Verstappen heeft geen problemen met druk

"..maar de druk is hoog. Verstappen stelt dat hij niet zoveel last heeft van druk..."Dus is de druk niet zo hoog!

Enkel in 2021 was er druk. "Als" het spannend wordt volgend seizoen zullen we snel zien hoe goed hij met druk om kan. Eenmaal je 4 titels al op zak hebt is er natuurlijk al heel wat "druk van de ketel". Als uitgesproken nr1 piloot bij RB kan hij op dat vlak daar enkel maar voordeel bij hebben.

Verstappen heeft al vaker aangegeven dat hij druk ervaart, maar dat er weinig invloed zou zijn op zijn presteren.
De laatste race waar hij van vertelde dat hij veel druk voelde was Brazlilie 2024. HIj had daar overigens niet alleen met druk te maken, Verstappen verwachtte niet dat hij een goed resultaat zou halen omdat hij wist dat er maar 1 lijn zou zijn met de meeste grip. Dit legde hij al eerder uit en werd later trouwens ook uitgelegd door Ruth Buscombe. Het zou juist zijn door het nieuwe asvalt. Er is nog geen lijn gereden voor de race en dat betekent dat buiten de racelijn er juist in de regen minder grip is als het regent. De verwachting vooraf was dat Verstappen erg veel punten ging verliezen. Ook door hem zelf.
Mogelijk dat het de druk iets weg nam, maar ik denk niet dat Verstappen de teleurstelling nog amper had kunnen verwerken van die morgen. Vergeet niet dat ook de kwali op zondag was, waar hij mogelijk pole had gereden. We kennen hem allemaal in de regen.

Hij had niet alleen met grote druk te maken in Brazilie. Ook een paar uur voor de race enorme teleurstelling en waarschijnlijk frustratie over het verloop van kwalificatie.

Ik wil jullie vragen of jullie op (redelijk) hoog niveau hebben gesport. Ik heb dat. Een aantal vechtsporten. Er zijn daar 2 vormen van druk. De eerste is juist nodig te presteren. Gezonde druk om te presteren is nodig voor goede prestaties. Bedenk hoe Stoll is. Die lijkt altijd ongeinteresseerd. En dat lijkt duidelijk invloed te hebben. Stroll heeft namelijk zijn hele juniorenperiode laten zien dat hij een gezonde hoeveelheid talent bezat. Alleen komt het er niet uit.

Dus als Verstappen het heeft over omgaan met druk, dan doelt hij daar niet op waarschijnlijk. Hij doelt op echte druk als AD 2021 Overigens heb ik wel eens berichten gehoord vanuit ik dacht Horner, dat Verstappen in 2021 na Hongarije, waar hij zijn voorsprong echt verloor, de rest van het jaaar grote druk ervoer.

Wij met zijn allen praten heel makkelijk.

Echter kan geen enkel groot kampioen een groot kampioen worden zonder om te kunnen gaan met druk of teleurstellingen. Noem ze allemaal maar op: Senna, Prost, Schumacher, Hamilton. Ze konden het allemaal. EN uiteraard kan Verstappen het ook.
IK weet uit mijn ervaring dat echte druk erg lastig is om mee om te gaan. En dan deed ik het vooral voor mezelf. F1 rijders voelen de verantwoording voor 1000 man die dag in dag uit knetterhard werken. Alleen dat al veroorzaakt een vorm van druk. De rijder krijgt die auto onder zijn kont en moet het doen.

Wat mij betreft heeft het geen pas om de woorden van Verstappen ook maar in twijfel te trekken. Als hij zegt dat hij druk ervaart dan geloof ik dat. Of hij er altijd mee om zal kunnen (blijven) gaan moet nog gaan blijken. Maar tot nu toe heeft hij al lang bewezen dat het 1 van zijn sterke punten is in zijn karakter. Samen misschien met zijn vertrouwen in eigen kunnen.

Ik vind metwat dit onderwerp betreft SEN1 met zijn grap de spijker flink op de kop slaat.
Regen is nat.... Verstappen gaat om met druk. Het is evident.

Dat geëmmer over druk is vooral een mediadingetje. Op bijna elke werkvloer legt men elkaar druk op - dat is een normaal verschijnsel. Hooguit de coureurs die achter op hun teamgenoten liggen zullen wat extra druk voelen - met name wanneer hun contract afloopt. Voor de overigen is het druk met een glimlach.

@Snailer Tussen de regels door valt ook iets op: Elke keer dat Max een nieuwe teamgenoot krijgt, valt hij terug op deze standpunten en uitspraken. Dat een coureur als eerste taak heeft z'n teamgenoot te verslaan, dat schemert door, en mij valt op dat het te maken heeft met de vragen van de journalisten, die toch anders vragen naar de bekende weg, ware het niet dat nu een nieuwe episode is aangebroken.

En het feit dat Max weer precies hetzelfde zegt, toon in mijn ogen dat hij niet persé onder de indruk is, laat staan bang, voor Lawson en de mogelijkheid grote concurrentie te ervaren.
Voor de rest is het natuurlijk voor iedereen gelijk: 90% is de wagen... en als hij McLaren en Ferrari wil verslaan, dat grote deel toch buiten zijn invloed is.

Als je de eerste wedstrijd voor RB plots aan de leiding rijd en Kimi in je nek hebt hijgen, dan kan het niet anders dan dat je druk voelt. Als je vervolgens de hele wedstrijd geen fout maakt en hem wint, kun je dus heel goed met druk omgaan.

Je lijkt wel SennaS...Laat het los...

Dat in Oosterijk was overduidelijk geen druk. Het was frustratie over een aantal zaken die al races lang niet goed gingen. En Oostenrijk is juist het meest foute voorbeeld. Daar heeft Verstappen overduidelijk een grens getrokken bij de veel te agressieve Norris, na Spanje en de 3 dive bombs van Norris juist in Oostenrijk

In Hongarije liet Verstappen zien dat hij wel degelijk een klein gaatje heeft in zijn perfectheid als F1 rijder. Maar dat was zeker niet de druk. Dat was de ergernis doordat het team niet luisterde naar zijn feedback, beetje als Hamilton in 2023. Alleen ging Verstappen er anders mee om. Veel, noem het maar agressiever.
Hij had ook te maken met mislukte pitstops die hem gewoon punten kostte. Hij had te maken met slechte strategische keuzes. En dat reageerde hij af in Hongarije.

Voor de rest heeft het juist wel Red Bull Racing weer op de poten gezet. HIj is namelijk naar de fabriek getogen en heeft de lead genomen daar en alle issues aan (laten) pakken. Dat heeft uiteindelijk meer punten opgeleverd (ten opzichte van Norris) dan dat het hem kostte. Voor jouw perceptie. Hongarije was de enige race van Verstappen waar hij punten verloor aan Norris door eigen fouten.

EN ga je nu werkelijk races er bij halen uit de adolecente periode van Verstappen. Hahahahahah. Jij moet Verstappen wel erg haten.

Sluit me verder aan bij Cocktailworstje

Als je als rijder een seizoen als 2021 kan winnen, dan zullen alle andere seizoenen een makkie zijn als het op druk aan komt.

Lewis is 2021 nog steeds aan het verwerken, en Lando die was niet eens in de buurt van Max in 2024, maar die zat nu al helemaal in de stress, nee die gaan geen rijders titels winnen.

Tis te hopen dat de stewards komende jaren het met de ellebogen racen van Verstappen consequent blijven bestraffen. Dan is meteen de angel uit zijn rijstijl en dat gaat hem heel veel punten kosten.
Gewoon fair racen, net als de andere coureurs en z'n frustraties in de hand proberen te houden.

Sluit me volledig aan bij de redenatie van Snailer.

Voor wat betreft het met ellebogen racen.
Ik heb F1tv en kan alle races terugkijken. Er werd vroeger nog meer met ellebogen gereden dan nu waarbij Murray Walker zijn opgewonden stem de gevechten nog mooier en spannender maakte. Zijn waardering voor deze gevechten knalde uit de speakers van de tv.
Iedereen vond dat geweldig.

Lewis was in zijn beginjaren ook super agressief en werd erom geprezen.
Norris moest volgens de Britse media veel meer met zijn ellebogen racen en die paar keer dat hij dat deed, kreeg hij de complimenten.

Voor Max schijnen blijkbaar andere maatstaven te gelden….

Politik is weer lekker Politik selectief, haha, zo kennen we je! Kom, doe nog zo een paar reacties :)

Dat is precies het verschil tussen jou en mij Politic. Ik zie in dat Verstappen hard races wiel aan wiel. Maar als 1 van jou favorieten over de schreef gaat is het race.

Als je neutraal alle vervelende acties zou onderzoeken, dan kan er maar 1 conclusie worden getrokken. De meest agressieve actie van 2024 was de actie van Norris bij de start in Spanje. De op 1 na meest agressieve actie van 2025 was 1 van de dive bombs in Oostenrijk aan de binnenkant van Verstappen. En je raadt het. Ook die actie was van Norris..

Jij ben niet alleen iemand die eenzijdig oordeelt, maar ook nog eens watjes racen wil promoten. Leg grindbakken neer, gras of een muur en iedereen houdt zich aan de regels. Niet de verdedigende rijder hoort gestraft te worden, maar de aanvallende die aan de buitenkant gas blijft geven en dan buiten de baan komt.

Dat Verstappen voor onterechte straffen op draait (en voor terechte, dat ook) is een gegeven.

Dat Norris onterecht GEEN straffen krijgt is ook een gegeven. De meest schandalige en gevaarlijke actie van 2025 is niet eens onderzocht. Het was noted en vervolgend afgedaan met dat het racen is. Ongelofelijk. Ik ben niet voor straffen, maar die in Spanje van Norris kan echt niet. Die had er een race ban voor moeten krijgen. Direct.

O. Ik zie nu pas dat WC Max dit al zei, dit over het watjes racen. Iedereen werd gewoon of buiten de baan gezet, of de aanvaller aan de buitenkant liftte. Het was overigens niet hard racen. Het was gewoon normaal.

@Politik

Wat zal jij de laatste 4 jaar een slechte tijd gehad hebben, slecht nieuws komt nog 1 jaar erbij, flesje azijn erbij dan kom je de tijd wel door.😀

Snailer.
Ook vroeger noemde men bepaalde acties/gevechten hard. Het verschil met nu is, is dat men dit vroeger juist waardeerde. Men sprak vol bewondering en ontzag over de helden die op hoge snelheid op het scherpst van de snede het gevecht met elkaar aangingen.
Hard racen werd als iets positiefs gezien, iets gaafs wat de mensen wilden zien.
En dat alles in wagens die doodskisten waren tov de huidige.
Nu wordt hard racen meteen als iets negatiefs gezien. Iedereen valt over elkaar heen. Ook al is het gewoon een mooi en keihard gevecht, er zal en moet iemand de schuldige of slechterik zijn.
En precies wat je zegt, met grind of een muur vlak naast de baan gaat diegene die aan de buitenkant zit vanzelf van het gas en komen die vreemde situaties door die uitloopstroken niet voor.
Het is (te) soft geworden. Past perfect in deze tijd, met overgevoelige typetjes.

"Hard racen werd als iets positiefs gezien, iets gaafs wat de mensen wilden zien."
Als je weet hoeveel kritiek Schumacher kreeg voor acties die nu elke race wel te zien zijn, dan nam je deze woorden onmiddellijk terug.

Het enige verschil met "vroeger"? De aanwezigheid van internetpers die alles 10x moet uitsmeren - Schumacher heeft ooit een keertje Frentzen wat hardhandig langs de racelijn gedrukt - er zijn nog steeds beelden te zien van Patrick Head die op basis van dat incident Schumacher uit de race en uit het kampioenschap ging laten gooien.

RUTH
Je kunt uit het rijke en lange verleden natuurlijk altijd wel voorbeelden halen waar men wel degelijk kritiek had op een bepaalde rijder of actie. Is niet zo moeilijk.
Der Schumi ging (wat mij betreft) veel verder dan een Max en wordt toch als een der grootste gezien.
Daarnaast is het de vraag wie zich stoorden of oordeelden?Teambazen met een bepaald eigenbelang?
Het gros van de toeschouwers waren destijds in elk geval een stuk enthousiaster en neutraler over dergelijke gevechten op de baan dan de meeste azijnzeikers van nu. Social media speelt hier een belangrijke rol in denk ik.

En zoals gezegd, HET geluid van de F1 Murray Walker was in elk geval altijd razend enthousiast als er iets van dien aard op de baan gebeurde zonder te (ver)oordelen..
Kan Sky zich een voorbeeld aan nemen