Radiobericht onthult wanhoop bij Hamilton: "Dat was slecht!"

Lewis Hamilton kende geen vrijdag om over naar huis te schrijven in Spanje. De Britse Ferrari-coureur klaagde over problemen met zijn auto, en over de boordradio klonk hij zeer negatief. Al in de eerste vrije training had hij er weinig vertrouwen in.

Hamilton reed in de eerste vrije training de derde tijd, alleen Max Verstappen en Lando Norris waren sneller. In de tweede vrije training vielen de prestaties van Hamilton tegen, en kwam hij niet veel verder dan de elfde tijd. Zijn teleurstelling was voor de hele wereld te horen, want Hamilton riep over de boordradio dat zijn Ferrari-bolide 'onbestuurbaar' was.

Opvallend radiobericht

In de eerste vrije training was hij ook niet tevreden, zo bleek uit een bericht over de boordradio dat niet werd uitgezonden op televisie. Hij noteerde de derde tijd, maar de ontevredenheid was groot. Toen hij bezig met een run op de harde band was hij zuchtend op de boordradio te horen.

Na het voltooien van een rondje zuchtte Hamilton: "Dat was slecht... Hebben anderen hier ook last van?" Hamilton heeft het over de banden, waarna zijn race-engineer Riccardo Adami antwoordt dat meer mensen problemen hadden met bandendegradatie. Adami wijst naar coureurs op de zachte banden, en Hamilton vraagt vervolgens of andere coureurs op de harde banden reden. 

Niet opgeven

De wanhopige Hamilton zocht na afloop bij F1 TV naar woorden: "Dit is een prachtige locatie en het weer is geweldig, maar voor mij was dit geen goede dag. Ik zou niet zeggen dat ik het team op dit moment motiveer. Je moet gewoon je hoofd koel houden en blijven werken."

"Je moet gewoon niet opgeven, door blijven gaan en ook blijven pushen. Je moet proberen gefocust te blijven op het oplossen van de problemen."

Hopen op een goede dag

Terneergeslagen gaat hij verder met zijn verhaal: "Als je op vrijdag aankomt, dan hoop ik echt op een goede dag. Dan gaat het niet goed, terwijl je in Monaco een weekend had waarin de auto op zondag goed aanvoelde. Daarom dacht ik dat de auto nu ook goed zou aanvoelen, maar dat was niet het geval."

"Het was niet dramatisch slecht in VT1, maar in VT2 was het een stuk erger. Dat frustreert iedereen, maar we hadden een probleem waardoor we downforce verloren. Hopelijk kunnen we dat op zaterdag fixen."

Joeppp

Posts: 8.418

Ik denk dat de schrijver van alle artikelen de laatste tijd chatgpt gebruikt. Het originele artikel wordt erin gezet en de prompt is: Maak een dramatische of spectaculaire kop. Het is echt niet meer om aan te gluren wat hier allemaal verzonnen wordt. De reacties onder de artikelen zijn vaak leuk ... [Lees verder]

  • 22
  • 31 mei 2025 - 07:54

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Joeppp

    Posts: 8.418

    Ik denk dat de schrijver van alle artikelen de laatste tijd chatgpt gebruikt. Het originele artikel wordt erin gezet en de prompt is: Maak een dramatische of spectaculaire kop. Het is echt niet meer om aan te gluren wat hier allemaal verzonnen wordt. De reacties onder de artikelen zijn vaak leuk maar waar het omdraait is compleet onzinnig en van dusdanige kwaliteit dat je het niet meer serieus kan nemen.

    • + 22
    • 31 mei 2025 - 07:54
    • Housmans

      Posts: 405

      "Breaking: B0b valt voor de digitale verleiding"

      Ooit liepen hier mensen met kladblokken en koffiekringen op hun mouwen.
      Nu? Een machine, gevoed met een prompt als: “Maak het spectaculair”, gooit er elke ochtend tien rampberichten uit, alsof de wereld vergaat omdat iemand zijn fiets kwijt is.

      De titels? Groter dan het probleem. De inhoud? Dunner dan bouillon getrokken van een theezakje.
      En de reacties? Tja, die zijn soms nog het enige teken van intelligent leven op deze pagina's – ware lichtpuntjes in de duisternis van gekunstelde koppen en digitale hysterie.

      Men leest niet meer, men scrollt. Men denkt niet meer, men reageert. En ChatGPT... die lacht in zijn serverkast.


      Aldus ChatGTP... 😊

      • + 14
      • 31 mei 2025 - 09:28
    • "Dunner dan bouillon getrokken van een theezakje".
      Goud.

      • + 1
      • 31 mei 2025 - 11:13
  • Maximo

    Posts: 9.850

    Had hij dit jaar nog bij Mercedes gereden dan waren de radioberichten niet anders geweest

    • + 2
    • 31 mei 2025 - 07:56
  • John6

    Posts: 11.526

    Plan S = stoppen, om in Ferrari vaktermen te spreken, was het beste geweest, waar Lewis bij Ferrari mee bezig is dat is ook niet om aan te zien.

    • + 0
    • 31 mei 2025 - 08:26
  • Totalia

    Posts: 1.834

    Lewis is een typisch voorbeeld van een topper die te lang doorgaat en het langzaam maar zeker kwijt raakt net als Alonso overigens, ooit twee top coureurs maar gaan te lang door.

    • + 0
    • 31 mei 2025 - 08:57
    • Housmans

      Posts: 405

      Nee hoor, het heeft niets met zijn leeftijd te maken!
      Hij is nooit de topper geweest, zijn Mercedes was de topper. Een hypersonische raket op rails!!1!
      En dan krijgt hij het zelfs nog voor elkaar om tegen zijn middelmatige coureur als Rosberg het WDC te verliezen omdat je niet een heel seizoen scherp kan blijven. Gelukkig kon Mercedes het oplossen door een nog slechtere coureur naast Lewis te zetten.
      /S

      • + 6
      • 31 mei 2025 - 09:40
    • Robin

      Posts: 3.102

      Housemans moet echt nog veel dingen gaan begrijpen…

      • + 3
      • 31 mei 2025 - 09:52
  • Ik heb medelijden met lewis ❤️

    • + 0
    • 31 mei 2025 - 11:00
  • nr 76

    Posts: 7.392

    Say the words, Lewis:
    "This thing handles like a truck"

    • + 0
    • 31 mei 2025 - 11:06
  • markos

    Posts: 966

    Lewis kan echt wel beter dan wat er nu uitkomt. De combinatie met zijn race-engineer werkt gewoon niet, daar moet gelijk wat aan gedaan worden. Komt bij dat Ferrari nu niet echt de beste is op strategisch vlak, en Lewis iemand is waarbij het gevoel/vertrouwen er moet zijn. Hij rijdt niet om de problemen heen zoals een Max dat kan. Dat bij elkaar leidt tot slechte prestaties.

    Of hij op het niveau van Max of Piastri kan acteren is natuurlijk de vraag, maar zijn echte graadmeter is zijn teamgenoot. Die heeft last van dezelfde issues bij Ferrari, maar wel een betere klik met zijn race-engineer lijkt het, of hij is er intussen aan gewend geraakt...

    • + 0
    • 31 mei 2025 - 11:06

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

JPGrand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 3.566
  • Podiums 133
  • Grand Prix 234
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (41)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar