Leclerc gooit de handdoek in de ring: "We hadden geen probleem"

Niet vreemd, gewoon strategische keus.

Deze x meteen goeie beslissing om nieuwe band te gebruiken in de race.

Leclerc had eerder niet dan wel verder geraakt en heeft nu tenminste een nieuwe band voor de race wat belangrijk is bij de eerste stint. Zeker voor de initiële snelheid en voor de lengte van die stint. De verandering in hun strategie afdeling resulteert onmiddellijk bij Ferrari.

Wat wel vreemd is, is de suggestieve kop die de schrijvert boven het artikel heeft geplaatst: "Leclerc gooit de handdoek in de ring."
De schrijvert snapt het 'F1-spelletje' nog steeds niet...

Hoe kun je zeggen dat hij de handdoek in de ring gooit ala hij geen tweede run heeft gemaakt?
Gewoon een strategische keuze die wel eens heel goed kan uitpakken

Hij gooit de handdoek in de ring voor pole t.b.v. strategisch voordeel in de race.

Komt omdat de Nederlandse commentator dat woord gebruikte...

Raar verhaal, waarom je enige run aan het begin van Q3 doen, en niet aan het eind als de baan het best is? Dat enorme bandenvoordeel zie ik ook niet zo eerlijk gezegd.

@Dunderklumpen: "Waarom je enige run aan het begin van Q3 doen?"

Als die ene run fout was gegaan of niet goed genoeg was geweest dan hadden ze bij Ferrari kunnen besluiten om alsnog een tweede run te doen. Blijkbaar was dat niet het geval...

Strategische keuze bij fer? Ik hou mijn hart vast maar hoop dat het een keertje goed uitpakt.

"Raar verhaal, waarom je enige run aan het begin van Q3 doen, en niet aan het eind als de baan het best is? Dat enorme bandenvoordeel zie ik ook niet zo eerlijk gezegd."

3 secone over de hele stint. Maar dat is ten opzichte van starten op gebruikte.
Alleen zal de tijd exponentieel toenemen ten opzichte van Verstappen.

Daarom denk ik dat de rode er bij de start helemaal niet onder gaat. De mannen waren wel heel eager (zowel Sainz als Leclerc) om te vertellen dat ze bij de start stint dan 3 seconde voordeel hebben. Ik denk eerder dat men een strategie kiest waar vol wordt gepusht. En waar Leclerc eindigt met de nieuwe rode.
Een mega aanvallende en hard pushende Leclerc. Van mij mag het.

En dat ik het denk.... moet natuurlijk zijn dat ik het hoop.

@snailer
Echter, Max heeft ook nog een setje rode banden waarop alleen maar één lap in een rustig tempo is gereden. Formeel misschien niet nieuw, maar om nou te zeggen dat Charles 3 seconden voordeel heeft is ietwat overdreven, lijkt mij.

In de interviews was de insteek van Ferrari heel duidelijk - het gaat puur om de betere R snelheid van de Aston en in mindere mate de MB, te counteren. De RB is (op dit moment) geen match en zal de race managen of verdwijnen in de verte.

Goede strategische beslissing. Leclerc kon met P3 niet verder geraken en door in het begin te gaan van Q3 namen ze geen risico. Als Ferrari het goed doet mag het ook gezegd worden 😉

Ik weet niet of ze het goed gedaan hebben. Q1 op geel rijden en dan een remfout maken in turn-1. Dat gele setje, dat je heel erg nodig gaat hebben en geen nieuwe meer van hebt, is nu niet nieuw meer, niet meer rond en +2 ronden. Een rode band op een rubber verslindend circuit met een rubber verslindende auto.. Je kan de band in de race niet rustig opwarmen zoals bij de Q, dus het is maar de vraag of dat theoretische voordeel er in werkelijkheid wel is.

Een set banden uitsparen kan tactisch best handig zijn. Hij staat nog steeds voor Sainz en P3 is niet altijd een nadeel tov P2.

Ferrari en tactisch bezig? De wonderen zijn de wereld nog niet uit.

@JDinkelman Exact. Er wordt soms wel heel erg snel een complex aangepraat omdat het Ferrari is.

Het kan helpen.... of niet. Je moet iets. Punten worden niet verdeeld op de zaterdag. Die les hebben we vaak genoeg geleerd in 2022.

Leclerc stapte al uit terwijl de monteurs de bandenwarmers op de banden hadden en wachten op..........
Ja hoor en dan moet ik geloven dat dit een tactiek is die van te voren is bedacht.
Wat het ook was....... er was iets..... Want een voordeel halen uit de zachte band die maar 15 ronden meegaan is zeer zeer beperkt , zeker gezien het totaal aantal ronden van deze GP.

Ja, 1.30.000..... probeer dat maar eens na te doen!

Wat vinden we er verder van @THW?

Ik vind dat de achterstand van Ferrari op Oracle Catering erg groot is, maar denk dat ze Mercedes (én Aston Martin, die echt snel zijn) in principe zouden moeten kunnen hebben. Sainz gaat niet zo lekker dit weekend, veel foutjes.

Waarom sparen ze een setje soft? Dat is beetje raar. Ze starten op soft. Ferrari heeft dan een setje die 2 rondjes nieuwer zijn. Daarna gaan ze over op hard. En dan nog een keer hard of medium.

Red Bull start op soft die twee ronden ouder zijn. Dan op medium en nogmaals medium.

Een extra setje rood uitsparen die je niet gaat gebruiken. Hooguit gokken op een safety car. Maar of dat nu echt een tactisch besluit is?

Ze gaan echt niet op soft starten hoor, hoe kom je daar nou bij? Vorig seizoen was er al vrije keuze in banden en bestond de Q2 regel al niet meer....

@shakedown, hierom...

Leclerc "En ik denk dat het beter is dat we met nieuwe banden vanaf de derde plek starten, dan dat we verder naar voren staan met gebruikte banden."

Owhaj dat is waar ook. Dan is het uitsparen helemaal onzin.

Dan is het medium medium hard. En de zachte komt helemaal niet in beeld. Hooguit bij een safety car 10 rondjes voor het einde...

De baan werd steeds sneller, tenminste dat is het hele weekend zo.Dan was er dus een kans om de tijd te verbeteren en dat Verstappen een fout zou maken dan pak je een plkeje. Maar ook Sainz had Leclerc nog voorbij kunnen gaan, dan start je als 4de. Ik vind het een onbegrijpelijke keuze van Leclerc.

ik moest lachen, oracle catering, leuk gevonden, en een beetje jennen hoort er bij.

zakt daardoor wel van P2 naar P3, dat is strategisch wel weer een nadeel dan. Maar goed, blijkbaar kijken ze niet naar Red Bull, Alonso en de Mercedessen hadden op dat moment net hun enige snelste ronde al gezet dus ze waren al zeker dat ze daar voor zaten. Dan valt het te begrijpen, maar een beetje raar is het wel.

Lekker die nieuwe banden oproken achter Perez terwijl Verstappen wegrijdt. Prima strategie inderdaad...

@RBH2019
Leclerc staat op P3 op de schonere lijn, dus zou Perez bij de start ook kunnen verschalken.

Precies, bij Ferrari schijten ze in hun broek dat Fernando er morgen met p3 vandoorne gaat. Dus dan kan morgen zo'n extra setje softs misschien net het verschil maken voor Leclerc.

@ schwantz: Inderdaad. Door dat extra nieuwe setje banden verliezen ze waarschijnlijk nycks geen plekken.

Max en checco hebben een gescrubt setje van q1 dus zal geen groot verschil maken

Het enige zekerheidje is dat niet geschoten ook vandaag mis was.

Nee, juist verstandige keus. Met het gespaarde setje banden kunnen ze nu wellicht racepace winnen.

Het veld lijkt dicht op elkaar te zitten. Dan kan een setje dat 2 een paar ronden langer meegaat bij een stop weleens een interessant voordeel met zich mee brengen.

Wellicht is het een goede keuze, maar meer voor de hand ligt dat het een grote gok is om track positie op voorhand op te geven. Perez laat straks Verstappen wegrijden terwijl Ferrari de bandjes oprookt achter Perez. Als je de eerste kwalificatie van het seizoen al dit soort gokken gaat wagen omdat je weet dat je niet het sterkste pakket hebt, dan wordt het een zwaar seizoen.

@RBH2019
Ware het niet dat ze met zeer grote waarschijnlijkheid geen track positie opgegeven hebben.

De engineers zullen al wel in de data gezien hebben dat ze het toch niet gingen redden. Mogelijk speelt de schade uit Q1 daar ook een rol in.

Ze kunnen natuurlijk nooit voorspellen wat er gebeurt in Q3, het verschil was maar 1 tiende, dat was echt binnen bereik. Je lijkt deze keuze te willen verdedigen maar de logica ontbreekt gewoon.

@RBH2019
Wij kunnen dat niet voorspellen nee, maar die F1 engineers hebben zoveel data dat ze dat veel beter kunnen.

@RBH ‘Perez ‘laat’ Max wegrijden’
De eerste race van het seizoen al volledig onderdanig in dienst? Dat zou wel heel onsmakelijk zijn. Als Max wegrijdt komt het gewoon omdat hij sneller is maar hopelijk niet omdat Perez dat al meteen laat gebeuren.

Laat wegrijden omdat hij niet in staat is om er iets aan te doen...

Ah ok dan begreep ik het goed. Hij heeft gewoon geen keus.

Op die 2 rondjes versere rode band zal het ook niet op aankomen.
Beter voor pole kunnen gokken ipv achter de rbr tuffen.

Verstappen gaat helemaal niet wegrijden. Die gaat zoals altijd zijn banden managen en dan valt de rest vanzelf terug. En mijn hoop is dan dat Alonso naar voren komt.

Op het kasteel roepen ze altijd: Alonso Adelante!

Gokken op een SC voor de eerste wedstrijd van het seizoen lijkt me erg paniekerig.

@RBH2019
Daar gokken ze dan ook niet op. Ze gaan voor het voordeel van een extra setje verse banden.

Dat voordeel is een theoretisch voordeel, tenzij ze op de rode band starten maar dat is nog meer een gok.

@RBH2019

Nee, het is een strategische keuze die je bewust op basis van je data uit vrije trainingen maakt.

De winst ten opzichte van gebruikte is 3 seconde. Dat is het voordeel voor Leclerc.... Als Red Bull al de zelfde strategie kiest. En als Leclerc al op de rode start.

3 seconden verschil tussen de banden waar Verstappen alleen een outlap op reed en de nieuwe van Leclerc. Tuurlijk snailer. Dat geloof je zelf ook niet.

@RBH2019
Misschien moet jij je eerst eens wat meer in de sport verdiepen i.p.v. de grote jongen uithangen die alles beter weet.

@RBH2019
Ik lees net op een andere s a i t e dat bij Leclerc een energy restote bsttery vervangen is.

Daarmee tot zover je theorie dat zijn engineers niet voorzien zouden hebben dat hij de poletijd niet succesvol aan zou kunnen vallen.

= energy restore battery

Nou wat een voordeel had Leclerc hè.

@RBH2019
Nou, wat hield Perez hem op he?

Onderstreept dus wat ik al zei: de engineers zagen al dat ze die pole tijd toch niet gingen halen en koos daarom strategisch om dat setje banden te sparen.

Moet je nagaan wat er gebeurd was als ze dat setje wel ingezet hadden.

En zelfs als hij wel die pole tijd had kunnen rijden: dan had hij het op race pace ook verloren.

Overigens deed Alonso ook maar 1 run in Q3 om een setje bsnden te sparen. En waar heeft dat hem gebracht?

Precies!

Dus nogmaals verdiep je je beter eens wat meer in het spelletje i.p.v. zo dom te blaten. 🐑

Als ik me nog meer verdiep kan ik bij Mercedes aan de slag als strateeg man. Perez had een bagger start, dat was de enige reden dat Leclerc voor hem wist te komen. Voor iemand die er totaal geen verstand van heeft praat je flink uit de hoogte. Misplaatste arrogantie.

@RBH2019
Dat was dan ook waarom ze die keuze gemaakt hebben zoals Leclerc na de quali ook aangaf liever van P3 (schone lijn) dan P2 (vuile lijn) te starten.

Succes met je sollicitatie bij MB!

Dat je niet op mijn andere punten in gaat zegt echter ook al meer dan genoeg.

Idd … wat een crap

Ik schrok even dat hij dit seizoen had opgegeven ;-)