Red Bull tast in het duister over McLaren-situatie

Het team van Red Bull Racing kampte vorig seizoen met de nodige correlatieproblemen. De Oostenrijkse renstal verloor hun koppositie, en ze zagen dat McLaren de constructeurstitel greep. Pierre Waché weet niet of McLaren al tegen dezelfde problemen als Red Bull is aangelopen.

Red Bull verloor vorig jaar hun voorsprong in de Formule 1. Ze hadden overduidelijk grote problemen, en al snel werd duidelijk dat het om correlatieproblemen ging. De zaken die ze zagen in de windtunnel, op de simulator en bij de CFD-modellen kwamen niet overeen met de prestaties op de baan. Het zorgde voor problemen, en ook voor ergernis bij Max Verstappen. De Nederlander werd nog wel wereldkampioen, maar McLaren was de beste bij de teams.

Miami

Bij McLaren leken ze geen last te hebben van correlatieproblemen. Alle updates slaagden, en in gesprek met Motorsport.com kijkt Red Bulls technisch directeur Pierre Waché naar McLaren. Hij wordt geconfronteerd met de geslaagde updates: "Vorig jaar, ja. Maar ik weet het niet. Aan het begin van het seizoen waren ze helemaal nergens. Het jaar ervoor waren ze helemaal nergens en in 2022 waren ze ook helemaal nergens. McLaren heeft sinds Miami een goede auto geproduceerd, maar in de tweeënhalf jaar daarvoor maakten ze geen indruk."

Red Bull-problemen voor McLaren?

De kans is groot dat McLaren ook een plafond gaat bereiken. Het is niet uitgesloten dat ze tegen vergelijkbare problemen als Red Bull gaan aanlopen, al wil Waché daar geen uitspraken over doen: "Ik weet niet waar ze staan, maar ik weet vooral niet waarom ze niet eerder performance hebben gevonden. Ik weet niet of dat aan de correlatie lag of aan iets anders. Ik zit natuurlijk niet in hun team, maar het resultaat voor ons is in ieder geval dat het nu moeilijker is om extra performance te vinden met de tools die we ter beschikking hebben."

Dit is een tweede knipsel uit een interview met Pierre Waché, het eerste deel was al geplaatst als bericht, gok dat het derde (en tevens laatste) deel vandaag of morgen als nieuw artikel volgt.
Dat kun je overigens nu al lezen onder het bericht [i] Red Bull heeft correlatieproblemen nooit echt ... [Lees verder]

  • 3
  • 28 jan 2025 - 07:53

Reacties (8)

Login om te reageren
  • Mika Kimi

    Posts: 799

    Aan het begin van 2024 waren ze inderdaad helemaal nergens, hetzelfde geldt voor het gehele seizoen 2022. Maar dat ze in 2023 helemaal nergens waren, is simpelweg onjuist.

    • + 1
    • 28 jan 2025 - 07:44
  • Dit is een tweede knipsel uit een interview met Pierre Waché, het eerste deel was al geplaatst als bericht, gok dat het derde (en tevens laatste) deel vandaag of morgen als nieuw artikel volgt.
    Dat kun je overigens nu al lezen onder het bericht Red Bull heeft correlatieproblemen nooit echt opgelost (gepubliceerd op 27 jan 2025 09:26).

    • + 3
    • 28 jan 2025 - 07:53
    • Goed verdienmodel. Over 1 artikel drie keer zoveel clicks binnen harken.

      • + 1
      • 28 jan 2025 - 08:44
  • Supa

    Posts: 2.692

    Eerlijk, heb het gevoel dat Red Bull en de FIA de laatste jaren wel een beetje dubieus bezig zijn geweest. Waarom? In 2022 kreeg Red Bull een symbolische straf voor het overschrijden van de budgetlimiet, maar de zaak werd in alle stilte afgehandeld zodat de sport niet negatief in de media kwam.

    In 2023 gebeurde hetzelfde met Honda, die geen documenten over de motorfinanciën gaven. Ook dat werd rustig opgelost. In 2024 kwam daar het illegale remsysteem, waardoor Red Bull ineens hun dominantie kwijt was, en ook dat werd discreet afgehandeld. Daarnaast werd Horner betrapt op vreemdgaan, wat weer achter gesloten deuren werd opgelost. En dan het vertrek van Newey, die zei dat hij trouw aan zichzelf wilde blijven.

    • + 2
    • 28 jan 2025 - 10:22
    • F1jos

      Posts: 5.137

      List en bedrog staan hoog in het vaandel van de FIA.

      • + 0
      • 28 jan 2025 - 10:57
    • FIA is al langer dubieus bezig en dit niet enkel voor RedBull.

      • + 2
      • 28 jan 2025 - 12:12
  • McLaren had vorig jaar al laten weten voor het seizoen was begonnen, dat ze pas na een paar races met hun auto op volle sterkte zouden komen.

    • + 2
    • 28 jan 2025 - 12:11
  • Iemand heeft het woord "correlatie" gevonden en gebruikt het nu bijna net zo vaak als andere woorden die in de F1 verslaggeving mishandeld worden, zoals "momentum", "flow" en "window"...

    • + 1
    • 28 jan 2025 - 12:13

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

    Sprint / Sprint startgrid

    18:00 - 19:00

    Race / Startgrid

    22:00 - 00:00

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:14

    Kwalificatie

    22:00 - 23:00

    Snelste ronde

    22:00 - 00:00

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    18:00 - 19:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    22:00 - 00:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    22:00 - 23:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    22:00 - 00:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar