Perez zat vast achter Leclerc: "Ik verloor zoveel tijd"

Tja, ze zaten beide in hun snelle rondje. Alleen de uitleg over snel is voor interpretatie vatbaar. Het geklungel met leclerc was ook weer bijzonder, box roepen op het rechte stuk

Omdat ze beide in een vliegende ronde zaten. Leclerc was op de verkeerde band ook gewoon aan het trappen voor wat hij waard was. Anders zou je ook een vliegende ronde in een red bull vlak achter een williams kunnen starten en dan zeggen dat je wordt opgehouden.

Er was hier gewoon sprake van miscommunicatie. Red bull dacht dat ferrari naar binnnen zou gaan, waardoor perez er zo dicht achter zat.

Helemaal mee eens. Ik vond het dom dat hij zo achter Leclerc bleef hangen en snapte er niets van waarom hij dit deed. In mijn oven had hij beter terug kunnen laten vallen en dan een ronde kunnen beginnen, dan had hij er waarschijnlijk nu beter voorgestaan.

Ik weet niet hoe ver Perez achter Leclerc zat toen hij zijn ronde begon, maar Verstappen ging pas vlak voor de laatste bocht aan Leclerc voorbij. Voor iedereen achter Verstappen was het niet meer mogelijk om Leclerc voorbij te gaan voordat hij aan zijn ronde begon.
Terugvallen was dus de enige optie, maar ja, hoe ver? Op de intermediates ben je gewoon meerdere seconden langzamer, dus zelfs met een gat van 5s kom je elkaar nog tegen op de baan, zeker in die bochtige 2e sector van Interlagos.

Eddy.

@Flying Eddy; Perez zat bij bocht 4 al achter Leclerc. Tijd zat er voorbij te komen dus. Gewoon dom, zeker omdat het team hem instructie heeft gegeven Leclerc in te halen of een groot genoeg gat te laten vallen. Met groot genoeg bedoelde ze vast niet de 25 meter die Perez er achter zat bij aan remmen van de laatste bocht denk ik. 🤡

@Beemer
Perez zat in de outlap pas vanaf bocht 11 achter Leclerc, daarvoor zat Verstappen er nog tussen. Je hebt wel gelijk dat hij naar zijn engineer had moeten luisteren en voor bocht 12 een flink gat naar Leclerc had moeten laten vallen. Dat was gewoon dom van Perez. Maar om Leclerc in te halen was geen tijd/ruimte meer voor voordat beide aan hun vliegende ronde begonnen.

Eddy.

@LP: behalve als ze starten op een niet heel natte baan op inters. Dan is er maar 1 lijn mogelijk. Waarschijnlijk moet iedereen het dan doen met de plek die ie heeft na bocht 1.

Dan verwacht ik toch nog pitstops...

Precies wat ik dus ook dacht..

Verstappen haalde Leclerc pas vlak voor de laatste bocht in. Daarna gingen beide op het gas, dus de rest had toen geen kans meer om Leclerc in te halen.

Eddy.

Nee hoor, Max haalde Leclerc in tussen bocht 8 en 9

Ik had de driver tracker aan staan

Ik heb het voor de zekerheid nog even gecontroleerd op zowel de driver tracker als de onboards van Verstappen en Leclerc, maar Verstappen ging er tussen bocht 10 en 11 voorbij. Daarna heb je alleen nog de iets langzamere bocht 12 en vanaf daar is het vol gas. Perez had er dus tussen bocht 11 en 12 voorbij moeten gaan, maar was te ver weg, want hij reed bij bocht nog een paar seconden achter Verstappen (wat een redelijk normaal gat zou zijn geweest). Leclerc reed uiteraard ook gewoon door.

Eddy.

Klopt Eddy.

Red Bull heeft de fout aan het begin gemaakt, door Leclerc zo ver vooruit te laten lopen. Perez zat niet dicht genoeg toen Verstappen er voorbij ging om zelf er nog voorbij te raken.

Of ze hoopte dat Leclerc zou binnenkomen, of ze hebben veel te laat gecommuniceerd dat hij een groter gat moest laten. Hoe dan ook was Perez er mee weggekomen als de rode vlag van Russell niet kwam. Hij zat al opnieuw aan het einde van de tweede sector.

Wat ze ook probeerden, Checo en Charles kregen hun vliegers niet aan de praat.