user icon
user icon

VT2: Massa met flapperende voorvleugel naar snelste tijd

  • Gepubliceerd op 28 okt 2011 12:00
  • comments 35
  • Door: Rob Veenstra
Ferrari-coureur Felipe Massa is de eerste dag van de Grand Prix van India bovenaan geeindigd. De Braziliaan realiseerde een 1:25.706 en troefde met die tijd Sebastian Vettel van Red Bull Racing en teamgenoot Fernando Alonso af. Opvallend aan het rondje van Massa was dat op het rechte stuk tussen bochten 3 en 4 de voorvleugel van de Ferrari enorm flapperde, met de wing end-plates die het asfalt raakten en vonkjes veroorzaakten.

Het kon blijkbaar geen kwaad, want het leverde Massa de eerste plek op. De top zes bestaat zoals verwacht uit de rijders van de drie topteams Red Bull Racing, McLaren en Ferrari. Beide bolides van Force India nestelden zich in de tweede training voor de thuisrace in de top tien. Opmerkelijk is de 21ste tijd van Michael Schumacher. Lotus Renault GP staat er ook weer een beetje beter bij, al beleefden beide rijders momentjes.

Bruno Senna schoot rechtdoor in bocht 1 en ging door het gras in bocht 7. Vitaly Petrov spinde op hoge snelheid in bocht 5. De combinatie van bochten 5, 6 en 7 bleek weer een scherprechter, met onder meer ook Nico Rosberg, Heikki Kovalainen, Paul di Resta en Sebastien Buemi als slachtoffers. Schumacher spinde nog in bocht 3.

Pastor Maldonado en Jerom D'Ambrosio zorgden voor de meeste opschudding. Maldonado spinde vroeg in de sessie in bocht 9 en bleef vast zitten in het grind. D'Ambrosio vloog hard van de baan bij het uitkomen van bocht 11. Hij kon een moment van overstuur niet corrigeren en de achterkant van zijn Virgin Racing transformeerde na een klap met de bandenstapels in een hoopje schroot.

Reacties (35)

Login om te reageren
  • BramG44

    Posts: 423

    het is maar een vt2 maar oef wat die mgp daar ?

    • + 0
    • 28 okt 2011 - 12:04
  • rafael

    Posts: 2.095

    Voor de eerst keer voor dit jaar massa P1............

    • + 0
    • 28 okt 2011 - 12:06
    • rafael

      Posts: 2.095

      De laatste P1(in de vrijtrainingen dan) van Massa was in Spa 2008!!!!!!!!!

      • + 0
      • 28 okt 2011 - 12:29
    • James

      Posts: 1.650

      Niet waar, hij was dit jaar in Silverstone eerste in de tweede vrije training.

      • + 0
      • 28 okt 2011 - 14:43
  • wow, das lang geleden, Massa op P1. (los van Q1 met options)

    • + 0
    • 28 okt 2011 - 12:07
  • Iemand gekeken? Wat zijn de problemen bij Mercedes???

    • + 0
    • 28 okt 2011 - 12:11
    • waarom zijn het direct problemen? Het is een testsessie, en ook staat mercedes(127 punten) ruim voor op renault(72 punten) maar kunnen ze ferrari(310) niet meer inhalen. Meneer Brawn heeft eerder al te kennen gegeven dat ze tijdens de trainingen gaat testen voor 2012. En testen draait nu eenmail niet enkel om de snelste rondetijden;)

      Tevens is mercedes vaak erg \"traag\" tijdens de tweede vrije training, meestal zijn de dan begin met race-pace settings;)

      • + 0
      • 28 okt 2011 - 12:15
    • meestal zijn de dan BEZIG met race-pace settings;)

      • + 0
      • 28 okt 2011 - 12:15
    • MichaelF1

      Posts: 158

      Maak je niet druk, die rijden met een volle tank denk ik :)

      • + 0
      • 28 okt 2011 - 13:24
  • Danny006

    Posts: 279

    Mercedes GP , was meer met vollere tanks aan het rijden dan de rest. Schumacher heeft heel lang binnen gestaan in de 2de training, waardoor er niet veel tijd meer in zat dan alleen maar met een vollere tank te rijden.

    Denk dat ze het zelfde ook met rosberg gedaan hebben.

    • + 0
    • 28 okt 2011 - 12:25
  • Toevallig, in Hongarije was Massa ook al sneller terwijl er een stuk van zijn (achter) vleugel mistte...

    Redbull - Gives you wings
    Massa - Doesn\'t need wings

    • + 0
    • 28 okt 2011 - 12:32
    • Cypher

      Posts: 2.125

      doesn\'t need wings ;)

      • + 0
      • 28 okt 2011 - 12:54
    • winges....

      • + 0
      • 28 okt 2011 - 14:51
    • haha Sorry voor die typfouten, die PC op school is zooooooo sloom dat je er van gaat twijfelen, en vervolgens ook nog verkeerd typt :P

      • + 0
      • 28 okt 2011 - 15:32
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Jaa schuif het maar af op de computers, een computer past zich aan aan zijn gebruiker ;-)

      • + 0
      • 28 okt 2011 - 15:57
    • :D
      RF, u toevallig nog nieuwe nieuwtjes ergens vergaard over kimi naar williams??

      • + 0
      • 28 okt 2011 - 18:20
    • AlYnsa

      Posts: 1.175

      Niet bij Mika4ever. Daar past Mika zich aan de toetsenbord.

      • + 0
      • 28 okt 2011 - 22:52
    • Aan de toetsenbord AlYnsa?

      • + 0
      • 29 okt 2011 - 01:37
    • @kubica

      Ja, Maar aangezien ik betrokken ben in de situatie omtrent het contract etc. zal ik ontkennen dat Kimi bij ons gaat rijden :P

      • + 0
      • 29 okt 2011 - 10:06
  • Godius

    Posts: 658

    Force India zit er lekker bij maar dit zullen vast rondjes zijn met weinig brandstof en de options.

    • + 0
    • 28 okt 2011 - 12:41
  • veldt000

    Posts: 180

    Schumacher in VT1: 1:28.531 en in VT2: 1:31.804.
    De snelste tijd in VT2 was ongeveer 1 seconde sneller als/dan in VT2. Doe je dat ook met de tijd van Schumacher, dan had hij \"gewoon\" weer achter de top 6 en in top 10 gestaan.
    Het is dus duidelijk dat de snelheid er wel is, maar niet in VT2 :)

    • + 0
    • 28 okt 2011 - 13:01
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Goede kop! Mag ook wel eens gezegd worden. ;-)

    Zal nu straks iedereen met flapperende voorvleugels gaan rijden? Als Massa er al eerste mee wordt...

    • + 0
    • 28 okt 2011 - 13:11
  • MichaelF1

    Posts: 158

    Flexibele vleugels waren toch verboden?? ;-)

    • + 0
    • 28 okt 2011 - 13:25
  • Die voorvleugel van Massa is gewoon een vogel zoveel wappert dat ding op en neer, IMO zal die vleugel de race niet halen doordat deze verboden wordt. Alleen is hij wel door de keuring gekomen ...

    • + 0
    • 28 okt 2011 - 13:51
    • turbof1

      Posts: 1.804

      Dat hoeft niet per se. Tijdens de vrije training mag je in principe rijden met een illegale auto. Ferrari heeft dat nog eerder gedaan met die gigantische Gurney flap. Ik ben niet zeker wanneer de auto, en onderdelen, gekeurd worden, maar ook al zijn ze afgekeurd dan mag je ermee rijden in FP, gewoon omdat het dan niet uitmaakt. Wel natuurlijk grote uitzondering: de gebruikte motor moet 1 van de toegelaten 9 zijn.

      • + 0
      • 28 okt 2011 - 15:51
  • James

    Posts: 1.650

    De vleugel komt door de test, net zoals al 2 jaar het geval is bij Red Bull.

    • + 0
    • 28 okt 2011 - 14:54
    • Zou Ferrari het dan eindelijk voor mekaar hebben gekregen om de \'Flexwing\' van Red Bull te kopiëren? Zul je net zien dat Red Bull in 2012 met een volledig hernieuwde versie op de proppen komt, met F-duct voor een betere airflow en ingebouwde spijkerpistolen om de banden van de concurrenten lek te schieten.

      • + 0
      • 28 okt 2011 - 15:11
    • turbof1

      Posts: 1.804

      Maak ik mij niet druk om; McLaren zal dan een ingebouwde EMP gebruiken om de ganse grid lam te leggen, onder het motto \"indien wij niet winnen, dan niemand!\".

      • + 0
      • 28 okt 2011 - 15:14
  • “Half a second faster with a broken front wing mate, I think we’ve found the solution\".

    Trap een stuk van dat ding af, en Massa pakt pole.

    • + 0
    • 28 okt 2011 - 15:30
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Filmpje van Massa zijn voorvleugel:

    www.dailymotion.co(...)grand-prix-fp1_auto

    Volgens mij gaan ze die niet gebruiken; de vleugel is veel te instabiel en aangezien de voorvleugel de luchtstromen bepaald naar de rest van de auto, zal de auto zeer onvoorspelbaar gedragen door constant verschillende downforce-niveau\'s, door zo gigantisch te vibreren. En mochten ze hem toch gebruiken, wees maar zeker dat de FIA strengere tests zal gebruiken.

    • + 0
    • 28 okt 2011 - 15:44
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Wow, had het nog niet gezien, maar dit gaat echt nergens over! Ik snap dat je een grens opzoekt, maar dit gaat er natuurlijk over heen... Kan toch niet veilig zijn en voor de stabiliteit van de wagen kan het nooit goed zijn. Maarja, dit moet wel een soort test zijn.

      • + 0
      • 28 okt 2011 - 15:59
    • gewoon slecht afgesteld joh.. of er is ergens iets geknapt

      • + 0
      • 29 okt 2011 - 10:07
  • Beetle

    Posts: 1.045

    Lijkt er toch steeds meer op dat de oplossingen door McLaren en Ferrari in de voorvleugel wordt gezocht en gevonden....

    • + 0
    • 28 okt 2011 - 17:07
  • Toen ik de titel van dit stukje las,moest ik gek genoeg gelijk aan de Suske en Wiske-reeks denken.
    Felipe en de Flapperende Voorvleugel.....;-)

    In dezelfde trend verder denkend:

    Jenson en de Juichende Jappanners
    Lewis en de Luie Lellebellen
    Michael en de Meesmuilende Moersleutels
    Sebastiaan en de Sabbelende Saboteurs
    Nico en de Narrige NoNo\'s
    Marc en de Matige Mercedessen

    Sorry voor deze dwaling,mensen!!




    • + 0
    • 28 okt 2011 - 22:38

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 78
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar