Marko wijst grote zwakte van Red Bull aan

  • Gepubliceerd op 01 okt 2024 07:36
  • comments 13
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Red Bull Racing heeft het momenteel zwaar in de Formule 1. Ze willen graag weer gaan terugslaan en daar hebben ze updates voor nodig. Helmut Marko hoopt op vooruitgang, maar hij wijst ook naar het feit dat Red Bull een zeer oude windtunnel heeft.

Red Bull is in de loop van dit seizoen hun voorsprong verloren. Max Verstappen voert nog wel het wereldkampioenschap aan, maar in het constructeurskampioenschap zijn ze ingehaald door McLaren. McLaren is bezig met een zeer sterk seizoen en in de afgelopen weken liepen ze zelfs uit in het constructeurskampioenschap. Red Bull moet dus stappen gaan zetten en ze komen in Austin dan ook met een updatepakket.

Red Bull-adviseur Helmut Marko hoopt dat de update zijn werk gaat doen. Toch weet de Oostenrijker dat hier ook de zwakte van Red Bull ligt, zo vertelt hij aan Motorsport-Total: "Een modernere windtunnel zou zeker helpen. Onze windtunnel is een naoorlogs model dat door het Britse leger werd gebouwd en dat heeft zo zijn nadelen. Denk bijvoorbeeld aan de buitentemperaturen, want de afstanden zijn erg groot. De opwarmtijd is lang enzovoort. We zijn nog lang niet up to date met de laatste technieken. Ik hoop dat we onze nieuwe windtunnel vanaf 2026 in gebruik kunnen nemen."

DBGates

Posts: 3.852

Ze hebben die dominantieook opgebouwd met gebruik van die oude windtunnel dus het zal wel meevallen

  • 4
  • 1 okt 2024 - 07:57

Reacties (13)

Login om te reageren
  • John6

    Posts: 9.190

    Ze komen met heel veel updates hoorde ik gisteren, ik ben benieuwd hoe ze ervoor staan in Austin.

    • + 0
    • 1 okt 2024 - 07:57
    • Waar hoorde je dat? Ik zag alleen dit:


      Red Bull's Austin upgrades will look at revisiting of the front section of the floor to vary the pressure underneath in the initial section of the Venturi channels. This comes after the introduction of the bulged diffuser in Azerbaijan.

      A revised construction of the front wing is also set to be brought, which will allow the team to exploit the flexibility of the elements like Ferrari did in Singapore, but with the aim of not purely increasing performance.

      • + 1
      • 1 okt 2024 - 08:04
    • John6

      Posts: 9.190

      Op youtube, MASSIVE RED BULL UPGRADES LEAKED! F1 NEWS

      Van, Cameron Cc

      • + 0
      • 1 okt 2024 - 08:44
    • Van updates wordt veel gezegd maar het is pas als de wagens on track komen dat je weet wat ze werkelijk hebben gebracht.

      Nu hebben ze 3 weken en kunnen ze goed doorwerken daarna is het tot het eind van het seizoen een drukke agenda qua racen. De wagen goed afstellen en wat tweeks brengen is het enige wat ze dan kunnen doen en de focus van ontwikkeling ligt daar volledig op 2025.

      Niet vergeten dat RB eerder dit jaar plots met een groot pakket kwam voor hoge DF waar nergens eerder werd over gesproken. Sommige dingen worden gelekt - andere zijn verwachtingen maar alles is "top secret" wat de media betreft voor zover het niet in hun persmededelingen wordt meegegeven.

      On topic van het Marko verhaal:
      Met Newey weg zal de "oude" windtunnel nu wel parten gaan spelen. Jongere generatie ingenieurs zijn opgegroeid met data en dat heeft zijn gevolgen. Denk dat het grootste probleem zit bij het grote aantal senior personeel dat op korte termijn is verdwenen bij RB. Het gevolg zie je daarvan met enige vertraging.
      Voor wie geïnteresseerd is in windtunneltechnologie kan eens een kijkje nemen op het YT kanaal van Driver61 voor wat interessante info.

      • + 0
      • 1 okt 2024 - 08:55
    • Bedankt John.

      Ik neem dit kanaal niet serieus. Is een soort F1 gossip kanaal.

      https://youtu.be/G8Pm6Mm3SVQ

      • + 0
      • 1 okt 2024 - 09:10
    • Oh, Max zei trouwens in dat artikel: "Obviously I don’t expect it to go like last year, where we dominated the whole season, but I feel confident that we can get back to fighting for the win very soon.”

      BTW Mashy, zoals Kelly hem noemt, heeft zijn verjaardag niet gevierd en is sinds gisteravond 20:00 in Italië om zijn GT3 wagens te testen.
      Kelly bezocht vorige week een show in Milaan en zit vandaag en morgen in Parijs om weer een show bij te wonen.

      • + 0
      • 1 okt 2024 - 09:18
    • John6

      Posts: 9.190

      @Pietje

      Geen probleem, met gossip kanaal dat valt wel mee, hij heeft vele uitzendingen met Peter Windsor, elke week wel 1 of 2 maal, die heeft toch wel de info, en hij kijkt ook wel waar hij de info vandaan haalt.

      waaronder ook van Erik van Haren, en vele anderen.

      • + 0
      • 1 okt 2024 - 09:24
  • DBGates

    Posts: 3.852

    Ze hebben die dominantieook opgebouwd met gebruik van die oude windtunnel dus het zal wel meevallen

    • + 4
    • 1 okt 2024 - 07:57
    • Paulie

      Posts: 2.116

      Door een modernere windtunnel stroomt modernere wind. En ook scheelt het om de wind uit een andere hoek te laten waaien. En de opwarmtijd, dat ding moet 10 min. voorgloeien, allemaal verspilde tijd.

      • + 2
      • 1 okt 2024 - 08:11
    • VestAan

      Posts: 539

      Toch zijn veel correlatieproblemen hier wel aan te toe te schrijven:
      Als voorbeeld, toen teams nog geen bewegende rolband als vloer gebruikten ontstonden er ook correlatieproblemen. Kleine details kunnen al van invloed zijn doordat lucht rond de auto soms ineens turbulent wordt en niet meer laminaire stroomt. Op sommige plekken moet de lucht juist wel turbulent zijn maar door wat andere windtunnelomstandigheden reageert de lucht anders.

      • + 0
      • 1 okt 2024 - 08:54
    • En een flauw excuus nu het wat minder gaat. Ze spenderen jaarlijks gemiddeld 2 miljard aan reclame en sponsoring. Nu niet beginnen melken dat ze een naoorlogse windtunnel hebben.

      • + 0
      • 1 okt 2024 - 19:27
  • Windtunnel dat zal best. Het grootste probleem is de motivatie, en dat ze het team niet langer bij elkaar konden houden. Dat is niet Marko's taak waarschijnlijk, maar wel Horner's.
    Dat Verstappen de inspiratie bron speelde, en nu eigenlijk nog steeds de drive achter de huidige draaiende machine is, neemt niet weg dat Horner z'n verantwoordelijkheid had moeten nemen.

    • + 1
    • 1 okt 2024 - 09:19
  • Dacht dat komkommertijd in de zomer was.

    • + 0
    • 1 okt 2024 - 10:36

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SGGrand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AT
  • Geb. datum 27 apr 1943 (81)
  • Geb. plaats Graz, Austria, AT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar