Stella kritisch op McLaren: "Auto was goed genoeg voor pole"

Ik denk dat Norris niet 1 volle ronde rijdt. Startcrash is 95% zeker met Sainz Verstappen en Norris.

Stella, als je auto goed voor pole was?? Dan zijn je coureurs niet goed genoeg. Dat hoor je Marko niet zeggen.

Gaat lekker, naast in de media naar RBR, Max, Marko, FIA en de stewards slaan...is het ineens ook een goed idee daar om naar de eigen coureurs uit te halen...

Met een doemscenario voor ogen kan het alleen maar meevallen. 😅

"Ik denk dat hij vrij eenvoudig met 45 sec voorsprong als eerste de finish ziet."

Bij deze vlak je dus de beide Ferrari coureurs helemaal uit. Ook DIE hebben zeer weinig bandenslijtage.
Ik zie Lando echt niet met 45 sec voorsprong winnen. Daarvoor maakt hij te vaak te veel kleine foutjes.
Ik zie de beide Ferrari coureurs op 1 en 2 en met Sainz voorop graag. :-))
Dan valt het punten verlies met Max ook mee. ;-))

denk niet dat P3 persé de beste positie is, maar wel redelijk gelijkwaardig aan P1 en P2. Het grappige is dat Verstappen van al die 3 positie's al als leider uit de 1e bochtencombinatie kwam. Het is vaak vooral degene die het beste van zn plek komt die de beste kans heeft. Ivm de ijle lucht is de slipstream iets minder waard, dat heft de lengte van het lange rechte stuk weer een klein beetje op. Het is wat dat betreft geen Sochi. Maar goed, we gaan het zien, het gaat wel krapjes worden in bocht 1. Verstappen kan zich vooral focussen op Norris, terwijl Norris ivm het WCC ook op de Ferrari's zal letten.

De McLaren heeft eerder dit weekend al laten zien dat er geen maat op staat. Eenmaal in racetrim is dat ding niet bij te houden.
Van Sainz verwacht ik niet zoveel en Leclerc zal zeker een podium pakken. Lando heeft een auto die in potentie gewoon een halve seconde sneller is dan de rest dus ik denk dat het voor Max echt heel erg lastig gaat worden. Max is het hele weekend al aan het klagen en er constant teveel slijtage.
Heel leuk en opbeurend dat hij in Q3 een magisch rondje rijdt maar in de race koop je daar helemaal niks voor.
Ik verwacht zelfs zo’n moeilijke race voor Max dat ik, om frustratie te besparen, de race niet eens ga kijken.
Als de uitslag ok genoeg is dan kijk ik daarna wel terug hahaha.

Ben het eens met hupholland. Max startte vorig jaar vanaf P1 tijdens de restart en bleef toen redelijk eenvoudig op kop. Dus het is lastig te zeggen wat nou echt de meest ideale plek is. Vorig jaar kwam zelfs Perez nog vanaf P5 op gelijke hoogte aan de buitenkant, diezelfde buitenkant waar Max in 2021 wel de koppositie pakte.

Maar we hebben ook jaren meegemaakt waar 1 en 2 naast elkaar komen en vervolgens slim een blokkade vormt richting p3 etc.. Lastig te voorspellen. Dat maakt het ook wel weer leuk en interessant.

Door de issues die Max had in de vrije trainingen is er nog weinig te voorspellen. Ferrari is net als in Austin heel snel. Eerst maar eens kijken hoe het veld bocht 1 doorkomt.
En ik kijk vanwege F1, als Max wordt weggereden, so be it.

De degradatie is wel uniek hier en daar zal ook Mclaren veel last van hebben. Zelf met maximale downforce gaan de banden er snel aan hier door dat glijden. Max is wel iemand die daar heel goed mee op kan gaan. De coureur heeft op dit circuit de grootste invloed van allemaal door de dunne lucht. Mclaren heeft ook nog geen echte long run gedaan.

With the tyre degradation having been quite low over the course of the weekend, Formula One's sole tyre supplier Pirelli expects the majority of the field to elect to pit only once at the Mexico City Grand Prix. F1Technical's senior writer Balazs Szabo delivers his strategy guide for today's race at the Autodromo Hermanos Rodriguez.

Lando had dit al verwacht nav de VT's, omdat de Ferraries erg snel waren vooral in de longruns. Vandaar dat hij tevreden was met een 3e plaats.