<< Naar nieuwsoverzicht

Renault staat open voor vijfde klant voor Formule 1-motoren

Gepubliceerd op 03 nov 2011 11:26
9
Door: Rob Veenstra

Renault kan maximaal nog één extra Formule 1-team van krachtbronnen voorzien. De Franse autofabrikant levert in 2012 motoren aan Red Bull Racing, Lotus Renault GP, Team Lotus en nieuwe klant Williams.

Met vier van de twaalf teams als cliënten heeft Renault een aardige vinger in de pap, maar ze kunnen dat aantal dus nog verhogen naar vijf afnemers. Carlos Tavares, chief operating officer bij Renault, verklaarde aan Auto Hebdo: Vier teams, dat is prima. Vijf teams? Waarom niet? Maar niet meer dan dat.

F1 Nieuws Williams Red Bull Racing Renault Lotus F1

Reacties (9)

stefari

Posts: 24
Er bestaat toch al een raceklasse \"World Series by Renault\".
- + 0
- 3 nov 2011 - 11:35
AirJan

Posts: 1.376
Toch jammer dat ze wel zo druk doen om klantenchassis te verbieden maar dat 5 teams gewoon met dezelfde motor rond kunnen rijden. Ik ben er op zich niet tegen, maar vind het jammer als we straks alleen nog maar Renault, Mercedes en Ferrari motoren rond hebben rijden.

Wellicht dat de nieuwe motorformule het aantrekkelijker maakt voor andere producenten om ook een motor aan te bieden.
Qua reglement komen ze dichterbij de indycars (2.2 L V6 turbocharged, 550700 hp, 12,000 RPM)te liggen, dus wellicht dat Chevrolet, Honda en Lotus met wat modificaties ook aan F1 kunnen/willen gaan leveren.
- + 0
- 3 nov 2011 - 11:45
- .Henry
  
  Posts: 1.308
  Ook al komen de reglementen dichter bij elkaar, ik denk niet dat een IRL motor geschikt zou zijn voor de F1. Simpelweg niet snel genoeg. Er zit niet voor niks een gigantisch verschil qua kosten voor de motor.
  + 0
  
  3 nov 2011 - 12:56
- AirJan
  
  Posts: 1.376
  Als de basis van de motor hetzelfde is (V6 turbo) dan moet het toch niet al te moeilijk zijn om het vermogen aan te passen naar de gewenste hoeveelheid per klasse.
  + 0
  
  3 nov 2011 - 13:21
Distortion

Posts: 1.509
Vroeger was dat minder mooi geweest misschien. Maar tegenwoordig zijn toch alle motoren hetzelfde (met dank aan de toerenbegrenzer en ontwikkelingsstop). Dit is een prima kostenbesparende maatregel dus waarom niet. In vroeger tijden reden ook de meeste teams rond met een Cossworth blok.
- + 0
- 3 nov 2011 - 12:51
aruba24

Posts: 640
Het vreemde is dat de renault motor niet de sterkste van het veld is , of renault heeft de teams overgehaald voor concept van V6 turbo waar in verleden goede ruseltaten waren gehaald , en plus de huidige motor is de beste blowdeffuser geschikte motor.
- + 0
- 3 nov 2011 - 13:11
- Runningupthathill
  
  Posts: 17.698
  Je kan in de huidige F1 ook andere voordelen hebben. Als de Renault het zuinigste is, is het ook onmiddellijk lichter om een Renaultmotor er in te lepelen. Misschien is de Renault ook goedkoper dan de Mercedes, ... Je weet dat allemaal niet.
  + 0
  
  3 nov 2011 - 13:26
- AirJan
  
  Posts: 1.376
  Sinds de huidige motoren gebruikt worden (2006) is Renault 3x WK geworden, Mercedes 2x, Ferrari 1x... zo slecht is die Renault motor dus zeker niet.
  + 0
  
  3 nov 2011 - 13:26
bengelke

Posts: 1.299
dit is dus een hint voor ferrari......... Als zij die motoren kopen, kunne zij ook eens met een goeie motor rijden
- + 0
- 3 nov 2011 - 14:28

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00