Russell: 'Moeilijk te verteren' dat Albon en Norris in 2019 betere auto hadden

  • Gepubliceerd op 16 jan 2023 13:19
  • comments 23
  • Door: Rik van Oosterhout

Het is alweer een jaar geleden dat George Russell opnieuw een droom heeft waargemaakt. De Britse Formule 1-coureur maakt nu eindelijk als fulltime coureur deel uit van het team waar hij toentertijd als zestienjarige al van droomde; namelijk bij Mercedes. Zijn eerste jaren in de koningsklasse verliepen echter niet helemaal zoals Russell vooraf in gedachten had.

2022 was een zeer belangrijk jaar voor George Russell. Het was het jaar van zijn debuut naast zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton bij het Formule 1-team van Mercedes, ook wist hij zijn eerste sprint- en Grand Prix-overwinning bij de Braziliaanse Grand Prix binnen te slepen. Zijn fulltime stoeltje bij het team van Mercedes is haast een spreekwoordelijke beloning voor de moeilijke jaren die hij voor 2022 heeft gehad. Russell kwam namelijk via het team van Williams in de Formule 1 terecht, een team dat geen al te beste resultaten in het moderne tijdperk van de koningsklasse kent.

Tegenover de High Performance Podcast vertelt Russell dat zijn eerste jaar in de Formule 1 'zeer uniek' was:  "Ik kwam namelijk bij Williams terecht, een team dat op het randje van de financiële afgrond stond. Het was een team waar het elk raceweekend een kwestie van racen om te overleven was. We waren aan het racen om de banen van achthonderd mensen overeind te houden."

"Het was een droom die eindelijk behaald werd, de eerste race in Australië. "Eindelijk was ik in de Formule 1, een nieuwe droom afgevinkt", dacht ik. Totdat ik op de baan kwam en we vier seconden langzamer waren. De auto viel haast uit elkaar en we werden twee tot drie keer per race gelapt – ik dacht, "is dit het dan?" Gelukkig heb ik altijd een rationele kijk op de zaken gehad."

"Maar het was toch lastig te verteren om Alex (Albon) in de Red Bull podiums te zien halen, terwijl Lando (Norris) altijd in de punten eindigde. Tenslotte kwamen we allen vanuit de Formule 2 over, waar ik hen notabene had verslagen."

Toch wist Russell de mindset van Mercedes al vroeg te adopteren, namelijk dat er altijd een positieve invalshoek uit een minder positieve situatie gehaald kan worden. "Ik wist dat, ondanks dat zij wél op het podium belandden en punten wisten te scoren, ik uiteindelijk hier ben voor de overwinningen. Ik wist dat mijn tijd bij Mercedes zou gaan komen. Vanuit een moeilijke situatie heb ik de positieve punten eruit gehaald. Terwijl Alex en Lando in de spotlights stonden, kon ik haast onopgemerkt hele belangrijke lessen leren. Ik heb deze kans gebruikt om in de sport te groeien", sluit Russell af.

Hij moet niet zoveel met Hamilton optrekken, daar wordt hij niet leuker van.

  • 22
  • 16 jan 2023 - 14:48

Reacties (23)

Login om te reageren
  • F1 is F1 snap dat voor hem moeilijk was toen maar wat moest Nyck al die jaren wel niet denken toen hij helemaal geen (F1) stoeltje had.

    • + 5
    • 16 jan 2023 - 13:22
    • Nyck was/is niet goed genoeg voor 'n F1 zitje, dat wist hij zelf ook wel......maar hij mag het nu laten zien of de goede invalrace eenmalig was of niet.

      • + 0
      • 17 jan 2023 - 10:00
  • Ik kan me voorstellen dat vriend George daarmee worstelde, maar hij is nu de lachende derde.
    Prachtig debuutjaar bij Mercedes, dan zijn de eerste jaren bij Williams weer zo vergeten.

    • + 1
    • 16 jan 2023 - 13:27
    • Tja, Albon heeft natuurlijk anderhalf seizoen in een winnende auto mogen rijden (helemaal zelf vern**kt) en Norris kan met wat geluk naar het podium (maar is nog een beetje te inconsistent).

      Maar uiteindelijk is Joris' wachten beloond: het grootste talent zit nu bij het beste team.

      • + 2
      • 16 jan 2023 - 14:43
    • THW, hoezo is Norris inconsistent? Maakt amper onnodige fouten, afgelopen seizoen een lucky podium inderdaad maar het jaar daarvoor op eigen kracht meerdere podia gescoord.
      Ik denk serieus dat zodra Norris in een winnende wagen terrecht komt hij gewoon meedoet en presteert.
      Naar jaren ploeteren bij Williams heeft Russell deze stap verdiend dus het wachten is het waard geweest, hopelijk kan hij meestrijden om de grote prijzen komend seizoen.

      • + 6
      • 16 jan 2023 - 15:07
    • @Mr Marly

      Ik heb het even nagekeken en ik
      moet je idd gelijk geven: het jaar van Norris was minder action packed dan 2021, maar hij heeft weinig steken laten vallen. De Mac van 2022 was gewoon niet zo goed, dus daarom was het allemaal niet zo zichtbaar.

      • + 0
      • 16 jan 2023 - 16:27
  • Hij moet niet zoveel met Hamilton optrekken, daar wordt hij niet leuker van.

    • + 22
    • 16 jan 2023 - 14:48
    • dit

      • + 1
      • 16 jan 2023 - 15:09
    • Precies, en in plaats daarvan kan Russell beter nog eens met Toffe Toto gaan praten en vragen waarom Wolff te laf was om Bottas niet (minstens) een jaar eerder uit de tweede Mercedes te trekken.
      Maar dat durft George dan weer niet...

      • + 1
      • 16 jan 2023 - 16:23
    • Gelukkig wordt hij daar niet op beoordeeld.

      • + 1
      • 16 jan 2023 - 17:12
    • Hij was al niet leuk.

      • + 8
      • 16 jan 2023 - 17:24
    • Er is toch niks aan gelogen wat hij zegt @flyingfokker. Ik dacht dat de nieuwe fans wel hielden van realisme. Kennelijk alleen selectief ;).

      • + 4
      • 16 jan 2023 - 17:41
    • De Mercedes cultuur lijkt enorm op een slachtoffercultuur. Ik vraag me soms af waar dat omkeerpunt in de samenleving is geweest dat de calimero uithangen effectief is geworden. Het is tegenwoordig een competitie geworden wie de grootste zieligerd is.

      • + 3
      • 16 jan 2023 - 20:30
    • Bij Mercedes was Toffe Toto het omslagpunt @Mustfeed. Hij is er zelfs trots op dat bij hem het glas altijd half leeg is.
      Wolff probeert altijd zo zielig mogelijk te zijn om een maximum aan schouderklopjes en veren in de bips te krijgen bij een succes(je)...

      Wat het omslagpunt in de samenleving is geweest? Vraag ik me ook af, waarschijnlijk is er niet één omslagpunt geweest?
      Weet ook niet of het wel voor de hele samenleving geldt...

      • + 0
      • 16 jan 2023 - 20:41
    • Wat een heerlijke negativiteit weer hierboven zeg heren. Bah. Het is ook wel een kunst om overal iets negatiefs in te zien.

      • + 3
      • 16 jan 2023 - 23:07
    • @Michael Schumacher niet perse selectief. Mensen willen gewoon hun eigen mening en voorkeur horen die ze gelijk stellen aan de waarheid...

      • + 2
      • 16 jan 2023 - 23:15
    • Hoezo "negativiteit", daar kun je niks mee.
      Ik geef een mening waarin ik kritisch ben, daar kun je gewoon (inhoudelijk) op reageren...

      • + 0
      • 16 jan 2023 - 23:58
    • @Mustfeed

      Misschien was dat punt wel ergens toen een zekere deelnemer met twee teams zat te huilen en te pruilen om een engine freeze.

      • + 2
      • 17 jan 2023 - 00:57
    • Trelas

      Posts: 989

      Vlak voor of net nadat hij opgenomen werd in het team van Mercedes begon hij met onzin opmerkingen volgens mij, daarvoor kon ik hem nog weleens sympathiek vinden. Sindsdien is het alleen nog maar huilen en zeuren 'hij rijdt volgens mij meer dan X autolengtes achter de safetycar', en 'hij reed daar X centimeter buiten de baan hoor', dat soort gezeik...

      • + 1
      • 17 jan 2023 - 10:38
    • @larry P

      Nu stond jij er zeker tussen. Toch was mijn opmerking niet naar jou bedoeld. Maar naar de andere heren die ik vrij negatief vond

      • + 0
      • 17 jan 2023 - 16:56
  • Tis met George net als t weer
    Huili huili huili

    • + 4
    • 16 jan 2023 - 15:25
  • Op de bovenstaande foto wil George zijn engineer nog gaan zoenen, dus zo slecht had Russell het niet bij Williams...

    • + 0
    • 16 jan 2023 - 16:29
  • Tsja, hij domineerde natuurlijk in F2 in ongeveer gelijk materiaal. Maar hij zat nu eenmaal in het Mercedes-traject wat betekent dat hij nu in het beste zitje van allemaal zit. Albon had de kans op een nog beter zitje, maar die voldeed niet.

    • + 0
    • 16 jan 2023 - 23:14

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 492
  • Podiums 11
  • Grand Prix 108
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 15 feb 1998 (26)
  • Geb. plaats King's Lynn, Groot Brittannië
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,85 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×