Norris baalt: "Ik had moeten winnen"

Ik wilde ook met Tja beginnen.

Maar bij mij volgde dan: Bij Verstappen moet je dan wel verder samen het het team geen fouten maken en spot on zijn met alles.

Maar voor mij stonden de beste 3 van deze race op het podium.

Snap eerlijk gezegd niet dat Norris aan de linkerkant moest starten, dat is daar tamelijk nadelig.
De polesitter zou zelf moeten kunnen kiezen waar hij wil starten.

Vind de toon van Lando wel steeds vaker wat tegenvallen, want dit was niet een 'ik heb het niet goed genoeg gedaan en daarom heb ik niet gewonnen' dit kwam eruit als een 'we waren de snelste auto dus ik had meeste recht op de overwinning'...

@HarryLam, pole is hier op de racelijn en is daarmee gewoon de schoonste plek...dus niks mis met pole plek.

Dat is die absoluut terecht. Al moet ik zeggen dat Lando Oscar ook behoorlijk op afstand zet telkens. Die laat ook zien hoeveel beter hij is en dat hij echt wel verschil maakt en het ook niet alleen de auto is.

Goed punt

Lando maakt zelf 2 cruciale fouten. Hij verprutst zijn start en heeft mazzel dat hij geen 5 sec. aan de broek krijgt. Verder heeft hij 6 rondjes te lang door gereden de 1e stint. Hij was eigenwijs, het team had de juiste call.

@Benetton: Piastri had in de kwalificatie uiteindelijk geen tijd gezet, dus die was wel gezien in de race. Een P7 was het maximaal haalbare voor hem omdat hij eerst beide Alpines nog voorbij moest en hij verloor daar al te veel tijd.
Zijn resultaat nu qua snelheid vergelijken met Norris lijkt me wat te makkelijk, want over het algemeen zit Piastri er vrij dicht bij.
Hij moet vooral nog leren beter met de banden om te gaan en zorgen dat hij in Q3 eerst een banker lap zet. Geen tijd zetten is gewoon knullig.
Maar die jongen gaat nog wel stappen zetten de komende jaren. Norris zat ook niet meteen op dit niveau.

Het kleine missertje bij de start heeft een grote impact. Heb dit jaar al een paar keer gezien dat Lando in de race bepaalde stints echt gaat als de brandweer maar er dan een stint bij heeft waar hij te veel verliest. En juist dan is de consistentie van Max dodelijk. Dit keer was het meteen bij de start er voorbij en de eerste optie ook meteen Russell te pakken en dan consistent het gat vergroten.

Op sommige momenten een beetje mazzel dat Lando tijd verloor met andere rijders en bij zijn pitstop.

Dat van die stints is me ook opgevallen. Freek-Willem. Het leek er voor mij op dat overall de McLaren wel sneller was gemiddeld. Ook een klein tandje op de rode band. Maar op die gele... de 6 rondes oudere banden verklaren niet het grote verschil in rondetijden. Mogelijk, puur speculatie dus, gaar de RB20 niet goed op hardere banden. IK heb al een aantal races gezien dat Verstappen veel slip heeft op de harde banden. Dat is 1 van de issues. En bij slip gaan de banden er aan. Het lijkt er op dat de grip op de rode (in dit geval c3) wel voldoende is om slip te voorkomen en dus snelheid bij het goed houden van de banden.

Waar Verstappen eigenlijk vaak een verschil maakt is die inhaalactie die nodig is. Daar zijn er enorm veel van geweest da afgelopen 10 jaar in F1 van hem. Toeslaan zodra het kan. Dat deed hij nu ook met een redelijk gewaagde inhaalactie die eindigde buiten om. Het is deze keer niet zo moeilijk om te stellen dat Verstappen hier de race won.

@snailer, die inhaalactie op Russell was echt cruciaal. Hij kreeg dat ook te horen en laat het dan ook meteen slagen. Russell stond er bij en keek ernaar. Was toen wakker waardoor Norris het daarna een stuk lastiger had.

Hij heeft vandaag wel geleerd dat hij Max gewoon met 2 wielen in het gras kan en mag drukken. Max de capaciteit om dat op te vangen. En zolang daardoor niet het halve veld al bij de start in en over elkaar heen crashen vinden de stewards het wel best. Je mag tenslotte van ook onbestraft op elkaar inrijden.

Slechte winnaar Swansie, hoe oud ben je dan?

Blijkt dus dat de diehard Maxoholics zenuwachtig worden van mijn teampje.

Lekker man.

Is Schwantz een slechte winnaar of ben jij zoals gewoonlijk een slechte verliezer Rogerzzz?

Wat een eer. Komt Rimmie Von Kontelickerstein ook nog even langs.

De zuurheid op deze sait is niet normaal meer. Na Silverstone over 2 weken zal McLaren de nieuwe vijand zijn hier.

Get a grip man!

Beetje obsessie bij Schwantz om steeds Lewis erbij te halen terwijl het hier over Norris en de alien gaat.
Je kunt je frustraties blijven strooien over Lewis en Max blijven ophemelen, echter de echte goat Lewis wordt en niet minder om.
Sterken nog, je maakt jezelf genant.

Mika, in een ander draadje zeuren om negativisme. Moet je jouw eigen tekst hier eens lezen. Neem effe snel een sabbatical van deze site.

Hihi

Norris heeft deze race in de pits verloren. De auto van McLaren is momenteel echt wel sneller dan de RB29. Maar de pitcrew duidelijk niet. Reken maar uit: Max maakte twee stops, 1 maal 1,9 seconden en 1 maal 2,4 seconden. in totaal 4,3 seconden. Norris maakte ook twee stops, 1 maal 3,5 seconden en 1 maal 3 seconden. Dat is totaal 6,5 seconden. Zijn achterstand aan de meet bedroeg 2,2 seconden. Evenveel als het verschil in pitstops..

RB20 @Lobster50, en 2,2 seconden aan de meet zegt niet zoveel, Max was aan het managen...

@Lobster als je een punt probeert te maken, zorg dan even dat je die ondersteunt met de juiste feiten..
pitstops:
Max 1,9 + 2,8 = 4,7
Lando: 2,4 + 3,6 = 6,0
Dat is nog lang geen 2,2 seconden en zoals Larry al zei. Max wist een aantal ronden voor het eind dat de race in de knip was, die heeft het toen laten lopen.

Norris maakt die mclaren snel, want volgens de geleerden heeft de rbr nog steeds een voorsprong.
Je kunt ook een keer toegeven dat nor sneller is dan max of is dat onmogelijk?

Kweet niet welke geleerden je aanhaalt maar Lando gaf zelf aan dat de McLarens de snelsten op de baan waren. Daarom baalt hij ook zo.

Lando zelf heeft heel duidelijk aangegeven dat de McLaren de snelste wagen was. Je weet wel, een van de beste Next Gen coureur, die beschikt over data, het gevoel met de wagen en zelf achter het stuur zit.
Zo zijn er meer mensen uit het F1 wereldje die “iets” meer kennis hebben dan wij met z’n allen bij elkaar, die zeggen dat McLaren minstens gelijkwaardig is aan, zo niet beter dan RBR .
Maar onze kenner SennaS weet het natuurlijk beter……
Wat een treurnis.

Hoho, je vergeet een tweede coureur op 3! Hahaha

Mwah. RBR bracht dit weekend weliswaar een grote update maar die was niet zozeer op snelheid gericht maar op de toekomst. Het geeft ze een groter window om de auto voor verschillende circuits af te stellen.
Voor de zomerstop komt er nog een grote update op de RBR.
Er valt nog enorm veel tijd en potentie te winnen als ze die auto wat beter rijbaar krijgen en wat meer in balans.
Ik denk niet dat McLaren er nog aan gaat komen dit jaar.
Zeker niet nu ook Mercedes en Ferrari punten wegsnoepen. Beide teams zullen ook zeker nog met updates gaan komen en zowel Fer als Mer zouden daarmee zomaar weer eens voor Lando kunnen staan. Misschien zelfs voor Kax maar hoe dan ook haalt dat teveel punten weg om Max nog te kunnen bedreigen.
RBR lijkt haar grootste crisis weer te boven te zijn en ik verwacht niet dat ze nu weer achteruit gaan ontwikkelen.
Ook Horner en Marko stonden weer naast elkaar bij het podium. Ze hebben daar de rijen weer meer gesloten. Dat is geen goed teken voor de rest.

Rimmer, ik denk dat je de McLaren echt onderschat. Ze hebben door hoe die auto sneller kan worden én goed met de banden gaat. Die auto is serieus competitief. Wat McLaren nog moet ontwikkelen is strategie, slimme keuzes maken. Die eerste stint van Lando was vele ronden te lang, koste hem vele seconden.
Lando gaat nog wel wat races winnen als ze dit op orde hebben.

Tyla, vanavond om 00.00 de start van de INDYCAR Race op Laguna Seca ! Ga jij ook kijken ?

Krijg je als je aan de verkeerde kant moet starten.

Harrylam@ verklaar "vekeerde kant"?

Zoals Senna aangaf... je wil op de racelijn starten want daar is rubber. Dat Norris een halve baan ruimte geeft aan Russell die op de racelijn kan remmen is niet te verklaren aan dat Norris links stond.

Ik geef Sargeant de schuld, als hij tien ronden voor het einde voor een gele vlag-situatie had gezorgd had Norris niet een flink gat moeten dichtrijden, maar in zijn snellere McLaren Max meteen kunnen bedreigen...

Als de 1e bocht 90 graden rechtaf is wil je toch echt rechts starten, kijk naar de beelden dan snap je waarom.

@harrylam, op een stratenbaan ja. Niet op een baan waar je remmend op de racelijn wil zitten, buitenom kan blijven hangen (zoals russell deed) en vervolgens de binnenkant te pakken voor de volgende rechter.

Je remt t liefst op de racelijn. Daar is rubber. Waarom dat in monaco anders is: omdat je kan bomb diven aan de binnenkant en diegeen die buiten hangt wil zn voorvleugel niet stuk dus die moet wel afhaken.

Suzuka is in feite ook een 90 graden bocht met direct een 90 graden er achteraan (het is geen perfecte 180) en Senna wou daar aan de linkerkant staan voor de racelijn dus extra rubber. Mocht die niet dus remmen los en met prost eraf om zijn statement duidelijk te maken dat de bocht voor hem te scherp wordt vanuit de binnenkant, mede door gebrek aan grip.

Weet je wat er in de motogp gebeurd als ze hier ronde 1 de binnekant pakken (rechterzijde)? Ze glijden onderuit door gebrek aan grip.

Waar Russel buitenom ging lag ook geen rubber........

Harrylam@ wat zou de start van Russell dan een wereldwonder zijn geweest voor jou toen die bocht 1 veel later kon remmen, meer snelheid kon behouden door de bredere radius en ineens zowel max (volledig rechts) als Norris (in t midden) voorbij vloog.

Echt ik hoop niet dat ik je ooit op de kartbaan zie... elke 90 graden bocht vanuit de binnenkant benaderen.

Ik heb meer dan een halve eeuw race ervaring, dus als je het niet wilt snappen dan maar niet.

Ik denk juist dat hij het wel heeft. Maar het is ook effe wennen voor in het veld. Aan ambitie geen gebrek bij hem.