Trulli: "Binnen enkele weken aankondiging over mijn toekomst"

  • Gepubliceerd op 09 aug 2011 16:26
  • comments 17
  • Door: Rob Veenstra
Team Lotus-coureur Jarno Trulli denkt op korte termijn uitsluitsel te geven over waar zijn toekomst ligt. De Italiaan onderhandelt met zijn huidige werkgever over een nieuwe verbintenis. Dat speelt op de achtergrond, Trulli wil zich vooral op het rijden richten en het plezier hervinden.

“Zoals ik vaker heb aangegeven, ik raak niet in paniek over mijn toekomst. Ik moet snel en gemotiveerd blijven. Het perspectief is sinds Hongarije heel anders, meer helder. Ik wil nu gewoon mijn vorm opbouwen en dan zien we het wel. Binnen enkele weken volgt waarschijnlijk iets van een aankondiging over mijn toekomst, maar momenteel ben ik blij met wat het is en concentreer ik me op mezelf en resultaten. Ik wil gewoon genieten, dat is lang niet het geval geweest.”

“Silverstone was het dieptepunt, daar reed ik helemaal verloren rond. Ik stapte in de auto en had geen idee waar ik was en waar de limiet lag. Ik probeerde het te voelen, maar het lukte me niet. Ik had het niet onder controle en dan ga je aan jezelf twijfelen. Gelukkig is dat opgelost met de nieuwe stuurbekrachtiging. Het is een wereld van verschil. Voorheen was ik puur een passagier van de auto, nu heb ik de zaken weer onder controle”, aldus Trulli.

Reacties (17)

Login om te reageren
  • Schumi81

    Posts: 622

    Ajuus ! Stop er mee en laat jong talent in de achterhoede teams ervaring opdoen.

    • + 0
    • 9 aug 2011 - 16:53
  • hou de eer aan jezelf en stop er mee. Heeft een mooie carriere achter de rug (al zullen vele vinden van niet), maar zijn tijd is voorbij. Neem rubens mee, en bouw een mooi race team op voor jonge coureurs!

    • + 0
    • 9 aug 2011 - 17:04
  • Dit team zou eigenlijk een mix van ervaring en jong talent moeten hebben.

    Kovalainen plus een jonge coureur.

    • + 0
    • 9 aug 2011 - 18:13
  • Rubber

    Posts: 120

    Sluit me aan bij jullie reacties; tijd om op te stappen. De bijdrage aan het team mbt ervaring is op. Als je dan ook nog verloren aan het rondrijden bent en tevens aan het zoeken bent naar plezier voor het rijden, dan is het tijd om te gaan. Haudoe en bedankt Jarno

    • + 0
    • 9 aug 2011 - 20:18
  • Stri

    Posts: 2.851

    Hij praat geen onzin in mijn ogen, het probleem met de stuurbekrachtiging was geen excuus. Vorige race had hij het eindelijk tot zijn beschikking en zat hij veel dichter op Kovalainen. Als hij straks Kovalainen bijbeent of misschien verslaat, waarom zou hij dan weg moeten?

    Vindt hem overigens wel veel meer zeuren dan vroeger...

    • + 0
    • 9 aug 2011 - 21:37
    • rchorus

      Posts: 880

      Echt zeuren is het niet, hij heeft een wekelijkse column, en de pers vindt het nodig dat iedere week breed uit te meten.

      • + 0
      • 10 aug 2011 - 04:24
  • Als degene die Trulli gaat vervangen, Chandhok is, dan mag ie van mij best blijven, Chandhok is echt niet beter.

    • + 0
    • 10 aug 2011 - 00:08
    • Chandhok is jong, getalenteerd, voldoet aan de verwachtingen van het team en is Aziatisch.
      We spreken toch van een wereldkampioenschap? De F1 vliegt de hele wereld over maar hebben vrijwel uitsluitend Westerse en Braziliaanse coureurs met een verdwaalde Jappaner. Ik vind het een goede ontwikkeling om weer meer diversiteit te krijgen. Weer Mexicanen in de F1, en Indiase, Venezolaanse, Chinese, Maleisische en Angolese coureurs... Prima!

      • + 0
      • 10 aug 2011 - 05:50
    • Mag wel, en de nationaliteiten van coureurs zouden niet uit moeten maken.. maar tot dusver maakt Chandhok nog niet echt heel veel indruk. Ok, de HRT.. daar kun je jezelf moeilijk in laten zien, al liet Klien vorig jaar al veel meer zien dan Chandhok + Senna.

      Maar het tempo van zijn race in Team Lotus viel ook een beetje tegen.

      Ik zou zeggen, geef hem (inclusief India) nog 2 races en kijk wat er gaat gebeuren.
      Op basis daarop kunnen we weer conclusies trekken.. al denk ik op voorhand al dat er betere talenten zijn.

      Als er maar goede coureurs zijn. Kijk naar Amerikanen? Leuk dat Scott Speed meedeed maar hij was gewoon niet goed genoeg. Dan heb je meer aan een goede Europeaan.

      • + 0
      • 10 aug 2011 - 10:02
    • @ Damon Hill:
      Lotus rijdt met een bepaalde visie in de F1. Één van de doelstellingen is om met minimaal één goede Aziaat rond te rijden. Chandhok is een jong talent en HRT is dodelijk als leerschool voor rookies, zeker als je er twee in één team hebt. Dus na een half jaar HRT en 3 invalbeurten bij Lotus wil je Chandhok bij het vuil zetten?
      Ter vergelijking, Hülkenberg had in dat aantal GP\'s nog werkelijk niets laten zien in een Williams! Maar 90% van de schapen op dit forum denkt dat Hülkenberg de opvolger wordt van Schumacher...

      • + 0
      • 11 aug 2011 - 06:44
  • Michael

    Posts: 1.434

    Volgens DH is dit oud bloed, weg er mee (zie topic \"Manager Di Resta schermt met interesse van Mercedes GP\")

    • + 0
    • 10 aug 2011 - 01:31
  • Trulli is één van de coureurs die wat mij betreft beter een punt achter zijn F1-carriëre kan zetten. Hij heeft mooie races gehad in zijn Prost, Jordan, Renault en ook Toyota tijd (ik vond het leuk om hem in 2009 soms nog op het podium te zien staan).

    Maar halverwege 2010 begon het al een stuk minder te worden en kreeg Kovalainen (een redelijke coureur maar niet het beste van het beste) de overhand op Trulli.
    In 2011 is het helemaal erg, wat gedeeltelijk door de stuurbekrachtiging komt (die is nu gelukkig weer terug) maar ook komt omdat de houdbaarheid van Trulli jammer genoeg voorbij is.

    Zo realistisch moeten we het bekijken. Trulli staat (zoals iedere oude coureur) aan het einde van zijn ontwikkeling, terwijl jonge honden (die aan het begin van hun ontwikkeling) klaar staan en het mogelijk wél Kovalainen lastig kunnen maken.. wat goed is voor het team.

    Wie hem dan gaat vervangen geen idee. Ik hoop niet Chandhok!!! Want dan heb je aan Trulli natuurlijk meer. Nee, doe dan echt een groot talent en kijk niet naar geldinkomsten, sponsoren of \'interessante\' komaf. Kies een echt talent!

    • + 0
    • 10 aug 2011 - 08:31
    • szixxx

      Posts: 4.764

      Weet je wat zo ironisch is? Vroeger in het begin van de F1 waren het uitsluitend \'oude\' mannen omdat deze genoeg ervaring en lef hadden om in die hokken te rijden. Als jongeling moest je je eerst bewijzen. Die oude mannen zijn nu legendes en worden gezien als helden (Fangio bijv). En zelfs Fangio was al ouder dan gemiddeld toen hij zijn wereldtitels won. Langzaamaan is het een beetje omgedraaid en zie je steeds meer jonge broekies in de F1. Merendeels omdat dit commercieel gezien natuurlijk ook interessanter is en omdat ze al op veel jongere leeftijd beginnen met racen. Ik denk dat leeftijd zeker een rol speelt maar motivatie nog veel meer. Zet Trulli in die McLaren of RBR en hij wint ook weer races, leeft weer helemaal op en kan zo nog wat jaren mee. Het gaat niet gebeuren natuurlijk en de motivatie en wil is ver te zoeken bij Trulli..

      • + 0
      • 10 aug 2011 - 11:16
    • Denk je niet dat die oude bolides van toen veel zwaarder waren om te besturen? Ik denk dat fysieke kracht toen een stuk belangrijker was dan b.v. reactievermogen.

      Soms kan het ook nog wel, kijk maar naar Nigel Mansell.. maar meestal houdt het ongeveer (dit verschilt natuurlijk per coureur) na het 40e levensjaar wel een klein beetje op.

      Overigens lijkt het mij ook moeilijk om gemotiveerd te blijven bij een achterhoede team.
      Trulli was gewend om altijd voor de punten en podiumplekken te strijden... en waar strijd hij nu voor?

      Daarom denk ik bijvoorbeeld ook dat als een Webber weggaat bij bij RBR hij compleet stopt, omdat het wellicht moeilijk is motivatie te vinden bij een minder team als je bij de top gereden hebt.

      • + 0
      • 10 aug 2011 - 11:24
    • Michael

      Posts: 1.434

      @DH mijn bek valt open, je hebt Schumacher er niet bijgehaald. Ik heb het aantal woordjes \"Schumacher\" geteld in jouw commentaren en kwam op 1025 en ben toen gestopt. Je wilt mij toch niet vertellen dat mijn tellingen nutteloos zijn geweest. Ik wil vanaf dit punt graag doortellen.

      • + 0
      • 10 aug 2011 - 12:16
    • Tsja, kies een echt talent, makkelijker gezegd dan gedaan, welke van de nieuwe jongelingen is nou een \"echt\" talent?

      Ik vind geen van alle, Buemi: snel, maar eendimensionaal, gas geven, that\'s it.
      Algersuari:snel,intilligent, maar het komt er nog niet uit, schat hem wel hoger in dan Buemi,Jaime is een ruwe diamant.
      Hulkenberg:die word helemaal overgehyp\'d, vaak nog vanwege die pole in Brazilie op een opdrogende baan,heeft waanzinnige resultaten in alle voorgaande klasse, maar als hij echt de coming star was had ie allang in die auto gezeten,hij is volgend jaar ook alweer 25.

      Maldonado:soms heel aardig, vaak onbegrijpelijk.
      Ricciardo:moeilijk te zeggen, na zo\'n korte tijd, maar hij word zo snel en bijna geforceerd gebracht, dat ze daar wel heel veel in moeten zien, moet zeggen die jongen brengt wel een soort volwassen heid mee,onbevangen enthousiasme, maar ook als je \'m ziet een soort vastberadenheid.

      De enige waarvan ik vaak denk, resultaten buiten beschouwing gelaten,
      dat kan er weleens eentje worden is Perez.

      Ik bedoel, toen Alonso bij Minardi in die auto stapte wisten direct wat voor vlees we in de kuip hadden, je zag direct dat hij echt een klap meer had dan de rest.
      Olav Mol zei zelfs na een of twee races:\"ik durf \'m wel aan,hier rijdt de nieuwe wereldkampioen\".
      Hamilton zelfde verhaal, daar was geen enkele twijfel over.

      Daarom hoop ik ook dat Ferrari hun voornemen waarmaakt door jong talent naast een ervaren coureur te zetten, nu hebben we vaak discussies over wat zo,n talent echt kan.
      Ja maar als ie in een Ferrari, McLaren of Red Bull zou rijden, dan....
      Nou die heeft ie dan, als jong talent, een van de beste 3 auto\'s van het veld onder z\'n kont, weten we direct uit welk hout ie gesneden is.

      Verder lijkt het mij een goed idee(weet niet of dit al gebeurt, en ze moeten er ook zin in hebben)dat oud coureurs betrokken blijven als een soort mentors voor de jonkies, dat soort ervaring is van onschatbare waarde.


      • + 0
      • 10 aug 2011 - 12:25

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    05:30 - 06:30

    Sprint / Sprint startgrid

    05:00 - 06:00

    Race / Startgrid

    09:00 - 11:00

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

    Kwalificatie

    09:00 - 10:00

    Snelste ronde

    09:00 - 11:00

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    05:30 - 06:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    05:00 - 06:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    09:00 - 11:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    09:00 - 10:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    09:00 - 11:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×