Mercedes-coureurs Lewis Hamilton en George Russell kampten vorig weekend in Monza met een pijnlijk probleem. Hun stoeltjes werden bloedheet en dat was allesbehalve comfortabel, vooral Hamilton had het zwaar. Mercedes heeft uitgevonden hoe dit probleem werd veroorzaakt.
Tijdens de sessies in Monza liet Hamilton meerdere keren weten dat zijn stoeltje wel heel warm werd. De zevenvoudig wereldkampioen brandde zijn billen en dat was niet het probleem waar hij mee rond wilde rijden. Het zorgde voor de nodige hilariteit op de sociale media, maar bij Mercedes gingen ze wel op zoek naar de oorzaak van de problemen. Het bleek geen bijzondere situatie te zijn.
Bij Mercedes weten ze wat er aan de hand was. Trackside Engineering Director stelt in de debrief op het YouTube-kanaal van Mercedes dat het best logisch was: "De meest significante oorzaak was het feit dat het in Monza heel erg heet was. Het stoeltje en de auto worden altijd enorm heet en de Power Unit genereert ook veel hitte die we proberen af te voeren. Je hebt ook te maken met veel elektronica en dat creëert ook hitte die je probeert te verliezen. Op een paar plekken op de rechte stukken in Monza raakt de plank ook de grond en dat zorgt door middel van frictie ook voor hitte. Dat geleidt zich via de vloer naar het zitje."
Max Verstappen en Lando Norris zijn goede vrienden van elkaar. Dit jaar vechten ze echter ook om de wereldtitel. Het ...
De terugval van Red Bull zorgt voor veel vraagtekens in de Formule 1. Het is namelijk niet helemaal duidelijk wat de ...
De regels in de Formule 1 gaan in 2026 weer flink op de schop. Dat betekent dat 2025 een jaar wordt waarin er weinig ...
James Vowles is sinds begin 2023 de teambaas van Williams. Hij wil het team terugbrengen naar de top, en hij heeft al...
Carlos Sainz is bezig met zijn laatste maanden in dienst van Ferrari. Vanaf volgend jaar rijdt hij voor het team van ...
"De meest significante oorzaak was het feit dat het in Monza heel erg heet was. Het stoeltje en de auto worden altijd enorm heet en de Power Unit genereert ook veel hitte die we proberen af te voeren. Je hebt ook te maken met veel elektronica en dat creëert ook hitte die je probeert te verliezen. Op een paar plekken op de rechte stukken in Monza raakt de plank ook de grond en dat zorgt door middel van frictie ook voor hitte. Dat geleidt zich via de vloer naar het zitje."
Tja, maar dat geldt voor nagenoeg alle auto's. De rest van de coureurs hoorde ik niet daarover klagen, dus waarom werd het bij de Benzen dan nog warmer daar?
Ik weet van bijvoorbeeld Leclerc dat hij wat hoger in de auto wil zitten dan de gemiddelde coureur dus is het ook een voorkeur van de coureur zelf. Optisch gezien zie ik dat Lewis lager zit dan Russell, wellicht heb ik mis en zijn er mensen die dat wel weten.
Denk gewoon dat Lewis voor de race even moet brommers kieken....
Black brommers matter!
BREAKING: NEWEY SIGNS £150,000,000 DEAL WITH ASTON MARTIN! F1 News
schreeuwlelijk
Klopt ik heb het ook gelezen op gp fans. Naar het schijnt een contract van 75 miljoen met der rest als aandelen in het team + 30 miljoen per jaar. Er zijn dagen dat ik het niet heb ... Ff verder denkend. Newey wordt aandeelhouder en wil denk ik ook (mede)zeggenschap over het team krijgen. Zou zo maar kunnen dat na dit jaar Max in 2026 aan Alonso gekoppelt wordt daar en Marko er mee naartoe gaat omdat hij net aangeeft dat hij bij Red Bull zijn contract niet verder verlengd ;-)
In Baku geen stoeltje voor Lewis maar een teiltje water...
Meest significant… Iets is significant of niet toch?
Rode billetjes.....
Wat een gezeur om niets. Was er eindelijk eens een echte reden om Lewis een 'hot ass' te noemen, gaat ie klagen...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
f(1)orum
Posts: 7.760
"De meest significante oorzaak was het feit dat het in Monza heel erg heet was. Het stoeltje en de auto worden altijd enorm heet en de Power Unit genereert ook veel hitte die we proberen af te voeren. Je hebt ook te maken met veel elektronica en dat creëert ook hitte die je probeert te verliezen... [Lees verder]