'Red Bull-kopstukken moeten vrezen voor hun baan als updates mislukken'

Jij gunt die 1000 andere personeelsleden ook niet veel dan…

Tja ....ik kan ze niet scheiden hé.
Maar inderdaad ook erg voor hen.
Ach ja Ferr en Mcl hebben ook al lang niks meer gehad.
RB kan er wel tegen ....alleen hoop ik dat die arrogante Horner er van afziet.

Zak en Toto vind ik nog erger.

Horner, heeft het team ook groot gemaakt. Zonder hem geen Newey daar en dus geen successen van Max

@Vade: "Zak en Toto vind ik nog erger."

En als ze de functies van Marko & Horner hadden bij RBR en Marko & Horner bij McLaren en Mercedes zouden zitten????

mario,

Normaal reageer ik niet meer op je, maar voor deze keer dan:

Ik ben qua teams meer een McLaren fan dan een RBR fan. Misschien moet je eens wat minder selectief lezen.

Bespaar je de moeite verder om nog op mij te reageren. :)

Ralph Inbar?

Wreck it Ralph?

Niet alleen bij die naam, ook bij vele andere namen en woorden en dan hangt het er ook nog vanaf wie je favoriete coureur en team zijn 😉

Ja, wat een armzalige m.oderatie hier!

Ik had een berichtje getypt met b.o.bine erin, wordt niet geplaatst.

Het is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat iedereen die hier reageert een betere s.i.t.e. vindt om dat te doen!
Wel allemaal filter woorden instellen, maar dan geen moeite nemen om te m.oderen...

Markt onderzoek wijst uit dat bezoekers niet blij van worden, gelukkig is er meer verstand van keukens.... of toch niet?!

Ik zou zeggen,
Kom met voorstellen want informatie loopt achter, is suggestief, onderhevig aan Censuur, en alleen al om het laatste zou deze hele seit in de ban moeten.

Als jij zoveel met Fransen hebt gewerkt, zoubje het moeten weten dat Fransen alleen een paar uurtjes per dag werken, ja alleen in de morgen. Na de lunch gebeurt er helemaal niets meer.

Ja, ik ben goed bekend met de werk ethiek van de Fransen. Ik werk dagelijks met hen.
Maar er zijn uitzonderingen en aangezien Waché niet In Frankrijk werkt, maar bij een bedrijf in Engeland, neem ik aan dat hij de werkethiek die daar geldt heeft overgnomen…

Wache werkt al 8 jaar voor Red Bull Racing. Niemand wordt gefileerd om een aanstelling van 8 jaar geleden.

Daarnaast is door het team al erkend dat de windtunnel een grote beperkende factor is die op dit moment cruciaal is in de verkeerde richting die de auto op is ontwikkeld. En als de windtunnel dus de limiterende factor is, dan kan je net zo goed Michael J Fox de auto laten tekenen. Ook daar zal niemand op afgerekend worden.

En als laatste moet gewoon erkend worden dat er hele belangrijke personen zijn verdwenen over de afgelopen paar seizoenen. Van Newey tot Marshall en van Wheatley tot Fallows. Allemaal waren ze senior in de functie die ze binnen Red Bull hadden. En om dan te verwachten dat er meteen achtervang is die op hetzelfde niveau presteert, is een utopische gedachte. Maar niet realistisch.

Het is nu een kwestie van zure appel doorbijten, geduld hebben, herstructureren indien nodig en 2027 als mijlpaal zien wanneer de nieuwe windtunnel in gebruik wordt genomen.

Nee, niet voor de aanstelling van 8 jaar terug, maar wel voor de promotie van hem als hoofdontwerper /technical director.

En wat betreft de windtunnel: waarom is die niet eerder gebouwd? Ik ken de details daarvan niet, maar daar is Horner als CEO toch op z’n minst mede verantwoordelijk voor, neem ik aan. De problemen zijn immers al jaren bekend.

En wat betreft het vertrek van die sleutelspelers: dat is deels normaal verloop maar het kan ook te maken hebben met een gebrek aan doorgroeimogelijkheden of wellicht is de sfeer verslechterd. Hoe dan ook is dat ook deels de verantwoordelijkheid van Horner.
Of het te voorkomen was geweest, weten we niet, maar het kan best zijn dat iemand als Marshall zich niet gewaardeerd voelde.
Hoeveel mensen werkten daar vanwege Newey? Dat zullen er vast ook een paar zijn geweest. En als die zijn vertrek bekendmaakt, kun je erop wachten dat anderen ook om zich heen gingen kijken.
En kennelijk zijn die nog niet goed vervangen binnen Red Bull of hebben ze nog tijd nodig om weer een ingewerkt team te worden.

Plannen voor een nieuwe windtunnel kosten jaren om uit te werken. Red Bull is gedurende de voorbereidingen voor het grond effect tijdperk hier al mee begonnen. Dit is toen men er achter kwam dat hun windtunnel, die al 60 jaar oud is, niet toereikend was om op miniem niveau de luchtstromen te testen onder verschillende temperaturen en op een rollende ondergrond die verschillende imperfecties kan nabootsen.
Waar dit voorheen bij de eerdere reglementen geen issue was, is dit onder het grond effect tijdperk een probleem gebleken. Dat Newey en zijn team de spijker op zijn kop sloeg en dat daarmee Red Bull een voorsprong had, was heel fortuinlijk. Maar toen bleek dat updates niet altijd werkten, is versterkt dat de windtunnel niet toereikend was. Daarom is besloten een nieuwe te bouwen. Dus na een paar jaar plannen is in 2924 de eerste steen gelegd.

Dat moet natuurlijk de eerste gelegde steen in 2024 zijn.

Lijkt 'men' nu anders te reageren dan in (het begin van) seizoen 2021 toen met de aflopende regels één coureur niet meer vanzelfsprekend de winsten aaneen rijgde?

Ik was dat geneuzel van die Ralf Schumacher helemaal zat, zie niet waarom ze dat (nieuws) blijven plaatsen.

Door die onrust omtrent Horner gaat die auto opeens langzamer rijden, bijzonder.
Jos heeft persoonlijk de sfeer veel meer verziekt bij Rbr
Ze hebben Newey daar weggejaagd door arrogant te zeggen dat hij geen impact had en ze hebben Max die het even klaart.
We zien steeds meer wie de werkelijke geheime wapen van rbr was.

'We zien steeds meer wie de werkelijke geheime wapen van rbr was'

Perez?!
/S