user icon

Lewis Hamilton: "Massa? Die heb ik niet gezien"

  • Gepubliceerd op 09 okt 2011 10:39
  • comments 126
  • Door: Nathan Kop
Lewis Hamilton kwam wederom in aanraking met de Ferrari van Felipe Massa tijdens de Grand Prix van Japan. Bij het aanremmen voor de chicane na de 130R reed Massa aan de buitenkant van Hamilton en de twee maakten contact, waarbij Massa zijn voorvleugel beschadigde.

Tegenover de BBC verklaart Hamilton een teleurstellende race te hebben gehad en ingaande op het incident met Felipe Massa deze race: "Massa? Ehm, die heb ik niet gezien om eerlijk te zijn, ik wist niet dat hij daar zat. Het enige wat ik kan zeggen is dat ik niets zag in mijn spiegels. Op de rechte stukken met hoge snelheid treden er zulke zware vibraties op, dat iets in de spiegels zien onmogelijk is. Misschien dat we daar naar moeten kijken. Het was niet mijn bedoeling. Verder wil ik Sebastian feliciteren en ook Jenson, hij reed een prima race. "

Hamilton reed in zijn McLaren uiteindelijk naar de vijfde plaats, Felipe Massa volgde op een zevende stek.

Reacties (126)

Login om te reageren
  • hans anders een optie?

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 10:46
    • pokerface

      Posts: 584

      Begrijpend lezen blijft ook een vak apart hè? Is een InHolland opleiding niet wat voor je?

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 10:48
    • F12011

      Posts: 617

      Of showbizzLewis had zijn zonnebril nog op van gisteren hahaha :):):)

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 10:49
    • Wat een reactie van hoog niveau weer zeg.. In het vorige topic over de race had je ook al niks inhoudelijk te zeggen behalve: Pérez zou ook een optie zijn op Hamilton te vervangen.. Je bent duidelijk op bashen van Hamilton uit, zit het je zo diep jongen?

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 10:52
    • @pokerface, mischien is dat Alonso fan\'s conclusie wel alleen met betrekking tot zichzelf? Alleen de dik gedrukte letters kunnen leen.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 10:52
    • *leZen

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 10:53
    • L. Hamilton.....weet u inmiddels al wat een in en out lap is?

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 10:58
    • AlYnsa

      Posts: 1.175

      @Pokerface: weet niet onder welk steen u geleefd heeft, maar een InHolland diploma stelt tegenwoordig niets voor.
      Dan kun je beter een VMBO opleiding volgen.
      -
      @alonsofan: (Omdat u zo van de Hans Anders bent) MOE-DE-LOOS wordt je van de hooligans/fanboys. U bent niets beter dan Mika4ever.( en dat zeg ik als Alonso fan.)

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 14:12
    • Gard

      Posts: 863

      Alonso fan je lijk wel een oude langspeelplaat die blijft hangen.
      Verzin eens wat anders dan Hans Anders of is dat te moeilijk voor je

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 16:58
  • F12011

    Posts: 617

    Die vibraties zijn voor elke piloot hetzelfde, dan moesten er meer van die akkefietjes zijn gebeurd, de reden is gewoon dat de stewards het door de vingers hebben gezien, ze wilden geen showbizznummer meer zien van podiumbeest Lewis Hamilton :):):):)

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 10:52
    • Onzin dat die vibraties voor iedereen hetzelfde zijn, complete onzin.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 10:59
    • F12011

      Posts: 617

      Ale dan Mika, de wagen van Lewis Hamilton davert meer dan de andere wagens op het circuit

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:04
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Het is toch geen excuus om dan weer tegen een andere coureur aan te rijden? Zou wat zijn als elke coureur z\'n actie kan verdedigen met de woorden \'ik zag \'m niet\'... Raceleiding; \'Ow, je zag \'m niet? Ok, dan kan je er niks aan doen, niks aan de hand!\'

      Beloven dan leuke races te worden...

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:12
    • kunnen we net zo goed naar de kermis gaan kijken..haha

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:15
    • Michael

      Posts: 1.434

      @F12011 goed gezien en terecht opgemerkt.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:17
    • De vibraties zijn niet voor iedereen hetzelfde,maar tussen helemaal niks zien en een rode vlek daar zit een significant verschil!

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:18
    • Michael

      Posts: 1.434

      @Black Book.
      <<Ik blijf het zeggen, vooral doorgaan, maar misschien dat ze in Japan of Korea ook spiegels hebben voor Hamilton, om zichzelf eens tegen het licht te houden! >>

      Dat vind ik een hele goede opmerking.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:19
    • Tifoso

      Posts: 2.873

      Is niet het zelfde voor iedereen, want niet iedereen rijd in de zelfde auto. Degene die er het dichtst bij komt is Button, maar dan nog kan de afstelling en balans verschillen.
      Blijft wel staan dat hij al de derde keer in een paar GP\'s iemand niet ziet in zijn spiegels. Ik zei het gister al na het incident met Schumacher en zeg het nu weer. Who\'s next...

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:44
    • Sparrow, wie reed er tegen wie op?

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:52
    • pokerface

      Posts: 584

      Kijk eens aan een anti-hamilton trol. Ik heb je diverse keren genegeerd maar nu reageer ik. Ben je nu blij?
      En nogmaals zoals ze al zeiden op de Duitse TV. Als Hamilton bestraft werd, dan had Vettel ook bestraft moeten worden.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 12:02
    • nou niet helemaal.
      bij vettel bleef alles heel bij hamilton niet

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 12:19
    • @Mika: Ga je nu proberen te beweren dat het Massa was die tegen Hamilton opreed ofwat?

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 13:32
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @Mika; Zoals Running zegt; Ga je serieus beweren dat dit Massa\'s schuld was? Zo ja, dan snap je echt helemaal niks van deze sport...

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 13:51
    • Amaai!

      Posts: 305

      Tuurlijk zijn de vibraties van de spiegels verschillend per wagenontwerp en afstelling... Ik denk dat Lewis beter geholpen zou zijn met een ander model van spiegels, ipv de miezerige streepjes waarover hij nu beschikt, kan hij mss zijn nieuwe zonnebrilglazen monteren waarmee hij zo potsierlijk zijn laatste Q3-podium sierde!
      Wedden dat hij Massa nooit meer mist!?... Toegegeven niets zien en toch raken, state of the art!

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 16:02
    • bij vettel bleef alles heel omdat button van ze gas afging

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 17:07
  • Onder het motto \'we want more\',... vooral zo doorgaan vriend. Die reactie is toch te gek voor woorden. Ik wist niet dat hij daar reed, ik zag hem niet.

    Volgens mij reed Massa al een tijdje achter Lewis en ter verdediging reed hij in het midden. Dat hij Massa niet gezien zou hebben is ook raar, want ze reden recht naast elkaar! Had gewoon gezegd, gevecht en ik heb het verkeerd ingeschat en drukte hem naar buiten en hij hield stand, race incident.

    Ik blijf het zeggen, vooral doorgaan, maar misschien dat ze in Japan of Korea ook spiegels hebben voor Hamilton, om zichzelf eens tegen het licht te houden!

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 10:56
    • .Henry

      Posts: 1.308

      \"en ter verdediging reed hij in het midden\"

      Nope, dat was vanwege zijn lekke band en daardoor gebrek aan grip en stabiliteit.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 10:59
    • Als je ziet hoe ver Massa nog voor die 130R (ruim) achter Hamilton zat plus het vribreren van de spiegels (want ze komen daar hard aan en moeten vol op de rem voor die chicanen)kan ik het begrijpen dat hij hem niet zag, en geloof ik Hamilton in deze. Neemt niet weg dat het een fout was van zijn kant geen grote dat niet. Gezien het feit dat het weer met Massa is kan ik me voorstellen dat sommige twijfelen aan de geloofwaardigheid van hamilton.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:03
    • @Henry niet opgelet? Dat was na de lekke band van Hamilton. Dat was al na de pit... 8-)

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 12:03
    • @Mr Marly: Amen, exact hoe ik het zie.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 13:33
    • .Henry

      Posts: 1.308

      @Jermaine uit Arnhem

      Klopt. Heb het wat door elkaar gehaald :\').

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 16:44
  • Hij is er met zijn hoofd gewoon niet bij....
    Dat de spiegels vibreren is absoluut waar,maar hij is een schim van de hamilton die we kennen.
    incident op incident.
    Button die hem te snel af is,hij heeft het gewoon niet meer in de hand.
    Het is in de hedendaagse F1 niet meer voldoende om alleen op je stuurmanskunsten en talent (wat ie heeft) te vertrouwen. Coureurs moeten ook inzicht en toewijding hebben. en Hamilton loopt meer de filmster uit te hangen.
    Hij heeft dit jaar op de quali\'s na het hoofd diep moeten buigen voor Jenson.
    Wie had dat ooit gedacht??

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 10:57
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Je zag het in het interview ook aan Hamilton\'s gezicht/ogen; Daar zat absoluut totaal geen \'spirit\' meer in. hij lijkt het gewoon ff helemaal kwijt te zijn. Maar ach, als McLaren volgend jaar een goede auto heeft zal ie er wel weer staan.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:14
    • Alles wat Hamilton tegen kan zitten zit hem tegen, werkelijk alles.

      Als Hamilton de \'oude\' wil worden dan zal hij toch echt terug moeten naar de Lewis de we kennen van 2007 / 2008, een nuchtere kerel die niet de status van N.E.R.D. / Snoop Dog / Ice-Cube uit wil stralen, zijn bril gisteren na Q - WTF Lewis?!

      Iedereen weet dat hij een uitzonderlijk coureur is, misschien wel de beste van het veld, maar als je persoonlijke relaties niet goed zijn, je geen sturing hebt van je management, misschien de verkeerde vrienden om je heen hebt, een vriendin hebt die dag en nacht in de schijnwerpers staat ...

      Lewis zal terug moeten naar de mind-set die hij had in 2007 / 2008, er is niets meer wat ik zou willen dan deze Lewis terug zien. Maar op dit moment, tja ik weet het niet, lijkt een beetje naast zijn schoenen te gaan lopen en is er tijdens de race niet volledig bij lijkt wel.

      Misschien heeft het iets te maken met zijn K.O. tijdens Spa, daar is hij toch zo\'n 20 seconde out geweest ...

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:30
    • pokerface

      Posts: 584

      Ik wil je even wijzen op het feit van een lekke band deze race.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:46
    • pokerface, wie wil je daarop wijzen?

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:53
    • Overigens in deze bocht gebeurde ook het incident in de Quali...volgens mij hangt daar een groot video scherm waar Lewis met 1 opgetrokken wenkbrauw even naar zichzelf zit te lonken.
      Arm op de cockpit en blingen maar...
      Lewis Double Dizzle welke Massanizzle?

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:56
    • moest misbruiken zijn.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 12:27
  • ARW

    Posts: 1.077

    Ik hoop ECHT NIET dat hij een keer laatste moet starten, want dan komt finisht misschien eind van de race de helft van de coureurs de race.

    Dit is toch niet normaal meer. AUB diskwalificeer deze jongetje voor rest van seizoen.

    Het is toch geen toeval meer dat hij elke keer betrokken is bij incidenten. Waarom zien we niet een Button of Alonso zo vaak betrokken zijn. Die vechten toch in zelfde regionen voor plaatsen.

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 11:02
    • tja oorbellen zijn voor hem belangrijker dan een bril.:P

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:06
    • Ach gut, ik zou samen een clubje oprichten.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:09
    • .Henry

      Posts: 1.308

      Je zou onderhand ook wel kunnen stellen dat het geen toeval meer is dat Massa bij zoveel incidenten betrokken is. Dat op zich is dus eigenlijk nietszeggend.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:12
    • ARW

      Posts: 1.077

      Als je beetje f1 had gevolgd laatste maanden dan had je geweten dat Massa wel betrokken is geweest maar zeker geen schuld heeft gehad. Behoorlijk verschil. Als je al naar zaterdag kijkt dat hij loopt te slapen als de klok aan tikken is. Iedereen haasten en meneer zit te dutten.

      FIA kan over 2011 twee DVD\'s maken. Een samenvatting en een blooper DVD van Hamilton.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:16
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @hanry; Uhm, Massa is anders wel elke keer de dupe en doet in laatste twee gevallen zeker niks fout... Hamilton is er bij betrokken als aanstichter of degene die de fout maakt, niet degene die het slachtoffer is, dat is dus totaal iets anders.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:16
    • .Henry

      Posts: 1.308

      En jullie twee bevestigen nu perfect mijn punt. Mijn punt was enkel dat je niet moet kijken naar het aantal incidenten, maar naar de incidenten zelf.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:18
    • ARW

      Posts: 1.077

      DUS?......

      Het zijn te veel en vrijwel allemaal de schuld van Hamilton.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:20
    • .Henry

      Posts: 1.308

      Lees het allemaal nog een keer rustig door. Mijn punt is dat er vaak iets als: \"Het gebeurt nu zo vaak, kan geen toeval meer zijn.\" geroepen wordt, en ik toon hier boven aan dat dat een nietszeggende uitspraak is.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:22
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Nee, dat is een combinatie. En hij is degene die bij veel incidenten is betrokken én is vaak de aanstichter! Je gaat nu slechte argumentie proberen goed te praten...

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:22
    • Ach ja, ARW .. Bij jou is iemand zo goed als hij de laatste races is geweest he?

      PS; wanneer krijgen we een optie om users te ignoren?

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:31
    • .Henry

      Posts: 1.308

      Je zegt het nu zelf al dat het een combinatie moet zijn, veel betrokken bij incidenten plus vaak de schuld. De uitspraak :\"Het gebeurt zo vaak met Hamilton, kan geen toeval meer zijn\" bevat enkel het eerste punt, en is derhalve nietszeggend.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:32
    • ARW

      Posts: 1.077

      Geweldig!

      Laten we nieuwe topic opzetten en hier verder over discussiëren. Het is namelijk zo boeiend en heeft veel toegevoegde waarde aan wat hier besproken wordt.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:39
    • Als we het dan toch over een DVD hebben, zullen we er dan ook een maken over iemand die duidelijk een 2e coureur naast zich nodig heeft en zelfs iemand anders moet laten crashen om uberhaupt een race te winnen?

      Race incidenten op het circuit, oke ...

      Maar je teamgenoot laten crashen om een overwinning te behalen is het laagste, het absolute laagste punt iemand kan bereiken.

      Dus als we het over een DVD hebben, zullen we het dan ook over Alonso gaan hebben?

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:56
    • ARW

      Posts: 1.077

      Hehehe. Ik denk een totaal andere topic wat allang niet meer van toepassing is op huidige seizoen. Het ging hier om Hamilton. Ik had zelfde mening gehad als Massa hele seizoen mariokart speelt in te dure f1 auto\'s.

      Je had wederom kunnen ignoren.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 12:19
    • tja of een tweevoudig wk gebruiken om van lewis een (super) ster te maken...?

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 12:27
    • moest misbruiken zijn..

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 12:28
    • Alonso fan, je bent ook niet slim he ...

      Dus wat jij wil zeggen is dat Hamilton beter! met Alonso\'s afstelling om kan gaan dan Alonso zelf? .. Jij zegt het hé!

      En overigens, hoe naief ben je om te denken dat McLaren de duurste rijder aan zou trekken om een rookie! vooruit te helpen, hahaha.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 12:50
    • germain

      Posts: 1.748

      @allen

      Hou eens op om Lewis zo te bashen die jonge doet gewoon zijn best ookal is hij nogal ongeduldig. En stel je niet zo aan zeg dat hij oorbellen heeft en een mooie zonnebril ophad.

      • + 0
      • 10 okt 2011 - 17:27
  • Michael

    Posts: 1.434

    Walgelijke redenatie van deze man. Hij zag Massa niet terwijl Massa toch voorlag. De vorige race zag hij Massa ook al niet. Het wordt tijd dat McLaren ingrijpt. Wat valt deze man mij tegen. Zijn status als W-kampioen van 2008 kan hij niet waarmaken dat had naar Massa toe moeten gaan. Begint een beetje te lijken op Irvin maar die was tenminstte eerlijk en liep niet weg tijdens een confrontatie. Dan zie je maar dat er toch nog verschil zit tussen de ene playboy en de andere.

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 11:15
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Die jongen kan beter gewoon geen interviews meer geven vlak na de race. Dan zegt hij weer iets onhandigs, wordt dat door de media op sensationele wijze neergezet, valt de halve wereld erover, knaagt dat door in zijn hoofd en leidt het hem af van het racen.

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 11:22
    • goed idee idd.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:25
    • Tifoso

      Posts: 2.873

      Dat hoort bij het vak en is volgens mij zelfs contractueel vastgelegd.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:40
    • F1Magic

      Posts: 339

      nee geen goed idee.
      Hamilton houdt de gemoederen flink bezig, hebben we straks helemaal niks meer om over te ouwehoeren:P

      ff zonder gein: Media training op dat punt is misschien zo gek nog niet (voor zijn eigen bestwil).

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:45
    • cartinho

      Posts: 401

      Black guy hanging out with white guys must be smart, cause if u don\'t :S... you will get fuck,one way or another!!

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:50
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Dan krijg je neuk? Hoog niveau hoor, houd hem vast!

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:51
    • gp

      Posts: 4.242

      Cartinho, je hebt helemaal gelijk. Daarom wordt ik soms boos op Hamilton dat hij hier zich niet naar gedraagt. Hij weet toch verdomme hoe de wereld in elkaar steekt! Als hij hier goed uitkomt, is wat er nu gebeurt met hem heel goed voor hem. Ondanks dat hij een fantastisch rijder is( waarschijnlijk de beste van het hele zootje) gedraagt hij zich nog niet als een echt kampioen. Hij moet hierin nog groeien en als dat gebeurt kan niemand hem nog aan. laat ons hopen dat hij de juiste lessen hieruit trekt!

      • + 0
      • 10 okt 2011 - 11:11
  • Redmac

    Posts: 5

    ER zijn teveel slechte verliezers oop di forum.

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 11:23
  • ARW

    Posts: 1.077

    @Mika4ever.

    Je had nu ook al optie om te ignoren. Je kon je toch niet inhouden hé.

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 11:44
    • Weet wat nu zo jammer is, dat iedereen redelijk vredig was, mensen elkaar feliciteren, Vettel fans die eerst wat te posten hadden over hun idool, Hamilton fans die zijn fout inzien ...

      En dan zijn er toch weer mannetjes zoals jij bent die de boel meteen weer laten exploderen, meteen weer provoceren, net als Michael, net als \'alonso fan\' ... En dat is jammer, dat is ontzettend jammer en had niet verwacht dat jij uberhaupt 236 posts zou halen.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 11:59
    • ARW

      Posts: 1.077

      Ik heb mijn felicitaties als geplaatst in de topic die daarvoor is bestemd. Als jij je rotzooi maar overal blijft plaasten waar het niet van toepassing is komt je wel erg snel aan de 3.000.

      Hamilton: \"Massa? Die heb ik niet gezien\" en niet
      - Emotionele Vettel bedankt Red Bull of
      - Button wint in Japan, Vettel voor de tweede keer wereldkampioen

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 12:22
  • Wederom is Hamilton bij een incident betrokken. Een klein incident weliswaar, maar het is toch keer op keer raak en dat doet je status/imago echt niet goed... vooral als je dan zo een uitspraak als bovenstaande doet.

    Het jaar uitrijden, even lekker met de familie op stap komende winter en dan fris (opnieuw) beginnen is in mijn ogen het medicijn want hij is echt wel een beetje de weg kwijt.

    Murphy\'s Law is hier ook enigszins toepasselijk.

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 11:51
  • Tifoso

    Posts: 2.873

    Dit jaar zit alles, maar dan ook alles tegen bij Lewis. Hij zit in de hoek waar de klappen vallen. De wet van Murphy heeft hem te pakken.
    Hoe sneller hij de boel wil omkeren, des te erger het wordt. Hij wil het iets te graag, dan wil het wel eens voorkomen dat het zo loopt.
    Volgend jaar kan hij met een frisse lij beginnen en kunnen we hem zien zoals we het graag zien. Voor dit jaar heb ik geen hoop meer dat t nog goed komt.

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 11:52
    • Maximo

      Posts: 6.757

      Ik zie voor volgend jaar de boel alleen maar verergeren voor Lewis. Hij is het momentum helemaal kwijt en heeft zich nooit een mentaal sterke sporter getoont. Hij is momenteel absoluut de 2e courreur binnen het team en kan Button niet aan. Dat zal aan hem vreten en ik weet niet of hij daar ooit nog bovenop zal komen.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 13:50
  • Net de replay zitten kijken met de focus op Hamilton en aanvangen van de chicane voor entree pitstraat, Hamilton zat op exact dezelfde lijn (racelijn), zoals hij heel de race gerijden heeft, tijdens zijn contact met Massa. Is Massa niet gewoon de boel aan het provoceren en consequent Hamilton het leven zuur aan het maken vraag ik me af.

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 12:36
    • Ook het vergelijk in incidenten met Vettel en Hamilton gaat gewoon niet op.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 12:37
    • marcel

      Posts: 124

      zet je roze hamilton fanboy bril af en kijk dan nog is goed .

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 13:07
    • Dat zou zo maar kunnen, denk ik. Waar heb je die replay gezien? Want als je op Massa\'s voorbanden let zag je die (heel kort) ook even richting Hamilton sturen, volgens mij.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 13:37
    • www.youtube.com/watch?v=IIQ1DksOpVw

      Zet het beeld maar eens stil op 0:02, dat is nog ruim voor de remzone en Massa zit al met zijn voorwielen naast het vodafone loge van Hamilton zijn McLaren.. Als Hamilton exact dezelfde lijn rijdt, is dat goed voor hem, maar als Massa daar zit, omdat hij gewoon een pak sneller uit 130R komt, dan moet Hamilton opletten.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 13:38
    • Dank voor de link.
      Massa zit inderdaad al wel met zijn wielen in het gezichtsbeeld van Hamilton. Ik kan daar verder geen mening over hebben. Ze komen daar zo verschrikkelijk hard aan dat de focus volledig op het rempunt kan liggen.

      Voordat ze elkaar raken zie ik Massa\'s stuur wel drie keer een tik naar rechts gaan.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 13:53
    • Hij mag toch op de baan blijven rijden? Of moet hij maar in het gras gaan zitten omdat Hamilton naar links blijft gaan?

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 14:40
    • Niiek

      Posts: 675

      Het is ook niet eens mogelijk om daar in te halen! Als je via de buitenkant er zo langs wil vraag je gewoon om problemen. en dat Hamilton dan de deur dichtdoet, jammer maar het zij zo.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 16:29
    • Dat doet er helemaal niet toe. Hamilton zat aan de binnenkant na 130R, was daar zo traag uit dat Massa wel moest langs zij komen, alleen aan de buitenkant was er ruimte, want Hamilton zat aan de binnenkant. Dat Hamilton dan tegen Massa aanrijdt, is niet de fout van Massa, hij had gewoon in het midden moeten blijven zitten en dan was er, zoals je zei, geen ruimte geweest voor Massa om in te halen in de chicane, mogelijk wel erachter, maar Hamilton kwam binnen.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 17:10
    • Mee eens dat Massa wel naar rechts moet sturen om op de baan te blijven, maar hij doet dat veel vroeger dan noodzakelijk. Wanneer inhalen niet lukt omdat er te weinig ruimte is (Hamilton\'s goed recht) kan Massa gewoon het gas loslaten of eerder remmen. Als Massa dat niet doet is, imho, Massa uit op een botsing. Massa denkt dat hij door zijn frustraties (2008) zo te uiten Hamilton in de hoek heeft waar de klappen vallen. En dat is enigzins waar.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 17:17
    • RUTH, Hamilton zit daar op de racelijn en hoeft niet van zijn lijn te wijken omdat iemand op een bezopen plaats in wil halen, dus hoe je het noemen wilt \'afsnijden\' / \'deur dichtgooien\', Lewis behield daar gewoon zijn racelijn, punt.

      Was jij ook niet van mening dat Lewis fout zat bij zijn actie op Button tijdens de GP van Canada? Ik zal eens opzoeken wat jouw reacties daar geweest zijn, ik kan me namelijk NIET! voorstellen dat jij daar Button aangewezen hebt als de schuldige ...

      I\'ll be back ...

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 18:06
    • RUTH, het is vrij duidelijk dat je een Lewis hater bent, geef het in ieder geval toe:

      \"Nu zit Hamilton daar, dus raken ze elkaar. Dat Button dan naar de muur toegaat waardoor Hamilton er ook in schiet, is pech voor beide McLarencoureurs, maar niet de fout van Button.\"

      \"Button volgt de racelijn, terwijl Hamilton er blijft langszitten terwijl hij met zijn voorwiel aan het achterwiel van Button zit. Verschil is toch duidelijk? Maarja, het gaat om Hamilton he.\"

      En zo zijn er meer citaten van je te vinden die compleet tegenstrijdig zijn met wat je zegt, dus heb ik maar een opmerking voor je RUTH ...

      \"Maar ja, het gaat om Hamilton he.\"

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 18:12
    • Als je het verschil niet ziet tussen die twee incidenten..

      Maar goed, ik zal het je nog één keertje uitleggen.. Hamilton zat nog maar net aan het achterwiel van Button in volle regen, getuige het feit dat Button zijn achterband lek rijdt. Dat Button daar de racelijn volgt is helemaal niet zo vreemd, want Hamilton zit niet eens langs hem. Als Hamilton heel, maar dan ook maar héél eventjes zijn gas lost, dan is er niets aan de hand. Maar hij blijft vol op zijn gas duwen in een gat dat altijd maar kleiner wordt. Jammer, maar dan maak je een inschattingsfout.

      Vandaag zit Massa er helemaal naast. Het verschil tussen de voorwielen van Massa en die van Hamilton is miniem. Hij stuurt gewoon tegen Massa aan! Een beetje als wat Vettel bij Webber deed, gewoon naar rechts sturen. Ja, ik weet dat de ideale rijlijn daar zit, dus snap ik ook wel dat als Hamilton hem niet gezien heeft hij daar heen stuurt, maar Massa zat er, meer dan duidelijk, overduidelijk zelfs en hij stuurt er tegen. Dat is wel wat anders dan Hamilton die met zijn voorvleugel ter hoogte van de achterwielen van Button zit als die zijn ideale lijn pakt. Om nog maar te zwijgen van het feit dat dit gewoon voor een remzone gebeurt en het gedeelte van Button en Hamilton op een optrekstrook, waardoor het vergelijk dus helemaal mank loopt. Kom nou niet met dat ik Vettel ook in fout vind, want Vettel maakt bewust een beweging, dat deed Button dus niet.

      Kijk, je kan me een \"hater\" noemen, maar dat ben ik dus niet. Ik heb altijd heel veel respect gehad voor Hamilton, van 2007 tot 2011. Ik vind hem een fantastische rijder en hou er van om hem te zien strijden. Ik heb hem altijd een verdiende WK gevonden van 2008 en vond hem zowat de beste rijder van de toppers in 2010. Maar dit jaar heeft hij gewoon te veel incidenten. Erger dan dat nog, hij heeft over het hele jaar volgens mij één maal \"sorry\" gezegd. Dat was met Kobayashi. Verder heeft hij Massa, Maldonado, ophoudende STR\'s, Schumacher de schuld gegeven en geroepen dat hij Massa er absoluut niet zou langs laten, ten koste van alles, in Silverstone. Dan verlies je mijn respect. Dan krijg je streken en voel je je op een bepaalde hoogte. Het feit dat hij daar vrijwel alleen in staat, ondertekent dat punt wederom. Want sorry, buiten enkele fans is iedereen het er haast over eens dat Hamilton meermaals in fout is gegaan.

      Dus, zal ik het nog eens kort samenvatten voor jou? Ik vind Hamilton een geweldige rijder, één van de beste van de grid. Ik ben echter gekant tegen het feit dat hij bijna nooit sorry zegt voor wat hij doet, of zelfs andere rijders de schuld begint te geven voor zijn fouten.

      Vandaag had ie em niet gezien.. Nouja, ik geef hem het voordeel van de twijfel, in hoeverre je een rijder die helemaal naast je rijdt niet kan zien natuurlijk, maar ik geef Hamilton het voordeel. Schumacher deed iets soortgelijks een aantal jaren met Montoya en zei ook dat ie em niet zag, toen kreeg je dit:
      www.youtube.com/watch?v=eqr9U4u2j7w

      Trouwens, je noemt mij een hater van Hamilton, maar je moet eens in je eigen boezem kijken hoor, echt serieus. Ik ben misschien hard voor Hamilton nu, maar zijn seizoen is er ook naar. Als je me een Hamiltonhater noemt, ben ik dus ook een Schumacherhater, want die heb ik al dikwijls afgebrand afgelopen jaar en aan het begin van dit jaar. Waarschijnlijk ben ik dan ook een Hulkenberghater omdat die het helemaal niet zo geweldig deed in zijn eerste seizoen als sommige willen doen geloven. Daarnaast ben ik een Vettelhater, omdat ik telkens opnieuw heb gezegd dat hij het WK onnodig moeilijk heeft gemaakt door fouten te maken. Ik ben vast ook een Alonsohater omdat ik er niet tegen kan dat Alonso te pas en te onpas ligt te zwaaien op mensen die helemaal niets fout doen. Om af te sluiten ben ik waarschijnlijk een Kubicahater omdat ik zeg dat ik niet verwacht dat ie dadelijk op niveau gaat terugkeren en een Sennahater omdat ik zeg dat zijn rijden niet altijd koosjer was.

      Kijk, dat je niet tegen kritiek op je idool kan, of een andere visie niet kan doorkrijgen, dat zal me zorg wezen, maar als er iets is wat je niet weet, is of ik al dan niet een hater van een coureur ben. Zal ik je even wat verduidelijking geven? Ik ben absoluut geen hater, van geen enkele coureur. Ik ben direct in wat ik zeg en ik zeg dingen zoals ik ze zie, zodat ik ze ook kan onderbouwen. Kan je me volledig van mijn ongelijk bewijzen, dan zal ik ook wijken, maar geef me dan ook een reden om te wijken ene kom niet met een incident af dat niet eens hetzelfde is, waar de rijder niet eens op een enigszins vergelijkbare afstand van elkaar rijdt en waarbij dat de omstandigheden (hevige regen vs stralende zon) nog eens compleet anders zijn.

      Als ik echt een hater was, dan deed ik wel zoals sommige andere zogenoemde \'fans\' hier. Dan was ik aan het zeggen dat Hamilton gediskwalificeerd moet worden, dan had ik een penalty gewild en hem willen bannen voor een paar races. Terwijl dat alles wat ik zeg is, dat Hamilton wél in de fout is gegaan, maar dat het geen grote fout was en dat het geen penalty hoefde te zijn.. Nounou, wat ben ik toch een echte hater zeg.. Je zou bijna zeggen dat ik hem weg wil uit de F1.. Ik moet er zelfs haast om lachen.

      Als je dan toch wil zien hoe hard ik een Hamiltonhater ben, ga dan eens kijken naar de reacties na de race van Korea 2010. Of na zijn zege op China. Je gaat toch graag terugzoeken naar reacties, dus doe maar, of neen, ik zal het je makkelijk maken, ik heb ze voor je samgengezet:

      \"Voor het eerst dat ik dit zeg in het hele seizoen, maar van mij mag Hamilton, dankzij vandaag, wereldkampioen worden. Hij was de enige met zowat een normale commentaar denk ik. Hoe graag wou hij racen, fantastisch vond ik het. Zelfs al was hij gedurende de race nooit zo snel als de twee voor hem. Ik vond het gewoon fantastisch.\"

      \"Knappe race van Hamilton, echt. Schitterend einde natuurlijk. Al had ik in de race toch echt een boontje voor Rosberg. Jammer dat die het aan het einde niet meer kon. Schitterende race voor Webber ook. Van 18 naar 3, magnifiek. Mooiste race tot dus ver.\"

      Wat ben ik toch een hater.. Wat zie ik toch alleen maar de slechte dingen van Hamilton.. Als je nou eens komt met waardige argumenten en me niet voor hater begint uit te schelden, dan kan discussieren al een pak toffer worden.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 18:38
    • Michael

      Posts: 1.434

      Je moet die bril van Alonso eens opzetten dan zie je het allemaal duidelijk.

      Zie topic: Alonso vindt tweede plaats grote boost voor Ferrari.

      Maar gezien je reacties van de laatste tijd heb je er 2 nodig.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 19:28
    • @mika

      1 van de regels is is dat je een rijder niet buiten de baan mag forceren. En dat deed Hamilton wel. Zelfde voor Vettel. Waarom Vettel daar niks voor gehad heeft mag joost weten. Die drukte hem nog erger dan Hamilton Massa.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 21:01
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      @ Niiek,

      Wie zegt dat Massa daar Hamilton in wilde halen. Met de lijn die Hamilton nam had Hamilton nooit een goede run uit de chicane kunnen hebben. Als Massa er daar vol op zit en met meer snelheid die bochten uitkomt kan hij een aanval plaatsen op het rechte stuk. Als iemand een move maakt is dat niet perse om er met die move voorbij te komen.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 21:43
  • Ylc

    Posts: 5

    @mika4ever. Je hebt bijna helemaal gelijk maar dat hij slechter gaat komt ook door het volgende: Toen Lewis kampioen werd terwijl hij bijna geen races gewonnen had. Besloten ze het jaar daarna de puntentelling te veranderen zodat het verschil in punten tussen de nummers 1 en 2 nog groter werd. Dat was gewoon puur om Lewis te naaien. En vanaf dat moment kwamer er steeds meer anti-Hamilton regels in de formule 1, zoals b.v de nieuwe bandenregel. Die FIA verziekt gewoon de formule 1

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 12:47
    • Maximo

      Posts: 6.757

      Laat \'m eerst maar eens Button verslaan!

      Lewis lijkt een beetje \"Done and dusted\". Zowel op de baan als er naast (Button is inmiddels veel geliefd binnen het team)

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 13:44
    • Ylc

      Posts: 5

      Gaat moeilijk als de FIA en de regels je tegen gaan werken

      • + 0
      • 10 okt 2011 - 16:24
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      \"Toen Lewis kampioen werd terwijl hij bijna geen races gewonnen had. Besloten ze het jaar daarna de puntentelling te veranderen zodat het verschil in punten tussen de nummers 1 en 2 nog groter werd.\"

      Over de oude puntentelling gesproken.
      Met de oude puntentelling was Vettel al in Singapore WDC geweest (Button had dan 51 punten achterstand op Vettel gehad met nog 5 wedstrijden te gaan). Dus als de FIA degene met de meeste overwinningen wilde belonen met het nieuwe puntensysteem dan zijn ze daar aardig in gefaald.

      Wat betreft de rest, 1 van de kwaliteiten van een top coureur is het vermogen om zich aan te passen aan nieuwe situaties. Een prima voorbeeld daarvan is een regenrace. In een regenrace veranderd de baan elke bocht. Het feit dat Hamilton samen met Alonso, Vettel en Schumacher uit blinkt in de regen zegt dus dat hij wel degelijk zichzelf aan kan passen aan omstandigheden.
      Verder was tot voor kort Button constant de baas qua snelheid en zoveel langer reed Button nooit door op dezelfde banden.
      Ik denk dat het huidige uit blijven van succes voor Hamilton enkel en alleen met Hamilton zelf te maken heeft. Hij is niet blij en heeft het idee dat alles en iedereen tegen hem is. Zodra hij weer gaat winnen verdwijnen die twijfels als sneeuw voor de zon en rijd Button gewoon weer achter Hamilton.
      Deze kwalificatie was Hamilton immers ook alweer sneller dan Button en als Hamilton wel een 2e ronde had kunnen rijden had hij zekers op pole gestaan.

      • + 0
      • 10 okt 2011 - 21:37
    • Ylc

      Posts: 5

      Jij zegt dus dat ze de puntentelling aanpaste om degene die vaak races wint meer voordeel te geven, maar ik denk eerlijk gezegd dat ze die aanpaste om Lewis geen kampioen meer te laten worden.
      Maar verder is het inderdaad jammer dat hij dit jaar zijn kop er niet bij heeft. Hopelijk volgend jaar want ik denk dat hij de snelste is.

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 17:53
  • terazino

    Posts: 609

    Gelijk heeft ie. Gewoon negeren die Massa. Mannetje is zwaar gefrustreerd en bakt er niets van. Verdiende trouwens een pak op zn donder met de actie richting Hamilton voor de camera na de vorige race. Het siert Hamilton dat hij Massa niet direct op zn neus timmerde.

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 13:33
  • Beetle

    Posts: 1.273

    Daar hebben er wel meer last van......
    www.youtube.com/watch?v=rTpw_KRXFXI&;amp;feature=related

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 13:38
  • Maximo

    Posts: 6.757

    Dit is een\" batle\" tussen de 2e courreurs. Zowel Massa als Hamilton zijn in de breedte minder dan Button en Alonso dit jaar. Wellicht dat ze op sommige vlakken sterker zijn dan dan Button en Alonso, maar dit seizoen waarbij ze moeten zien te \"strijden\" om het podium ipv van voren wegrijden met de snelste wagen, laten Button en Alonso zien dat zij inde breedte (technisch, snelheid, mentaal, enzovoort) meer te bieden hebben dan hun teamgenoten.

    Massa liet het al eerder zien, maar Lewis kan Button gewoon niet aan is vandaag weer gebleken.

    Bij Ferrari ontwikkelen ze al door op Alonso en het zal me niet verbazen als men bij McLaren nu ook voor Button zal gaan kiezen.

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 13:39
    • .Henry

      Posts: 1.308

      \"Massa liet het al eerder zien, maar Lewis kan Button gewoon niet aan is vandaag weer gebleken.\"

      Voordat hij een lekke band kreeg was hij toch echt de snellere. Hoe het uiteindelijk gelopen zou zijn weet ik niet, maar ik zou niet stellen dat Button vandaag unaniem de snellere/betere zou zijn.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 14:01
    • 2e coureurs? LOL! ... Krijg eerst eens verstand van F1 en dan zullen we, of, zal ik je serieus gaan nemen :)

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 18:41
    • hansf1

      Posts: 123

      Inderdaad rijdt Button hem helemaal zoek. Ik zou graag DiResta zien i.pv. Hamilton. Zou beter zijn voor Mclaren. Maar daar zal fanboy Mika wel een stokje voor steken. Deze meneer heeft aandelen in Mclaren.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 19:43
    • gp

      Posts: 4.242

      Button rijd Hamilton zoek? Wees toch een beetje realistisch man.

      • + 0
      • 10 okt 2011 - 15:33
  • BRM

    Posts: 601

    Dit is gewoon een race incident, maar door alles wat er eerder dit jaar is gebeurd en het hele mediacircus rondom Hamilton wordt nu bij ieder incident gedaan alsof het opzet is en alsof Hamilton echt helemaal niks meer kan. Was dit incident in 2008 gebeurd dan had niemand het erover gehad.

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 14:04
    • Het is te zeggen.. In 2008 was er na Fuji ook heel wat ophef ;) Goed, ik snap je punt wel hoor en er zit ook gewoon een kern van waarheid in :)

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 14:41
  • Mirani

    Posts: 2.943

    Ik was eigenlijk niet van plan om hierop te gaan reageren, want wat doet Hamilton hier fout? 5cm te ver naar links, meer is het niet. Een klein inschatingsfoutje wat iedereen kan overkomen.

    Ik denk dat ik duidelijk ben geweest over Hamilton de laatste weken en wat ik van zijn presteren vind. Maar hier wil ik het even opnemen voor Lewis. Want laten we eerlijk zijn, als we even de andere incidenten van Hamilton van de afgelopen maanden vergeten, had niemand het hier over gehad. Het gebeurt voor Hamilton gewoon op een ongelukkig moment. Hetzelfde overkwam Schumacher en Webber, daar horen we niemand over. Bij beide incidenten was er eigenlijk niks aan de hand.

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 14:57
    • Michael

      Posts: 1.434

      Ja Schumacher en Webber zijn andere persoonlijkheden van betere klassa.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 19:33
    • joeri1990

      Posts: 197

      Klopt, maar Hamilton maakt elk weekend wel zo een klein inschattingsfoutje.
      Ik persoonlijk denk dat als het iemand anders was, die elke week wel iemand zijn race verpeste, wel sancties zou krijgen.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 19:56
  • crotch

    Posts: 5

    Kan me ergens wel vinden in Hamilton z\'n verdediging. Anderzijds is de vraag ook of Massa nou echt dacht dat hij daar even buitenom zou kunnen. Als Massa enige kans had willen maken op \'n succesvolle move had hij langs de binnenzijde moeten zitten.
    Hamilton hoefde Massa heus niet te raken om hem achter zich te houden.

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 16:26
  • hansf1

    Posts: 123

    Een middelmatig coureurtje die keer op keer betrokken is bij een incident. Vandaag had dit meneertje een paar oorbellen in zijn ogen, hij had namelijk niets gezien. hahaha

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 16:37
    • En dat van iemand uit 1978, jemig ...

      Tip \'Hans\', download eens wat seizoenen F1 voordat je je in een wereld van grote mensen begeeft en jezef, zoals nu, bijzonder voor schut zet.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 18:46
    • hansf1

      Posts: 123

      @Mika Zegt iemand die zijn eigen iedere keer voor schut zet. Heb al 17 jaar f1 races gezien, dus weet wel waar ik het over heb. Bij jou betwijfel ik dat, En de meesten die hier komen betwijfelen dat.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 19:02
    • Maximo

      Posts: 6.757

      @ Mika

      Waarom reageer jij altijd zo persoonlijk (en best onbeleefd) naar anderen die een mening hebben over jouw idool die jou niet aanstaat?

      Door jouw manier van reageren krijg ik bijna een aversie naar Lewis, terwijl ik niets tegen de man heb. Als Lewis fanboy doe je hem geen eer door zo plat op de man te spelen. Prima als Lewis in jouw ogen niets verkeerd kan doen en zijn tegenstanders wel, maar post dat dan en laat anderen hun ideeën hebben.

      Het is duidelijk dat je best veel kennis van de F1 hebt, laat dat zien en respecteer anderen een beetje.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 19:10
    • Gard

      Posts: 863

      KLEUTER!!!!

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 19:13
    • Michael

      Posts: 1.434

      Je ziet dat de irritatie van fans/coureurs t.o.v. Lewis al aardig opgang is. Het is ook doodzonde dat er één coureur is die elke keer weer je race naar de knoppen helpt en door de stewards met fluwelen handschoentjes wordt aangepakt anders is het discriminatie.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 19:37
  • race incident. niets meer, niets minder...
    KLAAR!

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 17:22
  • godsamme zeg wat een geouwehoer hier , hamilton en massa raken elkaar licht en het is weer allemaal gezeik . 20 jaar geleden liepen ze na zoiets lachend weg .toen was het tenminste op het puntje van je stoel zitten met een race en zo hoort het .er is toch tegenwoordig geen hol meer aan .
    en ja hamilton heeft het dit jaar niet op een rijtje maar hij kan ook echt niks doen of hij wordt afgeschoten.
    ik ben een formule 1 fan en heb niet echt een voorkeur voor een coureur maar wat maken jullie om zulke kleine dingen iemand zwart zeg, of zou dat misschien het probleem zijn.
    En nee ik dicrimineer niet maar het valt mij wel erg op dat het allemaal op hamilton gericht is.
    andere rijders rijden nooit tegen andere op volgens mij want daar lees je hier bijna niks over.
    geef mij maar de tijden van schummi / hill/ senna etc.. dat was racen en geen les in ideaale lijntjes racen zonder schade.!!!

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 17:33
  • hij zegt bijna het zelfde als vettel tegen button,geen straf geen onderling gelul dus een simpel raceongelukje wat gelukkig goed af liep.maar ja ook ik denkt wel eens verkeerd en weet het beter dan de raceleiding.maar hier is niks aan de hand.en voor degenen die goed hebben opgelet shummi en webber,ook niks van gehoord ook een race ongelukje wat ook goed afliep.

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 18:00
  • Redmac

    Posts: 5

    De zieligste mensen die met de domste opmerkingen.

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 18:40
  • who care\'s... er was minimaal contact en de stewards vonden het geen penalty waard, wel raar dat er toch (tot op dit moment) 94 reacties zijn

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 20:34
  • -Baron-

    Posts: 3.091

    Tja, ik geloof Hamilton wel.
    Als je terug kijkt met Massa on board dan zie je gewoon dat hij veel verder achter Hamilton reed voor de R130. Massa houd echter veel meer snelheid door die bocht en duikt dan aan de buitenkant van Lewis de chicane in. In een time frame van enkele seconden gaat Massa van 5 auto lengtes terug naar bijna geheel naast Hamilton. Je kan niet verwachten dat Hamilton vlak voor en tijdens het remmen in z\'n spiegels gaat zitten kijken om te zien waar Massa is.

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 21:47
  • WimmelF1

    Posts: 141

    Heerlijk hier, die verdeeldheid.

    Voor de mensen die relativeren: Hulde! Dat zijn de echte kenners!

    Voor de mensen die alleen maar hun gram willen halen: Probeer eens 1 dag in de schoenen te staan van een topsporter!

    Meepraten noemen ze dat. Over andermans rug lekker schreeuwen over iemand. Het is makkelijk en vermakelijk. Andermans leed is heerlijk om te aanschouwen en de prestaties van de persoon waarover geschreeuwd wordt, liggen meteen onder de loep. Mensen die hier liggen te zeuren dat Hamilton naar Hans Anders moet of dom bezig is, moeten zich dit eens afvragen: Hoe snel rijdt een formule 1 auto op die chicane af? Hoe snel moet een coureur daar remmen? Hoeveel tijd krijgt de coureur om fatsoenlijk in zijn spiegels te kijken?

    Vanuit mijn oogpunt liet Hamilton nog best veel ruimte. Op het punt waar Massa hem raakte zou ik, als ik Hamilton was, al heel lang naar het clipping point hebben zitten kijken! (We hebben het hier over fracties van secondes terwijl er bij het aanremmen 4 tot 5G op je werkt!) Ik vind dit heel vergelijkbaar met Spa toen hij Kobayashi raakte. Je kunt niet van een coureur verwachten dat hij constant in die spiegel kijkt. Massa zat zelf grandioos fout. Er bestaat ook zoiets als zelf over een situatie nadenken en je plaats weten. Als je buitenom wil in die chicane, moet je al ver langs de auto aan de binnenkant zijn, om hem te dwingen als eerst te remmen. Dat was hier niet het geval, waardoor Massa en een hele meute aan boe-roepers de kans krijgen weer te zeuren over diskwalificatie. Case closed.

    • + 0
    • 9 okt 2011 - 22:20
    • Maar wat is relativeren? Je kan toch een actie een fout vinden, maar dat er geene penalty voor hoeft gegeven te worden? Als er hier niet mensen waren die beginnen te ontkennen dat Hamilton een fout maakt daar, dan was er ook geen tegenreactie dat hij dat dus wel doet.

      Het punt van hoe snel een F1-auto rijdt ed, dat is een punt dat in mijn ogen nooit opgaat. Natuurlijk, ze gaan snel, maar dat doen alle rijders, het hele seizoen door, dat is geen excuus voor aanrijdingen.

      Massa wou alleen maar op de buitenlijn gaan omdat Hamilton dan niet de ideale lijn zou hebben en waarschijnlijk slecht uit de chicane kwam, waardoor ie een aanval kon plaatsen. Dat lukt natuurlijk niet nadat Hamilton hem raakt en dan de pits in gaat, maar het idee was helemaal zo gek niet en werd in de Hairpin bijvoorbeeld ook door Kobayashi toegepast.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 22:43
    • WimmelF1

      Posts: 141

      Met relativeren bedoel ik dat het niet zo breed moet worden uitgemeten. Niet dat je je mening niet mag geven. Dat doe ik namelijk ook.

      Terug naar de situatie:
      Massa zat nog te ver naar achter in mijn ogen. Als hij echt wou dat Hamilton een slechte exit zou hebben, dan had hij verder naar voren moeten zitten. Dan zou hij in het gezichtsveld van Lewis terecht zijn komen. Lewis ging ook nog eens vrij rustig naar links. Wat Massa deed is moedwillig blijven zitten wachten, want hij kreeg de kans om in te houden.

      Je leest schijnbaar langs mijn zin over het clipping point. Je moet daarheen kijken waar je ook heen gaat. Als Hamilton op die plaats in zijn spiegels gaat zitten kijken, dan loopt hij de kans dat hij dat punt mist. De ruimte die Massa kreeg was nog te doen, maar hij had moeten inhouden. Dat Hamilton misschien wat onsubtiele acties in het niet zo verre verleden heeft veroorzaakt, ok. Maar hier was Massa in mijn ogen zelf fout. Het was dom om daar te zitten. Als het bij anderen werkt hoeft het niet bij Massa te werken. En Hamilton had sowieso ook in de chicane naar buiten kunnen doorglijden. Wat vooral in die chicane veelvuldig gebeurd. Het is een kleine combinatie waarbij je altijd de kans loopt links uit te komen.

      Hamilton wordt op dit moment helemaal van top tot teen geanalyseerd. Ik durf er geld op in te zetten, dat als deze situatie omgedraaid was, dus Massa binnenkant, Hamilton buiten, Hamilton nog steeds degene was die nu hier terecht zou worden gesteld, vanwege zijn actie. Massa zou op zijn beurt zeuren over het feit dat Hamilton in gaten vliegt die er niet zijn.

      Het is niet fair hoe hij behandeld wordt. Ondanks zijn gemaakte fouten. Massa is een goede coureur, maar vertoond verwaande trekjes. Hij is goed in vuurtjes opstoken de laatste tijd. Massa behoort als prof te weten wanneer hij moet ophouden. En in elk gevecht waar Lewis Felipe tegenkomt, vecht Felipe net zo hard terug. Nu pakt hij het achterbaks aan door een ware mediacampagne te voeren. Het interview met Lee Mckenzie vond ik vreselijk om aan te horen. Dan pakt Button het wat beter aan toen hij Vettel probeerde duidelijk te maken dat hij zijn actie niet helemaal vond kunnen. Koel, rustig, zeer direct en een antwoord klaar hebben liggen. En als belangrijkste punt: Verder gaan met de orde van de dag na zijn zegje te hebben gedaan. Massa\'s reactie in de paddock tussen de pers was kinderachtig, trok aandacht en brengt alleen maar meer frustratie in Hamilton\'s rijden.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 23:32
  • msg

    Posts: 686

    (Massa? Ehm, die heb ik niet gezien om eerlijk te zijn, ik wist niet dat hij daar zat)!!!!!!!!!!!!! Wat een grote onzin.

    • + 0
    • 10 okt 2011 - 07:41
  • RH

    Posts: 119

    Who cares??????
    Dit willen we zien, dit heet racen!!

    • + 0
    • 10 okt 2011 - 08:54
  • Wat de redactie van deze website is vergeten te vermelden, is dat Hamilton na de race zijn excuses heeft gemaakt richting Massa. Hij voegde eraan toe dat hij Massa respecteert en dat hij hem niet bewust wilde hinderen of iets van dien aard. Nu is er weer een hele discussie gaande hier en die wordt gevoerd op basis van een incompleet verhaal. Daarom een welgemeend: tjonge jonge jonge...

    • + 0
    • 10 okt 2011 - 09:22

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Brazilië
  • Geb. datum 21 apr 1981 (40)
  • Geb. plaats Sao Paulo, Brazilië
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar