1

    Lewis was always very good when he had the best car.

    • + 3
    • 7 jun 2025 - 13:48
    • joe aar kuming vrom Kreet Britten of De Joenijtet Steeds?

      • + 2
      • 7 jun 2025 - 19:52

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:30 - 12:30

    Race / Startgrid

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:30 - 12:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.420
  • Podiums 126
  • Grand Prix 232
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar