Al het hele jaar gaat het over de toekomst van Max Verstappen. Hij beschikt nog over een langlopend contract bij Red Bull, maar hij werd meerdere keren in verband gebracht met een vertrek. Helmut Marko stelt dat een vertrek bij Red Bull van Verstappen zeker niet is uitgesloten.
Red Bull heeft het dit jaar lastig in de Formule 1. Ze zijn hun voorsprong verloren en ze moeten hard vechten voor hun prestaties. Verstappen reageerde meerdere keren gefrustreerd op de resultaten, maar hij bleef ook strijdbaar. Eerder in het jaar werd Verstappen in verband gebracht met een overstap naar Mercedes, maar dat kwam er niet van. Daarnaast werd zijn naam ook gelinkt aan Aston Martin. Tevens werd er gespeculeerd over een exit van Verstappen uit de sport.
Red Bull-adviseur Helmut Marko is van mening dat deze verhalen niet met een korrel zout moeten worden genomen. De Oostenrijkse adviseur is duidelijk bij Sport.de: "Het gevaar is er. Max is geen coureur die de records van Schumacher en Hamilton wil verbreken. Als hij in de auto zit, wil hij winnen. Maar de omgeving moet kloppen. Als het complete plaatje niet meer bij hem past, dan kan je verwachten dat hij ineens zegt: 'Dit was het!' Max wil rijden waar hij de grootste kans van slagen heeft."
Marko denkt daarnaast dat Verstappen ook zomaar bij Red Bull kan gaan vertrekken in de toekomst. Hij spreekt zich uit als hij naar een Red Bull-exit van Verstappen wordt gevraagd: "De meeste topcoureurs hebben een exit-clausule in hun contract staan die prestatiegerelateerd is. Max heeft ook zoiets. Dat betekent: als we hem geen auto kunnen geven waarmee hij vooraan rijdt, dan is dat zeker een punt waar hij rekening mee gaat houden."
Sergio Perez kende in Qatar wederom een teleurstellende race. De kans is zeer groot dat hij in Abu Dhabi zijn laatste...
Jos Verstappen heeft de Spa Rally gewonnen. Samen met zijn navigator Renaud Jamoul won hij voor de derde keer een rac...
Lando Norris kende een teleurstellende race in Qatar. Hij leek op weg te zijn naar een tweede plaats, maar hij ontvin...
Op het circuit van Losail werd gister de spectaculaire en chaotische Grand Prix van Qatar verreden. Er gebeurde veel ...
Max Verstappen schreef vandaag met speels gemak de Grand Prix van Qatar op zijn naam. De Nederlander reed een ijzerst...
Was dit nou een klapdeur of een schuifdeur die al open stond.
Of is Helmut meer van de draaideuren?
Max is meer van de draaideuren:
www.instagram.com/p/DAg1Sw6NYFQ/
Kijk toch eens in dat f*cking filter! ;-)) Dan maar weer met haakjes.
Max is meer van de draaideuren:
https://www.instagram(.)com/p/DAg1Sw6NYFQ/
Als Max in verband wordt gebracht met zowel Mercedes, Aston Martin, meer Red Bull, en een exit, is het dan niet beter om überhaupt te stoppen met dat lamlendige gespeculeer? Ik weet dat het een gezelschapspel is, maar het wordt nu weer tijd voor ganzenbord.
@pietje, jij mag een taakstraf gaan uitvoeren 😉
@FW, ik heb de "u" weg gepiept. ;-))
Geen probleem trouwens als het samen met Max is en hier dicht in de buurt.
Was dit nou een klapdeur of een schuifdeur die al open stond.
Of is Helmut meer van de draaideuren?
Marko heeft het over kieren denk ik. Maar dan wel Verstappen die dat doet, he. Denk niet dat Marko voor oude bok speelt. Anders zou Red Bull wel Red Billy Goat hebben geheten.
Dus als ik het goed begrijpt wil Max alleen 'n wagen hebben waarmee hij kan winnen.
Gelukkig staat hij daarin alleen, want dat zie je niet terug bij andere coureurs....die willen zo'n wagen niet.
Wijsheid komt met de jaren zegt men wel eens…..kennelijk niet bij iedereen…..;)
Max heeft al vaak genoeg gezegd dat hij niet kansloos in het middenveld of achteraan gaat rijden in de wetenschap dat het nooit beter zal worden. Neem Bottas als voorbeeld, jaren vooraan gereden, en nu elke race gelapt worden, daar gaat hij z’n tijd niet aan vergooien.
"In zo een wagen kan iedereen winnen."
Ja, dat hebben we wel aan Perez zijn prestaties gezien.
Hierbij het antwoord van Max op een ouw sjagerijn zeur.
"Mensen praten veel meer over deze dingen dan ik. Ik ben heel ontspannen, ik denk alleen maar aan autorijden en probeer mijn problemen te begrijpen en me te verbeteren. Daarna ga ik naar huis en leef ik mijn leven. Ik ben heel ontspannen over de toekomst. Voor mij is het heel simpel, ik vind het leuk wat ik doe en zolang ik er plezier in heb, blijf ik hier en blijf ik in de F1 rijden. Als ik ergens anders heen wil, dan ga ik ergens anders heen. Maar op dit moment zit het niet in mijn hoofd", aldus Max.
Betekent dat dat er daadwerkelijk een ontsnappingsclausule aanwezig is? "Misschien wel, misschien niet. Nogmaals, daar denk ik op dit moment niet over na, omdat er dit jaar zoveel dingen zijn die ik wil proberen te begrijpen en beter wil doen dan de komende jaren en wat er daarna gebeurt is nog ver weg voor mij, dus ik heb het op dit moment niet in mijn hoofd."
Het is eigenlijk ongelooflijk wat coureurs tegenwoordig allemaal eisen. Dah was vroegah nie so hoor. Toen was 't 'Voor jou 10 anderen' met maar heel weinig uitzonderingen. Zelfs Nigel Mansell heeft dat aan denl ijve ondervonden. Komt uiteraard door sociale media. Sindsdien is de mate waarin dees of geen op het schild gehesen wordt compleet losgezongen van de prestatie die daar tegenover staat. Nou ja, we moeten het er maar mee doen.
Voor jou tien anderen was standaardbeleid bij Williams @Regenrace, Hill is daar een ander voorbeeld van. Frank schreef de successen vooral aan de auto toe.
En Mansell was niet uitzonderlijk, wel goed maar hij staat niet bepaald in het rijtje met Lauda, Prost, Senna, Schumacher, Hamilton, Verstappen en wie ik nou vergeet.
Mansell was wel opvallend als drama Queen met een slechte conditie...
Hieronder het hele bericht…
Volgens Marko is het aftreden van Verstappen mogelijk
Over de coureursvraag bij Red Bull wordt al weken en maanden fel gedebatteerd in de Formule 1. Ook een ontslag van Sergio Pérez ligt op tafel, evenals een mogelijk afscheid van Max Verstappen. Helmut Marko legt in een exclusief interview uit waarom beide scenario’s zich theoretisch zouden kunnen voordoen.
Na een sterke seizoenstart is Sergio Pérez in korte tijd uitgegroeid tot het grote probleemkind voor de coureursfamilie van het Formule 1-raceteam Red Bull Racing. De Mexicaan werkt simpelweg niet meer en haalt nauwelijks het maximale uit de (moeilijk te besturen) RB20.
"Pérez heeft schommelingen, dat weten we. Vooral als de auto op korte termijn wordt aangepast, heeft hij meer tijd nodig om zich aan te passen. Dat is zeker een factor waarom McLaren momenteel sterker is dan wij qua coureurskoppel", aldus Helmut. "Qua snelheid kan hij het wel. Hij heeft alleen schommelingen die steeds onvoorspelbaarder worden."
Het is lastig te voorspellen of Pérez deze schommelingen in de laatste zes races van het seizoen zal kunnen overwinnen. Volgens Marko is hij optimistisch dat hij het kan. De vraag blijft echter wat er gebeurt als hij het niet haalt. In dit geval zal de vliegploeg waarschijnlijk na het seizoen afscheid van hem nemen. Dat suggereerde althans Marko, die zei: "Er is alleen garantie in de Formule 1-sport als je dienovereenkomstig presteert."
Is Max Verstappen van plan met pensioen te gaan?
De situatie van Max Verstappen is compleet anders. Red Bull wil hem koste wat het kost behouden. Bij de Nederlander rijst echter de vraag of hij überhaupt wel wil blijven. Als Red Bull hem niet langer kan voorzien van een auto die kan winnen en de Formule 1 zich blijft ontwikkelen in een richting die niet bij hem past, zou hij volgens Marko snel aan het koord kunnen trekken.
"Dit gevaar is er. Max is niet iemand die de records van Schumacher of Hamilton wil verbeteren. Als hij in de auto zit, wil hij winnen. Maar de omgeving moet goed zijn. Als het hele ding niet meer bij hem past, kun je dat doen." verwacht van hem dat hij van de ene op de andere dag zegt: dat is het!" legt Marko uit.
Verstappen wil simpelweg rijden “waar hij de meeste kans op succes heeft.” Als Red Bull hem dit niet meer biedt, kan hij ondanks zijn contract vervroegd vertrekken.
“De meeste topcoureurs hebben exitclausules die prestatie gerelateerd zijn. Max heeft zoiets ook. Dat betekent: als we hem geen auto kunnen geven waarmee hij vooraan kan rijden, dan is dat zeker een punt waar hij over na zal denken. " zei Marco.
Marko: Daarom hebben we afscheid genomen van Daniel Ricciardo
Een andere Red Bull-coureur waar de afgelopen dagen veel over gesproken is, is Daniel Ricciardo. De immer populaire Australiër moest vroegtijdig zijn cockpit verlaten bij de Racing Bulls en werd vervangen door Liam Lawson. Volgens Marko had de “honingdas” dit uiteindelijk aan zichzelf te danken.
"Het idee was: als hij zichzelf bewijst bij Racing Bulls, wordt hij gepromoveerd naar Red Bull Racing. Helaas was dat niet het geval. Zijn prestaties waren te gemengd. Deze hoop op de wederopstanding van de verloren zoon werd niet waargemaakt."
‘Komt wel goed', zei Marko over de Australiër, wiens ontslag 'helemaal niets persoonlijks' was, zoals de inwoner van Graz verzekerde. Uiteindelijk laaide Ricciardo's snelheid simpelweg "heel, heel af en toe op". (SprtDe)
(automatische vertaling uit het Duits)
Hou 'm in de lucht @Snork!
Aftreden?
Zijne koninklijke hoogheid Max de Eerste denkt aan Aftreden?
Top die kwamkwammertijd.
Waaay off topic:
Collin Veijer ➝ P2 💪
Een lekkere kwalificatie in Japan voor de Nederlander, die alleen een sterke
Iván Ortolá nog voor zich heeft 👀
Helaas de link met haakjes anders duurt het in het weekend uren voordat het
uit het filter komt.
https://x(.)com/ZS_Racing/status/1842443093162750315
Ik ben grote blij, en ga lekker doorhalen vannacht om nycks te missen.
Het is eigenlijk ongelooflijk wat coureurs tegenwoordig allemaal eisen. Dah was vroegah nie so hoor. Toen was 'Voor jou 10 anderen' de norm. En dat komt vooral door sociale media. De mate waarin dees of geen op het schild gehesen wordt, is al lang losgezongen van de prestatie die daar tegenover staat.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.529
Dus als ik het goed begrijpt wil Max alleen 'n wagen hebben waarmee hij kan winnen.
Gelukkig staat hij daarin alleen, want dat zie je niet terug bij andere coureurs....die willen zo'n wagen niet.